Жители просигнализировали в Народный фронт о варварских рубках соснового леса по дороге на Моряковский Затон, не доезжая примерно 6 км до поселка. Там идет масштабная вырубка сосняка.
Чтобы увидеть этот беспредел, нужно отъехать 5 км от деревни Губино в сторону Моряковки и свернуть с трассы влево на технологическую дорогу, идущую в сторону водозабора. Параллельно этой дороге и идут дикие рубки.
При этом искусственно создается пожароопасное состояние леса. На месте свежих рубок, помимо многочисленных пеньков, на которых выступает смола, на земле остаются лежать множество веток, сучьев и стволов деревьев.
Народный фронт обратился в департамент лесного хозяйства Томской области, чтобы выяснить, насколько законна вырубка леса на данном участке. Если рубки проводятся незаконно, то нужно поймать нарушителей и строго наказать. Если данные рубки разрешены, то почему тогда этот процесс никем не контролируется?
Народный фронт требует от компетентных органов не только выявить лесорубов, но также понудить их в кратчайшие сроки убрать территорию на месте рубок. Лес нельзя захламлять порубочными остатками. Так и до пожара недалеко!
А вы сталкивались с подобными рубками в томских лесах? Напишите нам об этом в комментариях и пришлите видео.
Завод «Тимбертрак» продолжает укреплять позиции ключевого инноватора для российского ЛПК. Сегодня гусеницы для лесозаготовительной техники, рыхлители и корчеватели пней из Петрозаводска не просто замещают импорт – они задают новые стандарты для мирового ЛПК.
Стремление улучшить гусеницы для потребителей всегда было приоритетом для завода. Первый патент, связанный с использованием материалов твердой смазки в пятне контакта, появился еще в 2006 году. Решение показало отличные результаты, но оказалось сложным для массового производства. Наиболее значимые прорывы пришли в 2023 году, завершив 17-летний путь разработок. Три изобретения получили патенты и прошли международную экспертизу, подтвердив мировой уровень.
ИННОВАЦИОННЫЕ ЛЕСНЫЕ ГУСЕНИЦЫ TIMBERTRACK
Гусеница противоскольжения для форвардера или Харвестера Timbertrack 710*26,5
Основные проблемы традиционных гусениц для форвардеров и харвестеров хорошо известны: срок службы соединительных звеньев в 2–3 раза меньше срока службы траков, а ремонт возможен, но крайне трудоемок и дорог. Завод «Тимбертрак» решил этизадачи. Одно из ключевых решений связано с применением российской стали 65Г (используется для пружин и рессор), отличающейся прочностью и износостойкостью благодаря составу: 0,65% углерода, около 1,2% марганца, 0,25% хрома, 0,3% кремния.
Главный вызов заключался в том, что эта сталь по всем справочникам не подлежит сварке. Инновация завода — запрессовка кованых вкладышей из стали 65Г в пятно износа скобы.
Новая скоба для гусениц от Завода Timbertrack со вставкой из стали 65Г
Преимущества решения: • твердость стали после закалки достигает 60 единиц по Роквеллу (максимум для конструкционных сталей); • вкладыши изготавливаются методом ударной ковки, обеспечивающей мелкозернистую и прочную структуру металла; • толщина в зоне износа составляет 30 мм против 15–20 мм у конкурентов. Дополнительно запатентованы замки для лесных гусениц с заменяемыми скобами (стоимость около 1 000 рублей), что позволяет сохранять корпус для многократного использования. Производство гусениц возобновлено: испытания на 16-тонном форвардере показали, что срок службы скоб с вкладышами из стали 65Г в 2 раза выше обычных. Теперь износ гусениц определяется только износом траков. Два других патента — интеграция материалов твердой смазки в пятно износа и усовершенствованная форма соединительного звена — проходят научные исследования и тестирование. Смазка уменьшает трение и увеличивает ресурс, что высоко оценили шведские компании. Технология массового производства для этого решения уже разработана и будет внедрена после испытаний.
В 2024 году произведено и смонтировано 10 комплектов. Три единицы позволили «Сегежа Групп» выполнить все лесовосстановительные работы. Среди клиентов — УЛК, «Запкареллес», предприятия Красноярского края и Удмуртии. Все запчасти доступны на складе в Петрозаводске. После испытаний 2024 года в конструкцию внесены улучшения для повышения надежности и удобства эксплуатации. Оборудование устанавливается на техникуPonsse, Komatsu, John Deere.
В направлении лесовосстановления завод «Тимбертрак» стал первой российской компанией, наладившей серийный выпуск дисковых рыхлителей Timbertrack TT-28 M. Мировая практика подтверждает: это наиболее эффективный способ подготовки почвы в промышленных масштабах. Производительность оборудования (до 42 га за смену) в 10 раз выше, чем у экскаваторов. Дополнительные плюсы: перевозка не требует тралов, а ходовая часть не изнашивается на пнях.
Корчевателей пней для экскаватора Timbertrack - 4М
В 2025 году завод представил новую версию корчевателя пней Timbertrack-4M для экскаваторов. Оборудование востребовано при прокладке газопроводов и расчистке участков, значительно повышая эффективность мульчирования. Клиенты приобретают его повторно и рекомендуют партнерам. Модель 2025 года включает около 20 уникальных технических решений. На участке газопровода в Карелии корчеватель показал производительность в 1,5 раза выше финского аналога Terrosa.
P.S тег моё, потому что, работаю на этом производстве :)
