Одна из первых кобур которые я решил воссоздать была классическая кобура образца 1912 года - по эстетическим параметрам это наверное шедевральная вещь под стать самому оружию.
Конечно полное копирование смысла не имело, так как крепление кобуры весьма специфическое, как и на образце 1916 года, о которой мы поговорим чуть позже.
Задачей было воссоздать внешний облик, при более лояльном способе ношения на поясном ремне.
Первый образец и его чертеж был разработан на основе фотографий из сети и пары умных книг про кобуры, т.е. практически на ощупь.
И конечно результат этой работы был добротным но копийности там было мало, хотя этот вариант вполне хорошо шел на заказ в США.
Спустя несколько месяцев, спасибо добрым людям, мне дали плохенький скан сборочного арсенального чертежа кобуры 1912 года, и с этого момента закипела настоящая работа над воссозданием исходной версии классической кобуры для 1911, полностью габаритно соотвествующей раннему оригиналу!
Коротко о моделях классических кобур для 1911
1. Классическая кобура 1912 года - подвес на шарнире, низкое расположение кобуры на середине бедра, плоский ремешок с пряжкой для фиксации на бедре.
2. Морская кобура 1911 или кавалерийская (?) - версия с возможностью зафиксировать крышку кобуры в открытом положении.
Стоит сказать что эти версии были наиболее качественно и тщательно выполненными аксессуарами для 1911, по сути довоенные образцы.
3. Кобура образца 1916 года - упразднен шарнир, добавлено проволочное крепление на люверсы пистолетного ремня, добавлена прорезь на спине кобуры для продевания на ремень.
Можно считать упрощенной версией военного времени, все богатые и дорогие фишки упразнены, ремешок заменен просто шнуром, который продевается в люверс в нижней части и подвязывается к бедру (как правило не использовали по назначению). Шарнир убран, крепление к поясу упрощено.
Такая версия кобуры выпускалась до 60-х годов практически в неизменном виде, разнится только качество изготовления и тщательностью отделки.
4. Кобура для высшего офицерского состава, генеральская - по сути максимально качественно исполненная версия кобуры по формне больше напоминающая образец 1912 года, из внешних отличий самые очевидные - другой способ прошивки, нет лого US на крышке, часто имеет подкладочный слой из тонкой кожи - тщательная отделка и высокое качество.
5. Кобура для экипажей техники, авиаторов, танкистов - по сути представляет собой версию с ремнем для ношения на груди или на боку под рукой, достаточно крупная но очень удобная кобура имела много вариций, в основном поздние отличаются более интересным подвесом и дополнительным опоясывающим ремешком. Носятся такие кобуры поверх верхней одежды (формы).
6. Кобура экспортная, русский заказ - очень мало информации, как правило в сети встречаются несколько версий кобуры. Кобура европейского типа с подсумком под один или два дополнительных магазина. Внешне напоминает классическую всем известную кобуры ТТ/ПМ.
7. Кобура экспортная к английскому заказу — классическая кобура европейского типа.
По сути все версии этих кобур отработаны и изготавливаются мной под заказ но в более совершенном и богатом исполнении.
Ниже фото и описание вариантов кобуры которые были выполнены под заказ
Классическая кобура для Colt 1911 с двойным подсумком и портупейным ремнем
Версия кобуры европейского типа для Colt 1911
Классическая кобура для пистолета Colt 1911 — версия для высшего офицерского состава с портупейным ремнем и двойным подсумком
Классическая кобура для пистолета Colt 1911 — версия для высшего офицерского состава с портупейным ремнем и двойным подсумком — версия с низким подвесом и фиксирующим ремнем.
Классическая кобура для экипажа техники с портупейным ремнем и двойным подсумком
Альтернатива - кривые китайские реплики или оригиналы в разном состоянии из США (Ebay).
Если вам понравилось, пишите в коментариях, если статья наберет достаточный отклик к продолжу и про другие легендарные пистолеты и их кобуры.
Если у вас есть вопросы- вы можете задать их в телеграм или ВК, контакты есть в профиле.
Спасибо за то что прочитали этот лонгрид в котором очень сжато попытался рассказть о известных мне страницах истории
