В Санкт-Петербурге обсуждается возможность запрета карет в историческом центре города. Это решение вызвано долгими попытками цивилизовать данный бизнес, которые не увенчались успехом. Депутат Павел Крупник, активно выступающий за этот запрет, считает, что необходимо действовать до того, как произойдут новые трагедии.
«Любой подросток в 14 лет может сесть на козлы и управлять повозкой, запряженной лошадьми, и ехать хоть по Невскому проспекту. Никаких ограничений нет», — отмечает Крупник.
Он давно недоволен состоянием карет и лошадей, представляющих собой нелегальный полутуристический бизнес. По его словам, «чаще всего девочки 16-17 лет предлагают гостям и жителям города покататься примерно за 15 рублей в час», но при этом отсутствуют как экскурсионные программы, так и четкие маршруты.
Депутат уже поднимал этот вопрос на совещании с вице-губернатором Борисом Пиотровским, предлагая утвердить туристические маршруты для карет и провести инвентаризацию животных, используемых в этом бизнесе. Однако, как показывает практика, «никто из представителей бизнеса так и не вышел на обсуждение идеи цивилизованной работы».
Глава комитета по культуре Федор Болтин высказал беспокойство лишь по поводу конных групп, участвующих в городских мероприятиях.
«Никому не нужны, пока не помешали», — так можно охарактеризовать отношение многих чиновников к каретам.
Комитеты по туризму и транспорту также не смогли предложить конструктивных решений. Один из чиновников заявил, что «как транспортное средство карета в городе не несет никакой функциональной нагрузки».
Крупник считает, что если никто не намерен развивать этот туристический продукт достойным образом, то его следует запретить.
«Ну вы только подумайте, на дворе XXI век, мы разрабатываем правила для электросамокатов, признавая их транспортными средствами. А в это время 14-летний ребенок может запрячь телегу и кататься по Невскому проспекту», — добавляет он.
К сожалению, до октября 2023 года рынок конных прогулок и экскурсий был лишь условно регламентирован. Старое распоряжение губернатора Владимира Яковлева, регулирующее движение гужевого транспорта, было признано утратившим силу, а нового документа так и не создали. Инциденты, связанные с каретами, продолжаются.
Среди них наиболее известные:
В январе 2023 года мужчина попытался сесть верхом на запряженную лошадь, что привело к травмам детей.
В августе 2022 года лошадь испугалась салюта и понеслась по улицам, сбив проходящих людей.
В декабре 2020 года лошадь укусила мужчину, который пытался к ней приблизиться.
Депутат Госдумы Владимир Бурматов подчеркивает, что этот бизнес необходимо «убирать волевым решением». Он заявил:
«Люди на Дворцовую площадь или к Исаакиевскому собору не на какающих лошадей приезжают смотреть».
По его мнению, эксплуатация лошадей в таких условиях является «очень циничным бизнесом, построенным на жестокой эксплуатации животных».
Таким образом, вопрос о запрете карет в историческом центре Петербурга становится все более актуальным, и, возможно, вскоре мы увидим изменения в законодательстве, направленные на защиту как жителей города, так и самих животных.
