"Диспетчер ГГС-Р" - устройство для громкой связи и оповещения с беспроводным каналом
Пульт оператора, Объектовые устройства количеством до ста , беспроводной канал связи. Мощность усилителей от 25 до 400 Вт. Дальность - от 100 м до 50 км.
Модельный ряд
"Диспетчер ГГС-Р" – только для громкого оповещения;
"Диспетчер ГГС-Р-ОС" – для громкого оповещения и обратной связи;
Состав и принцип действия
Пультовая часть:
-Пульт диспетчера;
-Модуль управления;
-Приемо-передатчик беспроводного канала связи
Объектовая часть
:-Усилитель мощности и громкоговоритель
;-Вызывная переговорная панель (для обратной связи)
.-Модуль управления;
-Приемо-передатчик беспроводного канала связи.
Рис.1.Состав устройства
Исполнение Пульта диспетчера настольное. Пульт содержит микрофонную станцию, клавиатуру и панель индикации, встроенный громкоговоритель для контроля передачи. С клавиатуры выбираются направления оповещения или связи. Модуль управления обеспечивает управление оборудованием, а также содержит приемо-передатчик беспроводного канала связи.
Исполнение Объектового устройства стационарное, в виде шкафа или герметичного контейнера. Для работы при очень низких (-60С) или очень высоких +60С) температурах применяется термостатирование узлов. Вызывная переговорная панель применяется для обратной связи между абонентом и диспетчером.
Усилители мощности малогабаритные класса "D".
Громкоговорители внешние. Может быть несколько.
Приемо-передатчики встроенные, мощностью от 0,5 до 50 Вт. Диапазон частот от 140 до 1200 МГц. Параметры определяются по согласованию с потребителем в зависимости от назначения оборудования, условий применения, дальности действия, наличия выделенных радиочастот у пользователя и пр. Дальность действия от 100 м до 50 км. Канал защищён.
Пульт диспетчера устанавливается в сухом отапливаемом помещении, Объектовое устройство - в помещениях или на улице, под навесом, исключающим прямое попадание осадков. Все режимы устройство реализует автоматически. Специальная квалификация персоналу не требуется.
Оператор на Пульте выбирает направления, нажимает кнопку МИКРОФОН и производит оповещение голосом.
В режиме ожидания, усилители Объектовых устройств выключены. По командам с пульта, оборудование включает усилители и воспроизводит речь оператора на громкоговорителях, присоединенных к Объектовым устройствам.
В устройствах со связью, вызов по инициативе абонента производится нажатием кнопки на вызывной переговорной панели. На Пульте диспетчера подсвечивается кнопка абонента и звучит тональный сигнал приглашения. Разговор ведется в обычном режиме, без особенностей. По окончании сеанса, Объектовое устройство автоматически переходит в режим ожидания.
Внешний вид основных узлов оборудования приведен на рис.2.
Рис.2.Основные узлы, внешний вид
Задавайте вопросы. При наличии интереса, технические характеристики опишем более подробно.Подписывайтесь на канал.
Эвакуатор и работа с ними, взгляд от диспетчера. Часть 2
Комментируйте, задавайте вопросы, на что смогу - отвечу
Как и ожидалось первый пост был заминусован, людям почему-то правда не нравится и принять её как данное не готовы. Значит - для Вас всегда будет "ожидайте в течении часа", а если не приехал звоните в диспетчерскую и радуйтесь жизни :)
А теперь продолжим первый пост
Есть несколько видов погрузки автомобилей
1. Эвакуатор частичной погрузки
2. Эвакуатор полной погрузки на лыжах
3. Эвакуатор с гидравлической платформой
4. И конечно же Кран-Манипулятор
По каждому из пунктов подробно далее.
1. Частичная погрузка - самый ненадёжный способ транспортировки авто, достаточно большой % аварий при данной эвакуации, то машина при резком повороте сорвётся, то масло из гидравлики вытечет. - Не рекомендую!
2. Эвакуатор с лыжами - начинается от спринтерка/газели и заканчиваются двадцатичетырёхтонными Манами/Ивеко/Мерсами. Для эвакуации удобнее всего использовать спринтера/фольксвагены лт - маленькие(могут заехать в жилой дворик) и берут достойный вес до 2т авто. подъём авто идёт с помощью лебёдки. Данный вид эвакуации является практически самым безопасным, единственным минусом может быть если внезапно лыжа оторвётся, лопнет лебёдка, неправильно будет закреплён на платформе.
3. Съездная платформа - считаю данный вид эвакуации самым безопасным и быстрым, метод затяжки авто происходит так же с помощью лебёдки, однако в отличии от прошлого вида - этот позволяет брать авто с низким клиренсом, а именно спортивные автомобили, мерсы упавшие на подушках, мелкую низкую до 3т спецтехнику. - ОДНОЗНАЧНО РЕКОМЕНДУЮ.
4. Кран-Манипулятор - плюсы: берёт машины с заблокированной коробкой передач, машины которые стоят параллельно дороге и заблокированы спереди и сзади, может вытаскивать машину из кювета, переворачивать машины. Минусы - не может работать где есть ветки/низкие провода, дорог в обслуживании.
Риск что может вытечь масло из гидравлики и кран "упадёт", быстрый износ ремней который водитель не всегда может проследить/или халатно отнестись, чалки(захваты которые ставятся на колёса) - так же быстро приходят в негодность, надо периодически подваривать и следить за их состоянием в целом.
Перед вызов эвакуатора(не кран) убедитесь что:
1. колёса все на месте и вращаются,
2. коробка становится в нейтральное положение,
3. буксировочная скоба/фаркоп - есть у вас.
Если чего-то из вышеперечисленного нет - не скупитесь, закажите кран - это сэкономит Ваши нервы и время.
Техпаспорт надо иметь с собой. Если у Вас фотография техпаспорта, мы пришлём Вам фотографию эвакуатора. Копия техпаспорта тоже не нужна, только оригинал!
П.С. Если кому будет интересно напишу о перевозках тяжёлой техники и опишу работу тяжёлых кранов манипуляторов и работу тягачей в след. постах.
Эвакуатор и работа с ними, взгляд от диспетчера
Самое первое что следует запомнить когда обращаетесь в службу эвакуаторов - ОНИ НЕ ТАКСИ.
Когда Вы звоните и спрашиваете "есть ли свободный эвакуатор" - НЕТ, НЕТ И НЕТ. Всегда в движении, всегда в работе(не считая ремонта, обеда, сна) причём что касается последних двух - у них уже есть заказ на после обеда и на утро соответственно.
Далее - когда к Вам опаздывает эвакуатор и по каким-то причинам Вашему Величеству не перезвонили и не сообщили об этом, Вы звоните "где мой эвакуатор?" - Вам всегда вежливо ответят "едет/в пути/отправляем/задержался на прошлом заказе". Даже если ждёте вы уже 2,3,4,5 часов - Ваше негодование, просьбы поговорить со старшим диспетчером, попытка достучаться до "дайте мне номер директора" в лучшем случае гарантируют Вам скидку в 10%, номер директора Вам никто не даст(он всё-таки занятой человек) :)
Каждый из диспетчеров, которые давно работаю, уже настолько прожжённые и чёрствые, что Ваши крики/маты/истерики для них как "бла-бла-бла". Ъ
ПЫ.СЫ: Если зайдёт буду писать много на эту тему.
ПЫ.ПЫ.СЫ: Чукча не писатель, строго не судите :)
Проблемы с отоплением, каждый год...
Живу в Москве, вот вроде цивильный город. Город в котором вводятся для улучшения жизни новшества, только вот для кого они вводятся, как то непонятно. И речь пойдет о ЖКХ. По моим наблюдениям новшества вводятся ( в этой сфере)не для людей, а для компаний, потому что их настолько задолбали недовольные жители своими звонками, на качество оказания услуг, что был создан единый диспетчерский центр. Раньше если с чем то были проблемы, ты мог позвонить в ту организацию которая тебе нужна ( при этом телефон был занят по большей степени) но! решить свою проблему было легче, непосредственно не прибегая к помощи третьих лиц. Но новшества, сделали свое дело. Посадили операторов, которые не могут ни на один твой вопрос ответить, не могут решить проблему, а так же,не могут дать ответ когда та или иная проблема будет решена.
Резко снизилась температура на улице и дано было распоряжение, включать отопление с 25 сентября по 30 сентября включительно. Не смотря на то, что холодно почти неделю, отопление так и не дали по сей день. Хотя на яндексе 28.09 в новостях было отмечено, что 90% соц.объектов и жилых домов подключены к отоплению. Видимо мой дом не считается жилым, поэтому отопления нет. Дома холод собачий. Звонила 28.09 в Единую диспетчерскую, они заявки не принимают, у них такое распоряжение по 30.09 заявки не принимать, ведуться работы ждите, вот если 30.09 не дадут тепла и вас припрет, можете смело звонить и оставлять заявки, но дозвониться вы не сможете, таких недовольных масса))))Сегодня звонила по тел. Единой горячей линии г. Москвы, оттуда отфутболили, там мне посоветовали позвонить в управляющую компанию или в управу, внимание! которые по выходным не работают! Wtf???А больше они помочь ни чем не могут, а не, могут, телефон управляющей компании мне предоставить. Этот сервис только для предоставления телефонов? Тогда почему эта линия имеет название Единая горячая линия г. Москвы, а не Горячая линия г. Москвы для предоставления номеров телефонов организаций, в которых вам надо решить проблему, но по выходным телефон организации, номер которой мы Вам предоставим работать не будет, ведь организация в выходной не работает. А другой информации нет и то, что они не работают по выходным в Единой горячей линии такой информации нет, а вот номер телефона есть)))))Управляющая моего района это вобще отдельная песня. Сегодня весь день пытаюсь дозвониться до Единой диспетчерской, по 40 мин с утра вешу на телефоне, и все слышу этот голос...оператор ответит через 5 мин, 3 мин, 15 мин и это все превращается в ожидание на 40, т.е сказать ждите 40 мин нельзя, они 40 мин считают по 5 и по 3 мин. суммируют их ...... Попыталась оставить заявку на сайте Госуслуги Москвы, сервер не работает. Мосжилинспекция бросает трубки. Самое главное, что никто, не за что ответственности нести не хочет☹☹☹и масса телефонов созданы, а кто за что отвечает, концов не найти. Куда не позвонишь, ответ один:"это не к нам!" Бардак с чем не столкнись. Каждый год одна и та же проблема, каждый год, не могут во время, без разбираловок включить отопление. Фух, накипело. Пойду дальше разбираться, а вам теплых батарей и печенек!😊😊😊