Приветствую. И вот мы на финальной стадии сборки и доработки автомобиля.
Изначально в машине стояли 9v лампочки, но хотелось чтобы выполняли свою главную функцию, давали свет!
Поэтому, чтобы все было тип-топ купил 12v аккумулятор для бесперебойников на 4.5 ah, лампочки на 12в лимонного свечения, а на задние фонари купил светодиоды от приборной панели красного цвета, ну и тумблер с проводами.

А так случилось, что передняя решетка у меня была готова к установке, а вот задние фонари отсутствовали и когда они наконец приехали, начал все собирать.
Аккумулятор разместил в задней части кузова, от него кинул провод на тумблер, а дальше развёл концы на лампочки передние и задние. Передние лампочки сели в родных отверстиях за счёт силикона намертво. А под задние диоды, просверлил отверстия в кузове и поставил лампочки аккурат в эти отверстия.
Провода закрепил по кузову, чтобы не торчали.

Также заказал лобовое стекло на 4мм с креплениями, на вид как бронестекло))

А когда закупался грунтом, приобрёл 2 баллона хрома в баллончиках, ну и понеслось) Сначала покрасил боковые молдинги, затем колпаки и в итоге смотря на бампера, мне захотелось сделать их поинтереснее.

Для молдинга на бампера, взял алюминиевые полоски, грунтанул, покрасил. Стал примерять. Восторг не иначе.

Далее покрыл все обильным слоем лака в несколько слоев и оставил сохнуть. Как все высохло, принялся устанавливать всю красоту.

Ну как я говорил ранее кузов был отдан на пескоструйную обработку и в дальнейшем загрунтован. Но из-за малого опыта работы с металлом, оставил очень много следов рук на девственно чистом железе, которые в дальнейшем проявились через грунт.

Поэтому взял в руки наждачку и начал шлифовать железо с целью устранения следов.
Зачистив кузов машины от очагов коррозии и обезжирив поверхность, развёл шпаклёвку с стекломатом и замазал неровности и ямочки по всему кузову и заднюю часть машинки, потому что в данном месте были серьёзные не стыковки кузовных элементов, а выстукивать я не рискнул, по причине того что, опасался оторвать контактную сварку элементов кузова задней части.

Изначальный вид задней части. Может этого и не заметно, но он довольно таки сильно поведеный.

Зашпаклевал задок автомобиля, убрал излишки и оставил высыхать.
Через пару дней вернувшись, осмотрел поверхность и погнал шлифовать и выводить плоскость. На шлифовку ушло около 3-4 часов. После обезжирил кузов и нанёс финишную шпаклёвку, закрыл гараж оставил сохнуть.

Чуть позже приехал, зашлифовал все что можно было и осмотрел результат вроде все хорошо, ну по крайней мере лучше я же не смогу. Далее взболтал грунт и нанёс 2 баллончика грунта белого на кузов и оставил сохнуть.

Пока грунтовка просыхала, выбирал цвет машинки. Изначально конечно хотел рубиновый цвет на половину с кремово-жемчуговым, но потом вспомнил что москвич делается для сына все таки, а не для себя, выбрал бело-голубой окрас.
Купил баллончики по 2 баллона каждого цвета. По свойствам выбрал алкидную краску, т.к. акриловой краски в металлике под необходимые требования оттенков не нашлось.
Ну и опять таки, приехал, оклеил машину малярным скотчем по стыку на кузове, кинул на пол целофан и погнал красить.
Красил в холодном гараже при температуре — 12. Этот эксперимент закончился удачно, краска ложиться мягко и аккуратно.

Через неделю приехал в гараж, снял скотч, осмотрел покрашенную поверхность, все очень понравилось и поэтому недолго думая, заклеил другую часть кузова и покрасил все в белый включая колёсные диски.

И вот финал малярных работ. Спустя неделю, поснимал скотч и был в восторге. Такой классный цвет в итоге получился, но есть конечно пару подтеков.

Ну я это делал впервые и на это можно закрыть глаза.

Приветствую. Так вот вернёмся к москвичу. После пескоструя металл был максимально оголен, и я покрыл его тонким слоем грунта, и оставил его ждать своего времени. Пока кузов загрунтованый стоит и сохнет, было решено заняться разными интересностями. Вообще прицел изначально с машиной был на определенные акценты, которых нет у других таких же москвичей. Я не реставратор и в музей не собираюсь пока что...
Начал с руля…
Руль был выцветший жёлто-молочного цвета, с зарубками по центру и отсутсвующей кнопкой сигнала. Немного почесав затылок, решил сделать руль классическим, вдохновляясь nardi classic. Но сначала нужно убрать зарубки и другие изъяны на руле. Эмблема многообещающая)

Берём руль и начинаем готовить поверхность. Проходим наждачкой по всем неровностям и следам заводского отлива. Когда все становится гладенько как кожа малыша и более менее без изъянов, начинаем обезжиривать поверхность. После обработки руля термоклеем, решил заполнить все шероховатости на поверхности, а когда все подсохло, пробежался наждачкой по излишкам клея.

Ну когда ремонтные работы завершены, пришло время косметики. Опять взял в руки обезжириватель, использовал по назначению. Следующим шагом стал грунт. Пробежался грунтом по поверхности руля, пока грунтовка сохла съездил в военторг за одной очень важной деталью.

Ну раз уж все высохло, потряс баллончик краски и погнали делать типо "хром". Краска ложиться мягко. Признаться честно, раньше никогда не красил с баллончика.

Краска высохла быстро, а хотя просто у меня было мало времени, поэтому краска сохла столько, сколько я сказал. В итоге на руль и рулевой вал легли 3 слоя краски и 2 слоя лака, как говорится много не мало)).
И вот я встал перед проблемой, нет у меня кнопки сигнала, а заказывать и ждать, как-то не комильфо. Да и к тому же хотелось сделать очень оригинальный руль. Вообще у москвича будет пара моментов, когда я решил отойти от канонов реставрации таких авто). Все таки повторюсь, делается машина для ребёнка, а не на выставки или куда-то ещё.
Короче говоря, был у меня под рукой стиропоровый клей, он оказался отличной консистенции, густой и когда высыхает становится довольно таки жёстким, самое-то что нужно для заполнение пустоты в руле в месте для кнопки. Внутрянку залил, подождал пока подсохнет, подровнял немного и ждал пока высохнет окончательно.

Привёз руль домой, все высохло, схватился клей. Ну и понеслось…
Середину которую заполнял, покрасил лаком для ногтей чёрного цвета, дальше по плану изюминка из военторга. Примерил, кайфанул от общей картины, сам себя похвалил и принялся разводить эпоксидный клей, для придания окончательного вида. Залил получившуюся середину эпоксидкой. Зажёг спичку для того чтобы выгнать весь воздух и оставил сохнуть на сутки.

Через пару дней взялся за руль, вырезал лоскуток кожзама, прошил окантовку, примерил, под кожзам намотал подложку белую, которая идёт под ламинат)) для мягкости и придания объёма рулю и погнал шить оплетку. 4 часа времени и все готово.
Я в восторге от результата, получилось почти всё как у меня было запланировало. Короче Балдежжж. Будем двигаться дальше...