Для меня как и для многих российских водителей, уже давно не секрет, что полностью полагаться на GPS-навигацию в нашей стране стало невозможно. Причина проста и неприятна: активное применение глушилок, которые подавляют или подменяют сигналы GPS. Мой навигатор то теряет спутники, то показывает, что я еду где-нибудь в Задрищинске, хотя на самом деле нахожусь в Москве. Это уже стало обыденностью.

Есть еще одна любопытная тема, которая пару раз мелькала в интернете, но как по мне не получила должного внимания. Из-за тех самых «глушилок» перестают нормально работать GPS-информаторы. Это штуки на смартфонах, которые предупреждают о камерах контроля скорости и других нарушений. Ну там «Антирадар», MapcamDroid и прочие. Аналогичная возможность есть и в радар-детекторах, и комбо-регистраторах. Есть и обычные регистраторы с GPS-информатором. И все это программное счастье теперь превратилось в набор бесполезных картинок и кнопок.

То, что раньше было уделом нескольких регионов, теперь, по моим наблюдениям и информации из открытых источников, затрагивает все больше и больше территорий России. Вот как карта регионов с глушилками выглядела в конце июля 2023 года.

А вот год назад.

А теперь дратути, наши дни.

И в этих всех зонах теперь мягко говоря проблематично понять, где там камера и чего она фиксирует. Кстати – о том, что фиксирует. В основном это, конечно, превышение скорости, но также и выезд на полосу общественного транспорта, проезд на красный свет, несоблюдение разметки и так далее. Всего наберется с пару десятков пунктов.

В городе ситуация особенно неприятная. Все камеры там стационарные. Раньше GPS-информаторы прекрасно справлялись с предупреждением о них. База данных камер была загружена, и приложение или устройство заранее сообщало, чего там впереди. Плюс уточняло какие нарушения фиксирует комплекс. А теперь – получите-распишитесь в отсутствии предупреждений. И радар-детекторы тут беспомощны, потому что комплексы в основном безрадарные – они не излучают ничего, что можно детектировать в реальном времени.

Теоретически, можно было бы подумать, что водители станут аккуратнее, будут меньше рисковать и нарушать. Но на практике, я уверен, это не сработает. Почему? Потому что для тех, кто склонен к агрессивной езде, работает только угроза неминуемого штрафа. Нормальные водители и так ездят по правилам. А вот всякие неадекваты перестают нарушать только тогда, когда точно знают, что их накажут.

Тут еще надо понимать, что цель государства – глобально – не в том, чтобы собрать побольше штрафов (хотя с дивана может казаться совсем иначе). А в том, чтобы снизить аварийность и количество нарушений. Теперь же мы, вероятно, получим рост той самой аварийности. И в черте города с этим, по сути, ничего не сделать.

Чуть лучше обстоят дела на трассе. Там по-прежнему используются мобильные радары, которые излучают сигнал, и их могут засекать радар-детекторы и комбо-регистраторы. Собственно, в них я слегка разбираюсь, посему и решил высказаться на означенную тему.

Абы какой радар-детектор, увы, не подойдет, нужен с LNA-усилителем, а лучше — с двумя. Ценник – от 13 000 до 20 000 рублей. Комбо-регистраторы, которые совмещают функции видеорегистратора и радар-детектора, стоят дороже — от 16 000 до 35 000 рублей (но в среднем скорее 16-25 тыс руб). Про Авито, если что, не забываем. Вообще раньше GPS-информаторы неплохо работали и на трассах и часто довольно точно давали места засад. Но сейчас «лафа» кончилась.

Из контор, которые грамотно настраивают свои комбо и радар-детекторы и поддерживают их, по убывающей лучше глядеть в сторону Neoline, SilverStone F1, Inspector и iBox.

Прочие ребята чаще всего вообще не понимают, что они везут из Китая и как оно должно работать. Да, кстати у перечисленных поименно контор комбо-регистраторы и радар-детекторы из Южной Кореи (кроме, частично, iBox).

Если о конкретике, из гибридов-регистраторов у Neoline смотрим модель Deepscan, у SS F1 – все еще неплохой, но подуставший HYBRID S-BOT PRO Wi-Fi, у Inspector – Mike S Pro. iBox за свой топовый iCON 2 просит 34 000 руб, охренеть.

Радар-детекторы в строку: Neoline X-COP 6200s EXD2.5 Wi-Fi, SS F1 Doppler PRO Wi-Fi, Inspector Star Air с LNA и iBox Phantom.

Еще раз – в условиях глушилок в городе от этих гаджетов толка не будет, полезны они именно на трассе. И то – если прям много катаетесь по делам или на отдых.

Надо наверное какой-то итог подвести. Итог такой – побыстрей бы не стало необходимости во всех этих глушилках.

P.S. Мне тут уже подсказали, что у Яндекс Навигатора есть геопозиционирование по точкам Wi-Fi (частый опрос точек). Нужно слегка заморочиться с настройкой, официальные инструкции тут. Но во-первых, поддерживается настройка не во всех смартфонах (айфоны, смартфоны с Android 9 и ниже, все Huawei и Honor покинули чат). А во-вторых, за пределами города (причем крупного) работать такая штука явно не будет.