То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

В ОАЭ на всеобщее обозрение выставлен 7-метровый Hummer

Этот Hummer H1 в три раза больше оригинальной модели и в настоящее время выставлен в музее Аль-Мадама в Объединенных Арабских Эмиратах.

Оригинальный H1 в свое время был создан на базе американского армейского автомобиля Humvee, успел сняться во множестве голливудских фильмов, став настоящей иконой.

Внедорожник способен удивить и оригинальными размерами: 4,7 метра в длину, 2,2 метра в ширину и 1,9 метра в высоту. Однако шейху Хамаду бин Хамдану Аль Нахайяну, известному своей коллекцией внедорожников, в которую входят настоящие исполины, например, самый большой в мире Jeep Willys, вошедший в Книгу рекордов Гиннесса, этого показалось мало.

По спецзаказу для него был построен джип Hummer H1 X3, названный так потому, что он втрое превосходит размерами оригинальную модель.

Hummer H1 X3 имеет длину 14 метров, ширину 6 метров и высоту 6,6 метра, а его колесная база растянулась до 9 метров. Любопытно, что данный автомобиль не является муляжом, а способен передвигаться. Четыре дизельных двигателя и уникальное рулевое управление, поворачивающее сразу все четыре колеса, превращают его в полноценный корабль пустыни. К сожалению, информации о мощности и весе внедорожника нет.

Любопытно, что в недрах этого Hummer расположена полноценная квартира на колесах. В салон можно попасть по лестнице, установленной под днищем. На двух этажах находятся туалет и кухня, а также площади под спальню и гостиную.

КАМАЗы теперь будут полностью российского производства

По словам первого заместителя генерального директора КАМАЗа Юрия Герасимова, даже современные грузовики К5 будут собираться из комплектующих российского производства.

Таким образом, производитель планирует полностью отказаться от поставок на свои конвейеры от иностранных партнеров, с которыми сотрудничает в данный момент. Это позволит компании продолжать стабильно работать в любых условиях.

Данный тягач остается на конвейере и сегодня, хотя его выпуск сократился из-за ограниченности запасов комплектующих на складах, но планируется, что производство будет постепенно увеличиваться к концу года.

Собирать новые грузовики К5, в разработку которых было вложено немало средств, из российских комплектующих предприятие планирует уже с января 2023 года. На этот счет уже составлена дорожная карта. А сейчас все силы компании направлены на локализацию действующего флагмана марки тягача КАМАЗ-54901.

Также производство сосредоточилось на выпуске грузовиков поколения К3 – их стали выпускать больше, проблем с комплектующими нет. При этом в конце 2022 года их планировали снять с производства.

В Китае появится роботизированное такси

Местная компания Alphabet поделилась положительными результатами испытаний в различных условиях своего автономного транспортного средства. В настоящий момент беспилотник на электротяге успешно тестируется в зимних условиях. Правда, страхует электрокар пока настоящий водитель.

Информация о проекте под названием Zeekr была обнародована несколько лет назад. В то время беспилотные технологии на дорогах общего пользования вызывали улыбку как у публики, так и у реальных автопроизводителей. Тем не менее функция автопилота в моделях Tesla продемонстрировала свою полезность, пусть и не абсолютную, и натолкнула другие бренды на развитие параллельных проектов.

Судя по снимкам, роботизированное такси Zeekr получит обтекаемый кузов. В передней части модели выделяется отверстие, которое в будущем могут адаптировать под различные лидары, камеры и датчики движения. Другой отличительной особенностью прототипа являются прямоугольные фары, расположенные прямо под лобовым стеклом, и горизонтальные задние фонари. Скошенный профиль Zeekr отдаленно напоминает классические минивэны General Motors середины 1990-х. Кроме того, эксперты отмечают наличие высокой боковой двери и низкой посадки, что обеспечит удобный доступ ограниченным в движении пассажирам.

По словам представителей компании, внедрение беспилотного такси начнется в ближайшие годы на территории США.

На белорусских дорогах вводятся сезонные ограничения

Весенние ограничения движения грузовиков вводятся на республиканских дорогах Беларуси с 25 марта по 20 апреля. Это предусмотрено постановлением Министерства транспорта и коммуникаций РБ от 25 февраля 2022 года.

В данном документе определен перечень республиканских автодорог, на которых вводятся сезонные ограничения. При этом на республиканских автодорогах и их участках, не включенных в перечень, допускается максимальная нагрузка на одиночную ось 9 тонн, информирует Национальный правовой портал.

Также в документе прописано, на какие транспортные средства не распространяются временные ограничения, а именно:

• транспортные средства, осуществляющие перевозки пассажиров, живых животных, цветов, грузов гуманитарной помощи, лекарственных средств и иных грузов, для сохранности которых требуется соблюдение специального температурного и санитарно-гигиенического режимов;

• транспортные средства, осуществляющие перевозки сушенки торфяной;

• колесные тракторы, используемые в сельском хозяйстве.

Напомним, что в регионах местные органы управления вводят ограничения движения на местных автодорогах.

Ограничения будут введены и в летний период, с 23 мая по 31 августа 2022 года. На республиканских автодорогах с асфальтобетонным покрытием: с 11.00 до 20.00 включительно при дневной температуре воздуха выше 25°С допускается максимальная нагрузка на одиночную ось не более 6 тонн.

Род Стюарт лично занялся ремонтом общественных дорог

Всемирно известный британский музыкант Род Стюарт придумал оригинальный способ заставить краснеть муниципальные власти, примерив на себя роль дорожного укладчика-ремонтника. Отчетом о проделанной работе он поделился в своих социальных сетях.

Сэр Род Стюарт решил отремонтировать подъездную дорогу к своему дому, расположенному в графстве Эссекс, поскольку ею невозможно было пользоваться. По его словам, ямы в дорожном полотне были таких размеров, что в них застревали колеса не только дорогих спорткаров музыканта, но и кареты скорой помощи. Мистер Стюарт неоднократно уведомлял об этом местные власти, но толку не добился, поэтому решил исправить ситуацию сам. На личные средства он заказал грузовики с гравием и самолично залатал все дыры, превратив разбитую общественную трассу в пригодную для использования.

К опубликованным в соцсетях фото Род Стюарт даже придумал девиз: «Я ремонтирую дорогу рядом с тем местом, где живу, потому что никто не может этим заняться!»

Прецедент тут же вызвал общественный резонанс: в местный муниципалитет посыпались жалобы от неравнодушных англичан, которые ставили чиновникам в пример мировую знаменитость, не поленившуюся починить дорогу с лопатой в руках.

Ли Скотт, член кабинета министров по техническому обслуживанию автомагистралей графства Эссекс, поспешно отреагировал и пообещал во всем разобраться, но оказалось, что исправлять уже нечего, – сэр Род Стюарт отремонтировал дорогу на собственные средства…