Веста

Сегодня на АВТОВАЗе стартовало производство обновленной версии автомобиля Lada Vesta, оснащенной шестиступенчатой механической коробкой передач. Это первый случай, когда на моделях Lada появилась такая трансмиссия, так как ранее максимальное количество передач ограничивалось пятью. Новая коробка передач китайского производства поставляется компанией WLY (WanLiYang), которая уже сотрудничает с АВТОВАЗом, поставляя вариаторы для Vesta с прошлого года. Механическая трансмиссия способна выдерживать крутящий момент до 220 Нм, что более чем достаточно для Lada, учитывая, что она будет работать в паре с двигателем 1.8 Evo, максимальный крутящий момент которого составляет 170 Нм. Ранее этот мотор использовался исключительно с вариаторами.

Производитель обещает, что новая коробка передач обеспечит низкий уровень шума и вибраций. Все передачи оснащены синхронизаторами, а первая и вторая ступени дополнительно оборудованы трехконусными синхронизаторами с углепластиковым покрытием, что должно улучшить плавность и точность переключений. АВТОВАЗ также провел ряд доработок для адаптации китайской трансмиссии к Lada Vesta. В частности, были пересмотрены передаточные числа, модифицированы первичный вал, картер сцепления и коробки передач, а также тросовый механизм переключения. Кроме того, новая шестиступенчатая коробка передач совместима с российским трансмиссионным маслом. В ходе испытаний комбинация двигателя 1.8 Evo и новой трансмиссии прошла более 300 тысяч километров на стендах и 150 тысяч километров в реальных дорожных условиях. Для тестирования было изготовлено 50 опытных образцов.

Шестиступенчатая механическая коробка передач будет доступна для всех модификаций Lada Vesta. Информация о ценах и комплектациях таких автомобилей будет объявлена позже. В этом году аналогичная трансмиссия появится на обновленной Lada Vesta Sport и новой модели Lada Iskra.

Источник: https://rosavtodealer.ru/lada-vesta-shestistupenchatoy-mehanikoy/

На заводе АвтоВАЗ наблюдается снижение объемов производства модели Lada Vesta.

С начала года отмечено значительное сокращение: план по сборке автомобилей этой линии снизился с 30 до 20 машин в час. Также время, затрачиваемое на сборку модели Niva, уменьшилось с девяти до восьми часов.

В каждой смене на конвейере Granta теперь производится всего 350 автомобилей вместо ранее запланированных 450, и отменена длительная 12-часовая смена по субботам.

Производственные процессы Lada адаптируются к текущим условиям российского рынка, который сталкивается с трудностями, связанными с высокой ключевой процентной ставкой. Максим Соколов, руководитель АвтоВАЗа, уже в декабре прошлого года поднимал вопрос о наличии больших запасов китайских автомобилей и снижении покупательского интереса, что делает массовое производство лишних машин нецелесообразным.

Наиболее критическая ситуация складывается с моделью Lada Vesta: если в июне планировалось достичь выпуска 52 автомобилей в час, то сейчас производят лишь 20, при этом премиальные версии не доступны.

На совете директоров, который состоится 27 января, будет рассматриваться вопрос о переносе корпоративного отпуска с июля на апрель.

Источник: https://rosavtodealer.ru/автоваз-сокращает-lada-vesta/