Серия «Арктика, Антарктика, моря...»

Минимальное расстояние от кромки многолетнего льда до СП - километров 400. И он еще нарастет к весне, оставаясь при этом многолетним. Противоречия нет - ледовой поле отколется, повернется, увеличит площадь многолетнего льда, разлом замерзнет и вновь поле многолетнего льда станет единым. Квазиединым, потому что появятся новые трещины и разломы, закроются старые и снова все заверте...

Поводом для публикации стал вот этот комментарий (мой):

...вспомнилась одна история, достойная отдельного поста. Но лично вам расскажу персонально :))

Дело было в Антарктиде, станцию точно не скажу. Один мой приятель, геоморфолог, вышел на маршрут, который начинался на обрыве.

Мне немного сложно представить эту ситуацию, потому что в моем представлении обрыв - это что-то вроде следствия оползня, которых в Антарктиде нет, поскольку там нет дождей. Осыпи есть, да, а оползней нет.
С другой стороны, если он имел ввиду ледовый барьер, то чего там делать геоморфологу - там до открытой поверхности, как до Луны.
Это мое непрофессиональное мнение. Но не суть.

Дело осложнялось лютым туманом, что лишний раз намекает на побережье и барьер. Видимость такая, что пальцев на вытянутой руке не видно.
И вот он решил проверить GPS - встал на край обрыва/барьера, повернулся к нему спиной, врубил GPS и пошел по маршруту. Вряд ли это были десятки километров, скорее всего - два-три. И затем пошел обратно, по своему треку.

Вышел в начальную точку в этом лютом тумане, пригляделся - стоит на краю того самого обрыва. В общем, если это был барьер - то здесь слабоумие и отвага в чистом виде. А так-то он далеко не дурак :))

2007 год. По долгу службы приходилось мне периодически наводить спутниковую антенну на субполярный спутник. Исходные данные - орбитальные элементы, включая пеленг и время восхода спутника, и курс судна. Вывожу антенну - спутника нет. Ну бывает, мало ли - профилактика на канале. Не смертельно - через пару-тройку часов будет следующий.

Следующего тоже нет. Помня поговорку: один раз - случайность, второй раз - совпадение, третий раз - работа РДГ противника, третьего раза ждать не стал, и поводил антенной по горизонту. Спутник обнаружился в 40 градусах, от ожидаемого пеленга.

Подумал-подумал, и объявил штурманской вахте, что гирокомпас, по идее основной курсовой прибор судна, врет на 40 градусов. Третий штурман в панику впадать не стал: "Фигня, мы по GPS идем", - но проблемой озадачился. Действительно, гирокомпас врал.

После этого мы с ним потратили пару вахт на определение по секстанту. Он и рассказал, что сам уже давно все забыл, а молодые штурмана (самому ему лет 30 было) вообще кроме компа ничего не изучают. Не знаю, насколько верно было это утверждение, но выглядело правдоподобно.

Но да, в итоге определились. Внимание, вопрос! Почему врал гирокомпас?

UPD.
Ответов в комментариях много, большинство любопытных, правильный один.
Господа отвечающие, совет - оформляйте подписку она бесплатна, отписка тоже.
Ответ дам завтра или послезавтра.
Вы все узнаете! :))

UPD2
Вопрос задан не ради подписки, честно :))
Но ради интриги - это да :)))