ОАК в своей новости накосячил с номером. И ни одна зараза, судя по всему, даже не прочитала эту новость до конца. Все, абсолютно все копируют как есть.

И что инетересно, SSJ-100 с таким бортовым номером (97024) построен в 2021 году. Сделал несколько полетов и потом стоял в Комсомольске-на-Амуре.

А 97004 вообще построен в 2016 году. И судя по всему стоит на хранении в Венеции.

Закрадывается подозрение, что кто-то где-то нам что-то недоговаривает :)

Хотя мне кажется все гораздо проще. Взяли 97024 и переоборудовали его тем, что импортозаместили. И это не первый полет, а первый полет с импортозамещенной начинкой.

Вот для любителей пруфов, карточки самолетов:

https://russianplanes.net/reginfo/192906

https://russianplanes.net/reginfo/97808

PS: @AlexRadio, вы таки какие-нибудь доводы приведете, что это ДРУГОЙ самолет? Или так и сгините в молчании?

UPD.

На фото 97024 MSN 97004.
В 2021м сдали 97024 MSN 95211.
Это два разных самолёта.

#comment_366109569

В Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет импортозамещенный SJ-100, построенный по серийным технологиям ✈️

🔹 Импортозамещенный самолет SJ-100 с номером 97004, построенный по серийным технологиям в Производственном центре Филиала «Региональные самолеты» (ФРС) ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех), поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Машина оснащена российскими системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8 производства ОДК.

СЕВЕР