90 рублей чистого заработка, за 25-35 минут затраченное времени.

Так кто из нас берега попутал, дружище???

Моя логика простая. Если я вижу, что заказ не принесёт мне дохода я его просто не беру. Агрегатор понимая данное обстоятельство поднимает цену до уровня при котором гарантирует, что найдётся водитель который заберет этот заказ.

П.С. о общих доходах и смена в которые ты выходишь в ноль я писать сейчас не буду.

Будет интересно напишу отдельно.

Через день поехал утром на работу, примерно в те же края где подруга жила, за 220 рублей.

Через месяц, был у друзей на другом конце города, так же ночью поехал домой, расстояние раза 2 больше чем в моей первой истории, а такси тогда обошлось в 330 примерно.

Что это и как это все работает я хуй знает. Мне какие то таксисты говорили про загрузку, про то что карта на какие то районы там поделена и прочую хуйню. Логике ценообразование это не поддается никак.

Пока писал статью посмотрел сколько сейчас будет стоить до дома - 700р было. Сейчас уже 997. Зашел под другим аккаунтом 864.

Примерно года 2 назад, мне разбили машину в тотал. Двигался на такси часто. Тогда я нашел для себя drivee приложение. Там была суть в том что есть минимальная цена заказа и дальше ты сам ставишь, больше поставишь - значит больше вероятность что кто то возьмется. Из неудобств оплата переводом была. Как сейчас не знаю. Но тогда прям выручало, если яндекс цену заламывал, можно было иногда там уехать по приемлемой цене. Раза в 2 меньше. Но тем не менее далеко не бесплатно.

Итог - в яндексе какая то хуйня происходит неадекватная.

П.С. Да я пидорас нарушил кучу пдд, домчался со скоростью 80км час до вокзала за 15 минут когда навигатор показывал 20 но мы успели за 1 минуту до отбытия поезда, начальник поезда даже задержал отправление спасибо ему, но я ебал из за гандона который решил заработать лишних 200р из за того что пошел дождь(стоимость в дождь поднялась до 700р) проебать 40к( еще цена аренды квартиры оплаченной, плюс это были майские праздники, почему то все билеты раскупили), и да, как не странно получил 0 штрафов.

3. Негабаритные грузы. То, что не влезает в багажник - в машине не едет. Я строго следую этому правилу. Есть тарифы грузовой и минивэн. Они и стоят поэтому дороже. У меня легковое такси. Оно поэтому и легковое. И мне нравиться самому ездить в чистом, не убитом автомобиле, как, наверное, и пассажирам. При таком подходе вседозволенности автомобиль очень скоро начинает выглядеть внутри так, как будто в нем собаки дрались и коты ссали одновременно. Сколько раз видел, как мои коллеги пытаются впихнуть невпихуемое. Если у Вас столько времени и ресурсов, чтобы дарить его посторонним людям - Ваше право.

4. Платное ожидание при поездках в три копейки. Приезжаешь, поездка стоит сто рублей, ехал я до нее 3 минуты, ждал две минуты бесплатно и пошла вторая минута платного ожидания. Я просто уезжаю, если есть приоритет, то отменяю заказ, если с ним трудно - морожусь. Иначе блок можно выловить. За такие деньги пассажиры должны заранее стоять у точки, как суслики в поле. Но нет же, они думают, что я буду ждать, пока его Царское Величество выйдет и соизволит поехать. Платное ожидание - копейки. Оно вообще не интересно.

5. Почти тоже, что и пункт 4. Приезжаешь, ждешь и тут начинается. Вот мы курим, идем 200 метров мусор выкидывать, допиваем пиво, да что угодно, медленно и не спеша. Я считаю это неуважением к моему труду. Я такие поездки завершаю не начав. В чем проблема то? Надрочитесь, нахохочитесь, а потом машину заказывайте. Есть и адекватные ребята. Стою, ко мне с мусорным мешком подходит женщина и просит вежливо к мусорке, пока она выкинет мусор, аргументируя, что она по пути следования и идет быстрым шагом. Не отказал.

6. Неадекваты. Для безопасного вождения требуется хорошее психологическое состояние. Поэтому есть правило - если разговор начинается с претензий, то этот человек ищет машину, где так себя вести можно. Простой пример - огромный дом. Точка посадки стоит в торце дома. Приезжаю туда, садится женщина и без приветствия начинаются претензии на тему точки посадки. Я попробовал вежливо объяснить, почему так. Коронной и последней в моей машине фразой стала: «могли бы догадаться». Я бывает сам туплю - всегда извинюсь первым. Бывает, что человек вежливо, по хорошему спрашивает от чего так. Я с радостью ему расскажу, что сделать, чтобы избежать потерь времени и недопонимания.

Если в процессе поездки люди начинают вести себя неадекватно, то у меня правило 2 замечаний. Если люди не понимают, то они едут в другом автомобиле. И мне без разницы их оценки, жалобы и амбиции. Не умеете вести себя по человечески - ездите с кем угодно, только не со мной. Мне нужно сохранять стабильное состояние. В том числе и для Вашей безопасности. Поэтому скрипеть зубами до последнего я не буду. Даже за деньги, даже за очень хорошие.

7. Просьбы не соответствующие тарифу. Поездка в экономе. Можно покурить? Ну это же электронка. Ага, они пробовали хоть раз глицерин со стекол отмывать? Попить пива, включить свою музыку. Ребята - нет. Это такси, а не центр удовлетворения Ваших желаний за мой счет и счет ресурсов моего автомобиля. Особенно мило, когда такие просьбы возникают при поездках до 20 минут.

8. Поездки, где людей больше, чем мест в машине. Понимаете да? Люди экономят на Вас двойной ценник. Мне много раз прилетали заявки - нас пятеро, доплатим. Нет-заказывайте две машины. Или человека у которого много денег и подвеска вечная.

9. Поездки с животными. Если нет пометки или комментария - не везу. Простой момент - человек едет, тратит бензин и время. Приезжает, а там животное. А у него аллергия. Весело, правда?человек потратил время и деньги просто так. Если нет аллергии, то есть тоже нюансы. Приезжаю, у человека собака на руках без поводка, без намордника. Я не знаю Ваше животное. Если на скорости оно испугается и Вы его не удержите и оно начнет носится по салону, чем это кончится?

В переноске. Это дело хорошее. Но есть одно но. У меня есть две кошки и две было. Если у животного нет пеленки и оно от страха обделается или пописает, особенно, если это кошка, то Вы в машине людей сможете возить только после пятнадцати химчисток и через двое суток. И вопрос, платить то кто будет? Хороший пример - пассажир пишет - котик в переноске, постелены две пеленки, поставлю переноску на коврик. Не отказал.

Может что-то забыл. Но мысль в том, что пока есть много водителей, которые позволяют все эти вещи пассажирам - тем больше они понимают, что это нормально.

Я просто не понимаю, почему в какой-то момент времени у пассажиров укоренилась мысль, что водитель-это их личная собственность? В какой момент времени, хоть водитель, хоть уборщица стали переставать заслуживать простого уважения и получили статус челяди? Почему Яндекс не доносит эти моменты до пассажиров? Ведь многие готовы следовать правилам, но они о них просто не знают.

Со многими водителями то же не все хорошо, а иногда ужасно, но это отдельная тема. И с ней тоже надо работать.

К чему я все это - надо просто следовать правилам и вести культурный диалог. И тогда все будет просто прекрасно. Просто людьми друг для друга оставаться. Это ведь хорошая история- от меня зависит ваше комфортное перемещение в пространстве, жизнь и здоровье, а от Вас зависит комфорт моей работы и мое благополучие. Почему бы все это не сделать более приятным?