Автошколы разные, багаж знаний у выпускников - так же разный. Как и самодисциплина у автолюбителей. Но их (автолюбителей) объединяет одно: водительское удостоверение — документ, подтверждающий право на управление соответствующими категориями транспортных средств.

И дальше начинается практика.

Главный критерий квалификации водителя- отсутствие аварийности.

Мне кажется, что ОСАГО должна быть привязана к водителю и покрывать весь ущерб нанесенный виновником. Логичная система, где каждый водитель отвечает за свою страховку, а не перекладывает риски на владельца автомобиля.

О себе:

Первый раз получил права в 1990 году, после УПК, категорий В и С. Был нерегулярный, но обширный опыт вождения разных ТС, в основном грузовики защитного цвета. В 1999 году утерял документы, справку об обучении восстановить не удалось. Поэтому ещё раз прошел обучение (6 месяцев), на те же категории и снова получил ВУ в 2003 г.

С тех пор проезжаю около 20 000 км. в год.

За всё время был участником 4 ДТП. Ни одного по моей вине.

Мне кажется я понимаю, чем недоволен ТС. Дело в том, что свой авто в 18 лет есть мягко говоря не у каждого и возможность кататься не имея собственного авто, а значит и личной ответственности за него все-таки увеличит процент неадекватов на дороге. Я несколько лет назад был свидетелем конфликта на дороге, в котором водитель каршерига сказал примерно следующее: "Да мне вообще пох, это не моя машина, я сейчас ее брошу и поеду на другой".

Но самое главное, КМК, это стоимостной ценз, который шеринговые конторы опускают до нуля.

Представьте, что вы встретили старого знакомого или однокурсника с которым давно не виделись и решаете где-нибудь посидеть за кружкой пенного и предаться воспоминаниям. Можете пойти в Кружку например или в Джон Пулл Паб. В первом случае вы заплатите за пиво 200 руб и за гренки еще 200, во втором случае пиво будет стоить 800 за кружку, а гренки 400. И выбирая второй вариант вы прекрасно понимаете, что платите больше не за пиво, которое конечно же вкуснее, а за отсутствие за соседним столиком шумно матерящейся компании пьяных футбольных фанатов. И если в этой ситуации руководство ДПП решит, что для бизнеса полезней фанатов все-таки пустить в зал и налить им пива из Кружки, но за 300 руб и только около стойки, то вы будете чувствовать себя обманутыми, потому что пообщаться будет уже сложнее.

Наверное у меня коряво получилось высказать свою мысль, но как есть...

И, самое главное, я не против молодежи на дорогах, я даже к каршерингу лояльно отношусь, просто попытался понять что в этой ситуации может не устраивать человека.

Вы намерено вредительством на дорогах занимаетесь? Вы реально не понимаете последствий таких предложений? Или вам реально настолько плевать, главное заработать ещё больше бабла?

И без этого на дорогах бардак, тут ещё и это🤦‍♂️.

Апд: очевидно налетели те, у кого пригорело с поста. Ну чтож, это только подтверждает аудиторию Пикабу)).