Основу жестких сапов составляет вспененный полиуретан, полистирол и прочие «воздушные» наполнители и материалы плотностью от 18 до 22 кг/м3
К примеру взглянем не некоторые изделия производителей
Заготовка (бланк и далее по тексту) выполняется методом литья и последующего отсечения всего лишнего, а поскольку у меня достаточно хитрая форма то я решил сделать бланк методом фрезерования, отдал в производство откуда мне прислали воодушевляющие картинки
Получив заготовки я прикинул как они будут смотреться и начал потихоньку склеивать
Ну а после склейки процесс обработки наружной поверхности для исправления дефектов фрезеровки, перевозки. Дно я сделал вручную
А верхнюю часть уже с помощью эксцентриковой машинки
По времени это заняло примерно один рабочий день с перерывами, можно сказать что часа 4-5.
По итогу получается такая красотища:
Швабра лучшее весло!
Бланк это достаточно свободная форма, плоскости будут выводиться уже после закатывания в стекло, но это уже будет другая серия…
В сентябре 2022 года я озадачился реализацией своего жесткого сапа, привлекает это своей «мореходностью» - качеством скольжени на поверхности водной глади.
Я новичок, для меня это скорее просто опыт в создании чего либо своими руками, хотя у меня за спиной столярное и модельное производство, но это было порядка 20-ти лет назад.
Посидел вечерок в компасе, посмотрел размеры бытовых stand-up paddleboards (SUP) и по сечениям нарисовал модульку.
Отдал в 3д-печать, покрутил в руках и она меня устроила.
Из технических характеристик вышло: - Длина изделия 3,25м; - Ширина 0,8м; - Максимальная толщина - 120мм; - Объем - 205л.
По дизайну решил сделать небольшой выступ, стилизованный под присоску рыбы прилипалы, который по мне так отлично пойдет под вещи.
Что же касается днища - решил сделать его профилированным, для того чтобы сап двигался максимально прямо при гребке веслом с любой стороны. Меня невероятно раздражает аморфное поведение обычного надувного сапа даже с тремя плавниками.
В сечении это выглядит примерно так и называется Channel / Hull.
Вообщем обещанного три года ждут - у меня не было помещения где это я бы воплотил, не было инструментов и понимания как я это буду делать, но посмотрев множество роликов по созданию досок для серфинга я все же решился на эту без малого авантюру.
И так следующие планирующиеся серии: проектируем закладные, готовим blank, покрываем стеклом, финишируем внешку и так далее…
Привет, Пикабу! Снова на связи Corsaris, ваш калининградский сапер (предыдущая сага тут: [ссылка на первый пост]). После удачного старта сезона, потянуло на новые приключения! В этот раз – снова Анграпа, но другой участок, новые лица, первые трудности и... забытые ключи от машины! Сплав – это не только красота, но и экшен в чистом виде! 😉
Дата: 24 мая 2025 Река: Анграпа (от поселка Маяковское до моста на трассе А229) Дистанция: 25+ км Экипаж: 4 сапера из них двое, впервые вставшие на доски!
Подготовка: короткие плавники или складные. Обувь для хождения по воде рекомендуется.
Помните мою эпопею со складным плавником и US-Box? Так вот, раунд второй! Домашнее задание было выполнено:
Диагноз: Шайба в креплении US-Box на моем Asiaticus – несъемная и рассчитана под болт M5.
Проблема: Болт на купленном складном плавнике – M3.
Решение: В ход пошло сверло по металлу! Аккуратно рассверлил отверстие в основании плавника под M5. Результат: Плавник встал идеально, как влитой!
Первые приобретения: Мелочь, а приятно!
Пока ждали сплава, не удержался и докупил пару полезных (как мне казалось) штук:
Шаг 1: Две машины доезжают до финиша (мост на А229). Оставляем там одну машину. Проблема №1: Финиш – место дикое, парковка – в лесу. Надеялись на лучшее.
Шаг 2: все 4 человека садятся во вторую машину и едут на старт (д. Маяковское). Еще +20-25 км.
Шаг 3: Старт! Электронасосы+ ручные! Качаем 4 доски насосами. Засек время: 8 минут на доску! Моя спина высказала все, что думает об этом "фитнесе". Электронасосы – маст хэв, подтверждено!
Старт и Первые "Подводные Камни" (в прямом смысле!)
Место старта
Встали на воду. Анграпа здесь показала характер сразу:
Первая мель сразу то старта
Мелко и быстро: Первые же перекаты и быстрины встретили нас минимальным уровнем воды. Грести – цепляешь плавником за дно. Идти на коленях – не всегда помогает.
Тактика "Пешком по воде": пришлось спешиваться и идти пешком по воде, таща доску за собой. Холодновато, но весело! Новички слегка офигели от такого "теплого" приема реки.
Весло Gladiator Origin: со мной поделились веслом Gladiator, какое же оно классное, легкое теплое, гребок совсем по-другому ощущается.
тестирую весло
Эпизод: "Ключевой" Поворот (в прямом смысле!)
Проплыли примерно 1.5 км. Настроение боевое, природа вокруг – нереальная красота! Глушь, тишина, все зелено и дико! Фауна и флора в разы буйнее и разнообразнее, чем на Преголе. И тут... владелец машины, оставленной на финише, срывающимся голосом: "Ребята... ключи... в машине... на СТАРТЕ!"
Действия: Остановка. Вздох. Разворот. Один герой ( и его "вездеход") поплыл обратно к старту. Остальные ждали, не проблема, но осадок остался.
Итог: Ключи успешно эвакуированы. Потеряли около полу часа. Но зато теперь это легенда группы! Без таких приключений – не сплав!
В роли "Сенсея": Учим Новичков
Дальше плыли с частыми остановками – ждали и помогали новичкам.
"Школа Гребка": "Весло должно быть лопатой от себя!", "Руки держи так, одна выше!", "Попробуй развернуться задом – это эффективнее!".
"Экзамен на Быстрине": объясняли, как заходить на перекат, куда смещать вес, как не перевернуться. Страховали, подбадривали.
"Удовольствие от Успеха": видеть, как новички справляются с первыми трудностями, ловят баланс, начинают увереннее грести – это бесценно! Их сияющие глаза компенсировали все задержки!
В пути.
Дождь: Просто. Добавим Перца!
Примерно на последней четверти пути небо решило добавить экстрима – полил дождь! Не тропический ливень, но достаточно ощутимый. Промокли? Да. Испортил настроение? Ни капли! Дождь на сплаве – это часть приключения, свежесть и повод вспомнить, что ты живой! Грести стало бодрее!
Финиш: Адреналин на Последних Метрах!
Вот он, долгожданный мост А229! Финиш! Но Анграпа приготовила последний сюрприз:
"Дикий" Берег: на суше – вроде бы пологий, даже слегка оборудованный (намек на ступеньки) участок. Отличненько!
Подводный Ужас: А вот в воде перед этим берегом – вертикальный обрыв! Глубина – сразу больше 2 метров!
Разбор Полетов и Планы на Будущее
Выбрались. Вытащили доски. Помогли новичкам. Поставили сапы сохнуть. Ждали машину со старта, делились впечатлениями. У одной доски сломался плавник(был стандартный)
Привет, Пикабу! Долго читал, и наконец решился зарегистрироваться и сам написать. Зовут меня Corsaris, 33 года, живу в Калининграде. Хочу поделиться историей, как я приплыл (в прямом и переносном смысле) к покупке своего первого сапа и как прошел наш первый в этом сезоне сплав по нашим красивым (и местами коварным!) рекам. Для многих тут, наверное, пройденный этап, но для меня – целое приключение!
Часть 1: Долгий заплыв к решению "Купить!"
Знакомство с миром сплавов началось пару лет назад. Как и многие, я начинал с аренды: байдарки, сапы – пробовал разное, искал "свое". К сожалению, особо не фотографировал и не записывал те первые вылазки. Видимо, подсознательно не верил, что это меня затянет по-настоящему. Эх, зря! Теперь понимаю, что даже скромные "покатушки" по городским каналам, и редкие вылазки в область заслуживали памяти. Но что сделано, то сделано. Главное – процесс меня захватил! Появилось понимание: аренда – это здорово для пробы, но иметь свою "доску" – совсем другое дело. Так созрело решение: покупаем сап! На видео сплав по Анграпе 2022г.
Часть 2: Аукцион и "Asiaticus" мой!
Оглядываясь назад, понимаю – знаний на момент покупки было маловато. Но куда же без азарта? Я уже состоял в парочке групп по продаже сапов (ВК – наше всё!). В одной из них периодически проводили аукционы: выставляют доску, и кто в итоге предложит больше – тот и забирает. Вот на такой аукцион я и наткнулся. Выставили на аукцион– Asiaticus 11'6. Напряженные торги... и о чудо! Моя ставка оказалась победной! Стал счастливым обладателем борда!
На что смотрел при "виртуальной" покупке? Честно? В первую очередь – ЦЕНА (аукцион все же!). Конечно, оценивал наполнение (сумка/весло/насос и пр.), заявленную нагрузку (чтобы можно было и с кем-то прокатиться, и рюкзак прихватить), ну и общие отзывы. Характеристики Asiaticus 11'6 выглядели для новичка очень привлекательно: универсал, стабильный, двуместный вариант возможен.
Доставка в КО – невероятный бонус! И вот тут случился еще один восторг: доставка до Калининграда была включена в стоимость! Для нашего региона, где доставка чего угодно часто стоит как половина товара – это просто космос! Пришел мой сап СДЕКом, в стандартной коробке. Всё целое, без повреждений. Спасибо, СДЕК, отработали! Получил я этот трофей еще в октябре/ноябре прошлого года. Разумеется, сразу накачал, проверил– не свистит ли? Не свистел! И отправил его в "зимнюю спячку" до долгожданной весны-лета.
Часть 3: Апрель 2025. Старт сезона: Черняховск, Анграпа-Преголя и 31 км адреналина (для новичка!)
Зима тянулась мучительно долго. В тематической ТГ-группе – анонс! Первый сплав сезона! Маршрут звучал эпично: 31 км по рекам Анграпа и Преголя! Старт – из Черняховска. Эмоции зашкаливали! Организовали доставку машин к финишу и до точки старта. В итоге, раннимутром 13 апреля, на старт выдвинулись 6 отважных саперов!
Утро старта. Черняховск. Песчаная отмель.
Место старта чуть ниже.
Электронасос – друг сапера: Первое открытие сплава – электронасосы это маст хэв! Накачал сап за за 10 минут (давление до ~14 PSI). Дома качал ручным насосом= 7 минут.
Первые гребки на СВОЕМ: и вот оно... Спускаю СВОЙ сап на воду. Делаю первые гребки. Ощущения непередаваемые! Чувство собственности, свободы, единения с водой – все смешалось. Это не аренда, это МОЕ! Эйфория!
Качаем сапы
Место старта
В пути
Анграпа
"Доброжелатели" на берегу: По берегам Анграпы – как на параде, стоят рыбаки. Многие смотрели на нас, как на личных врагов, нарушающих их идиллию. Кто-то недовольно бурчал, кто-то активно махал руками, мол, "плывите отсюда!". Но были и позитивные моменты: у рыбака запуталась снасть. Глубина была по колено – подплыл, аккуратно достал его снасть вернул. Получил кивок и (надеюсь!) плюс в карму. Мелкие радости! Первые "пороги": Сердцебиение +100!
Да, я знаю, что настоящие каякеры или рафтеры сейчас снисходительно улыбнутся. Но для меня, сапера-новчика, даже небольшие перекаты и быстрины под мостами – это уже "пороги"! И они заставили сердце биться чаще!
Хотели проходить слева под мостом, но спасибо рыбаку сказал идти по центу.
Тактика "на коленках": Подход был единодушный: сложные участки проходили на коленках для большей устойчивости. И под мостами, и на перекатах Анграпы. Страховали друг друга.
Успех! И... о чудо! Все 6 досок и 6 саперов прошли все препятствия без падений! Для большинства из нас это был вообще первый сплав такой протяженности и с препятствиями. Облегченно выдохнули и почувствовали себя героями!
Фауна, привал и... ЗМЕЯ!
Красота калининградской природы – отдельный восторг:
Птичий базар: По пути встретили стаю журавлей – грациозно пролетали над рекой. Видели лебедей – белоснежных и невозмутимых.
"Горячий" прием: А потом был момент... На доску к одному из нас заполз уж, довольно ползал по доске, аккуратный "толчок" веслом и змея поплыла по своим делам. Заплыв стал еще более экстремальным!
Привал: примерно на середине пути нашли симпатичную полянку. Привал! Сухой паек, термосы с чаем, обмен впечатлениями и едой, смех над змеей и рыбаками. Отдохнули, подкрепились – и с новыми силами в путь!
Финишная прямая и Победа!
Вторая половина пути прошла спокойнее. Препятствий больше не встречалось, река стала шире. Плыли, наслаждались весенним солнцем, видами. И вот он – долгожданный финиш на песчаном пляже! 31 км позади! Усталость приятная, чувство выполненного долга и огромное удовлетворение!
Выгрузились, обсохли, переоделись. Разъехались по домам, уже строя планы на следующий сплав!
6 участник закончил маршрут раньше. Потому на фото 5.
Итог
Итоги
Эмоции: Непередаваемый кайф от сплава на СВОЕМ сапе! Это стоит того.
Калининградская область: у нас реально красивые реки для сплавов! Анграпа-Преголя – отличный маршрут для начинающих и не только.
Лайфхак: Электронасос – спасение!
Проблемка: поначалу подвел складной плавник – не встал в US-Box. Пришлось дома его "дорабатывать напильником". Теперь ок.
Будущие покупки: Покупка карбонового/нейлонового весла( уже в пути), средства индивидуальной защиты( от солнца клещей/комаров),
Долго руки доходили до создания поста про майское путешествие. Пока сижу в аэропорту на вылет на следующий сплав, выложу фото/видео) Сап борд и бурная вода - это совместимо и очень круто!! 1200 км от Хабаровска, горные перевалы и серпантины, лесовозная дорога, долгий и дорогой ремонт автомобиля - но это того стоило!!! Виде прохождения одного порога Такунжа в паводок, 4к с Также пройден порог Труба 4к с , но без видео прохождения, только видео последствия😅
Сегодня посмотрел сюжет без зависания. Дед порет хрень. Во первых Сап не предназначен для экстремальных сплавов. Плыть по бурной реке на надувном матрасе с плавником вообще изначально категорически небезопасная затея. Тем более зимой. Для этого есть байдарки, плоты, каноэ и прочие заметно более пригодные для этого вещи. Так что первая и единственная ошибка вообще пускаться на сап в опасный, а не матрасный сплав. Ну как заниматься роп-ддампингом с помощью бельевых веревок. Далее - самая большая проблема с сапом, когда вы с него падаете, то по закону сохранения импульса он улетает от вас на несколько метров. Около 10 примерно может ускользить. А пустой сап почти не и имеет инерции и бодро понесется по воле вол и ветра от вас. А берега могут быть заосочены, обрывистые и т.д. То есть к берегу вы быстро не догребете. Шанс утонуть вот при этом, выбившись из сил без плавсредства у вас не иллюзорный. Так в основном и тонут то. Далее. Речка мелкая, делу ничего не мешало просто встать. Лиш никак этому не препятствует. Дед просто висит на проводке и НИФИГА НЕ ТОНЕТ, его вполне держит жилет. Оператор стоит рядом. Т.е. он может встать и идти. Опасности для него нет. Там где поток сшибает с ног и затягивает как поплавок леской под воду НА САП ДЕЛАТЬ НЕФИГ, это уже способ оригинально самоубится. Потом лишь лежит в норме на САП, он все время натянут, потом это стальной витой трос, они никак не могут запутаться. Шансы надеть вот так как он надел почти нет. К тому же сап лёгкий. Когда плывешь его не чуешь, подтянуть к себе лишем сап вообще секунда. Собственно он сам к вам подойдёт после падения пока в ноги вниз выровняйте итого: опасность ухода САП после падения с последующим вашим утомлением от усталости и невозможности выбраться на берег реальная. Вероятность ситуации описанной дедом в тех местах где можно плавать на САП нереальная. Поэтому ЛИШ обязательно пристегнуть. Дополнительно жилет и можно и нужно купить большую герму, надуть ее и закрепить на носу как дополнительный балон безопасности.
