SpaceX
2 766 постов
•
8 112 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
SpaceX провели испытание двигателя Raptor с полной длительностью работы, необходимой для совершения орбитальных запусков
Местная жительница из МакГрегора, штат Техас, под ником Reagan услышала испытание одного из двигателей Raptor на полигоне компании, которое длилось более пяти минут. Тест был проведён на горизонтальном стенде. Вполне вероятно, что это самое продолжительное статическое огневое испытание двигателя, которое SpaceX проводили за два года с момента начала полномасштабной лётной испытательной программы Starship.
Независимо от того, был он успешным или нет, пятиминутный тест подтвердил, что SpaceX находятся в процессе подготовки двигателей для первых попыток орбитального пуска. Запрос в FCC поданный SpaceX для первого орбитального испытательного полёта Starship, содержал несколько важных деталей об этом важном шаге компании. Помимо раскрытия того, что корабль Starship в конечном итоге попытается совершить мягкую посадку в океане у побережья гавайского острова Кауаи после прохождения ~75% полной орбиты, он также включал точную циклограмму запуска.
Согласно ей, через ~ 3 минуты после старта первая ступень отключит двигатели и отстыкуется от корабля. Затем Starship запустит три или шесть двигателей Raptor на ~6 минут, чтобы ускориться до необходимой орбитальной скорости. Любопытно, что на той же временной шкале не упоминается о манёвре схода с орбиты, без которого первый орбитальный полёт технически будет суборбитальным, даже если корабль будет лететь со скоростью близкой к орбитальной.
Тем не менее, в документе подтверждается, что выведение корабля на орбиту будет длиться примерно 5,5-6,5 минут, другими словами – это максимальное время необходимое для работы двигателей Raptor.
Сразу после полёта SN8 стало ясно, что SpaceX добились значительного прогресса после того, как один из трёх двигателей работал без видимых проблем в течение 280 секунд. Если двигатели серии SN3x и SN4x могли выдержать почти 5 минут непрерывной работы, то становится ясно, что необходимо увеличить время работы двигателя всего на ~20% от первоначальных возможностей, чтобы совершить успешный выход на орбиту.
Теперь, шесть месяцев спустя, двигатель Raptor, судя по всему, завершил один прогон с полной длительностью своей работы. Кроме того стоит учесть, что в МакГрегоре обычно проводят несколько тестов каждый день, так что вполне возможно, что одно или несколько похожих испытаний были просто пропущены за последние несколько месяцев.
Всего несколько месяцев назад SpaceX начали строить новый вертикальный испытательный стенд с двумя местами под двигатели и новым топливным хранилищем. Учитывая, что шестиминутные тесты на полной или близкой к ней тяге потребовали бы около 220 метрических тонн топлива, вполне возможно, что другие стенды SpaceX просто не обладали необходимым запасом топлива для тестов. Судя по всему на полигоне находятся в работе все 3 стенда для огневых испытаний.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Показать полностью
3
Маск анонсировал пуски Starship с морских космодромов в следующем году, а сам корабль будет адаптирован под десантирование военных грузов
Kendall Dirks:
— Starship заправляется топливом перед стартом на морской стартовой платформе Deimos (рендер)
|
Elon Musk:
— Океанский космодром Deimos строится и будет готов к пускам в следующем году.
При этом сейчас Deimos выглядит так и активных работ на нем пока не ведется.
В отличие от платформы Phobos в порту Паскагулы, Миссисипи, где уже были смонтированы лишние конструкции, что явно демонстрирует больший прогресс. Таким образом, оба морских космодрома будут введены в эксплуатацию уже в следующем году.
На это также намекает опубликованный военными контракт на ~50млн$, подразумевающий проработку концепции доставки 100т грузов в любую точку планеты меньше чем за час. Это включает пункт с демонстрацией в 2022г самой возможности приземлять ракету на неподготовленной площадке и в суровых погодных условиях, а также разработку и испытание отделяемой капсулы для сбрасывания грузов в определенную точку.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Показать полностью
4
SpaceX отправит 3 июня новые солнечные панели для МКС, тысячи тихоходок и светящихся кальмаров
На борту следующего грузового корабля Cargo Dragon, который отправится на МКС, среди прочих грузов будут и живые организмы. Это около 5 тысяч тихоходок и 128 кальмаров-бобтейлов. На них будут проведены генетические исследования в условиях микрогравитации.
Кальмары-бобтейлы (Euprymna scolopes) длиной около 3 миллиметров и могут светиться, но не сами по себе, а за счет симбиоза с особыми биолюминесцентными бактериями, которые попадают в их организм. Ученые хотят исследовать эту симбиотическую связь между бактериями и кальмарами в условиях микрогравитации, чтобы увидеть, как полезные микробы взаимодействуют с животными тканями в космосе. Эти кальмары рождаются без данных бактерий, поэтому микробов подсадят к ним после прибытия на МКС. Там можно будет наблюдать процесс установки симбиоза в условиях микрогравитации, что важно понимать на уровне механизма, поскольку в будущем полезные бактерии (не конкретно эти, но по принципиальному подобию) планируется использовать для помощи людям в жизнедеятельности. Изучая молекулярные и генетические особенности этого симбиоза, ученые могут лучше разобрать и симбиотические отношения в микробиомах кишечника и имунной системы человека.
Тихоходки имеют размер всего в 1 миллиметр, но удивительно живучи. Они способны переносить экстремальные перепады температуры, выживать при мощнейшей радиации, выдерживать мощное давление и пустоту космического пространства. Это одни из самых живучих организмов на планете. Кстати, несколько тысяч тихоходок нес на борту израильский зонд Beresheet, который разбился о поверхность Луны во время попытки посадки 11 апреля 2019 года.
На МКС в ходе генетического исследования будут проверяться конкретные гены, которые отвечают за невероятную способность тихоходок адаптироваться к самым невыносимым внешним условиям. Эта информация может пригодиться при планировании длительных космических полетов. Авторы исследования рассчитывают, что тихоходки с их мгновенной и долгосрочной адаптацией могут подсказать пути лечения и защиты здоровья людей в экстремальных условиях на молекулярном уровне.
Корабль также доставит новые солнечные панели для МКС. Массивы размером 19 на 6 метров будут производить более 120 киловатт электроэнергии из солнечной энергии. В сочетании с восемью исходными более крупными массивами это современное оборудование обеспечит увеличение мощности на 20–30 процентов, помогая максимально использовать возможности станции на долгие годы - NASA собирается эксплуатировать МКС вплоть до 2028г-2030г. Массивы будут обеспечивать МКС электроэнергией для поддержания ее систем и оборудования, продолжения широкого спектра государственных и частных экспериментов и исследований.
Все 6 новых солнечных батарей от Boeing будут доставлены в негерметичном грузовом отсеке трех предстоящих миссий SpaceX Cargo Dragon, причем установка каждой батареи потребует двух выходов в открытый космос.
Источник: https://vk.com/wall-22468706_114235
Показать полностью
4
Falcon 9 в советском фильме
Фильм 1959 года «Небо зовет» — ракета взлетает с космодрома, выходит на орбиту, после чего возвращается и садится на собственные двигатели.
Starbase News - изменение конструкции SuperHeavy, прогресс в возведении стартовой площадки и подготовка к первой орбитальной миссии
С предыдущего обзора новостей прошло 10 дней, но для SpaceX даже столь малые сроки всегда сопровождаются скачками в прогрессе реализации той или иной программы.
За это время был введен в строй монструозный кран LR 11350, грузоподъёмностью 1350т и максимальной высотой подъёма 220м. С его помощью рабочие подняли и смонтировали 2 новые секции башни обслуживания. Предположительно, основная конструкция башни будет готова после установки еще 4-5 таких сегментов, работа над которыми не переставала вестись.
Помимо лестниц, разумеется, такая высотка не может обойтись без лифта. Его интеграцией уже начали заниматься.
Закончена перевозка первого защитного бака топливного резервуара.
На недавно опубликованном Илоном Маском снимке можно отчетливо подметить прогресс в работе над BN2, который должен стать первым прототипом первой ступени для участия в орбитальной миссии позже в этом году. Судьба SN16, стоящего по правую от него сторону, все еще не ясна - компания явно не намеревается проводить летные испытания до окончания строительства наземной заправочной инфраструктуры, а после должен сразу последовать орбитальный полет связки SN20+BN2.
На сборочную площадку прибыла новая упорная шайба Super Heavy, конструкция которой раскрывает новые детали об измененном дизайне ракеты:
Chris B - NSF:
— Новая упорная шайба Super Heavy. Будет больше двигателей Raptor на ускорителе!
|
Michael Baylor:
— Похоже, что в центре есть крепление для девятого Raptor, что будет означать в общей сложности 29 Raptor, если добавить внешнее кольцо из 20 двигателей.
|
Elon Musk:
— Изначально на Super Heavy будет 29 двигателей, позднее в этом году их число увеличится до 32. Также увеличена тяга на каждый двигатель. Нацеливаемся на >7500 тонн в долгосрочной перспективе. Тяговооружённость ~ 1,5. [Прим. Тяговооружённость - соотношение, которое определяет мощность двигателей аппарата по отношению к его собственному весу. У Falcon 9, для сравнения, этот показатель в районе 1,2]
|
— Производство двигателей Raptor приближается к одному раз в 48 часов
Pranay Pathole:
— Значит проектирование структуры упорной шайбы - самая сложная часть проектирования ракеты-носителя, верно? Я имею в виду разработку чего-то, что может вместить/поддерживать столь высокую тягу 30+ рапторов (в конечном итоге), трудно себе представить.|
Elon Musk:
— На самом деле, так называемая “вторичная” структура - это самая сложная часть. Так много труб и проводов. Высокие и маленькие элементы - самые сложные в Starship.
Платформу Phobos в порту Паскагулы, Миссисипи, продолжают активно разбирать, подготавливая к модернизации и вводу в ограниченную эксплуатацию к концу этого года.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Показать полностью
9
Суд над SpaceX, отмена запусков Starlink. Что происходит, и происходит ли вообще?
Если одной фразой объяснить происходящее, подойдёт словосочетание: недобросовестная конкуренция. Под предлогом заботы об окружающей среде давний конкурент Starlink компания ViaSat попросила Федеральную комиссию по связи США (FCC) заставить SpaceX остановить запуски спутников Starlink. При этом, если решение регулятором не будет принято в её пользу она планирует добиться этого через суд. Давайте разберёмся с новыми претензиями от ViaSat и узнаем что же на самом деле происходит.
Известный телекоммуникационный провайдер, в том числе и спутникового интернета, печально известный тем, что предлагает дорогие услуги со строгими ограничениями трафика - ViaSat, уже в течении нескольких лет предпринимал попытки нарушить, замедлить и даже уничтожить планы Spacex по развёртыванию своей группировки спутников Starlink, причём любыми возможными средствами. Ранее компанию неоднократно ловили на фабрикации данных для петиций в FCC, угроз подать в суд на регулятор и на федеральное правительство, и конечно, откровенным хейтом в сторону SpaceX по любым вопросам касающимся работы группировки Starlink. Теперь же, компания дошла до ультиматумов.
Причина такого активного недовольства довольно проста: даже по сравнению с пока привередливой и ненадёжной сетью Starlink в стадии бета-тестирования, спутниковый Интернет ViaSat уже выглядит аутсайдером.
Его самый дешёвый тариф стоит примерно столько же сколько и от SpaceX, однако условия по скорости, задержкам и лимитам существенно отличаются и не в лучшую сторону. В настоящее время новые абоненты ViaSat должны платить ~$113 (с налогами) в месяц за скорость до 12 Мбит/с (лимит данных - 40 ГБ). ~$160 за 25 Мбит/с (лимит - 60 ГБ) и более $200 за 30 Мбит/с (лимит - 100 ГБ) - после трёхмесячного безлимитного демо-периода по меньшим ценам.
SpaceX предлагаю свой Интернет за $99 в месяц и скорость от 50 до 200+ Мбит/с без лимитов на всё время обслуживания. При этом скорости в Starlink увеличивается по мере запуска всё большего количества спутников и обновления ПО. Для работы Starlink необходим также комплект оборудования за $499.
В США у ViaSat около 600 000 абонентов, и они почти наверняка переключились бы на лучшие альтернативы, если они появятся. За исключением того, что местные органы власти фактически заставляют в сельской местности пользоваться монополистическими наземными провайдерами, Starlink в настоящее время является единственной реальной надеждой для удалённых районов, которые испытывают проблемы с доступом к сети из-за низкой скорости и дорогих тарифов.
Говоря простым языком компания ViaSat предпринимает свою последнюю попытку сдержать конкурента с помощью нормативных требований, когда в декабре прошлого года попросила FCC провести экологическую экспертизу воздействия Starlink на окружающею среду. Неудивительно, что FCC не прислушалась к надуманным и откровенно корыстным требованиям компании и отказали ViaSat.
С тех пор FCC утвердила запрос SpaceX на модификации группировки Starlink и снижения высоты орбит спутников, тем самым улучшив параметры предоставления услуг и резко снизив риск "засорения" орбиты спутниками вышедшими из строя. Это не устроило ViaSat и она обратилась в суд с требованием оспорить решение FCC и обязать регулятор остановить запуск новых спутников Starlink, компания настаивает на проведение экологической экспертизы воздействия космических аппаратов на окружающею среду. Интересно, что если реально говорить про воздействие на окружающею среду, то на этот счёт практически ничего не известно и ранее FCC просто отметала эту тему как несущественную.
Однако ViaSat явно не до природы, в его прошении о немедленном прекращении всех запусков группировки Starlink, идёт речь только о Starlink и ничего не говориться, например о группировки OneWeb, которая сейчас также активно выводится на орбиту, не говоря уже о разрабатываемой группировки от Amazon.
Фактически ViaSat хочет, чтобы FCC закрыла проект Starlink, избавившись таким образом от конкурента, который почти гарантированно захватит рынок, предлагая более выгодные условия. Невероятно, но ViaSat фактически открыто пишет об этом в своём запросе FCC, заявляя, что они "понесут ущерб, если Starlink будет разрешено напрямую конкурировать с Viasat на рынке услуг спутниковой широкополосной связи".
Илон Маск отреагировал на эту информацию так:
Teslarati:
— Конкурент Starlink просит FCC приостановить запуски спутников Starlink, потому что он не может конкурировать c ним...
Elon Musk:
— Так и есть
Что с запусками Starlink ?
После развёртывания 1-го сегмента группировки компания сделает перерыв в запусках спутников Starlink на несколько недель. На данный момент следующий запуск Starlink (29) из Флориды запланирован на июнь/начало июля. Первый запуск Starlink из Калифорнии (30) также запланирован на июль.
В следующем месяце у SpaceX планируется около 5 миссий:
— 3 июня - CRS-22 - миссия снабжения МКС
— 6 июня - SXM-8 - телекоммуникационный спутник для стримингового сервиса.
— 17 июня - GPS III SV05 - 5-й спутник GPS нового поколения.
— А также миссия в интересах военных - NROL-85 и массовый запуск малых спутников - миссия Transporter-2.
У задумки ViaSat крайне мало шансов на успех, однако, как и в случае с лунной программой и Starship Lunar, самоцель не выиграть дело, цель - бюрократическими способами приостановить деятельность на время расследования (в данном случае, запуски новых спутников Starlink). Этого и будет добиваться ViaSat, ну что ж, посмотрим как у него это получится.
Показать полностью
1