Космическая движуха

NASA готовится запустить четыре небольших исследовательских спутника, известных как CubeSats, которые были разработаны тремя университетами и Космическим центром Джонсона NASA. CubeSats, выбранные в рамках инициативы NASA по запуску CubeSat (CSLI), полетят в рамках миссии Educational Launch of Nanosatellites (ELaNa 41). Запуск ELaNa 41 станет первым оперативным запуском спутника Astra Space Inc. Компания нацелилась на январь 2022 года для старта своей ракеты 3.3 с космической стартовой площадки 46 на базе Space Force на мысе Канаверал во Флориде.

Эта услуга запуска предоставляется в рамках контракта Venture Class Launch Services Demonstration 2, который предоставляет специальные возможности запуска для небольших полезных нагрузок, присуждаемых Программой запуска NASA (LSP) в Космическом центре Кеннеди. Миссии NASA венчурного класса помогают развивать и демонстрировать новые коммерческие ракеты-носители. Эти запуски малых спутников VCLS Demo 2 могут иметь более высокий уровень риска, чем более крупные миссии, и продемонстрируют — и помогут снизить — риски, связанные с использованием новых ракет-носителей, обеспечивающих доступ в космос для будущих малых космических аппаратов и миссий.

CubeSats играют все более важную роль в исследованиях, демонстрациях технологий, научных исследованиях и образовательных исследованиях в NASA. Эти миниатюрные спутники обеспечивают недорогую платформу для миссий NASA, включая исследование планетарного космоса; наблюдение Земли; фундаментальных наук о Земле и космосе; и демонстрации технологий, таких как передовая лазерная связь, хранение энергии, маневрирование в космосе и возможности автономного движения. Они также предоставляют преподавателям экономичные средства для вовлечения студентов во все этапы разработки спутников, эксплуатации и использования собранных данных посредством реальных, практических исследований и разработок возможностей запуска совместных поездок, финансируемых NASA.

CSLI позволяет запускать проекты CubeSat, разработанные, построенные и управляемые студентами, преподавателями и преподавателями, а также центрами NASA и некоммерческими организациями. Управляемые LSP, миссии ELaNa предоставляют возможность развертывания или совместного запуска в космос для CubeSat, выбранных через CSLI. Руководители миссий ELaNa и их команды проводят обучение космическим проектам посредством подготовки (лицензирования, интеграции и тестирования) полезных нагрузок, запускаемых в космос. С момента своего создания в 2010 году в рамках этой инициативы было отобрано более 200 миссий CubeSat, более 100 из которых были запущены в космос, а запуск более 30 запланирован на ближайшие 12 месяцев. Отобранные CubeSats представляют участников из 42 штатов, округа Колумбия, Пуэрто-Рико и 102 отдельных организаций. Эти миниатюрные спутники были расставлены по приоритетам и выбраны в результате официального рассмотрения NASA предложений, представленных в ответ на объявления CSLI. NASA объявило о последнем прием предложений 9 августа 2021 г.

Спутники CubeSat в миссии

Следующие четыре спутника ELaNa 41 CubeSat будут выведены в космос на верхней ступени ракеты-носителя Astra Rocket 3.3.

BAMA-1 - Университет Алабамы, Таскалуса

BAMA-1 — это демонстрационная технологическая миссия, в рамках которой будет проведена демонстрация в полете «паруса» для быстрого сведения спутника с орбиты. Космические аппараты, оснащенные технологией тормозных парусов, смогут надежно и быстро сходить с орбиты, что уменьшит космический мусор и риск для работающих спутников, космических станций и пилотируемых транспортных средств.

BAMA-1 3U CubeSat завершает проверку соответствия и интеграции. Предоставлено: Эбби Фидер, Университет Алабамы

INCA - Государственный университет Нью-Мексико, Лас-Крусес

INCA (анализатор ионосферного нейтронного содержания) — это научная исследовательская миссия, которая впервые изучит зависимость нейтронного спектра от широты и времени на низкой околоземной орбите, чтобы улучшить текущие модели космической обстановки на орбите и уменьшить угрозы космическим и бортовым средствам. Измерения будут проводиться с помощью нового направленного нейтронного спектрометра, который разрабатывается совместно с Центром космических полетов имени Годдарда NASA и Университетом Нью-Гэмпшира.

Ян Макнейл тестирует развертываемую солнечную батарею INCA. Предоставлено: Марк Робертс, Государственный университет Нью-Мексико

QubeSat - Калифорнийский университет, Беркли

QubeSat — это технологическая демонстрационная миссия. Она проверит и охарактеризует влияние космических условий на квантовые гироскопы с использованием центров азотных вакансий в алмазе. Центры вакансий азота представляют собой дефектные точки азота в алмазе с квантовыми свойствами, которые позволяют ученым формировать гироскопы, измеряющие угловую скорость. Технологии, основанные на азотно-вакансионных центрах, особенно хорошо подходят для космоса из-за их высокой точности, малого форм-фактора и радиационной устойчивости.

Основная цель 2U QubeSat — протестировать и аттестовать квантовый гироскоп, разработанный исследователями Калифорнийского университета в Беркли, в условиях низкой околоземной орбиты.

Предоставлено: Калифорнийский университет, Беркли

R5-S1 - Космический центр Джонсона NASA, Хьюстон

R5-S1 призван продемонстрировать быстрый и экономичный способ создания успешных CubeSats в дополнение к демонстрации некоторых технологий, важных для инспекции в космосе, которые могут помочь сделать исследование космоса безопасным и эффективным. R5-S1 может оказаться более дешевым способом демонстрации важнейших технологий, таких как высокопроизводительные компьютеры, камеры, алгоритмы и новый способ спутниковой передачи изображений на землю.

R5-S1 предназначен для оценки пригодности готовых коммерческих компонентов для проведения внекорабельной инспекции в свободном полете, включая камеры, компьютеры и алгоритмы.

Авторы и права: Сэм Педротти, Космический центр имени Джонсона NASA.
Первоисточник

Генеральный директор SpaceX Илон Маск представил первое, с сентября 2019 года, публичное значительное обновление программы Starship компании, открыв пару новых подробностей о статусе первой попытки орбитального запуска самой большой и самой мощной из когда-либо построенных ракет.

К сожалению, помимо всего прочего, обещанное обновление было в первую очередь сфокусировано на общем представлении программ SpaceX Starship и Mars, а также некоторых основных деталей — большинство из которых уже известно — о ракете, ее двигателях Raptor и о том, как она будет работать и эксплуатировался. Тем не менее, большая часть мероприятия была посвящена ответам на вопросы аудитории, некоторые из которых позволили извлечь некоторые конкретные детали проектов из уст генерального директора SpaceX. Возможно, самая важная новость: приблизительный, обновленный график первого орбитального испытательного полета Starship.

Чтобы было ясно, очень много вопросов остаются без ответа. Спустя несколько месяцев после того, как первый заправочный комплекс Starbase достиг некоторой степени готовности, SpaceX еще предстоит заполнить четыре основных резервуара с жидким метаном (LCH4) хотя-бы литром топлива. За тот же период пять резервуаров с жидким кислородом и азотом (LOx/LN2) в резервуарном парке были заполнены тысячами тонн топлива и охлаждающей жидкости. До сих пор совершенно неясна причина, за исключением предположений о том, что SpaceX нарушила элементарные правила хранения метана и очень медленно исправляет эти ошибки с помощью модификаций. Без частично работающего резервуарного парка SpaceX не сможет попытаться запустить орбитальный космический корабль, не говоря уже о том, чтобы начать процесс квалификации сверхтяжелого ускорителя для полета с реальными тестовыми заправками (WDR) и статическими огневыми испытаниями.

Маск также не смог подтвердить или сделать обоснованное предположение относительно того, какой космический корабль Starship и ракета-носитель Super Heavy будут в первом орбитальном испытательном полете (OTF), действительно ли первый OTF достигнет орбиты (а не «просто» орбитальной скорости) и какова судьба Ship 20 и Booster 4, если, как предполагает множество спекуляций, они впали в немилость. Если они должны быть заменены, также неясно, почему это так и сколько времени может потребоваться для квалификации нового корабля и ракеты-носителя, учитывая, например, что Super Heavy B4 еще не провел ни одного статического огневого испытания за полные шесть месяцев после того как был построен.

Booster 4 и Ship 20 были впервые собраны вместе в августе 2021 года. (NASASspaceflight — bocachicagal)

Тем не менее, во многом благодаря вопросам, заданным представителями СМИ, Маск действительно дал ценную информацию о первом испытательном полете Starship орбитального класса. Генеральный директор SpaceX говорит, что, по его мнению, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) может завершить экологическую оценку Starbase уже в марте. В той же презентации Маск заявил, что SpaceX «надеется [завершить экологическую экспертизу] через пару месяцев». Отсутствие экологического одобрения было самым важным узким местом в операциях по запуску на орбиту со Starbase в течение нескольких месяцев. Первоначально FAA предполагало, что эти проверки будут завершены к концу 2021 года, но затем отложило предполагаемую дату завершения до конца февраля 2022 года. Еще одна задержка с февраля по март (или позднее) ожидается в течение нескольких недель.

Неясно, насколько гладким будет весь процесс, но SpaceX также необходимо будет получить лицензию FAA на запуск орбитальных кораблей после прохождения экологических проверок. На это могут уйти дни, недели, месяцы, год или годы. Если SpaceX не получит заключение об отсутствии значительного воздействия (FONSI) на свою оценку окружающей среды Starbase (EA) и вместо этого должна будет заполнить гораздо более подробное заявление о воздействии на окружающую среду (EIS), Starbase может застрять в бюрократическом тупике вплоть до 2023 года или даже 2024.

К счастью, Маск очень уверен в альтернативах для SpaceX. В случае, если Starbase станет непригодной для использования на неопределенный срок, SpaceX уже получила полное экологическое разрешение на запуск Starship с площадки 39A Космического центра Кеннеди.

Компания уже начала процесс сборки стартового комплекса и башни обслуживания Starship на свободном пространстве, и Маск считает, что стартовая площадка Pad 39A Starship может быть введена в эксплуатацию всего за 6-8 месяцев, если SpaceX переориентирует все свои ресурсы Starship на Флориду.

Генеральный директор также говорит, что цель SpaceX состоит в том, чтобы подготовить оборудование, необходимое для первого орбитального испытательного полета Starship, к запуску примерно в то же время, когда будет получено одобрение регулирующих органов — «надеюсь, через пару месяцев для обоих», по словам Маска. Если Starship S20 и Booster 4 все еще назначены на орбитальную миссию, в это расписание нетрудно поверить. Starship уже завершил практически все наземные испытания, необходимые для подготовки к полету, в то время как снаружи Super Heavy никогда еще не выглядел более готовым к статическим огневым испытаниям.

Однако, если SpaceX намеревается использовать другой корабль и ускоритель, компании придется сократить время, необходимое для окончательной сборки и квалификационных испытаний, в два или три раза по сравнению с B4/S20. Если следующая пара корабля и ракеты-носителя займет столько же времени, сколько B4/S20, оборудование, необходимое для первой попытки орбитального запуска Starship, может быть готово не раньше августа или сентября 2022 года. SpaceX также необходимо будет построить, протестировать, пройти квалификацию и отправить на космодром около трех десятков двигателей Raptor 2, производство которых может занять не менее шести или семи недель при нынешних темпах производства.

В конечном счете, независимо от того, как в конечном итоге лягут карты, находящиеся в настоящее время в воздухе, похоже, что у SpaceX чрезвычайно напряженный — и, надеюсь, плодотворный — год разработки и тестирования Starship.

Первоисточник:

Презентация с переводом с канала Альфа-Центавра

LV0008 в вертикальном положении на SLC-46 перед запуском. Фото: Astra/John Kraus

Astra запустила миссию ELaNa 41 для NASA, первый запуск компании со стартовой площадки 46 (SLC-46) космодрома на базе Space Force на мысе Канаверал во Флориде. Ракета-носитель LV0008, третья ракета Rocket 3.3, стартовала в 15:00 по восточному поясному времени (20:00 по всемирному координированному времени). Незадолго до разделения ступеней произошла аномалия, которая помешала успешному развертыванию полезной нагрузки.

Миссия должна была стать первой для Astra, которая выводила четыре спутника CubeSat на орбиту высотой 500 километров с наклонением 41 градус к экватору. CubeSats были построены тремя разными университетами и Космическим центром Джонсона NASA в Хьюстоне, штат Техас. Это был третий запуск Rocket 3.3, последняя миссия STP-27AD2 впервые успешно вышла на орбиту.

ELaNa расшифровывается как Educational Launch of Nanosatellites и представляет собой инициативу, созданную NASA, чтобы помочь студентам получить практику в областях, связанных с космосом. В рамках программы студенты проектируют, собирают и тестируют спутники вместе с NASA. Миссия также упоминается как Venture Class Launch Services (VCLS) Demo 2 и является частью программы NASA по использованию специальных малых ракет-носителей.

Первая полезная нагрузка — анализатор ионосферного нейтронного потока (INCA), созданный Университетом штата Нью-Мексико в Лас-Крусес. Его внимание должно было быть сосредоточено на изучении спектра нейтронов на НОО для улучшения прогнозов и моделей космической погоды и помощи в прогнозировании опасных событий для космических аппаратов. В нем использовался недавно разработанный спектрометр, разработанный Центром космических полетов имени Годдарда NASA в сотрудничестве с Университетом Нью-Гэмпшира. Масса спутника 3,8 кг.

Другой полезной нагрузкой является демонстратор технологии BAMA-1, разработанный Университетом Алабамы в Таскалузе. Целью BAMA-1 была демонстрация возможности быстрого схода с орбиты спутника. Для этого нужно было развернуть тормозной парус, который увеличил бы атмосферное сопротивление полезной нагрузки и, таким образом, помог спутнику уйти с орбиты намного быстрее.

Эту технологию можно будет использовать и на действующих спутниках в будущем, чтобы они могли быстрее уходить с орбиты в конце срока службы и уменьшать количество космического мусора, который может поставить под угрозу спутники, космические станции и другие космические активы. Вторая миссия под названием BAMA-2 может быть запланирована на более поздний срок.

Третьей полезной нагрузкой на борту был QubeSat Калифорнийского университета в Беркли. QubeSat был еще одним демонстратором технологий, который планирует наблюдать в космосе эффекты на квантовом гироскопе. Это может помочь космическим аппаратом в будущем точно определять свое положение.

Наконец, в этой миссии полетел полезный груз R5-S1, разработанный Космическим центром Джонсона. Его цель состояла в том, чтобы продемонстрировать практическое использование готовых коммерческих компонентов. Его второй целью было продемонстрировать возможность создания экономически эффективных CubeSats с дешевыми деталями.

Ссылка на твит

Ракета-носитель для миссии ELaNa 41 была LV0008, третьей ракетой Astra версии 3.3. LV0008 предшествовало несколько испытательных полетов, в том числе ракета Rocket 3.1, которая совершила старт в сентябре 2020 года из Кадьяка, Аляска. Из-за проблем с наведением вскоре после старта этот полет был прекращен из соображений безопасности.

Следующим запуском стала ракета 3.2. Хотя ей не удалось успешно выйти на орбиту во время испытательного полета в декабре 2020 года, это была первая ракета Astra, достигшая космоса.

Первый полет Rocket 3.3, который также является версией, которая будет использоваться для этого полета, получил обозначение LV0006 и был проведен в августе 2021 года. После отказа двигателя прямо при старте ракета не смогла обеспечить необходимую тягу для запланированного профиля полета и, таким образом, была остановлена примерно через 150 секунд полета.

Во время своего второго полета Rocket 3.3 успешно вышла на орбиту 19 ноября 2021 года. Миссии LV0007 удалось доставить испытательную полезную нагрузку для US Space Force на желаемую орбиту. Полезная нагрузка не была намеренно отделана от ракеты в этом полете.

LV0008 имеет высоту 13,1 метра, диаметр 1,32 метра и две ступени, работающие на керосине и жидком кислороде. Первая ступень оснащена пятью двигателями Delphin, развивающими тягу около 145 кН на старте. Astra использует электрические насосы для питания двигателей. На второй ступени используется один двигатель с подачей под давлением, который может развивать тягу чуть более 3 кН.

Ссылка на твит

22 января ракета LV0008 успешно прошла статическое огневое испытание перед установкой полезной нагрузки и другими окончательными приготовлениями к запуску.

Площадка, используемая для этого запуска, — космический стартовый комплекс 46 на базе Space Force на мысе Канаверал во Флориде. Это место ранее использовалось для таких ракет, как семейство ракет Athena компании Lockheed Martin и ракета Minotaur IV, эксплуатируемая компанией Northrop Grumman. Совсем недавно, в июле 2019 года, SLC-46 принимал миссию Orion Ascent Abort-2.

После загрузки топлива ракета запустила двигатели первой ступени за три секунды до старта. В Т+ шесть секунд после старта ракета начала маневр тангажа. Это вывело аппарат на траекторию для достижения орбиты с наклонением 41 градус и начало набирать горизонтальную скорость, необходимую для выхода на орбиту.

Через одну минуту и 10 секунд после старта ракета прошла точку Max-Q. Именно здесь ракета выдержала максимальную аэродинамическую нагрузку. Это один из самых важных этапов запуска ракеты.

Astra LV0008 на SLC-46 перед запуском. (Источник: Астра/Джон Краус)

Позже, через две минуты 50 секунд, запасы топлива на первой ступени закончились. Этот момент называется отключением главного двигателя (MECO), так как пять двигателей первой ступени выключаются. Ступень должна была быть отделена через 10 секунд, но примерно в это время с транспортным средством произошла аномалия.

Через пять секунд после MECO обтекатель должен был отделиться от ракеты. Поскольку к этому моменту аэродинамическое давление земной атмосферы почти исчезло, полезная нагрузка больше не нуждается в защите, поэтому обтекатель сбрасывается, чтобы уменьшить вес на последнем этапе этого полета, а также освободить верхнюю ступень.

Через три минуты и пять секунд после старта включился двигатель верхней ступени, который должна был проработать примерно пять минут и 25 секунд. В номинальном полете после отключения второго двигателя (SECO) примерно через T+8 минут и 30 секунд разгонный блок и четыре CubeSat должны были находиться на целевой орбите. Примерно через десять секунд после этого должно было начаться развертывание полезной нагрузки. Все четыре полезных нагрузки должны были быть развернуты примерно за 20 секунд.

Первоисточник:

Старт. Предоставлено: Роскосмос

Arianespace запустила свою первую в этом году миссию из Гвианского космического центра в Куру. Ракета-носитель «Союз СТ-Б» вывела 34 спутника OneWeb на 475-километровую орбиту вокруг Земли после старта в 13:09 по восточному поясному времени (18:09 по всемирному координированному времени) 10 февраля 2022 года.

После развертывания на орбите выведения спутники будут использовать свои бортовые ксеноновые двигатели Холла, чтобы медленно подниматься на соответствующую рабочую орбиту высотой 1200 км.

Этот запуск отмечен сотым спутником, запущенным на ракете «Союз» с космодрома во Французской Гвиане. Остальные запуски OneWeb, запланированные на этот год, планируется осуществить с космодрома Байконур в Казахстане.

О OneWeb:

OneWeb — это спутниковая группировка широкополосного доступа в Интернет, в основном принадлежащая правительству Великобритании, коммерческим компаниям Eutelsat и Bharti Enterprises. Планируется запустить 648 спутников в рамках начальной фазы группировки.

В отличие от Starlink от SpaceX, эти спутники работают на гораздо большей высоте, отсюда и небольшое количество спутников для глобального покрытия. В то время как меньшее количество спутников требует более низкой скорости запуска, связь с более высоких орбит спутников будет иметь значительно большую задержку, чем у Starlink, где спутники в основном работают на 500-километровой орбите.

Основанная в 2012 году компания OneWeb, первоначально известная как WorldVu, запустила свои первые спутники в феврале 2019 года из Французской Гвианы. Однако из-за последствий COVID-19 компания объявила о банкротстве в марте 2020 года, прежде чем ее купили правительство Великобритании и Bharti Global. На данный момент было проведено в общей сложности 12 запусков OneWeb — все с использованием российской ракеты-носителя «Союз» — с текущим парком из 428 спутников на околополярной орбите вокруг Земли.

Визуализация спутника OneWeb на орбите. (Предоставлено: OneWeb)

Подготовка к запуску:

Подготовка к запуску началась 15 января 2022 года, когда специалисты Роскосмоса из компании «Эксплуатация объектов наземной космической инфраструктуры» и НПО Лавочкина приступили к заправке сжатыми газами дополнительной четвертой ступени ракеты «Союз» — разгонного блока «Фрегат». В тот же день 34 спутника OneWeb были доставлены на технический комплекс Гвианского космического центра.

2 февраля три ступени ракеты «Союз» были собраны в сборочно-испытательном корпусе. Специалисты Ракетно-космического центра «Прогресс» Роскосмоса совместно с техническими специалистами Arianespace протестировали системы связи и термостатирования, а также проверили электрооборудование и оборудование безопасности. Также были проведены работы по подготовке полезной нагрузки к полету.

Техники установили спутники OneWeb на распределитель полезной нагрузки RUAG Space перед установкой стека на разгонный блок «Фрегат». 4 февраля были завершены последние работы по интеграции полезной нагрузки, и обе половинки обтекателя были установлены на верхнюю композитную часть, чтобы завершить сборку головного блока. Обтекатель защищает полезную нагрузку от аэродинамического напора и нагрева, возникающих при прохождении через атмосферу во время выведения на орбиту.

7 февраля команды Arianespace и «Главкосмос» выкатили ракету на стартовую площадку; однако полезная нагрузка не была сопряжена с ракетой-носителем. Продолжались предпусковые работы: специалисты дочерних компаний Роскосмоса настраивали пневматические системы, системы заправки, системы управления, измерения и контроля температуры ракеты, а также настраивали наземное вспомогательное оборудование, чтобы обеспечить его готовность к запуску.

Затем блок с полезной нагрузкой выкатили на стартовую площадку и интегрировали на «Союз» с помощью мобильной башни обслуживания. Это одно из многих отличий в предстартовых операциях, когда «Союз» стартует с европейского космодрома.

На следующий день команды провели дальнейшие автономные и комплексные испытания ракеты-носителя и разгонного блока «Фрегат» для подготовки к пуску.

Хронология миссии:

Операции по запуску начались за девять часов до старта (Т-9 час), когда команды Arianespace и «Главкосмос» провели последние проверки систем наземного вспомогательного оборудования, а через четыре часа запустили автоматическую последовательность запуска на разгонном блоке «Фрегат».

В Т-3 часа 30 минут началась заправка ракеты-носителя «Союз СТ-Б». Последовательность «обратного отсчета» была включена в Т-1 час 30 минут. Две зеленые фермы обслуживания были отведены в последние 35 минут обратного отсчета, открыв ракету-носитель.

Примерно за 16 секунд до старта последняя кабель-мачта была отведена, сигнализируя о запуске четырех двигателей РД-107А НПО Энергомаш на четырех боковых ускорителях, за которыми последовал запуск одного двигателя РД-108А на основной ступени.

Как только было получено подтверждение, что каждый двигатель работает нормально, двигатели дросселировали до полной тяги за Т-4 секунды. В Т-0 «Союз СТ-Б» стартовал с «Куру» и вышел на траекторию выведения, чтобы доставить полезные грузы под углом 87,4 градуса к экватору.

В Т+1 минуту и 58 секунд четыре боковых ускорителя отключились и отделились от основной ступени сформировав характерную фигуру в небе, известную как «Королёвский крест». Два аэродинамических обтекателя полезной нагрузки отделились через T+3 минуты и 37 секунд после старта, открыв космосу 34 спутникам OneWeb.

Двигатель РД-0124 на третьей ступени ракеты «Союз» включился, когда ступень еще был сцеплена с основной ступенью. Это называется «горячим разделением». Через несколько секунд, в Т+4 минуты и 48 секунды, отделилась основная ступень, после чего последовал сброс трех сегментов двигательной секции.

Третья ступень завершила выход на начальную орбиту с выключением двигателя примерно через Т + 9 минут 24 секунды после старта. Через минуту разгонный блок «Фрегат» отделился и включил свой единственный двигатель С5.92 с вытеснительной системой подачи топлива, работающий на несимметричном диметилгидразине и четырехокиси азота.

Ссылка на твит

Третья ступень завершила выход на начальную орбиту с выключением двигателя примерно через Т + 9 минут 24 секунды после старта. Через минуту разгонный блок «Фрегат» отделился и включил свой единственный двигатель С5.92 с вытеснительной системой подачи топлива, работающий на несимметричном диметилгидразине и четырехокиси азота. После успешного выхода на орбиту высотой 475 км вокруг Земли начнется последовательность развертывания спутников OneWeb. Она состоит из более чем девяти событий разделения, каждое из которых происходит каждые 19 минут для развертывания 4 спутников в каждом, за исключением первой последовательности, в которой развертываются только 2 спутника. Как только развертывание будет завершено, в Т + 5 часов 39 минут после старта, разгонный блок «Фрегат» снова запустит свой двигатель и выполнит торможение, чтобы снизить свою орбиту и войти в атмосферу Земли, отметив конец миссии.

OneWeb подписывает соглашение с Marlink

Недавно компания объявила о сделке с провайдером морской спутниковой связи Marlink. Компания планирует использовать услуги спутникового интернета OneWeb для предоставления услуг подключения к Интернету критически важным для бизнеса удаленным операциям по всему миру, включая коммерческих пользователей как в стране, так и за ее пределами. В настоящее время компании нацелены на энергетический сектор в регионах выше 50-й параллели северной широты и планируют к январю 2023 года расширить свои услуги на морской, энергетический, корпоративный и гуманитарный секторы во всем мире за счет интеграции услуг OneWeb в гибридную сеть Marlink.

«Мы рады работать с OneWeb, чтобы предоставить новое глобальное высокоскоростное решение для подключения с малой задержкой, которое пользуется большим спросом у наших клиентов удаленной связи во всех сегментах рынка, которые мы обслуживаем», — сказал Александр де Лука, президент Energy&Enterprise в Marlink.

«Вместе с OneWeb мы значительно улучшим гибридные решения Marlink для подключения наших клиентов в энергетическом и морском секторе. Добавление возможностей OneWeb еще больше улучшит нашу интеллектуальную гибридную сеть для поддержки цифровизации удаленных операций наших клиентов и, в частности, для поддержки облачных приложений наших клиентов», — сказала Кэрол Плесси, вице-президент OneWeb по морским перевозкам.

Первоисточник: