ДТП и Аварии

про МКАД у меня своя история. В 2006 году я ехал с семьей: Яб женаб и двое детей на новом Дискавери сразу после ярославки по внешнему кольцу. В крайнем левом ряду начался какой-то движ, типа машины приостонавливались, там еще участок такой есть (или был), где сьездов нет и дорога с горы, все хорошо видно. Короче из машин впереди меня за километр из багажника внедорожника выкинули двух мужиков. Сделали это как в кино: одна машина, которая ехала ЗА первой, начала тормозить, в то время как вторая полностью остановилась и из нее выбежали люди которые очень быстро вытащили людей и поехали дальше. Далее один из них сел на осевое ограждение как на коня, второй ломанулся не по моей стороне МКАД, а по встречной (как бы в Москву).

Видя всю эту херь я начал притормаживать и перестроился минимум на один ряд вправо. Остановиться совсем возможности не было, как и поменять резко ряд - сзади и по бокам дохера машин, несущихся 120+ км.

Короче, когда я проезжал мимо мужика, сидящего на бетонном ограждении, я увидел что он кричит: рот открыт и выпучены глаза. Перевожу взгляд вперед и вижу как с неба под капот моей машины, метрах в 6 падает на карачки второй мужик - он прилетел будучи сбитым со встречной полосы. Он упал на колени и я клянусь еще был жив. Я попробовал перестроится и совершил маневр из-за которого моя машина чуть не перевернулась. Борясь уже с переворотом авто, я отработал обратно влево и наехал на этого человека. Машина подпрыгнула левой стороной, но сцепления с дорогой не потеряла и курс тоже не изменила. Пишу и опять трясти начало, прервусь.

Город Челябинск.

Мотоциклист решил прибавить газу и проскочить перекрёсток, не смотря на солнце со спины и размеры самого перекрёстка.
В результате произошло столкновение автомобиля и мотоцикла под управленим 25-летнего водителя.

Пилот от полученных травм скончался на месте аварии.

Отличное напоминание, что мигающий зелёный и тем более жёлтый, это не сигнал к ускорению.
И это не только к мотоциклистам относится.