Тепловая электростанция Copenhill в Копенгагене — действующий промышленный объект с интегрированным в него общественным пространством.
ТЭС работает на отходах, которые невозможно переработать. Выделяемое при их сжигании тепло преобразуется в энергию️ достаточную, чтобы обеспечить электричеством и центральным отоплением 150 тысяч домов.
1/4
В фасад Copenhill интегрирована самая большая в мире стена для скалолазания, а крыша электростанции представляет собой круглогодичный лыжный склон. Трава на нем прорастает через специальную пластиковую сетку, — в результате чего образуется щеточная поверхность, дающая тот же коэффициент трения, что и снег.
Больше интересных новостей из мира энергии и энергетики в телеграм-каналеЭнергетикУм
Шестигранные ветрогенераторы, созданные шотландскими инженерами из компании Katrick Technologies вместо лопастей, имеют небольшие аэродинамические лопатки. Протекая через них, поток воздуха поджимается и ускоряется, позволяя извлекать энергию даже при малой силе ветра.
Их особенностью является то, что из них можно собирать электростанции любой формы и размера, как конструктор Lego.
Ветрогенераторы Katrick безопасны для птиц из-за своих маленьких размеров и скрытой установки лопаток. Создатели также уверяют, что такие турбины почти не шумят, поэтому их можно ставить на крыши домов.
Больше интересных новостей из мира энергии и энергетики в телеграм-каналеЭнергетикУм
Научно технический прогресс не стоит на месте новые разработки в сфере электротранспорта появляется с завидной регулярностью. Китайский производитель систем хранения CATL представил новинку батарею Tianxing-B.
- Срок службы батареи составляет 15 лет или 1,5 миллиона километров пробега.
-Гарантийный срок 10 лет или 1 миллион пробега
Плотность новой батареи увеличена на 22% по сравнению с предыдущим поколением 175 Вт·ч/кг. Новая батарея предназначена для автобусов у компании уже подписала поставку на первые 80 батарей.
Хао Хуань, технический директор подразделения внутренних пассажирских перевозок компании CATL, сказал, что новая аккумуляторная батарея для электробуса «отдает дань уважения 10 годам бурного развития рынка коммерческих транспортных средств Китая».
Гигафабрика CATL с солнечной электростанцией
Компания произвела в прошлом году 300 ГВт-ч аккумуляторов, что на 41% больше, чем в в 2022 году. CATL строит новые производства в Германии, Таиланде, Венгрии, Индонезии и два в США (совместно с Ford и Tesla).
Для тех кто испытывает фобии и страхи за экологию в КНР. CATL перерабатывает до 99,6% драгоценных металлов, таких как никель, кобальт и марганец, и до 91% лития, В прошлом году CATL переработала 100 000 тонн отработанных аккумуляторов через свою дочернюю компанию Brump,
«Мы боремся с изменением климата... поэтому, какими бы ни были геополитические проблемы, нам нужно найти способ их решения», — Робин Цзэн Юйцюнь, основатель компании.
Развитие электротранспорта ожидаемо снижает спрос на нефть, лидером падения спроса стал Китай. Напомню читателям что продажи электромобилей в Китае в августе включая гибриды достигли нового мирового рекорда перешагнув сразу две контрольные отметки, свыше 50% доли рынка и свыше 1 миллиона проданных за месяц. Ранее нефтегазовый китайский гигант Sinopec заявил, что пик спроса на бензин уже миновал в прошлом году и первопричиной этого стал рост продаж электромобилей. Для зарядки быстро растущего парка электромобилей КНР строит зарядные станции на солнечной энергии.
Компания Shell открыла крупнейшую в мире станцию зарядки электромобилей, которая расположена в Шэньчжэне, Китай. и имеет 258 точек быстрой зарядки. Станция работает на возобновляемой энергии.
Снижение потребления на 1,8 миллиона тонн эквивалентно потреблению такой страны как Мексика. По прогнозам BloombergNEF количество электромобилей удвоится к 2027 году, а это значит что электромобили уберут с рынка спрос на 3,8 миллиона баррелей в сутки.
Китай мировой лидер в развитии зеленого водорода, помимо энергетики и электромобилей КНР инвестирует в новый промышленный энергопереход. В настоящее время в Китае разрабатывается более 500 проектов зелёного Н2. Часть водорода пойдет в транспортный сектор а точнее для заправки большегрузных грузовиков. Продажи автомобилей на водородном топливе в Китае выросли более чем на 70% в 2023 году.
Характиристики мощностью 37,9 МВт.Прогнозная выработка электроэнергии солнечных станций составит около 40 млн кВт*ч в год. Работа СЭС снизит потери в сетях при передаче электроэнергии и окажет положительный эффект на экологическую обстановку в регионе, ежегодно сокращая выбросы CO2 в атмосферу на 14 тыс. тонн.
Генеральный директор Hybot Сунь Ин заявил, что потребление водорода в модели следующего поколения компании снизится до менее 7,5 кг на 100 км. По словам Сан, Hybot начнет поставлять H49 небольшими партиями со второй половины 2024 года, а массовое производство и поставки начнутся в 2025 году.
По словам Оуяна Мингао из Китайской академии наук и профессора Университета Цинхуа, рынок автомобилей на водородных топливных элементах в Китае набирает обороты: ожидается, что в этом году продажи достигнут 10 000 единиц, к 2025 году — 50 000 единиц, а к 2035 году — более миллиона.
Напомню читателям что продажи электромобилей в Китае в августе включая гибриды достигли нового мирового рекорда перешагнув сразу две контрольные отметки, свыше 50% доли рынка и свыше 1 миллиона проданных за месяц. Ранее нефтегазовый китайский гигант Sinopec заявил, что пик спроса на бензин уже миновал в прошлом году и первопричиной этого стал рост продаж электромобилей. Для зарядки быстро растущего парка электромобилей КНР строит зарядные станции на солнечной энергии
Китай является мировым лидером по инвестициям в электромобили и возобновляемую генерацию. КНР инвестировал за последние годы колоссальные 230,8 млрд долларов США. Страна быстро набирает темпы производства, что в свою очередь приводит к снижению цен открывающей двери для экспансии на внешние рынки.
Продажи электромобилей по странам
Отрицатели четвертого энергоперехода и технофобы, отрицают какое-либо влияние, изменений технологий и новых способов производства в энергетике, промышленности и транспорте.
Но как известно собака лает а караван идет , в объективной реальности все идет своим чередом. Падение спроса на нефтепродукты для внутреннего потребления началось в КНР с 2023 года размеры снижения разнятся Аналитики Goldman Sachs утверждают, что только переход на электромобили и гибридные транспортные средства привел к снижению спроса на 500 000 баррелей в день.
Другие исследования говорят, что потребление дизельного топлива в Китае в июне 2024 года составило 3,9 млн баррелей в день (б/д), что на 11% меньше, чем в том же месяце прошлого года, и является самым большим снижением потребления в годовом исчислении за любой месяц с июля 2021 года. Причиной такого снижения называют массовый переход большегрузов в основном на природный газ и замедление экономического роста
Параллельно Китай разрабатывает и внедряет в промышленный и транспортный сектор использование зеленого водорода. На сегодняшний день в мире насчитывается 1152 водородных заправочных станции, из которых 428 построены в Китае, что является первым показателем в мире и охватывает 30 провинций и городов страны.
Открытие зарядной станции для электромобилей на солнечной энергии
Еще одним интересным фактом является снижение количества АЭС в 2022 в Китае было на 100 автозаправочных станций меньше чем годом ранее.
Компания Shell открыла крупнейшую в мире станцию зарядки электромобилей, которая расположена в Шэньчжэне, Китай. и имеет 258 точек быстрой зарядки. Станция работает на возобновляемой энергии.
И в заключении статистика за первую неделю сентября розничные продажи автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в Китае за период с 1 по 8 сентября составили 214 000 единиц, что на 56 процентов больше, чем год назад, и на 11 процентов больше, чем месяц назад.
Ожидается что рост продаж будет активно расти до начала празднования китайского нового года когда жизнь в стране практически замирает
