Всем привет!
На волне постов решил поделиться электронной библиотекой по альпинизму и путешествиям. В шаре хранятся электронные книги (художественные и документальные), а также, конспекты лекций, справочники, инструкции и бланки.
UPD: добавил в библиотеку новые книги - учебники и методические руководства по альпинизму (папка //Литература/Документальная. Спасибо @maratashi
Почти всегда групповые фото получаются как на "линейке" первого сентября, завидев камеру все сразу становятся похожи на солдатиков, принимают свои стандартные позы для фото и вот это вот всё. Редко выходят интересные кадры живых людей, хоть и не самые "качественные" с точки зрения коммерческих студийных фотографов.
Противостояние Жёлтых и Синих. )
Всем привет!
Компании Petzl и CAMP анонсировали новые "железки". В этом посте я расскажу о новинках подробнее. Поехали!
Petzl Twin Release
В последнее время, Petzl делает акцент на спасательном снаряжении и работе с грузами. Инженеры компании развили систему Maestro, добавив в нее второй ролик и вертлюг. Twin Release - это двойной блок с возможностью торможения и блокировки одного шкифа, предназначенный для работы с грузом в ограниченном пространстве и спасательных работ.
В системе имеется два больших ролика диаметром 38 мм., с заявленным КПД 95% (81% у Maestro). Один ролик вращается свободно в обоих направлениях и не представляет большого интереса, тогда как второй вращается только в одну сторону и может быть заблокирован. На мой взгляд, особый интересен здесь вызывает новая система блокировки - Petzl сделали ролик нестандартной граненой формы и поставили новый кулачок. В отличие от привычного кулачка с острыми шипами, которые впиваются в веревку, новый кулачок имеет нестандартное "ступенчатое" строение (больше всего и кулачок, и ролик мне напомнили соты). В сочетании с особой формой ролика такой кулачок должен хорошо работать и минимально травмировать веревку. Кроме того, в кулачке предусмотрены множественные отверстия для удаления грязи и влаги, что должно позитивно сказаться при работе в горах и пещерах. Если новая форма кулачка покажет себя с положительной стороны, можно ожидать "революции" в зажимах и переход на новый стандарт. Из кажущихся минусов я бы назвал большое количество подвижных частей и механизмов, которые непонятно, как будут себя вести в грязной среде.
Кроме этого, у устройства есть нижняя проушина для присоединения карабина и создания полиспаста 4:1, а также, специальный изгиб для создания дополнительного трения веревки.
Дата появления в РФ пока остается неизвестно, как и цена. Но, учитывая известную стоимость Maesto, можно предположить, что Twin Release будет стоить больше 50 000 рублей (я бы предположил, что около 70 000 рублей).
Технические характеристики. Вес 800 гр. Диаметр веревок 8.0 - 13.0 мм. КПД 95%. Максимальная нагрузка 280 кг. Прочность на разрыв 36 кН.
Изображение: petzl.com
CAMP Turbolock
CAMP сделали аналог Petzl Traxion - ролик с зажимом для аварийных ситуаций. Основные отличия от оригинала - блокировка щечек без карабина (например, при транспортировке) и управление кулачком с помощью кнопки. У Traxion (за исключением версии Pro Traxion) щелки свободно двигаются и для из блокировки используется карабин. В CAMP решили этот вопрос, добавив в устройство специальную защелку: чтобы открыть щечки сначала требуется открыть эту защелку. В принципе, это нормальная идея, тем более, что блокировку удобно снимать даже в перчатках. У Traxion кулачок открывается с помощью пальцев - нужно его подцепить и поднять. Инженеры CAMP решили этот вопрос с помощью подпружиненой кнопки, нажимаемой одним пальцем. Чтобы поднять или опустить кулачок нужно нажать на кнопку и пружина сделает свое дело. На первый взгляд такое решение кажется удобным, но на практике я боюсь, что этот механизм будет чувствителен к грязи. Все-таки аварийное снаряжение должно быть максимально простым и безотказным. Хотя сейчас я делаешь лишь предположение, а точно можно будет что-то сказать после тестов. Дата появления в РФ пока остается неизвестно, как и цена. Я думаю, что ценник будет в районе 8 000 - 10 000 рублей.
Технические характеристики. Вес 198 гр. Диаметр веревок 8.0 - 13.0 мм. Максимальная нагрузка ~254 кг. Прочность на разрыв 23 кН.
Изображение: camp.it
Спасибо всем, кто дочитал до конца! На вопросы постараюсь ответить в комментариях.
Иногда в горах бывают ситуации, когда на хребет садится облако, но погода в целом не пасмурная, внутри облака идёт очень плотный снег, все камни покрыты равномерным слоем свежего пухляка и всё это сливается в единое белое пространство. Свет равномерно рассеивается через облако и хлопья снега, буквально в паре метров становится непонятно где заканчивается земля и начинается облако, детали рельефа неразличимы и приходится проверять каждый шаг для понимания спуск впереди или наоборот подъём, подниматься наступая на камень или наоборот спускаться с него.
Без солнцезащитных очков вообще можно потеряться в пространстве-времени и вспомнить Стивена Кинга. )
Ходим бродим по горам без коммерции:
За 230 лир из Антальи по длинному серпантину мы доехали до местечка Хисарчандыр (Hisarçandır). Когда мы вышли из уютного такси посреди забытой богом деревни, таксист спросил, уверены ли мы в том, куда приехали. Получив утвердительный ответ, таксист скрылся из виду.
Предстоял путь 22 км. по неизвестным горам, это всего лишь маленький кусочек Ликийской тропы. На пути периодически есть отметки (красная и белая полоса), а также из кучек камней. Однако поскольку они не всегда заметны, лучше пользоваться оффлайн навигатором. Например, я пользовался Guru maps.
Первая часть пути ~10 км идет по очень ровной грунтовой дороге, что даже немного скучно. Здесь и далее на дороге мы не встретили ни одного туриста.
Потом дорога резко превращается в едва различимую тропинку, идущую по камням, кустам, ущельям и перевалам. Прогретое солнцем высокогорье спускается в сторону моря и постепенно превращается во влажные джунгли с шумящими горными ручьями.
От постоянного спуска от 1500 до 0 м. над уровнем моря, уставшие икры и квадрики начинают дрожать.
Заканчивается участок тропы возле Гейнюка, который славится каньоном с бирюзовой водой и из которго можно на такси вернуться в Анталью.
Думаю, что это не самый удобный и легкий участок Ликийской тропы, рекомендую выбирать более плоские и широкие тропы. Начинающим туристам рекомендую брать с собой больше воды и удобную обувь.
