Сообщество - Инженеры машиностроения

Инженеры машиностроения

193 поста 387 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

7

Пост знакомства в сообществе

Добрый день друзья, желаю прекрасного и солнечного настроения на весь день, сил, чувства бодрости и оптимизма. Предлагаю каждому участнику написать небольшой пост знакомства в сообществе. Чтобы вы хотели здесь видеть, какие вам темы интересно освещать, ваши идеи услышать буду рад.

Пост знакомства в сообществе Знакомства, Производство, Машиностроение, Инженер, Интересное, Видео, YouTube, Длиннопост

О себе. Я инженер, конструктор проектировщик с 2007 г., за десятилетний период работы на производстве в Беларуси получил опыт в области машиностроения, строительных металлоконструкций, теплоэнергетики, приборостроения и киносъемочного оборудования.

Участвовал в проектах:


2007 - 2009 г. проектирования различного оборудования котельной установки Жодинской ТЭЦ паропроизводительностью 60 тонн/час и рабочим давлением 95 бар - проект по-своему уникален, так как котельная установка может работать и на торфобрикете, и на древесном топливе, и на фрезерном торфе;


2009 – 2010 г. проектирование и ввод в эксплуатацию опытного образца котла Е-10-1,4ДР на котельной ОАО «ТБЗ Дитва» в рамках выполнения государственной программы ГНТП «Энергетика-2010»;


а также ряд других проектов для заказчиков от элементов атомных станций, литейных ковшей, циклонов, элементов военного оборудования до приборов различного назначения в киносъемочном производстве — для компаний ОАО "Белоозерский энергомеханический завод", ЗАО "КВИП" г. Минск, ЗАО "ЦНИП" г. Минск, Учреждение "РЦОП по настольному теннису", Рабтекс Индастри, ООО "КОМПАРАТОР", РУП «АКАДЕМФАРМ», ООО "Завод энергоинновационного оборудования", ХАЙ ТЕК КОМПОЗИТЫ УП, ТОЧЛИТ СООО, ООО «КАТО», ООО Фрезерстил и других.

Пишу блог Живой журнал инженера конструктора о профессии и жизни. Развиваю свой проект по инженерным услугам в форме индивидуального предпринимателя, c 2007 года выполнено успешно более 600 проектов. Рейтинг 5/5 на основании 90 отзывов Яндекс Услуг и Google Maps.

Считаю что только вместе в Сообществе мы можем вывести профессию на достойный уровень оплаты, создать благоприятные условия для обмена опытом, вовлекать молодежь в разработку перспективных для государства и частного бизнеса инновационных продуктов. Создание системы взаимодействия между научной средой и инженерами разработчиками приведет к освоению фундаментальных наработок в практически полезные продукты. Научные сотрудники и инженеры-разработчики должны чувствовать внимание и уважение со стороны СМИ, общества и государства. Такой путь выведет нашу страну по технологиям в на лидирующие позиции во всем мире и приумножит благосостояние каждого отдельно взятого жителя .

Вопросы, на которые я легко и профессионально дам ответ.**

Как превратить идею в готовый продукт? Что такое разработка конструкторской документации в Компас 3D, AutoCad? Конструктивные и технологические элементы деталей на чертеже. Выбор посадок гладких цилиндрических поверхностей. Какие расшифровать обозначения на чертежах в машиностроении и металлообработке? Как подобрать необходимую шероховатость поверхности? Что такое индустриальный дизайн, и где он используется в жизни?

Присоединяйтесь к сообществу и вдохновляйтесь каждый день! Понравился пост? Не забудьте «лайкнуть».Как и всегда, если есть какие-то вопросы, мысли, дополнения и всё такое прочее, то добро пожаловать в комментарии к этой записи.

Показать полностью 1 1
12

Чертеж детали зачем нужен и что содержит

Чертеж – это важный инструмент в машиностроении и других отраслях, где требуется изготовление сложных технических деталей. Он является основой для проектирования и изготовления деталей, позволяет точно определить размеры, форму и расположение элементов. Вы когда-нибудь сталкивались с созданием технических чертежей? В статье приводятся ключевые факты и аналитические данные, отражающие актуальность использования чертежей в современной индустрии. Мы рассмотрим, зачем нужен технический чертеж и что он содержит.

Зачем нужен технический чертеж?

Технический чертеж детали представляет собой описательный инструмент, который использует разнообразные условные обозначения для передачи информации от разработчика детали к рабочим, которые будут ее производить. Чертеж содержит широкий набор символов и символических обозначений, которые позволяют передать максимально точную информацию с минимальной возможностью двусмысленности.

Основная цель технического чертежа - передача инженерных решений и требований к детали на практике. Он предоставляет рабочим сведения о геометрии, размерах, материалах и технологических требованиях для изготовления детали. Таким образом, чертеж позволяет обеспечить единое понимание и согласованность между инженерами и производственными работниками.

Для достижения этой цели на чертеже используется широкий спектр условных обозначений. Они могут включать символы, стрелки, линии, цифры, буквы и другие графические элементы. Каждый из них имеет свое значение и служит для передачи определенной информации.

Название чертежа детали обычно состоит из (названия) наименования самой детали и буквено-цифрового индекса чертежа. Например, "Чертеж детали - СПА.15062020.001_Кольцо S75x3 HE 7h".

Чертеж детали нужен различным участникам производственного процесса, таким как инженеры-конструкторы, технологи, операторы станков и многие другие. Он решает проблему передачи информации о форме, размерах, конструкции и материале детали. Также, чертеж детали помогает участникам процесса коммуницировать между собой и с клиентами.

Чертеж детали зачем нужен и что содержит Производство, Инженер, Промышленность, Завод, Чертеж, Длиннопост

Чертеж детали СПА.15062020.001 Кольцо S75x3 HE 7h

Чертеж детали содержит все необходимые технические характеристики: размеры, толщины стенок, радиусы, углы, типы поверхностей и т.д. Благодаря этому, производство детали становится возможным, так как проектировщики и остальные участники видят точные требования к детали.

Отличительные особенности чертежа детали включают уникальность и его детальность. Каждый чертеж детали создается в соответствии с конкретным производственным или конструируемым объектом. Более того, чертеж детали должен быть понятным для всех участников процесса, поэтому он содержит достаточно деталей и информации, чтобы обеспечить полное понимание требований к детали.

Чертеж детали закрывает потребность в точной информации о детали для его производства. Он также помогает снизить возможность ошибок и неточностей в процессе изготовления детали. Без чертежа, производство детали может стать сложным и неэффективным, а также может привести к некачественному или неправильно изготовленному изделию.

Актуальные факты и аналитические данные:

  • По данным исследования MarketsandMarkets, рынок автоматизации проектирования и изготовления технических деталей ожидается вырасти с 27,8 млрд долларов в 2019 году до 45,8 млрд долларов в 2024 году.

  • Согласно отчету CAD Trends 2020, наиболее используемыми программами для создания технических чертежей являются AutoCAD, SolidWorks и Inventor. Какие программы для создания технических чертежей вы использовали или знаете?

  • В современных условиях все большее внимание уделяется автоматизации процесса создания технических чертежей с помощью специальных программ и систем управления производством.

Cоздание технических чертежей требует определенных знаний и навыков.

Неправильно составленный чертеж может привести к неисправимым ошибкам в изготовлении деталей или значительным затратам убыткам на исправление ошибок. Поэтому важно обращаться к опытным специалистам, которые смогут правильно составить технический чертеж и гарантировать высокое качество изготовленных деталей.

Кроме того, профессионалы могут предложить альтернативные решения и идеи, которые могут улучшить конечный продукт. Их большой опыт и знания в своей области позволяют видеть возможности для улучшения и оптимизации процесса производства. Это может привести к снижению затрат и повышению качества продукта.

Технический чертеж является важным инструментом в конструкторской работе, и его качество напрямую влияет на качество конечного продукта. Поэтому, если у вас нет достаточных знаний и опыта в создании технических чертежей, то лучше обратиться за помощью к профессионалам. Они смогут выполнить задание быстро, точно и с высоким качеством, что позволит вам получить идеальный конечный продукт.

Кроме того, профессионалы могут помочь с выбором материалов и технологий производства, что также может существенно повлиять на качество и стоимость продукта. Они могут предложить оптимальные решения, учитывая требования заказчика и особенности производства.

В целом, обращение за помощью к профессионалам в создании технических чертежей является хорошей практикой, которая позволяет сэкономить время и деньги, повысить качество продукта и получить профессиональную консультацию по вопросам производства.

Чертеж детали зачем нужен и что содержит Производство, Инженер, Промышленность, Завод, Чертеж, Длиннопост

Стандартная структура чертежа включает само изображение детали с указанием размеров, штампов и надписей, необходимых для более полного отражения ее формы.

Стандартная структура чертежа включает само изображение детали с указанием размеров, штампов и надписей, необходимых для более полного отражения ее формы. Также на чертеже должен быть указан шифр и надписи с наименованием детали, а также материал, который предпочтителен для ее изготовления.

Однако, помимо этих основных элементов, на чертеже могут быть указаны и другие технические требования, такие как возможность наличия шероховатости поверхности: параметр высоты неровностей профиля, параметр шага неровностей профиля, относительная опорная длина профиля. Это позволяет точнее определить требования к изготовлению детали и получить наилучший результат.

Важно понимать, что структура чертежа может различаться в зависимости от конкретной задачи и требований заказчика. Поэтому, при выполнении работы необходимо учитывать все особенности проекта и обсуждать детали с заказчиком. Только так можно гарантировать высокое качество работы и удовлетворенность клиента.

В целом, создание технического чертежа является сложным и ответственным процессом, который требует опыта и знаний. Поэтому, обращение к профессионалам может значительно упростить задачу и помочь получить наилучший результат.

Клиент получает чертеж детали на руки как визуальное представление не только самой детали, но и всех необходимых ей параметров и требований. Это позволяет клиенту оценить, соответствует ли деталь его ожиданиям и требованиям. Кроме того, чертеж детали может использоваться в будущем для масштабирования производства или модификации детали. Как вы считаете, насколько важна точность и качество технических чертежей для производства деталей?

Технический чертеж – это неотъемлемая часть процесса изготовления технических деталей в машиностроении и других отраслях. Он позволяет точно определить размеры, форму и расположение элементов, что обеспечивает высокую точность и качество изготовленных деталей. Современные программы для создания технических чертежей значительно упрощают и ускоряют процесс проектирования, а автоматизация производства позволяет сократить время и затраты на производство деталей.

Источник

Показать полностью 2

Место встречи найти нельзя | Почему работодатель и профессионал возможно не встретятся

В какой бы сфере не работал каждый из нас, он всегда сталкивается с извечной проблемой: заказчики жалуются на отсутствие сильных инженеров и мастеровитых станочников, а те самые желанные профессионалы сидят без работы?

Место встречи найти нельзя | Почему работодатель и профессионал возможно не встретятся Инженер, Опыт, Производство

Казалось бы в век информационных технологий найти друг друга - раз плюнуть! Но увы, это не совсем так. Разберем типичные ошибки обеих сторон, и поразмышляем на тему как свести "одинокие" умы вместе.

Выделим 3 основных преграды на пути "воссоединения" заказчика и достойного исполнителя.

Показать полностью 1
11

Чертеж шкива

Шкив цельные одноступенчатый для приводного клинового ремня  3 B 3.100.28 Д16Т ГОСТ20889-88.

Чертеж шкива Производство, Инженер, Длиннопост

Как называется деталь ременной передачи?

Шкив (нидерл. schijf, англ. sheave) — фрикционное колесо с жёлобом или ободом по окружности, которое передаёт движение приводному ремню или канату. Пример условного обозначения шкива для приводных клиновых ремней типа 3, с сечением В, с тремя канавками, расчетным диаметром с/р = 100 мм, с цилиндрическим посадочным отверстием = 28 мм, из материала Д16Т по ГОСТ ГОСТ 21488-97.

Ременная передача - это механизм передачи механической энергии, который осуществляется с помощью гибкого элемента - ремня. Ремень оборачивается вокруг шкивов на валах и передает крутящий момент с помощью трения или зацепления (в случае зубчатых ремней). Ременная передача широко используется в различных машинах и устройствах благодаря таким преимуществам, как низкий уровень шума, отсутствие необходимости в смазке и возможность передачи крутящего момента на большие расстояния. Однако, она также имеет недостатки, такие как потери энергии из-за трения и снижение эффективности при высоких нагрузках.

Что входит в ременную передачу?

Ременная передача представляет собой механизм, который находится в составе двух шкивов, из которых один является ведущим, который соединён с двигателем и приводит его в движение, а другой – ведомым. Они соединены бесконечным ремнем, который натянут с необходимым усилием.

Когда чаще всего используют ременную передачу?

Некоторые из наиболее распространенных применений ременной передачи включают вентиляторы, насосы, компрессоры, генераторы, фрезерные станки, промышленные механизмы и многое другое.

Преимущества ременной передачи включают:

1. Гибкость: ременная передача может легко изменять форму и направление, что позволяет ей передавать мощность в различных условиях.

2. Эффективность: ременная передача использует натяжение ремня для передачи мощности, что может привести к более высокой эффективности передачи, чем у других типов передач.

3. Удобство обслуживания: ременная передача не требует частого обслуживания и может легко заменяться при необходимости.

4. Минимальный шум и вибрация: ременная передача в целом работает гораздо более тихо и со стабильным уровнем вибрации, чем другие типы передач.

5. Экономическая эффективность, так как ременные передачи являются более доступными и дешевыми, чем другие типы передач.

6. Безопасность, не создают искр при трении, что особенно важно в производственных условиях добычи ископаемых, где нередко есть опасность взрыва.

Классификация

По способу передачи механической энергии:

трением и зацеплением.

По виду ремней:

❖ плоские ремни,

❖ клиновые ремни,

❖ поликлиновые ремни (многоручьевые),

❖ зубчатые ремни,

❖ ремни круглого сечения (Пассик).

По применению ремней:

✲ вариаторные;

✲ тяговые;

✲ транспортировочные (конвейерная лента);

✲ протяжные;

✲ вентиляторные ремни.

Способы установки : открытый, перекрёстный, полуперекрёстный.

Может иметь как постоянное, так и переменное передаточное число (вариатор).

Минимальный диаметр шкива - 45 - 50мм.

Чему равен кпд ременной передачи?

Если клиновые ремни правильно установлены и натяжение контролируется инструментами, то они обычно достигают

коэффициента K полезного действия (КПД) на уровне 95-98%.

Передаточное отношение (i) ременной передачи можно вычислить по формуле:

i = D2 / D1*K

где D1 - диаметр ведущего шкива (шкива приводного вала), а D2 - диаметр ведомого шкива (шкива ведомого вала).

Как посчитать скорость ремня?

Скорость ремня, м/с  v = π*D*n/60

где v - скорость ремня, м/с, D - диаметр шкива, м, n - частота вращения вала, об/мин.

Показать полностью 1
0

Теория механизмов и машин

Товарищи ночные пикабутяне! Есть среди вас разбирающиеся в теории механизмов и машин?
У одного моего дорогого друга ошибка где-то в работе, и из-за этого у него скорость ускорения имеет неестественное значение

Пикрил его работы

Теория механизмов и машин Инженер-конструктор, Вычисления, Физика, Без рейтинга, Помощь, Длиннопост
Теория механизмов и машин Инженер-конструктор, Вычисления, Физика, Без рейтинга, Помощь, Длиннопост
Теория механизмов и машин Инженер-конструктор, Вычисления, Физика, Без рейтинга, Помощь, Длиннопост
Теория механизмов и машин Инженер-конструктор, Вычисления, Физика, Без рейтинга, Помощь, Длиннопост
Теория механизмов и машин Инженер-конструктор, Вычисления, Физика, Без рейтинга, Помощь, Длиннопост
Теория механизмов и машин Инженер-конструктор, Вычисления, Физика, Без рейтинга, Помощь, Длиннопост
Показать полностью 6
16

Чертеж детали звездочка

Звездочки привода - это детали, которые используются в паре для передачи механической энергии от одного вала к другому с помощью цепи. Они имеют форму звезды с выступающими зубьями на периметре, которые соединяются с цепью. Звездочки привода могут иметь разный размер и количество зубьев, что позволяет регулировать передаточное отношение и скорость вращения валов. Они широко используются в различных механизмах, таких как автомобили, мотоциклы, велосипеды, промышленные машины и т.д.

Чертеж детали звездочка Производство, Инженер, Чертеж, Привод, Механизм, Длиннопост

Звездочка цепной передачи что это

Звездочка цепной передачи – это круглая, дисковидная деталь, на которой находятся выступы, называемые зубьями. Выполняется обычно из двух частей: диска с зубьями и ступицы, которые соединяют между собой болтами либо заклепками. Зубья звездочки цепной передачи при вращении приводной протягивают цепь вращением, что обеспечивает передачу мощности от одного узла к другому.

Чертеж детали звездочка Производство, Инженер, Чертеж, Привод, Механизм, Длиннопост

Часто применяются открытые цепные передачи, которые требуют ручной смазки при необходимости. В таких конструкциях защита от влаги и пыли либо отсутствует, либо на минимальном уровне, например, как на велосипед.

Обычно те или иные виды цепных передач используются, если необходимо осуществить передачу мощностей до 120 киловатт при наружных скоростях не более 15 метров в секунду.

В цепных приводах используется множество разных типов цепей, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки, и выбор типа цепи зависит от конкретных условий эксплуатации. Например, роликовая цепь (втулочно-роликовая цепь) обычно используется в тяжелых условиях нагрузки и высоких скоростях, так как она обеспечивает высокую точность передачи и длительный срок службы.

Чертеж детали звездочка Производство, Инженер, Чертеж, Привод, Механизм, Длиннопост
Чертеж детали звездочка Производство, Инженер, Чертеж, Привод, Механизм, Длиннопост

Основным элементом цепной передачи является приводная цепь, которая состоит из звеньев, соединенных между собой шарнирами. Также существуют другие типы цепей, такие как тяговые и грузовые цепи.

Чертеж детали звездочка Производство, Инженер, Чертеж, Привод, Механизм, Длиннопост

Типы цепей: а — втулочная; б — роликовая; в — зубчатая; г,д — фасоннозвенные; 1 — валик; 2 — втулка; 3 — внутренняя пластина; 4 — наружная пластина; 5 — ролик.

Использование зубчатой цепи позволяет снизить уровень шума по сравнению с втулочной и роликовой цепью благодаря конструкции, обеспечивающей более точное зацепление с зубьями звездочек. Однако, недостатками зубчатых цепей являются больший вес по сравнению с роликовыми и втулочными цепями, а также более высокая стоимость производства.

Фасоннозвенные цепи используются для передачи небольших мощностей и малых окружных скоростей (3…4 м/с), как правило, в условиях, не обеспечивающих достаточную смазку и защиту от загрязнений. Окончательное решение об использовании таких цепей связано с их конструктивной простотой и возможностью легкого ремонта, которые определяют их широкое применение в сельскохозяйственном машиностроении.

Среди ключевых характеристик почти всех цепных передач следует выделить:

  • Показатель шага цепи, который влияет на точность и плавность хода. Уменьшение этого показателя повышает точность и плавность хода.

  • Количество зубьев на ведущих и ведомых звездочках.

  • Радиусы вписанной и описанной окружностей звездочек.

  • Соотношение радиусов ведущей и ведомой звездочек, которое влияет на передачу движения.

  • Расстояние между центрами окружностей звездочек, которое влияет, например, на длину цепи.

Как правильно выбрать звездочку для цепного привода: факторы, которые нужно учитывать

Выбор подходящего цепного привода может быть сложным из-за большого разнообразия форм и функций конструкций цепей. Однако, правильный способ выбора заключается в том, чтобы оценить область применения цепи и ее характеристики, чтобы отсеять неподходящие варианты и сузить круг вариантов для окончательного выбора. При выборе цепного привода наиболее важными факторами являются нагрузка, скорость цепи, расположение валов и расстояние между ними, условия эксплуатации и необходимость смазки.

Необходимо отметить, что размеры и формы звездочек зависят от количественных характеристик цепей, а не наоборот, как некоторые могут подумать. Также они будут определяться числом передаточного отношения в механизме и количеством зубьев на наименьшей ведущей звездочке.

Параметрические и иные характеристики звездочек определяются ГОСТом 13576.

При сборке цепных передач необходимо соблюдать следующие технические требования:

  1. Валы цепной передачи должны быть параллельны и иметь отклонение не более 0,1 мм на 1000 мм длины.

  2. Относительное смещение звездочек в плоскости движения цепи не должно превышать 2 мм на каждые 1000 мм межосевого расстояния.

  3. Пластины цепи должны быть параллельны между собой.

  4. Цепь, установленная на звездочках, должна иметь стрелу прогиба не более 0,02А при горизонтальном расположении передачи и не более 0,002А при ее вертикальном расположении, где А - межосевое расстояние.

  5. Шаг цепи должен точно соответствовать шагу звездочки.

  6. Передача должна функционировать гладко, без рывков.

Цепные передачи могут быть классифицированы по различным признакам:

  • Если рассматривать количество звездочек в механизме, то передачи могут быть простыми или сложными, где сложные включают в себя более двух звездочек.

  • Также передачи могут быть ведущими и ведомыми.

  • Если ориентироваться на направление вращения, то передачи могут быть прямыми или реверсивными.

  • По расположению передачи могут быть горизонтальными, вертикальными или под углом.

  • По частоте оборотов передачи могут быть понижающими или повышающими.

  • В зависимости от того, помещены ли они в пылезащитные кожухи или нет, передачи могут быть открытыми или закрытыми.

  • По способу смазки передачи могут быть ручными, масляными или циркуляционными.

На что обратить внимание при нанесении размеров на чертеже звездочки

На изображении звездочки указывают размеры:

  • ширину зуба звездочки;

  • ширину венца (для многорядной звездочки);

  • радиус закругления зуба (в осевой плоскости);

  • расстояние от вершины зуба до линии центров дуг закруглений (в осевой плоскости);

  • диаметр обода (наибольший);

  • радиус закругления у границы обода (при необходимости);

  • диаметр окружности выступов;

  • шероховатость поверхности профиля зубьев, торцовых поверхностей зубьев, поверхности выступов и шероховатость поверхностей закругления зубьев (в осевой плоскости).

Звездочки цепной передачи могут быть изготовлены из стали, латуни, алюминия, а также из пластмассы. Использование разных материалов позволяет добиться максимальной прочности и легкости детали, что в свою очередь влияет на ее надежность и долговечность.

Звездочки цепной передачи могут быть изготовлены из стали, латуни, алюминия, а также из пластмассы. Использование разных материалов позволяет добиться максимальной прочности и легкости детали, что в свою очередь влияет на ее надежность и долговечность.

Сталь марок 50, 40Х и другие используются для изготовления пластин цепей, которые затем закаляют до твердости 40...50 HRC. Оси, втулки, ролики и призмы производятся из цементируемых сталей марок 20, 15Х и других, которые затем закаляют до твердости 52...65 HRC. Повышение твердости деталей способствует увеличению износостойкости цепей.

Изготовление звездочек и дисков составных звездочек осуществляется из легированной или среднеуглеродистой стали марок 40, 45, 50Г2, 35ХГСА, 40ХН и других. Они закаляются до твердости HRC40...50 или цементуются стали марок 15, 20, 15Х, 20Х, 12ХН2 и термически обрабатываются до твердости HRC50...60.

Если скорость цепи v ≤3 м/сек и отсутствуют динамические нагрузки, изготовление звездочек для тихоходных передач производят из серого или модифицированного чугуна марок СЧ15, СЧ18, СЧ20, СЧ30 с твердостью поверхности до НВ260...300. Также для работы передач часто применяют звездочки с зубчатым венцом из пластмасс, таких как дюропласт или вулколан, которые снижают шум и износ цепей

Чертеж звездочки: как правильно интерпретировать данные таблицы

На чертеже звездочки в правом верхнем углу располагается таблица параметров, которая включает в себя три раздела, разделенных сплошными основными линиями. Неиспользуемые графы таблицы параметров исключают или прочеркивают.

Первый раздел содержит основные данные, необходимые для производства звездочки:

  • число зубьев звездочки z ;

  • параметры сопрягаемой цепи:

  • шаг t и диаметр ролика d3 или втулки d2;

  • профиль зуба по ГОСТ 591 надписью: «Со смещением» или «Без смещения» (центров дуг впадин);

  • группа точности по ГОСТ 591.

Второй раздел содержит данные для контроля качества:

  • размер диаметра окружности впадин Dt и предельные отклонения (для звездочек с четным числом зубьев) или размер наибольшей хорды Lx и предельные отклонения (для звездочек с нечетным числом зубьев);

  • допуск на разность шагов;

  • допуск радиального биения окружности впадин;

  • допуск торцового биения зубчатого венца.

Третий раздел содержит справочную информацию.

  • диаметр делительной окружности dd;

  • ширину внутренней пластины цепи h;

  • расстояние между внутренними пластинами цепи Ь3;

  • для многорядной цепи — расстояние между рядами цепи А;

  • число рядов цепи. При необходимости указывают и другие справочные данные, относящиеся к элементам зацепления.

Если звездочка имеет несколько зубчатых венцов, которые отличаются друг от друга количеством зубьев или шагом цепи, то значения параметров для каждого венца указываются в отдельных графах таблицы параметров.

Чертеж детали звездочка Производство, Инженер, Чертеж, Привод, Механизм, Длиннопост

Преимущества и недостатки цепного привода

Цепная передача привода имеет ряд преимуществ по сравнению с ременными передачами:

  1. Высокая надежность и долговечность – цепная передача привода обладает высокой степенью надежности и долговечности благодаря использованию качественных материалов и точной изготовке деталей.

  2. Высокая мощность – цепная передача привода позволяет передавать высокую мощность на большие расстояния.

  3. Простота конструкции и компактность – цепная передача привода имеет простую конструкцию, которая обеспечивает легкость в эксплуатации и обслуживании.

  4. Устойчивость к загрязнениям – цепная передача привода устойчива к загрязнениям и пыли, что позволяет использовать ее в условиях повышенной агрессивности окружающей среды.

  5. Возможность передачи движения на большие расстояния – цепная передача привода позволяет передавать движение на большие расстояния без потери мощности и пробуксовок.

  6. Возможность работы в широком диапазоне температур – цепная передача привода может работать в широком диапазоне температур, что расширяет ее возможности применения.

В отличие от шестерен, цепные передачи обладают высокой универсальностью при работе на больших расстояниях между валами. Их компактность не убавляется в случае больших расстояний, из-за чего цепные передачи являются эффективными при различной длине расстояний. Они находят свое применение как на коротких дистанциях, например, велосипедах, так и на больших расстояниях, например, в судовых двигателях высотой в пять этажей. Одна цепь может эффективно приводить в движение несколько валов одновременно.

Присутствуют некоторые недостатки у цепных приводов, такие как ограничение работы с непараллельными валами и шум, возможно, сопровождающийся вибрацией. Несоосность валов может привести к соскальзыванию цепи. Некоторые конструкции требуют постоянной смазки, обычно необходим корпус. Иногда цепной привод требует периодически регулярного натяжения в виде подтягивания ведомой звездочки.

Если у вас есть вопросы по данной теме или вы хотите узнать больше о работе цепных передач, не стесняйтесь задавать их в комментариях.

Если вам понравилась публикация, не забудьте поставить лайк и сделать репост тем, кому она может быть полезна. Спасибо за внимание!

Показать полностью 6
21

Чертеж вала с размерами

Станок радиально-сверлильный с подъемно-поворотным столом 2532Л. Выполнен замер и изготовление чертежа вышедшей из строя вал-шестерни.

Чертеж вала с размерами Инженер, Завод, Российское производство, Производство, Изобретения, Станок, Длиннопост
Чертеж вала с размерами Инженер, Завод, Российское производство, Производство, Изобретения, Станок, Длиннопост

Вал - это геометрическое тело цилиндрической формы, которое благодаря своей конструкции может передавать движение другим частям механизма. В отличие от оси, которая является опорной деталью и не передает вращения, вал осуществляет передачу вращающего момента от одной детали к другой. В машиностроении валы и оси являются наиболее распространенными деталями, которые проходят определенный цикл обработки с соблюдением специальных технических условий.

При расчете валов и осей их рассматривают как балки, которые свободно лежат на двух опорах и подвергаются силовой нагрузке, вызывающей изгиб.

Материалы для изготовления валов и осей должны обладать высокой прочностью и упругостью, и чаще всего это углеродистые и легированные стали. Для валов, испытывающих значительные нагрузки, используют легированные стали, такие как сталь 40ХН, сталь 20Х и сталь 12ХНЗА, а для основной массы валов - среднеуглеродистые и легированные стали, например, сталь 45 и сталь 40Х.

При конструировании валов и осей следует учитывать их гладкость и минимизировать число ступеней. Поверхности этих деталей подвергаются термической обработке для повышения несущей способности.

Однако при работе механизма валы и оси подвергаются циклически изменяемым напряжениям, что может привести к разрушению из-за усталости материала. Поэтому важно учитывать прочностные характеристики при выборе материала для изготовления валов и осей.

Валы используются в различных механизмах для передачи крутящего момента. Карданный вал, например, применяется в автомобилях и других механизмах для передачи движения между двумя несоосными валами. Распределительный вал используется в двигателях внутреннего сгорания для синхронизации цикла впуска и выпуска газов. Коленчатый вал является основной деталью двигателя внутреннего сгорания и некоторых других конструкций, где используется кривошипный механизм.

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!