Плохой Шофёр

В Челябинске задержали 36-летнего таксиста по обвинению в удушении 24-летней пассажирки, которая возвращалась из ночного заведения. Уголовное дело расследуют по ч. 1 ст. 105 Уголовного кодекса (убийство), сообщила пресс-служба регионального управления СК. По данным ведомства, преступление произошло в ночь на 22 мая. Убитую стали искать после обращения ее матери в местную полицию с заявлением об исчезновении дочери.

Таксист взял заказ и вез пассажирку. «В ходе поездки между фигурантом и потерпевшей произошел конфликт, в результате которого водитель, находясь вблизи остановки общественного транспорта «ЗАО Пластик» в Курчатовском районе города Челябинска, задушил девушку руками», — говорится в сообщении управления СКР. Там уточнили, что после убийства мужчина вывез тело жертвы «в труднодоступную лесную местность» и закопал.

Камеры наружного наблюдения сняли девушку перед ее поездкой на такси.


На распространенном пресс-службой видео задержанного мужчину заводят в наручниках в кабинет следователя, где ему объясняют суть подозрений. На следующих кадрах фигурант дела показывает на манекене, как душил свою жертву на заднем сиденье автомобиля.
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6834143d9a7947635238f384?utm_...

Да и среди Я.таксистов тоже немало бордюро-пидорасов. Поезд в мой город приходит рано, где то в 4 утра. Из Москвы, около 20 вагонов. Общественный еще не ходит.

Мне ехать не далеко, около 5 км, и 300-400 руб. вполне неслабая цена которую херачит яндекс.

Но даже за эти бабки они ехать не хотят. Когда делаешь заявку, прям видишь, как заявку сбрасывают подряд на 2-3 стоянках вокруг вокзала, где тусуются эти пидоры в ожидании какой то большой поездки (или хз что они ждут... может когда не фиолетовая, а черная волна накроет регион, и им позволят возить людей по 10000 руб. за км...).

В результате заявки подхватывают водилы в 2-5 км от вокзала (спасибо вам!) с ожиданием в 15-25 мин., или водилы с пассажирами. И эти несколько машин развозят за час дофига народа.

А кучка ленивых водятлов сидит, жует сопли и ждет золотую антилопу... Олени ждут золотую антилопу

А у меня знакомый каждый день перед основной работой (работа суточная) и в свои выходные таксует на вокзале в Москве и истории мне потом рассказывает.

И знаете, что я понял из этих историй? Что я не знаю и никогда полностью не узнаю людей. Несмотря на то, что есть агрегаторы, знакомый никогда не зарабатывает меньше, чем 10-15 тысяч рублей за утро (чаще - больше, значительно больше).

Каждый раз ситуации разные, и каждый раз он оказывает не только извозичьи услуги.

Кто-то хочет прибухивать в дороге - у знакомого всегда есть заначка (ну или он без проблем заедет по пути в магазин).

У кого-то много времени до следующего поезда - нужна экскурсия по городу (включая злачные места, девочек и прочее).

Кого-то знакомый уговаривает ехать до конечного места назначения не на поезде, а на такси (Брянск, Курск, Белгород и т.д.). При этом люди (чаще всего это командировочные или участники СВО), намереваясь ехать на такое расстояние в состоянии алко-телепорта, доверяют знакомому документы, деньги и другие ценности (и да, он честно всё хранит и потом отдаёт).

Мне самому в это сложно поверить, но придумать такое я бы не смог. Просто мотивации у людей разные, жизненный опыт разный и в целом - люди разные. И это офигеть, как удивительно.

Москва. Не так много, зато жирно - 2 проезда на красный за минуту.

Такси на вокзале это особое хобби. Типа рыбалки, только с доходом.
1. Машина своя и не надо гнаться за тем, чтобы отбить аренду. плюс пассажира ты по сути выбираешь сам, т.е. 100% не придется везти пьяного ну или не подходи к людям с детьми, если не хочешь их возить.
2. Вроде как и на работе, а что мало принес так это люди жадные, а не твоя вина (да и если пара лохов найдется, то уже и не мало)
3. Многие из них пенсионеры. Там к пункту 2 добавляется туса с мужиками вместо сидения дома с женой.
4. Ну и собственно возвращаясь к вступлению - тупо азарт без проигрыша.

Почему Яндекс.Такси всех бесит, но без него мы бы платили бомбилам втридорога? Ироничный разбор парадокса. Пикабу пестрит постами про Яндекс.Такси: «водитель ехал через ад», «тарифы как у SpaceX», «поддержка молчит». Но стоит оказаться на вокзале или в аэропорту — все дружно открывают приложение, чтобы не отдать последние деньги бомбилам. Почему так? Давайте разбираться, как разводят болты в двигателе рыночной экономики. Почему Яндекс всех «бесит»? Цены прыгают, как заяц на кофеине: утром 500 ₽, вечером 5000 ₽. Пользователи уверены, что алгоритм злобно хихикает: *«Ага, ты опаздываешь на поезд? Держи +200%!»*. Но бомбилы в это время у вокзала уже заряжают +500%. «Машина в 2 минутах» превращается в «водитель исчез в иномарке». А бомбилы хотя бы материально присутствуют и готовы торговаться... до потери пульса. Те же водители вечно жалуются и аппелируют, что Яндекс забирает 25-30%, а клиенты — что за отмену поездки штрафуют. Яндекс — «меньшее зло»? Да, алгоритм может накрутить стоимость, но она хотя бы известна до поездки. Бомбилы же после 10 минут езды ошарашат: «Ой, я забыл, тут ночной тариф!». Бомбилы держат цены ниже, только пока видят, что вы открываете приложение. *«Ой, Яндекс за 800 ₽? Давай за 700!»*. и все же Яндекс не «благородный рыцарь». Ему выгодно максимизировать прибыль, а не быть «спасителем». Технологии Законы для агрегаторов и бомбил — как инструкция на древнекитайском. Пока государство разбирается, Яндекс и бомбилы живут в серой зоне. Отдельное спасибо бомбилам. Они, как злые феи рынка, не дают Яндексу расслабиться: Если бы не их «тарифы-гранаты», агрегатор вообще бы задрал цены в космос, в аэропортах и на вокзалах.

Яндекс.Такси — это как зонтик в дождь: то протекает, то выворачивается наизнанку, но без него промокнешь до нитки. А бомбилы — как стихийное бедствие, которое заставляет ценить даже дырявый зонт.