Сообщество - Пикабушники Узбекистана

Пикабушники Узбекистана

508 постов 1 208 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

3

Яндекс.Такси отключило повышающий коэффициент в Ташкенте

Яндекс.Такси отключило повышающий коэффициент в Ташкенте Яндекс Такси, Ташкент, Такси

Ажиотаж, вызванный приостановкой работы всего общественного транспорта крупнейшего города Центральной Азии, спровоцировал молниеносную реакцию цен на такси.


Яндекс среагировал и в этот же день впервые заморозил цены, отключив повышающий кэффициент.


На текущий момент к системе подключено множество местных компаний такси, сервис запустился в Узбекистане в апреле 2018 года.


Продолжение следует.

Показать полностью
10

Застрявшие в Узбекистане (Аэропорт г. Ташкент)

Добрый день всем! Отпуск проходил в Узбекистане в г. Ташкенте. Местные смешно реагировали про тему корона вируса. Мол вирус умирает при окружающей температуре +25, а у них она больше. После возвращения с экскурсии по горам пришло сообщение что в городе есть один зараженный. Народ массово начал закупаться масками. В аптеках уже нет.

Застрявшие в Узбекистане (Аэропорт г. Ташкент) Ташкент, Коронавирус, Аэропорт, Задержка рейса, Длиннопост

15 ого марта было совещания и решили закрыть авиасообщение с Россией и всем остальным миром. Со слов работника аэропорта до 5-6 апреля закрывают авиасообщение. Билеты можно вернуть. Посольство в данный момент пытается решить вопрос с вывозом граждан России и собирает информацию о туристах.

Застрявшие в Узбекистане (Аэропорт г. Ташкент) Ташкент, Коронавирус, Аэропорт, Задержка рейса, Длиннопост
Застрявшие в Узбекистане (Аэропорт г. Ташкент) Ташкент, Коронавирус, Аэропорт, Задержка рейса, Длиннопост

Билеты на автобус не продают. Застрявших примерно тут от 200 человек, посольство обещает выслать самолет до Москвы 21 ого марта. С других городов Узбекистана тоже не вылететь в Россию.

Застрявшие в Узбекистане (Аэропорт г. Ташкент) Ташкент, Коронавирус, Аэропорт, Задержка рейса, Длиннопост
Показать полностью 4
9

ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото

В свежем, мартовском выпуске самого популярного американского журнала о военной авиации "Combat Aircraft" появились фотографии отснятые всемирно известным авиационным фотографом Anthony Pecchi, сделанные в октябре прошлого года.


Опубликуем больше, чем есть в журнале.


Собственно ссылка на журнал: https://combataircraft.keypublishing.com/the-magazine/view-i...

ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост

Тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76МД.


Данный борт прошёл полный капитальный ремонт в 2019 году, предназначен для выброски воздушного десанта, перевозки войск, боевой техники (в том числе средних танков), доставки войскам срочных грузов, а также транспортировки раненых и больных.

ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост

Военно-транспортные самолёты CASA C-295W.


Данные борта собраны на заводе “Airbus Military” в Севилье (Испания) и переданы Узбекистану в период 2015-2016г., всего было поставлено четыре таких самолёта. Главным отличием C-295W от исходной версии является использование крыла с законцовками-винглетами (отсюда и индекс W). Самолет оснащен модифицированными двигателями Pratt & Whitney PW127G, которые оптимизированы для работы в условиях высокогорья. Утверждается, что доработки двигателя в сочетании с использованием винглетов позволяют увеличить полезную нагрузку самолета на 1,5 т и поднять потолок до 7900 м.

ВВС Узбекистана в свежем номере американского журнала "Combat Aircraft". Эти и другие фото Узбекистан, Военная авиация, Фотография, Длиннопост
Показать полностью 24
71

Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways

Классное видео с инструкцией по безопасности на борту представили Uzbekistan Airways.

В нём использовали разнообразные эффекты и костюмы, совместили историческое наследие и современность.

Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост
Оригинальное видео с инструкцией по безопасности от Uzbekistan Airways Узбекистан, Инструкция, Авиационная безопасность, Авиалинии, Видео, Длиннопост

Над созданием видеоролика работала команда профессионалов:


Режиссёр и сценарист - Хабибулло Набиев

Оператор - Сарвар Собиров

Монтаж - Баходир Касимов

Художник - Бахриддин Шамсуматов,

Жамолиддин Равшанов

Художник по костюмам - Элсевар Исхакова, Малика Жорабаева

Пост-продакшн - Сарвар Собиров

Директор картины - Камолиддин Хамраев, Шукурилло Шохидов

Художник по гриму - Екатерина Серякова

Ассистенты режиссёра - Барот Рахматов, Аъло Сураталиев


Оператор дронов - Нодир Абдуллаев

Музыка - DJ Piligrim, Жасур Бадалбаев

Техника - Дилшох Медиа

Звукорежиссёр - КоF Studio

Графика VFX - Art Craft VFX Studio

Продакшн - KHABI Media Company


Актёры - Анастасия Ковба, Гулинур Абдуллаева, Саддам Матжанов, Малик Валихаджаев, Руслан Нуриддинов (олимпийский чемпион 2016 года по тяжёлой атлетике), Шухрат Алаяров, Зафар Аскаров, Ширин Абдуллаева, Фирдавс Узаков, Акромжон Тургунов, Гули Эргашева


Новый видеоролик с инструкцией по безопасности на борту начнёт транслироваться на рейсах Uzbekistan Airways с 1 марта 2020 года. Видео на узбекском языке будет сопровождаться субтитрами на русском языке, а видео на английском языке — субтитрами на узбекском языке.

Показать полностью 15
66

Ташкент поставил рекорд посещаемости ВХЛ в первый же сезон

Ташкент поставил рекорд посещаемости ВХЛ в первый же сезон Хоккей, Вхл, Узбекистан, Спорт
Никому хоккей там не интересен, говорили перед сезоном хейтеры.

1 февраля 2020 года "Хумо Арена" в Ташкенте собрала 6844 зрителя, ни одна из 33 других команд лиги не смогла перебить этот рекорд.


В общем зачете по посещаемости за сезон, клуб из Ташкента оказался на 4 месте среди 34 команд ВХЛ.


Напомним, клуб вышел в плей-офф ВХЛ и первым соперником станет "Торос" из Нефтекамска.

Ташкент поставил рекорд посещаемости ВХЛ в первый же сезон Хоккей, Вхл, Узбекистан, Спорт
Показать полностью 1
37

Uzbekistan Airways представила новую форму пилотов и бортпроводников

Uzbekistan Airways представила новую форму пилотов и бортпроводников Форма, Узбекистан, Бортпроводник, Пилот, Одежда, Длиннопост

Кардинальная смена имиджа бортпроводников произошла впервые за 15 лет. Ключевыми цветами в одежде стал оттенок темный аквамарин и терракот.


Новый комплект для девушек состоит из юбки, брюк, блузок, которые представлены в двух расцветках и пиджака. Подкладка пиджака выполнена в терракотовом цвете с нанесением логотипа. Впервые в истории авиакомпании в состав форменной одежды введено платье с коротким рукавом. В качестве аксессуаров предусмотрен головной убор, тканевые и кожаные перчатки, тканевая резинка для создания прически, именные и брендовые значки, шейные платки двух расцветок. Орнамент на блузках и шейных платках выполнен в восточном стиле. Зимний плащ-пальто имеет отстёгивающуюся утеплённую подстёжку.


Комплект для бортпроводников-мужчин представлен костюмом-тройкой темно-серого цвета с отделкой цвета тёмный аквамарин. Форменные фуражки выполнены в темно-сером цвете с серебристой отделкой.


В проекте принимали участие отечественные и иностранные специалисты. Подбор тканей и пошив первой партии основного комплекта осуществила турецкая Dress Best Uniforms, которая работала с такими авиакомпаниями как Turkish Airlines (partial), Fly Dubai, Аlbania Airlines, Flynas.

Uzbekistan Airways представила новую форму пилотов и бортпроводников Форма, Узбекистан, Бортпроводник, Пилот, Одежда, Длиннопост
Uzbekistan Airways представила новую форму пилотов и бортпроводников Форма, Узбекистан, Бортпроводник, Пилот, Одежда, Длиннопост
Uzbekistan Airways представила новую форму пилотов и бортпроводников Форма, Узбекистан, Бортпроводник, Пилот, Одежда, Длиннопост
Uzbekistan Airways представила новую форму пилотов и бортпроводников Форма, Узбекистан, Бортпроводник, Пилот, Одежда, Длиннопост

Источник

Показать полностью 4
28

Ташкент 1974 года

Набор открыток "Ташкент" выпущенный издательством "Планета" в 1974 году в серии, посвященной столицам союзных республик.


На обложке: панорама города. Многоэтажные жилые массивы окружают уцелевшие старые кварталы. На переднем плане, насколько я понимаю, современная улица Шахрисабз (не знаю, как она называлась в советское время). В ближнем к нам изогнутом жилом доме заметна общественная пристройка - это универмаг "Детский мир", крупнейший магазин соответствующего профиля в республике. Вдоль улицы проложена трамвайная линия (в кадр попал классический желто-красный рижский РВЗ-6). Бирюзовое здание в центре кадра - остаток Ташкента XIX века.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

1. Слева направо по часовой стрелке: проспект Ленина, административное здание на проспекте Ленина, площадь Ленина.


Проспект Ленина сейчас вроде называется проспектом Шарафа Рашидова, площадь Ленина - площадью Мустакиллик (Независимости). Здание слева на кадре в левом верхнем углу - это Совет министров Узбекской ССР (1965-67, арх. Борис Мезенцев). Правее вдалеке за фонтанами - сталинка бывшей Библиотеки им. Навои, ныне снесенная (она же крупным планом на фото в левом нижнем углу, обратите внимание и на памятник Ленину, его конечно уже нет). Административная высотка справа, в советское время "Дом министерств" - сейчас занята исключительно министерством финансов Узбекистана.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

Здание Совета министров УзССР и Президиума Верховного совета республики крупным планом в 1970 году.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

Республиканская библиотека им. Навои - монументальная сталинка 1948 года, строившаяся как Дом правительства.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

Теперь посмотрим, во что узбеки все это превратили. Совет министров "одели" в богатое золотое стекло. Красиво и нарядно, правда?

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

Библиотеку вовсе снесли, построив на его месте для Сената унылый беломраморный дворец.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

Наконец, с "административного здания" содрали стильную солнцезащитную решетку и облицевали его стеклом черным.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

2. Проспект Алишера Навои, памятник 14-ти туркестанским комиссарам, здание ЦК КП Узбекской ССР. По проспекту идут трамваи, угловое здание с головой Ленина я не опознал. Памятник туркестанским комиссарам стоял на Привокзальной площади Ташкента и был демонтирован еще в 1996 году. В здании ЦК КП Узбекистана сейчас располагается президентская администрация, для Каримова же рядом выстроен новый дворец.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

3. Музей В.И.Ленина. Отличный образец позднесоветской архитектуры, построенный в 1970 году к столетию Ленина в составе нового общественно-административного центра города. Авторы проекты Е. Розанов (будущий народный архитектор СССР), В. Шестопалов.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

После получения независимости здание перепрофилировали под Государственный музей истории Узбекистана, но к счастью сохранили первоначальный внешний вид.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

5. Площадь Чорсу. Чорсу - в переводе "четыре воды". Главной достопримечательностью является медресе Кукельдаш 1569 года, крупнейшее из 23 медресе Старого Ташкента. Медресе изменилось мало, куда интереснее разглядывать автотранспорт и разноцветные скамейки. Народ по пандусу между фонтанами бредет к ташкентскому ГУМу, в кадр, к сожалению, не попавшему.. Чиланзар по-видимому считался самым крутым спальником Ташкента, его фотографии присутствуют во многих городских наборах открыток.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

5. Площадь Чорсу. Чорсу - в переводе "четыре воды". Главной достопримечательностью является медресе Кукельдаш 1569 года, крупнейшее из 23 медресе Старого Ташкента. Медресе изменилось мало, куда интереснее разглядывать автотранспорт и разноцветные скамейки. Народ по пандусу между фонтанами бредет к ташкентскому ГУМу, в кадр, к сожалению, не попавшему.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

6. На Выставке достижений народного хозяйства УзССР.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

Главный выставочный павильон ВДНХ Узбекистана естественно отпидорашен, переименован в "Узэкспоцентр" и обильно обстроен стекляшками редкостной степени говнохайтечности.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

7. Ташкентский ордена Трудового Красного Знамени Ташкентский университет имени В.И.Ленина. Студенческий городок. Ныне Национальный университет Узбекистана имени Мирзо Улугбека.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

8. Средняя школа имени Г.Димитрова. Образец ташкентского школьного здания.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

9. На фабрике художественных изделий. Без этнографии в таких наборах обычно не обходится, обязательно есть открытки, демонстрирующие национальный колорит города. Если он конечно имеется.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

10. Музей прикладного искусства. Еще одна открытка в ту же тематику. Музей располагается в бывшем дворце Александра Половцова, перестроенном этим российским государственным деятелем в восточном стиле.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

11. Гостиница "Дустлик". Участники художественной самодеятельности. Выступление музыкального ансамбля национальных инструментов. На открытке слегка выносит мозг ночное освещение ташкентской гостиницы "Дружба". Неоновая вывеска прекрасна.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

В 2003 году гостиница была перестроена и сейчас называется "Дедеман Силк Роад Ташкент".

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

12. Памятник Гагарину. Строительство жилых домов на ул. Богдана Хмельницкого. Административные здания на проспекте Ленина. Обелиск Гагарина был по узбекской традиции демонтирован с прежнего места в парке имени 1-го космонавта, но в отличие от множества других ташкентских мемориалов не уничтожен, а перенесен на новое место перед кинотеатром "Чайка". Заодно кинотеатр переименовали в "Гагарин". На фасадах жилых домов по Богдана Хмельницкого обращают на себе внимание шикарные решетки. Административных зданий я не нашел, возможно они снесены под новое строительство.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

13. Узбекский государственный ордена Ленина драматический театр имени Х.Н.Хамзы. Выступление молодых исполнителей в колхозе.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

14. Один из фонтанов города. Кафе "Голубые купола". "Голубые купола" присутствуют практически во всех наборах открыток, посвященных Ташкенту. Кафе построено в 1970 (арх. В. Муратов) на проспекте Ленина, в самом центре города. К зданию зала примыкают вестибюли и вспомогательные помещения. Дополняет композицию летняя зал-терраса. В отделке использованы традиционные декоративные приемы народной архитектуры.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

15. Дворец спорта "Юбилейный". Стадион "Пахтакор". Завершают коллекцию 2 спортивных объекта. Ледовый дворец "Юбилейный" был построен вблизи студгородка Ташкентского университета и продолжает существовать и поныне как павильон Узэкспоцентра в перестроенном до неузнаваемости виде. Стадион "Пахтакор" (на открытке эта ташкентская команда по всей видимости на поле, до ее гибели в авиакатастрофе еще 5 лет) сохранился практически таким же.

Ташкент 1974 года Узбекистан, Ташкент, СССР, Длиннопост, 70-е

Автор подборки darriuss

https://darriuss.livejournal.com/730886.html

Показать полностью 24
Отличная работа, все прочитано!