TECHNO BROTHER

Вторая часть.

Постройка, настройка , методы регистрации

Башня по передаче энергии на расстояние без проводов.

Видосы не мои, благодарим автора канала Alex Org:

https://www.youtube.com/channel/UC445vWHk5sBCOrB1fwkEoBQ

Причины заняться самостоятельным изготовлением акустики, наверное, у каждого свои. Мною двигало любопытство (что в итоге получится) и желание получить за ограниченный бюджет максимально качественную акустику. И забегая вперёд скажу, ожидания полностью оправдались.

Это моя первая самодельная акустика. А поскольку в проектировании и изготовлении акустики я полный ноль, то было решено выбрать готовый проект и реализовать его.

Чтобы не было мучительно больно если накосячу, был выбран недорогой проект, с относительно доступными компонентами от Алексея Александрова. Вы можете подробнее ознакомится с ним по ссылке (Pikabu вырезает ссылку, вбиваем в гугле) “Минимонитор Асалаб 5+1“. Я внёс минимальные изменения в проект выразившиеся в расположении и форме терминала подключения на задней стенке. У Александрова он прямоугольный, у меня круглый. Так же, заинтересовавшимся данным проектом, рекомендую ознакомиться с профильной темой на форуме Vegalab.

Самое долгое это покупка динамиков. Я отправил предварительный заказ производителю примерно в начале декабря, счёт получил 13 февраля, отправили динамики 26 февраля. Как видим не быстро, как я понял, это связано с загрузкой производства Асалаб, так что придётся набраться терпения.

Вместе с динамиками я заказывал катушки индуктивности, а остальные компоненты (резисторы, конденсаторы) покупал локально или заказывал из Китая (ниже я приведу полный список деталей со ссылками).

Корпуса заказывались у Николая aka nikolayms, так же у него есть группа в ВК WaveCorp, там можно наглядно посмотреть корпуса. Конечно можно сэкономить и сделать корпуса самостоятельно, но в квартире и без инструментов это весьма проблематично. Можно было бы заказать раскрой материала, склеить самостоятельно и отдать в покраску, но я посчитал, что в этом случае экономия будет совсем не существенная, а качество может пострадать.

По факту получил очень качественно изготовленные корпуса.

Фильтра паял самостоятельно. Часть компонентов фильтров куплено по месту, часть заказывал на aliexpress. В частности на али заказывались резисторы, макетные платы для пайки, красивые шурупы, порты подключения колонок. Конденсаторы покупались по месту в магазине радиозапчастей, а катушки индуктивности, как я уже писал выше, заказывались вместе с динамиками в AsaLab. Для совсем ленивых есть готовые наборы от Алексея Александрова или Николая nikolayms.

Затем, в течении месяца, неспешно покупал (и получал заказанные в Китае) остальные комплектующие. Окончательная пайка и сборка заняла 3 дня.

Такой получилась компоновка кроссоверов. Фотографий пайки не осталось, но там ничего сложного, просто делаем в соответствии со схемой в проекте и всё получится.

Вышло как то так:

По поводу грилей я до сих пор в сомнениях… Для них уже всё есть, осталось обтянуть каркас акустической тканью и установить крепления и ответные части в колонках. Но пока не хочется сверлить отверстия для установки креплений на колонках. Уверен что сделаю аккуратно, но вид будет уже немного не тот.

У меня нет правильного микрофона чтобы снять АЧХ, поэтому ориентируюсь на свои ощущения. Звучание меня полностью устраивает. Одна проблема, теперь хочется сделать большие “напольники” )))

Запись звучания сделанная автором проекта (Яндекс.Диск)

Список компонентов:

Динамики:

НЧ – B1354.8

ВЧ – T252.1.8 (точная модель есть в прайсе Асалаб, но отсутствует на сайте ссылка на похожий для наглядности)

На момент покупки сумма за динамики и катушки индуктивности составляла 6500 рублей.

Приблизительно 1200-1300 стоила доставка динамиков.

Компоненты которые были заказаны в Китае:

Универсальная печатная плата – $2.88 за пару

Саморезы под шестигранник M4x16 – $5.02 за 100 штук

Резисторы 5Вт (цены за 10 шт. с доставкой) 8.2R – $2.15, 3.9R – $2.15, 22R – $2.15. Итого – $6.45

Терминал по размерам в проекте автора прямоугольный – $13.18. Или Finlemho PRO48 круглый – $9.99.

Полиэфирное волокно (наполнитель) – $9.48 (достаточно 1 куска)

Конденсаторы можно купить в радиодеталях, но если лень, то ищем на Aliexpress нужные номиналы

Остальное по желанию:

Ткань для грилей, кусок 50х160 см – $6.85

Шариковые и сокетные направляющие для гриля, 10 пар – $1.79

Угловые разъемы типа “банан”, 8 шт – $9.19

Nakamichi разъем типа «банан», 12 шт – $9.11

Корпуса

Мне корпуса обошлись в 6200 рублей. Это с учётом моих изменений в проекте и покраской в белый лак.

Вы можете заказать вариант дешевле, с более простой покраской, в плёнке или шпоне. Так же у Николая есть набор деталей для самостоятельной склейки корпусов и склеенные корпуса под финишную обработку. Выбор за вами.

Итого

Общие затраты на проект примерно 13,5 тысяч рублей.

Правда стоит учитывать что у меня теперь есть запас винтов, резисторов, разъёмов и ткани для грилей ещё на один такой проект. После завершения проекта стал засматриваться в сторону проектов 851 или 8851, но пока нет свободных финансов.

Оригинал статьи в котором, при желании, вы можете найти ссылки на все компоненты.

Предыстория

Все началось с того момента когда я стал интерисоваться модификациями  заводских компьютерных корпусов в году этак 2009 уже точно и не вспомню. Читал я в то время журнал ДПК где раз в год проводился моддинг конкурс, в котором я хотел принять участие но этого так и не случилось увы.  В 2013 спроектировал свой первый кастомный корпус для пк из акрила со встроенным экраном. Намного позже появилась идея минимизировать рабочий корпус но в тоже время использовать стандартные комплектующие так сказать из магазина через дорогу, не прибегая к заказам из поднебесной в итоге его можно укомплектовать: atx блок питания, mini-ITX материнка, 1шт - 3.5 жесткий диск, 4 - 2.5 накопителя, 3 - корпусных вентилятора 120мм, максимальная длина видеокарты -  280мм. Позже в 2015г. изучая зарубежные  и отечественные моддинг форумы и недовольство  качеством(и толщиной пластика да и вообще..) и характеристиками выпускаемых ноутбуков среднего и нижнего ценового сегмента, а также на фоне взлетевшего курса доллара, закралась мне в голову идея - собрать ноутбук с нуля под свои нужды, и самая главная фишка его должна была стать производительность т.к. планировалось что он должен быть собран из десктопных(кторые можно встретить в рядовых пк) коплектующих)).

Выбор комплектующих и другие приключения

Ну что, задача поставлена просто и понятно - спроектировать корпус для ноутбука под десктопное железо, для этого нужно сначала определится с самим железом и заказать его, чтоб начать расчеты и разработку корпуса. Сказано сделано: была приобретена мат. плата thin mini-itx 1155 сокет(точную модель на вскидку не вспомню), процессор i3-2100 и другое по мелочи. Также изначально планировалось его сделать если не полностью пассивным то на 60% это точно - добиться я этого хотел с помощью алюминиевого корпуса радиатора и такого вот куллера из поднебесной:

В который вставляются 6 теплотрубок диаметром  6мм.

Высборе это выглядело так:

Так же была заказана беспроводная клавиатура толщиной 4мм. Но дальше начали появляться трудности подключения ноутбучной матрицы к материнской плате через lvds разъем т.к. шнурок lvds 40pin в комплекте к материнской не входил а беглый обзор схожих ноутбучных шлейфов с такми же разъемом привел меня к выводу что на них совсем другая распиновка и их применить в моем проекте не удастся, благо что распиновка разъема приведена в инструкции к мп. Поиск шлейфа так и не увенчался успехом - проект был заморожен на неопределенное время.

Намного позже в 2017г. бороздя рынки поднебесной была обнаружена интересная мп с штырьевым разъемом lvds на 1151 сокете, недолго думая она и другие комплектующие  были заказаны на сумму ок. 15к руб. и безвозвратно утеряны в процесс транспортировки(но это уже совсем другая история).

В итоге были выбраны и приобретены следующие основные комплектующие(с целью сделать замеры для проектировки корпуса и хотя бы просто запустить - проверить жизнеспособность всего этого):

Материнская плата - AsRock H110TM-ITX R2.0

Процессор - Intel Pentium G4400

Охлаждение - Intel BXHTS1155LP

Матрица - N156B6-L0B

и прочее.

Далее по получении всех основных комплектующих последовали их замеры , переосмысление дизайна корпуса и проектирование последнего.

Переосмысление дизайна корпуса и проектирование.

Изначально корпус ноутбука виделся у меня в голове в форме классического ноутбука: верхняя крышка с матрицей и основная часть с железом. Вот первые пробы пера:

Дальше этих моделей  я не стал заходить и начал думать в сторону упрощения конструкции и подвижных деталей(вроде петель) так и родилась идея сделать корпус в виде планшета. Дальше были наброски в тетрадных листах и долгие часы проектирования в компасе 3д моделей. Концепция финального корпуса: две пластиковые части верхняя и нижняя крепятся к нижнему листу алюминия, сверху и по бокам  корпуса стальные листы).

Вот что вышло в итоге:

Далее мне предстоял выбор каким образом изготовить корпус: откинув прочие варианты осталось 2: фрезеровка или 3д печать.(это позже я нашел более эффективный и более дешевый способ) остановился на 3д печати поскольку фрезеровщики попросту отказывались за это браться. Напечатаны эти две части были из абс пластика на заказ но так как я модель рисовал "в притык" я еще не знал об так называемой усадке при печати, то мне пришлось долго и нудно допиливать все напильником.

Далее фото процесса сборки  примерок и допиливания:

На этом как я понял лимит фотографий в посте подошел к концу, поэтому продолжение ожидайте в следующем посте.

PS: не судите стрго это мой первый кастомный ноут))

Уже 10 декабря весь мир будет наблюдать за открытием первого тоннеля The boring company под Лос-Анджелесом

Компания призвана решить устаревшую и надоевшую всем проблему 2D дорог. Так как летающие машины пока человечеству недоступны, решением проблемы стала концепция подземных дорог. Достаточно удобно, согласитесь.

- Машины не падают вам на голову

- Шум сводится к минимуму

- Движение контролируется

- Вероятность аварии уменьшается

- Тоннели практически не подвержены атмосферным воздействиям.

- Ремонтные работы незаметны для граждан

Также, компания заявляет, что загруженность на дорогах будет фиксироваться и, в случае если она превысит норму, будут добавляться дополнительные уровни. В данный момент такие тоннели слишком дорогие для их постоянного производства. Однако, компания уже занимается решением этой проблемы.

Во-первых, планируется уменьшить диаметр тоннеля, сделав его меньше мирового стандарта. Это будет возможно благодаря размещению автомобилей на специальном электрическом коньке.

Во-вторых, планируют увеличить скорость бурения за счет увеличения мощности буровой установки и ее полной или частичной автоматизации.

В-третьих, в работу включены устаревшие тепловозы, которые можно заменить электрическими. Таким образом, компании удастся сократить расходы на производство тоннелей более чем в 10 раз. Для тех, кто не знает, сейчас 1 миля (1.6 км) обходятся в 1 миллиард долларов США.

Как работают перевозки?

Глава The Boring Company Илон Маск сообщил, что тоннели в первую очередь будут использоваться как общественный транспорт. Пассажиров будут перевозить в специально оборудованных «автобусах» со скоростью 200-250 км\ч ,а количество перевозимых пассажиров за раз составляет от 8 до 16 человек.Однако в запасе Маска есть еще 1 интересная разработка, именованная Hyperloop, скорость перевозки пассажиров которой, составляет около 900 км\ч. Ее принцип работы заключается в практически полном отсутствии воздуха внутри тоннеля.

Ко всему прочему, Маск заявляет, что по всему городу будет помещено огромное число станций, что позволит обеспечить наиболее точную доставку пассажиров, в отличии от, например, метро. Станции будут достигать размера не более чем 1 парковочного места.