Российская промышленность

Всем привет, друзья!

Сегодня не будет обзора новостей промышленности или инструментов антикризисного управления. Этот пост не несет никакого образовательного контента. Ты не найдешь здесь ничего интересного кроме частички мотивации. Я пишу его для самого себя чтобы зафиксировать новый этап в своей жизни. Но если интересно понять глубже специфику моей работы - добро пожаловать!

От студента-неудачника до бережливого производства

Родом я из небольшого городка в Рязанской области под названием Спасск-Рязанский.

В мои школьные годы жизнь в нем кипела: несколько школ, заводы, молодежь, дискотеки, кинотеатры, клубы, училища. Население на тот момент было более 10 тысяч человек. Сейчас от всего этого остались только воспоминания, а население сократилось вдвое, да и те по бумагам.

После школы я поступил в радиотехнический университет в Рязани на специальность «Электроника и наноэлектроника». Сплошные формулы, программирование, зубрёжка теорем — ни капли живого и интересного. Но я тешил себя надеждами - стране нужны инженеры и я не из тех, кто бросает дело на полпути. В итоге доучился до конца со средним баллом 4,4.

Как только вышел на рынок труда сразу получил по голове.

Я был одним из первых бакалавров в стране. В 2015 году никто не понимал — это вообще считается высшим образованием или нет? На работу брать никто не хотел. А там где брали стажером предлагали 18 тысяч рублей в месяц. Этого не хватило бы даже жизнь, учитывая что не было своего жилья.

Чтобы выжить, пошёл в продажи — масла, автозапчасти. Было тяжело и не по душе. Но выбора не было.

Внутри зрела злость: "Я же учился, старался — неужели ради этого?"

Спустя год случилась “настоящая” работа. Меня взяли инженером по качеству на Рязанский аккумуляторный завод.

На бумаге звучит достойно. А на деле — адская смесь неразберихи, свинца, кислотного пара и прожженых жизнью мужиков на сдельщине.

Особенности:

✔️Смены — по 12 часов и подъем в 4 утра чтобы добраться до работы.

✔️До завода — за город.

✔️Производство вредное и пропитано химией, грязью и напряжением.

Моя задача:

✔️Не допустить появление брака.

Рабочие здесь получали за объём. Сделал больше — заработал больше. А я искал дефекты, предупреждал появление брака и мог в любой момент остановить производство. Днём можно было спрятаться за спиной начальства.

В ночные смены я оставался один против всей системы.

Стоило остановить работу одного участка при появлении проблемы, как по цепочке вставал весь завод. С разных сторон ко мне сбегались разъяренные рабочие:

– «Мы тебя закопаем»

– «Ноги переломаем»

– «За проходную не выходи»

Мне было 22 года. Я реально боялся. Каждая смена — как на войну.

Но я ни разу не прогнулся. Не отступил. Не закрыл глаза на проблемы. Потому что знал: если сдамся и меня прогнут — то сдамся навсегда.

Именно там начал расти мой внутренний стержень. Не из книжек. Не из мотивационных лекций. А из реальных угроз, бесконечной усталости и борьбы за свою точку зрения.

Но были и плюсы: если ночью все идет хорошо, то можно расслабиться. Я начал читать. Всё подряд: менеджмент, психология, управление персоналом. И однажды наткнулся на "Дао Тойоты". Эта книга перевернула моё сознание.

Я понял: брак — это не результат кривых рук. Это следствие криво выстроенных процессов. Если человек делает плохо — значит, ему дали возможность делать плохо. Я понял, что хочу не просто контролировать производство.

Я хочу менять систему. Строить структуру, в которой невозможно выпускать брак. Так я нашёл бережливое производство. А оно нашло меня. Я скупал все книги на эту тему и отрабатывал полученные знания в ночную смену с рабочими.

К моему удивлению люди быстро вдохновились, т.к. мои идеи давали плоды - люди стали производить больше и больше зарабатывать. Так я превратился из главного врага в друга и получил первые знания об инструментах повышения эффективности на практике.

Как я попал на картонно-рубероидный завод

Когда я увольнялся с аккумуляторного завода, это не было ни спонтанным решением, ни побегом от рутины. Это было вполне осознанное и даже стратегическое действие. Я четко понимал, что хочу развиваться в сфере производственных систем и бережливого производства, и оставаться на прежнем месте — означало просто топтаться на месте.

Меня никто не звал, не переманивал, не обещал золотых гор. Я сам начал искать. Обзванивал все промышленные предприятия Рязани — от крупных до малоизвестных, задавая простой, но важный вопрос: “Занимаетесь ли вы бережливым производством? Какие инструменты внедрены? Реально работаете по этой теме или просто слышали об этом?”

Ответы были ожидаемыми: кто-то вообще не понимал, о чём речь, кто-то говорил, что это "неприоритетно", а кто-то просто вежливо отказывался от разговора. Но спустя несколько месяцев один завод все-таки откликнулся. И это был Рязанский картонно-рубероидный завод.

“А вы кто такой?”

Когда я пришёл на встречу, их, мягко говоря, удивило, что перед ними не бородатый мастер, не опытный технолог, а 22-летний парень без титулов и звёзд на погонах. Но через час беседы стало понятно, что я пришёл не просто "поговорить", а у меня есть конкретные знания, опыт и сильная мотивация.

После этой встречи я начал заезжать к ним регулярно — после смен, в свои выходные, в любое свободное время чтобы пообщаться, обсудить методы, разобрать кейсы, обсудить как можно улучшить процессы. Это было что-то вроде бесплатной стажировки по собственной инициативе. Через некоторое время мне предложили должность специалиста по развитию производственной системы. Я согласился сразу — и перешёл на завод.

Что я делал на заводе?

Это была лучшая школа практики, которую только можно было получить в том возрасте. Я начал с диагностики производственных процессов — от цехов по производству битума, мастики и гибкой черепицы до бумажного и рубероидного участков.

Чем Я занимался:

✔️Рисовал карты потока создания ценности (VSM)

✔️Делал анализ проблем по 5П и А3-отчетам

✔️Изучал логистику и внутренние перемещения

✔️Проводил наблюдения на рабочих местах

✔️Разрабатывал инженерные решения — в прямом смысле: чертил конструкции и механизмы, которые можно было бы внедрить в оборудование для предотвращения проблем

✔️Внедрял инструменты бережливого производства: 5С, кайдзен, визуализация, стандартизация, TPM

✔️Писал презентации, делал доклады, готовил статьи для внутренних коммуникаций, проводил обучения персонала.

Моя задача была не просто “улучшать”, а построить настоящую производственную систему с нуля, и у меня было полное погружение. Работа была на стыке инженерии, управления и психологии — каждый день было чему учиться.

А что пошло не так?

Поначалу всё шло круто. Я делал диагностику, предлагал конкретные меры. Руководство слушало, кивало, хвалило. Но шёл месяц за месяцем, а мои самые перспективные идеи так и лежали на полке. Их внедрение бесконечно откладывалось.

Почему? Всё просто — на уровне руководства завода не было системности. Заводом управлял бывший военный, структура управления была сугубо вертикальной, жёсткой и неповоротливой. После согласований никто не ставил задачи на реализацию, не формировались поручения, не выпускались приказы. Всё заканчивалось словами “да, надо сделать”. Там я проработал год с небольшим до тез пор пока мне не позвонили с Вертолетов России...

6,5 лет в «Вертолётах России». Финал большого этапа.

Ну что, друзья. Сегодня я расскажу вам о том, чего боялся сам в себе долгое время сформулировать: я уволился из «Вертолётов России».

Это решение я не принимал за день. Это история длиной в 6,5 лет, путешествием в десятки городов, в сотни совещаний, в тысячи часов командировок и в одну жизнь, которой я жил, а не просто работал.

Когда я только пришёл в холдинг — простой парень из Рязани и поселился на койко-место в хостеле недалеко от офиса — я и подумать не мог, что однажды буду строить с нуля системный подход ко всей производственной системе всего холдинга. Подумать не мог. но верил.

Я тогда не знал, что такое протокол. Не понимал, как писать письма, зачем нужны приказы, как работает KPI, как работает эта огромная машина. Я просто умел работать. Горел. Хотел что-то менять и меняться.

И мне дали шанс.

Сначала я был «рабочей лошадкой» на позиции специалиста — писал методички, жил в командировках и бесконечно учился на своих ошибках. Потом начал реализовывать первые проекты на позиции руководителя проектов. Я по полгода проводил в командировках и в среднем имел 60+ перелетов за год. Постепенно я втягивался всё глубже — в процессы, в системы, в понимание, что бесконечное тушение пожаров ничего не изменит.

Я увидел где кроется корень проблемы. Я понял, что проблема в системе, которая позволяет этим сбоям появляться снова и снова. Как только я занял позицию руководителя управления я решил с этим бороться.

Мы начали строить систему повышения эффективности с нуля:

📌 Утвердили KPI для руководителей предприятий,

📌 Включили в должностные инструкции обязанности по бережливому производству (по принадлежности),

📌 Наладили систему отчётности

📌 Начали формировать комитеты и отчетные мероприятия

📌 Занялись целеполаганием

📌 Начали интеграцию с другими подразделениями и сместили свой фокус на вовлечение руководителей

Работа была проделана колоссальная, но в ней был один минус:

🎯 Порой Я тратил до 70% своего времени не на то, чтобы развивать систему, а на то, чтобы доказывать необходимость развития и повышения эффективности. На то, что "2*2=4".

Доказывать, что эффективность — это не красивая теория, а единственный шанс выжить в современном мире. Стать более конкурентоспособными и вывести на рынок новую продукцию. Доказывать, что бережливое производство — это не про "наведение 5С", а про экономику, про рост. Последние годы мы даже полностью исключили данное понятие из обихода и начали менять свое позиционирование в сторону антикризисного менеджмента и научной организации труда.

6,5 лет я бился за своё направление, за своих людей, за команду, за смысл. Но пришло время подумать и о себе. А если ты уже давно уперся в потолок, но продолжаешь поднимать планку — то наступает момент, когда пора сделать следующий шаг и задуматься о себе.

Ни ради денег. Нет. Они никогда мной не двигали пусть и всегда имели важное значение. Мне было важно — делать, менять, строить, реализовывать.

Недавно мне поступило предложение, от которого я не смог отказаться.

Почему? Я поверил в то, что там все это будет возможно.

Так ли это? Я не знаю. Поживем увидим. Как ни крути - везде работают люди.

Я никому не говорю «прощай». Я говорю спасибо.

Спасибо «Вертолётам России» — за школу. За вызовы. За людей. За возможность стать тем, кем я стал. Я благодарен каждому, кто был рядом. Я нашёл здесь настоящих друзей, сильнейших специалистов в моем деле, тех, у кого учился, и тех, кого учил сам. Я горжусь, что работал в авиации, я действительно болел за этот холдинг. Не смотря на огромное количество проблем я всегда видел возможности и старался их использовать.

Я ухожу, чтобы продолжить свое дело. Чтобы продолжить свое развитие. Чтобы когда-нибудь, возможно, вернуться уже с другого уровня и принести ещё больше пользы для всей промышленности.

А где я оказался? Об этом немного позднее либо читайте информацию на моем телеграм-канале. Там я уже все рассказал по ссылке.

Больше интересной информации в моем телеграмм-канале по ссылке.

Мои статьи о текущей ситуации в промышленности, которые ты мог пропустить:

Почему форумы по бережливому производству не эффективны?
Пошаговая инструкция по организации правильной конференции
Субсидии для чайников
Льготы для повышения производительности труда в сфере промышленности
А может их всех аккредитовать?
Пост о том, как побудить руководителя компании на внедрение изменений
Бережливое производство в ВУЗы. Зачем?
Перестройка или бюрократия? Введение обязательных ГОСТов по бережливому производству
Роботизация в промышленности. Текущие реалии. Факты. Последствия
Стоимость содержания 1 промышленного робота на предприятии
Бюрократия как чума отечественной промышленности
Борьба с бюрократией: кейс завода по производству автокомплектующих в Нижнем Новгороде
Влияние доллара на промышленность России
Колебания курса валют: вызов или возможность для промышленности?
Импортозамещение: успехи и вызовы отечественной промышленности
Почему антикризисный менеджмент сейчас на пике актуальности?
Здоровье - главная инвестиция антикризисного менеджера
Как Новый год повлиял на компанию GM
С чего начать новый год антикризисному менеджеру в 2025 году?
ТОП-5 инструментов для анализа текущего состояния бизнеса
Когда мебель спасла бизнес, а кризис стал трамплином
Как вести команду в условиях кризиса? Роль лидера и техники мотивации в сложных ситуациях Антикризисный менеджмент и депрессия: Как справляться, когда мир рушится?
Почему ты - антикризисный менеджер, даже если этого не знаешь
Инженеры будущего или кассиры? Почему молодёжь не спешит на производство
АвтоВАЗ и китайцы: кто кого?
Отношение отечественного потребителя к АвтоВазу
Как отпуск влияет на эффективность компании?
Департамент государственной эффективности США и нужен ли он в России?
Кризис в российской промышленности: причины, последствия и пути выхода в 2025 году АвтоВАЗ: Впечатления, Проблемы и Перспективы
Почему в России не работают классические управленческие теории?

В условиях современного рынка найти выгодное предложение непросто, особенно если речь идет о специализированной технике. Однако существуют проверенные способы, которые помогают сэкономить время и деньги при покупке трактора.

В этой статье мы рассмотрим несколько полезных советов и лайфхаков, с помощью которых сможете выбрать качественный трактор, но и сделать это с максимальной финансовой выгодой.

Официальные дилеры и производители

Первое, куда стоит заглянуть — сайты официальных дилеров и производителей тракторов. У них бывают акции и специальные предложения, позволяющие сэкономить. Следите за обновлениями на их веб-сайтах и подписывайтесь на рассылки, чтобы быть в курсе всех выгодных предложений.

Интернет-магазины

Современные интернет-магазины предлагают большой выбор тракторов по различным ценам. Проводите сравнение цен на нескольких платформах, чтобы найти подходящий вариант. Интернет-магазины предлагают скидки и бонусы для постоянных клиентов. Не забывайте проверять отзывы покупателей перед покупкой.

Аукционные площадки

Отличное место для поиска техники по сниженным ценам. Вы найдете как новые, так и подержанные тракторы по выгодной цене. Главное — внимательно изучать описание лота и проверять репутацию продавца.

Сезонные распродажи

Например, в конце сельскохозяйственного сезона дилеры и производители проводят распродажи, чтобы освободить склад для новой техники. Отличный шанс приобрести трактор по сниженной цене.

Специализированные сайты и форумы

На специализированных сайтах и форумах, посвященных сельскому хозяйству, можно найти полезную информацию о выгодных предложениях и акциях. Участники сообществ делятся находками и опытом, что поможет сделать правильный выбор.

Посредники и агрегаторы

Они предлагают удобный способ сравнения цен на тракторы от разных продавцов. Такие сервисы экономят время. Обязательно проверяйте условия доставки и гарантийного обслуживания.

Лизинг и кредиты

Если покупка трактора сразу кажется слишком дорогостоящей, рассмотрите возможность лизинга или кредита. Многие банки и финансовые организации предлагают выгодные условия на покупку техники. Распределяйте расходы на более длительный период.

Для того чтобы не прогадать с выбором трактора, следуйте этим советам и ищите выгодные предложения.

Первое и главное правило — регулярное техническое обслуживание. Оно позволяет выявить и устранить мелкие неисправности до того, как они превратятся в серьезные проблемы. Регулярная замена масла, фильтров и проверка основных узлов поможет продлить срок службы трактора и снизить затраты на ремонт.

Не стоит экономить на запчастях. Качественные детали хоть и стоят дороже, но служат дольше и надежнее. Поддельные или дешевые запчасти часто выходят из строя, что приводит к дополнительным расходам на ремонт и простой технике.

Современные тракторы оснащены различными системами самодиагностики, которые вовремя обнаруживают проблемы. Не игнорируйте сигналы и предупреждения, которые показывает бортовой компьютер. Своевременная диагностика и устранение неисправностей помогает избежать серьезных поломок и снизить затраты на ремонт.

Квалифицированный персонал — залог эффективной эксплуатации техники. Обучение операторов правильной эксплуатации трактора и основным навыкам обслуживания необходимо для избежания ошибок, которые приводят к поломкам и дополнительным расходам.

Ведите подробный учет расходов на обслуживание и ремонт техники. Планируйте вовремя обслуживания и своевременное проведение необходимых работ, и вы избежите внезапных поломок и связанных с ними затрат.

Экономия на обслуживании трактора — комплексный подход. Простые советы, которые существенно снижают затраты на эксплуатацию техники и продлевают ее срок службы. Заботитесь о технике правильно.

Признайтесь, когда вы в последний раз читали новости о промышленности добровольно? Если ваш ответ: «Не помню… Кажется, в прошлой жизни» — вы не одиноки. Промышленные СМИ часто напоминают выбор между:

• Вариант А: Сухой отчет, от которого глаза слипаются быстрее, чем вы успеваете сказать «ВВП».

• Вариант Б: Громкий заголовок «Страна всех обгонит!», а внутри — ноль деталей, только энтузиазм и флажки.

Давайте разберемся, как не заскучать и не попасться на удочку пустых обещаний. Нас, людей из реального сектора, которые каждый день копаются в чертежах, мазуте, коде управляющих программ и борьбе с браком, от освещения промышленности в медиа бросает то в сон, то в ярость.

Это как сесть на два стула одновременно – оба неудобные до невозможности.

Стул Первый: "Скукотища Смертная" (Он же "Официальный Отчет из Параллельной Вселенной")

Открываешь и читаешь: "В отчетном периоде предприятие Х достигло показателей Y по номенклатуре Z, превысив плановые значения на N%. Внедрена технология Q, что позволило оптимизировать процесс W на P%."

...Зевнули? Вот и я. А ведь за этими цифрами может стоять реально крутое решение, месяцы бессонных ночей инженеров, нервы рабочих, которые осваивали новое оборудование, и миллион преодоленных проблем!

Но подано это таким канцелярским, потусторонним языком, что понять, о чем речь, может только человек с тремя высшими и допуском к гостайне. Ни тебе истории, ни тебе людей, ни тебе "а в чем, собственно, фишка и зачем это нужно?". Это как показывать чертеж вместо готового изделия – нужный человек поймет, остальные покрутят пальцем у виска.

В итоге? Широкая публика (да и многие спецы не из этой узкой ниши) просто пролистывает это с мыслью: "Ну, что-то там у них происходит. Наверное, хорошее. Или нет. Пойду лучше про котика почитаю". Информация есть, но она залита словесным бетоном невежества к читателю.

Стул Второй: "Ура-Патриотизм без Тормозов" (Он же "Единороги, Радуга и Мы Завтра Обогнали Всех!")

Это другая крайность. Когда появляется новость, которая вроде бы должна вдохновлять. Заголовок кричит: "Наше Предприятие Создало УНИКАЛЬНЫЙ Продукт, Который Перевернет Мир! Аналогов НЕТ!" Читаешь заголовок — и вот уже кажется, что завтра мы колонизируем Марс, а послезавтра изобретем машину времени. Открываешь статью… «Достигнуто благодаря слаженной работе и инновациям». И всё?

Читаешь дальше (если хватает терпения после пафоса), а там... Пустота. "Создан", "готов к выходу на рынок", "перспективный", "потенциал". Ни тебе ТТХ (технических характеристик), ни объяснения как оно работает, ни "а в чем, собственно, его уникальность по сравнению с Вон Тем, Что Уже 10 Лет Выпускают?", ни "когда ждать?".

Часто показывают красивую 3D-модель или, в лучшем случае, сырой прототип, который еще год допиливать в нашем аду. А говорят так, будто завтра запускают в серию и завоевывают 50% мирового рынка.

Это как показывать рендер роскошного автомобиля, когда у тебя есть только идея и куча кредитов. Красиво, может быть, но пока не поедет – просто картинка. Такой "маркетинг" создает ложные ожидания, дискредитирует саму идею развития и вызывает саркастическую ухмылку у любого, кто понимает, сколько пота, крови и мата стоит за реальным запуском чего-то нового.

Такие новости напоминают рецепт пирога без указания ингредиентов: «Просто смешайте всё и испеките!» Спасибо, конечно, но мой пирог больше похож на уголь.

А реальность она посередине. И СМИ ее часто упускают.

Они не пишут про:

• Реальные проблемы: Как тяжело найти грамотных токарей или сварщиков. Как долго тянутся согласования. Как дорого стоит модернизация. Как сложно конкурировать с теми, кто уже десятилетия на рынке.

• Процесс, а не только результат: Покажите, как из куска металла получается сложная деталь. Расскажите про инженера, который полгода не спал, рассчитывая эту хитрую передачу. Покажите рабочих, которые стоят у станка. Это же интересно! Это про людей и про создание.

• Небольшие, но важные победы: Не обязательно сразу весь мир переворачивать. Иногда оптимизация маленького участка на 10% – это уже огромный шаг и повод для гордости.

• Почему это действительно круто: Объясните простым языком, в чем выгода новой технологии или продукта для конечного пользователя или общества. Сэкономленная энергия? Повышенная безопасность? Увеличенный срок службы?

• Правда о "внедрении": Внедрение – это не щелчок пальцами. Это отладка, брак, переделки, обучение, снова брак, снова отладка. Это долгий и тернистый путь. Покажите его!

Мы мечтаем о новостях, которые:

1. Объясняют, как это повлияет на наш кошелёк/жизнь (например: «Цены на болты упали — ваш диван теперь не развалится через год»).

2. Не усыпляют. Серьёзно, хватит!

3. Вызывают эмоции. Даже если это гнев из-за того, что «инновационный проект» снова отложили.

Почему это Важно (Кроме Того, Что Нас Бесит)

Плохое освещение промышленности – это не просто "фу, скучно" или "тьфу, врут". Это влияет на многое:

• Молодежь не видит в промышленности ничего привлекательного ("скучно", "грязно", "непонятно").

• Инвесторы не понимают, куда вкладывать деньги (сложные отчеты не понять, красивым обещаниям не поверить).

• Общество не ценит труд людей, которые создают материальные блага.

• Чиновники принимают решения, основываясь на лакированных отчетах или пустых лозунгах, а не на реальном положении дел.

Нам не нужен ни заумный птичий язык, ни пустые фанфары. Нам нужен честный, понятный и увлекательный рассказ о том, как реально работает промышленность. О проблемах и победах, о технологиях и людях, о том, как из чертежа, преодолевая невежество (в широком смысле!) и ад производства, рождается нечто реальное и полезное.

А как вы думаете, почему СМИ так сложно писать о промышленности по-настоящему интересно и правдиво? Чего им не хватает: компетенций, желания, доступа, понимания аудитории? И что бы вы хотели увидеть в новостях о заводах и инженерах?