tutu.ru

tutu.ru

Мария Готунова - аналитик
Пикабушница
802 рейтинг 25 подписчиков 0 подписок 22 поста 5 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу
2

Тутовости

Добрый день!


Это сводка самых важных новостей про туризм, которые вы могли услышать за октябрь-ноябрь. И да, обсуждать мы их будем, конечно же, абсолютно несерьёзно.


Иностранный поток туристов в Россию сократился в 24 раза. Приехало 8,8 миллиона иностранцев, из них только 176 тысяч туристов. И из этих 176 тысяч примерно 44 тысячи — жители Кубы, которых что-то не видно в Москве, Петербурге и на Байкале: скорее всего, это студенты-транзитники, которые так обозначали цель визита. Доверие к другим частям статистики примерно такое же.


Страховая ERV рассказала, как поменялись заболевания наших туристов в поездках. Во-первых, заболеть ковидом с симптомами шанс 0,03% — это 3 случая на 10 тысяч человек. Во-вторых, страхование стало выгоднее, потому что «гарантийных случаев» стало меньше: туристы почти перестали травиться. В-третьих, всё так же сохранились все случаи, связанные с последствиями злоупотребления алкоголем. В-четвёртых, резко выросли случаи страхования от невыезда, и там страховщики просто сидят потирая руки. На всякий случай напоминаем (это частное оценочное суждение), что лучшая стратегия выживания в поездке — сначала уведомить страховую, потом лечиться на свои, потом отсудить часть денег. Иначе есть шансы не дождаться помощи.


Букинг с 30 ноября убрал из договоров с отелями пункт про то, что у них должна быть лучшая цена из возможных на платформе. Это результат животворящего штрафа на 1,3 миллиарда рублей. Теперь, как говорят эксперты, отели могут предлагать где-то цены ниже, но не будут этого делать, потому что Букинг как был главным каналом привлечения людей, так и останется. А в главном канале разворачивается главная конкуренция.


Ростуризм будет утверждать нормы ведения реестра организаций по аттестации гидов. Всё, никакого юмора.


Минтранс поделился, когда же будут обязательные QR-коды для перелётов. Это февраль 2022. А дальше интересное: Минтранс предложил Правительству скомпенсировать потери от этого — 7 миллиардов с небольшим перевозчикам и миллиард аэропортам. Вы же тоже верите, что скомпенсируют, правда, да? Кстати, оценки падения турпотока после введения кодов разные: от 30% в лучшем случае до 75% по онлайн-опросам. То есть никто толком не знает. В это же время в Казани ввели систему QR-кодов на общественном транспорте, что в первый же день кончилось 786 высаженными пассажирами, драками, вызовами полиции и одним сломанным носом девушки-кондуктора. Продолжаем следить за тем, как люди понимающе относятся к приостановке эпидемии.


Определился экспертный совет Госдумы по туризму. Подробнее про состав можно прочитать вот здесь, там же стоит искать знакомых. Наверняка, найдутся).


Вот эта новость, сформулированная в очень положительном ключе про то, что мы победим пандемию, только нужно сделать у нас тут Китай, на самом деле правильно читается так: «Друзья, привыкайте, коронавирус с нами теперь навсегда».


А лучшая новость — вариант коронавируса B.1.1.529, который получил название «омикрон». В отличие от других коронавирусов, он где-то втихаря мутировал и набрал целых 32 мутации, из которых большая часть исправляет уязвимости прошлой версии. В итоге он теперь куда более заразен, быстрее работает, а самое главное полностью игнорирует антитела переболевших и от вакцин. Буквально за неделю он вытеснил дельта-штамм в ЮАР и утроил количество заболевших в сутки. Из-за него многие страны приняли решение прекратить авиасообщение с ЮАР и соседними странами, из-за чего у наших туристов возникли проблемы с возвратом на родину. Не смотря на закрытие авиасообщения с югом Африки, случаи заражения «омикрон» уже обнаружили в США, Канаде, Германии, ОАЭ, Греции, Израиле и других странах. В России пока нет. Есть шанс, что это отбрасывает нас всех в март 2020 года, когда вакцин ещё нет, и единственный шанс приостанавливать — это карантины. Добро пожаловать в новый дивный мир! Больше деталей есть вот тут.

Показать полностью
3

Что происходило с транспортом и туризмом в июле

Привет! Ловите ежемесячную сборку новостей )


Важное


— Роспотребнадзор изменил условия для возвращающихся из-за границы россиян. Теперь надо сдавать только один тест, при этом вакцинированным и переболевшим COVID-19 тесты сдавать не нужно. Потом изменили сроки загрузки тестов на Госуслуги – сейчас это надо сделать в течение четырёх дней.

— В Краснодарском крае обязали туристов предоставлять справки для заселения в отель. Сначала отказались принимать туристов без вакцинации, но потом требования смягчили и разрешили въезжать с ПЦР, но с условием, что турист сделает вакцину в течение трёх дней после заселения.

— Авиакомпаниям разрешили летать в Турцию ещё из 13 городов России. Рейсы разрешено выполнять из Барнаула, Белгорода, Волгограда, Воронежа, Калуги, Краснодара, Липецка, Нальчика, Оренбурга, Саратова, Сочи, Тюмени и Южно-Сахалинска.

— Для стран СНГ при въезде в Россию потребуется приложение «Путешествую без CОVID-19». Для граждан государств – членов Евразийского экономического союза и Таджикистана требование уже вступило в силу, а для граждан Азербайджана, Молдовы, Узбекистана и Туркменистана – с 1 сентября 2021 г. ПЦР-тесты будут приниматься только в электронном виде в приложении на мобильном устройстве.

— В России отменили указ о запрете чартерных рейсов на курорты Египта, действовавший с 2015 года, но первые рейсы планируются только с 9 августа.

— Росавиация обязала авиакомпании проводить тестирование пилотов и бортпроводников каждые 72 часа.

— В Москве и Подмосковье разрешили посещать веранды ресторанов без QR-кода. В Москве ещё отменили перчаточный режим на транспорте. Масочный по-прежнему действует.

— В Госдуму внесли законопроект о штрафах за работу гидов и экскурсоводов без аттестации.

— ЕС предложил России обсудить взаимное признание сертификатов о вакцинации. Но пока не договорились.

— Россия возобновила регулярное авиасообщение с Чехией и Францией.

— Ограничение на полёты в Танзанию опять продлили. До 17 августа.

— С 9 августа Россия возобновляет авиасообщение с Бахрейном, Доминиканой и Молдавией.

— Севастополь снова разрешил заселяться в отели туристам с отрицательным ПЦР-тестом. Непривитые от коронавируса туристы смогут заселяться, сделав при этом два ПЦР-теста: за 72 часа до заезда в гостиницу и на месте.

— Венгрия открылась для вакцинированных российских туристов. Подать документы на визу можно по предварительной записи со 2 августа. К обычному пакету документов нужно приложить сертификат о вакцинации.

— Ростуризм продлил сроки туристического кэшбэка по России на месяц. Теперь купить тур с возвратом 20% от его стоимости можно будет до 31 августа.

— Украина ужесточила правила въезда в страну из-за COVID-19 для граждан, прибывающих из России и Индии, вводится обязательная самоизоляция – введена двухнедельная самоизоляция.

— Приставы смогут забирать загранпаспорта у невыездных должников. Вернуть его можно после исполнения своих обязательств.

— 23 июля в Забайкальском крае на Транссибирской магистрали из-за сильных дождей обрушился железнодорожный мост, расположенный на перегоне между станциями Куэнга и Укурей в Сретенском районе. Идущие на Дальний Восток пассажирские поезда с отправлением с 23-25 июля следовали до Читы, с Дальнего Востока – до Хабаровска. 27 июля движение поездов по железнодорожному мосту через реку Ареда в Забайкалье полностью восстановили. Пассажирам, задержавшимся в пути из-за ЧС в Забайкальском крае, «РЖД» предоставят скидку 50% на следующую поездку.


Границы и туризм


— Турция разрешила въезд без ПЦР-тестов гражданам России, привившимся любой российской вакциной.

— Австрия разрешила въезд из России в независимости от цели поездки, в том числе, с целью туризма, но потом снова запретила.

— Словения запретила въезд россиянам. Прибыть из государств «тёмно-красного списка», в котором и находится Россия, в качестве туриста нельзя.

— Белоруссия открыла безвизовый въезд для иностранцев, желающих привиться от COVID-19. Приехать в страну без визы на срок до пяти дней смогут граждане 73 государств. Прививать их будут на платной основе.

— В Таджикистане ввели обязательную вакцинацию взрослого населения. Прививают бесплатно.

— Кипр признал российские сертификаты о вакцинации от COVID-19. Привитым от коронавируса гражданам РФ не нужно сдавать ПЦР-тест по прибытии.

— Власти автономного региона Португалии Майдера разрешили въезжать на остров туристам, которые сделали прививку от коронавируса любым препаратом.

— Индонезия признала российскую вакцину «Спутник V». Но для туристов страна закрыта.

— Маврикий открылся для непривитых туристов. Для въезда понадобится отрицательный ПЦР-тест и подтверждение размещения в одном из сертифицированных отелей.

— Болгария ввела обязательные ПЦР-тесты для россиян. Тех, у кого не будет теста, отправят на 10-дневный карантин.

— В Салониках на улицах появятся «умные» вывески для туристов – можно будет скачать интересные факты об улицах и достопримечательностях.

— Мальта передумала пускать в страну только вакцинированных туристов. Иностранцам без сертификата тоже можно будет приехать, но придётся пройти двухнедельный карантин.

— В Абхазии на курорте Пицунда российские инвесторы построят крупнейший санаторно-курортный объект за 10 миллиардов рублей.

— Численность штата посольства США в РФ резко сократилась, из-за чего россиянам рекомендовали оформлять визы в посольствах других стран.

— Для туристов стартовали полёты в космос. Первым пассажиром космолёта Virgin Galactic стал Ричард Брэнсон.

— Намибия стала пускать российских туристов без виз.

— Власти Греции изменили процедуру получения цифрового кода для туристов. QR-код теперь приходит сразу после отправки формы PLF.

— Граждане Саудовской Аравии смогут выезжать за рубеж только после прививки от коронавируса.

— Канада открывает границы для вакцинированных туристов. С 9 августа в страну смогут въехать вакцинированные американцы, а с 7 сентября – путешественники из других стран. Российской вакцины в списке разрешённых нет.

— Италия ввела «зелёные пропуска» для похода в кафе и рестораны. С сентября он станет обязательным для поездок на самолёте, поезде и автобусах между регионами.

— Мальдивы с 2022 года будут брать с туристов налог на выезд. Его включат в стоимость билета.

— В Тунисе ввели комендантский час и запретили массовые собрания. До 27 августа полностью запрещается передвижение граждан и транспортных средств во всей стране с 19.00 по местному времени (21.00 мск) до 6.00 (8.00 мск).

— Власти Кувейта запретили выезжать за пределы страны гражданам, не прошедшим вакцинацию от COVID-19.

— Гражданам Украины с биометрическими паспортами официально разрешили въезд в Испанию.

— На Куршской косе появится второй глэмпинг для туристов. Там будет 11 мест проживания, рассчитанных на 2-3 человека.

— На территории музея-заповедника Шолохова в Ростовской области создадут Туркластер.

— Власти Башкирии направят около 1 миллиарда рублей на развитие геопарков «Янган-тау» и «Торатау».

— Правительство выделило 2 миллиарда рублей на субсидирование турпоездок по России активной молодёжи.

— Н а курорте «Эльбрус» заработал специальный лифт для передвижения маломобильных туристов. С помощью лифта можно подняться от поляны Азау до перрона первой очереди канатных дорог.

— Ростуризм запустил программу кредитования по льготной ставке 3-5% инвесторов, вкладывающих средства в строительство и реконструкцию отелей.

— «Победа» повысит стоимость билетов на 2% из-за новых правил медосмотра бортпроводников.

— В Сочи появился COVID-free-пляж. На входе — табличка «COVID-free-пляж», стоит охранник, который проверяет у посетителей документы.

— Первая в России высокогорная сап-серф станция откроется на курорте «Роза Хутор».

— У аэропорта Жуковский появился собственный туроператор «Жиатур».

— Сочи присоединился к мировой программе Safe Travels.

— До конца 2024 года в России создадут национальную систему бронирования отелей.


Авиация


— S7 Airlines получила первый авиатренажёр AL172 французской компании ALSIM. Он будет использоваться для обучения пилотов в учебном центре S7 Training.

— «Победа» повысит стоимость билетов на 2% из-за новых правил медосмотра бортпроводников.

— Якутская авиакомпания «Полярные авиалинии» объявила о скидке на билеты в 5% для привившихся от COVID-19.

— «Аэрофлот» начал начислять бонусы за перевозку животных. Размер бонусов зависит от направления (международный перелёт или нет), габаритов и веса переноски, а ещё от способа перевозки: в салоне или в багажном отсеке самолёта.

— Авиакомпания «Победа» вернула пассажирам все долги. Пассажиры всех отменённых рейсов в апреле-мае 2020 года получили соответствующие выплаты.

— Airbus впервые представил А350-1000 в России на международном аэрокосмическом салоне МАКС-2021.

— «Уральские авиалинии» расширят сотрудничество с экосистемой Сбера. Одним из направлений станет предоставление пассажирам авиакомпании скидки на поездки в такси «Ситимобил».

— «Победа» до конца года в 2,5 раза увеличит число бортпроводников для рейсов из Шереметьево.

— «Аэрофлот» приступил к полномасштабному выполнению международных рейсов из терминала С аэропорта Шереметьево.

— Red Wings отменила питание на борту. Даже за дополнительную плату получить его не получится.

— Правительство РФ утвердило правила субсидирования дальневосточных авиаперевозок. Авиакомпания «Аврора» уже начала выполнять регулярные полёты.

— Lufthansa откажется от приветствия «дамы и господа» в пользу нейтральных фраз.

— В Домодедово появился новый терминал «Аэроэкспресс». Его площадь составляет 23 600 кв.м., а пропускная способность 1500 человек в час.

— Правительство РФ утвердило правила предоставления субсидий для авиакомпаний для льготного «семейного» тарифа. Будут доступны 46 внутренних маршрутов, на которых будут действовать «фиксированные низкие цены» для семей с детьми.

— В аэропорту Волгограда открылся первый пункт тестирования на COVID-19.

— Аэропорт Внуково возобновил работу курительных комнат на территории аэровокзала.

— S7 запускает тестирование IATA Travel Pass на международных рейсах.

— В Пулково откроют второй терминал к 2025 году. Это позволит увеличить пассажиропоток до 30 миллионов пассажиров в год.

— В аэропорту Сочи появились маршалы и волонтеры, которые помогают пассажирам ориентироваться в терминале, оказывать помощь нуждающимся в ней лицам, а также контролировать процессы обслуживания пассажиров.

— S7 запускает лоукостер. Он будет специализироваться на межрегиональных перелётах. Продажи билетов стартуют с 1 апреля 2022 года, а первые полёты – с июля. Рейсы будут выполняться на самолетах А320 neo.

— Аэроэкспрессы начали останавливаться в городе Домодедово.


Разное


— Москва запустила новые односекционные трамваи «Львёнок». Он стал первым в Москве полностью низкопольным трамваем.

— В 2022 году в Москве начнут обкатывать первый водородный электробус.

— Башкирия закупит пять ретро-трамваев к 450-летию Уфы.

— Льготники Подмосковья смогут оплатить проезд на ж/д транспорте системой Fast Track.

— Электропоезд «Ласточка» свяжет Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре, что сократит время в пути в два с половиной раза.

— ТМХ представил пассажирам электропоезд «Иволга 3.0» Максимальная скорость поезда – 160 км/ч.

— Горный троллейбусный маршрут Симферополь — Ялта, который является самым длинным в мире, оснастили электронным экскурсоводом.

— Новые двухэтажные пассажирские вагоны ТМХ прошли сертификацию. Вагоны имеют по 16 четырехместных купе.

— РЖД тестируют новую концепцию питания. Еду подают приготовленную не на месте, а заранее в цеху.

— К 2030 году оплачивать проезд и проходить досмотр можно будет при помощи биометрии.

— Железнодорожное сообщение открылось между Белоруссией и Калининградской областью.

— В Тверской области создадут кластер транспортного машиностроения. В его состав войдут Тверской вагоностроительный завод, промышленный технопарк КСК, малые и средние предприятия, учебные заведение региона.

— В Подмосковье заработала программа лояльности транспортной карты «Тройка». Пассажиры смогут экономить до 35% от трат за поездки в месяц.

— 1,45 миллиарда рублей направят на финансирование проекта «Таганрогский трамвай». В рамках первого этапа планируется запустить 10 новых трамваев по 10 км обновлённых путей, оснащенных остановками и посадочными площадками.

— Власти Москвы планируют запустить новую линию наземного метро МЦД-3 в конце 2022 – начале 2023 года.

— В Крыму в электричках появился бесплатный Wi-Fi. В сутки система может обрабатывать больше 2 тыс. запросов пассажиров.

— Ретропоезд начнёт курсировать в Воронежской области с августа. Проект получил название «Графский поезд» и приурочен к 155-летию Юго-восточной железной дороги.

Показать полностью
4

Что происходило с транспортом и туризмом в

Привет!

Ловите ежемесячную сборку новостей )


Важное


— «Аэрофлот» предложил ввести новые негарантированные тарифы, по которым пассажиру могут поменять рейс, время вылета и дату без его согласия. Позже в авиакомпании уточнили, что введение таких тарифов сейчас не планируется — такая возможность рассматривалась в период пандемии и массовой отмены рейсов, но не сейчас.

— Кипр открыл международные аэропорты и перенёс Россию в «красную» зону, для граждан которой въезд в страну разрешён. Россия распоряжения о возобновления авиасообщения с Кипром пока не давала, так что добираться придётся с пересадками.

— Дубай продлил коронавирусные ограничения до середины апреля.

— Сейшелы открылись для российских туристов. Для въезда нужно предоставить отрицательный ПЦР-тест.

— Греция в 8 раза увеличила квоту на въезд российских туристов с 500 до 4 тысяч человек в неделю. Полностью страна планирует открыться к середине мая.

— В России ввели постоянный мониторинг цен на потребительские товары и услуги. Ростуризм будет отслеживать цены на проживание в российских гостиницах. Минтранс назначен ответственным за мониторинг пассажирских перевозок воздушным и железнодорожным транспортом.

— Турция обязала туристов перед въездом в страну заполнять электронную анкету.

— Узбекистан отменил обязательные экспресс-тесты при въезде в страну. Также изменили условия предоставления ПЦР-тестов – теперь признаются только те тесты, которые были сделаны в утверждённых Узбекистаном лабораториях.

— Россия продлила приостановку авиасообщение с Великобританией до 16 апреля.

— Президент РФ подписал закон о реестре турагентств. На сайте Ростуризма будет создан реестр, в который туроператоры будут обязаны вносить сведения о турагентах, с которыми они заключают договор. Закон вступает в силу в 2022 году.

— Стартовал третий этап кэшбэка за тур по России. Акция продлится до 15 июня. Вернуть можно 20% от стоимости тура, но не больше 20 тысяч рублей. Правительство выделило на программу 2 млрд рублей, тем временем, россияне за 2 недели уже купили туров на 4 млрд рублей.

— Страны ЕС поддержали проект «зелёного паспорта» вакцинации. Он станет доступен для жителей ЕС с 15 июня. Он объединит в себе три документа: сертификат о вакцинации, сведение о перенесённом заболевании COVID-19 и сведения о последних тестах на коронавирус. Обязательным документ не будет, но авиакомпании смогут самостоятельно принимать решение о необходимости его предоставления.

— Россия возобновила авиасообщение с шестью странами: Германией, Венесуэлой, Шри-Ланкой, Сирией, Узбекистаном и Таджикистаном. Но не все страны пускают туристов. Кроме этого, расширили список городов, откуда разрешено выполнять международные рейсы. В обновлённый список добавили: Барнаул, Белгород, Волгоград, Воронеж, Калугу, Краснодар, Липецк, Нальчик, Оренбург, Саратов, Сочи, Тюмень и Южно-Сахалинск. Вот только рейсы в Турцию оттуда летать не будут – Росавиация не разрешила.

— На Госуслугах можно будет получить результат теста на COVID-19. По мере готовности результатов, лаборатории будут передавать информацию сначала в Роспотребнадзор, а потом – в личный кабинет на Госуслугах.

— Роспотребнадзор снял часть ограничений на отдых в детских лагерях. Дети снова могут отправляться на отдых в лагеря, расположенные за пределами их регионов проживания. Также увеличена максимальная вместимость с 50% до 75%.


Авиация


— «Победа» с мая начнёт летать из Шереметьево. Речь идёт о 12 регулярных внутренних рейсах и об одном зарубежном, которая авиакомпания получит от «Аэрофлота».

— NordStar расширяет возможности перевозки животных в салоне – теперь для питомца можно выкупить соседнее кресло.

— В Домодедово открылся информационный центр для туристов.

— Аэропорт Братска выставили на торги за 495 млн рублей.

— Клиентов «Аэрофлота» обяжут сдать ручную кладь в багаж на рейсах «Победы».

— Авиакомпании выступили за сокращение отпуска пилотам с 70 до 28 дней.

— Кабмин одобрил детализацию видов запрещённого поведения в самолёте.

— В Краснодар представили проект транспортного аэрохаба. Приблизительный срок окончания строительства намечен на 2042 год.

— На коротких рейсах «Аэрофлота» появится платный интернет.

— «Аэрофлот» поднял на 10% топливный сбор на внутренних перелётах.

— На Дальнем Востоке создали единую авиакомпанию «Аврора».

— Минтранс просят отменить плату за выбор мест в самолёте при онлайн-регистрации в том случае, если регистрация невозможна без покупки места.

— Авиакомпания «ИрАэро» ввела безбагажные тарифы на межрегиональных рейсах.

— Аэропорт «Домодедово» начал выдавать международный сертификат о вакцинации.

— Новый пассажирский магистральный самолёт МС-21 испытают на обледенение в Архангельске.

— На «МАКС-2021» покажут первый российский электросамолёт.

— К аэропорту «Симферополь» до 2025 года протянут железную дорогу за 7 млрд рублей.

— В аэропорту Филадельфии появился робот, который доставляет еду ожидающим посадки на рейс путешественникам.

— Чешский национальный перевозчик Czech Airlines подал заявку на реорганизацию.

— Лондонский аэропорт Хитроу введёт дополнительный сбор с пассажиров из-за ковидных потерь.

— В аэропорту Дубая заработала система ускоренного паспортного контроля с использованием технологий распознавания лиц и радужной оболочки глаза.

— Латвия возобновила авиасообщение с третьими странами.

— Qatar Airways отменила требование предоставлять результаты тестов при посадке на рейс, в том числе и из России.

— IATA перенесла на октябрь саммит World Air Transport.

— В аэропорту Батуми заработал новый пассажирский терминал, увеличивающий пропускную способность до 1,2 млн пассажиров в год.

— Самолёт Airbus авиакомпании S7 Airlines совершил экстренную посадку в Тюмени из-за отказа одного из двигателей. Никто не пострадал.

— Авиакомпанию «Уральские авиалинии» оштрафовали за продажу билетов на закрытый маршрут.

— Почти 180 аэропортов и аэродромов планируется реконструировать в России до 2035 года.


Железная дорога


— «РЖД» заключили контракт с компанией «Уральские локомотивы» на разработку поезда для высокоскоростных магистралей, развивающего скорость более 400 километров в час.

— Новое направление движения поездов «Таврия» Москва – Феодосия откроется 30 апреля. Время в пути – 28 часов.

— «РЖД» разработает единые стандарты для всех вокзалов.

— В России запустили пилотные круизные туры по железной дороге.

— ТМХ в 2021 году обновит парк Южно-Кавказской железной дороги новейшими пассажирскими вагонами и электропоездами.

— «РЖД» назначат более 500 дополнительных поездов на майские праздники.

— На участке Москва – Тверь запустили бесконтактную оплату проезда на «Ласточках».

— Все 9 столичных вокзалов присоединились к программе Safe Travels.

— В Италии запустят «бесковидные» поезда на популярных у туристов маршрутах.

— В Севастополе реализуют проект «Городская электричка». Электрички пустят от железнодорожного вокзала Севастополя по двум маршрутам: до Золотой балки в Балаклаве и Камышовой бухты.


Границы и туризм


— Первый в России свод правил поведения на горнолыжных курортах создают в Сочи.

— «Курорт Белокуриха» учредил фонд для создания палеопарка на Алтае.

— В Хабаровске задержали злоумышленницу, которая успела продать фальшивые туры на сумму 12 млн рублей. В Петербурге история похожая. Там тоже задержали мошенников, продававших путёвки в несуществующие санатории.

— Туроператоры Тверской области будут получать субсидию за привлечение туристов в регион.

— На курорте «Архыз» планируется открыть ещё 50 горнолыжных трасс и 19 канатных дорог за 4 года.

— Госдума приняла во втором чтении законопроект о регулировании деятельности экскурсоводов.

— Атомный ледокол-музей «Ленин» в Мурманске вновь открылся для посетителей.

— В Подмосковье проводят испытания модифицированной электронной системы гостиничного учёта.

— Въезд в курортную зону Пятигорска могут ограничить из-за сложной дорожной обстановкой во время летнего сезона.

— Все российские регионы присоединились к туристическому сервису Russpass.

— Ростуризм завершил разработку нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства». Реализация проекта оценивается примерно в 629 млрд рублей и рассчитана на 10 лет.

— На курорте «Роза Хутор» началось создание сети туристских экологических лагерей.

— Туроператоры Тульской области предоставят скидки жителям региона, привитым от COVID-19.

— Болгария заявила о желании открыть «зелёный туристический коридор» с Россией.

— Власти Парижа ужесточают правила сдачи жилья в аренду туристам.

— Архипелаг Мадейра в Португалии открыл «зелёный коридор» для путешественников с прививками от COVID-19, а также для переболевших коронавирусом.

— Таиланд сократил обязательный карантин с 14 до 7 дней для вакцинированных иностранцев. Для невакцинированных тоже сокращается – с 14 до 10 дней.

— Тунис сократил карантин для иностранных туристов. Теперь на карантине нужно будет пробыть всего двое суток.

— В Молдавии начали организовывать туры в Россию для желающих привиться вакциной «Спутник V».

— Туристам снова разрешили арендовать жилье в центре Амстердама.

— Хорватия открывает границы для российских фрилансеров.

— Северная Македония до 15 марта 2022 года отменила визы для российских туристов.

— В Хорватии появилось мобильное приложение, которое поможет выбрать подходящий пляж.

— Черногория снова упростила правила въезда для туристов, увеличив срок действия теста на коронавирус с 48 до 72 часов.

— Остров Доминика в Карибском море предлагает долгосрочные визы сроком до 18 месяцев для удалёнщиков.

— Иордания планирует создать свободную от коронавируса туристическую «золотую зону».

— Доминикана ввела единую электронную анкету с QR-кодом для иностранных туристов.


Разное


— Royal Caribbean с 12 июня возобновит круизы по Карибам.

— Иностранных болельщиков не пустят на Олимпиаду в Токио.

— Общественный водный транспорт может появиться в Москве через 2-3 года.

— За высадку детей-безбилетников оштрафуют на 30 тысяч рублей.

— В автобусах и трамваях столицы заработал бесплатный Wi-Fi. Он появился на 32 маршрутах.

Показать полностью
2

Что происходило с транспортом и туризмом в феврале

Привет!

Ловите ежемесячную сборку новостей )


Важное

— Минтранс Египта объявил о достигнутой договорённости о возобновлении чартерного авиасообщения из РФ в Шарм-эль-Шейх и Хургаду. В Росавиации информацию не подтвердили.

— Кипр возобновил выдачу туристических виз россиянам, но открытие въезда для туристов отложили до 1 апреля.

— Детей-безбилетников запретили высаживать из общественного транспорта.

— Греция продлила до 8 марта разрешение на въезд до 500 россиян в неделю.

— Грузия разрешила въезд через воздушные пункты пропуска россиянам при наличии отрицательного ПЦР-теста. Также въехать могут те, кто прошёл полный курс вакцинации от коронавируса.

— Россия возобновила международное авиасообщение с Грецией, Сингапуром, Азербайджаном и Арменией. Расширили список городов, откуда можно улететь заграницу. В него добавили Астрахань, Екатеринбург, Иркутск, Махачкалу, Минеральные Воды, Нижний Новгород, Пермь, Хабаровск, Кемерово и Петропавловск-Камчатский.

— Возобновилось железнодорожное сообщение по маршруту Минск – Москва – Минск и по маршруту Москва – Калининград, Калининград – Санкт-Петербург с остановкой поездов в Минске.

— Готовится запуск третьего этапа программы кешбэка за тур по России. В Ростуризме надеются, что программа заработает в марте.

— РФ продлила приостановку авиасообщения с Великобританией до середины марта.

— Российские авиакомпании пока отказались от идеи создания лоукостеров. К повторному рассмотрению этого вопроса авиакомпании вернутся, когда перевозки начнут расти.

— Удмуртия и Чечня отменили обязательный масочный режим.


Авиа


— В аэропорту Геленджика построят площадку для обеспечения самолётов топливом. Она будет находиться у границы аэропорта.

— «Аэрофлот» вместе с Simple Group выполнит экскурсионный рейс с дегустацией вин 8 марта. За 3,5 часа Airbus A350 долетит до Краснодара, развернётся и вернётся обратно в Москву.

— «Газпром» потратит более 40 млрд рублей на реконструкцию аэропортового комплекса «Левашово» рядом с «Лахта-центром». Общая стоимость работ составляет 40,839 млрд рублей.

—Аэропорт «Шереметьево» запустил «живую» навигацию на пути к межтерминальному переходу (МТП). Медиаэкраны размещены перед спусками к южному и северному станционным комплексам МТП.

— Авиакомпания «МАУ» совершит «полёт в никуда» над Чернобылем. Полёт запланирован на воскресенье 7 марта. Самолёт Embraer E195 вылетит из Борисполя, пройдёт над Киевом на высоте 900 метров и возьмёт курс на зону отчуждения.

— Самолёт, совершавший рейс Денвер — Гонолулу (Гавайские острова), успешно приземлился в США после падения на землю частей загоревшегося двигателя. После инцидента с загоревшимся двигателем лайнера Boeing-777 в Денвере корпорация Boeing рекомендовала авиакомпаниям прекратить полёты самолётов этого типа с двигателями Pratt & Whitney PW4000-112. Росавиация не планирует запрещать полёты Boeing 777 , т.к. в России эксплуатируются самолёты с другим двигателем, General Electric GE90-115B.

— Холдинг «Аэропорты регионов» и шесть авиакомпаний обратились в Росавиацию с просьбой разрешить применение соглашений о код-шеринге на субсидируемых маршрутах.

— Жителям Дальнего Востока расширили доступ к льготным перелётам. Теперь не только льготники, но и пассажиры всех категорий, которые зарегистрированы по месту жительства на территории субъекта, могут приобрести билеты на субсидированные государством авиарейсы.

— Кассир аэропорта Краснодара аннулировала билеты пассажиров и присвоила более 100 тыс. рублей. Кассир оформляла потерпевшим электронные билеты, распечатывала их и принимала оплату. После ухода клиентов билеты аннулировались и оформлялся возврат денег, которые кассир забирала себе.

— В Новосибирске испытали первый в мире самолёт с электродвигателем. Подобная разработка не имеет аналогов в мире, и к разработчикам уже обращались представители компаний Airbus и Siemens с намерением сотрудничать.

— Аэропорт «Домодедово» получил награду ACI World в проекте «Голос потребителя».

— Авиакомпания AZUR air стала лауреатом премии Skyway Service Award в номинации «Противостояние вызовам 2020».

— American Airlines предупредила сотрудников о возможных сокращениях. 13 тысяч сотрудников получили предупреждение о том, что они могут быть отправлены в неоплачиваемый отпуск в течение последующих нескольких недель.

— Национальная авиакомпания Чехии Czech Airlines подала заявление о банкротстве.

— Столичные аэропорты готовятся вводить биометрический контроль пассажиров. Аэропорты «Домодедово» и «Шереметьево» начали оснащаться биометрическими системами идентификации пассажиров.

— Африканская авиакомпания Air Namibia полностью прекратила работу.

— В международных аэропортах могут появиться «зелёные коридоры» для обладателей ковидных паспортов.

— Эстония ввела новые автоматизированные пограничные КПП для путешественников – easygates. Биометрические турникеты позволят пассажирам пересекать границу быстрее.

— Турецкие аэропорты попросили правительство о финансовой помощи. Представители просят предоставить отсрочку по арендным платежам, скидки и продление срока действия контрактов.


Границы и Туризм


— На Домбае начались перевозки пассажиров по единому билету. Теперь пассажиры могут добраться до курорта по единому билету с пересадкой в аэропорту Минеральных Вод.

— Стартовал приём заявок на конкурс «Покажи Москву!». В его рамках жителям города предложили разработать собственные туристические маршруты по районам столицы.

— Соблюдение антикоронавирусных мер в отелях Подмосковья будут контролировать с помощью гаджетов. Результаты осмотра объектов фиксируются в мобильном приложении. На контроль взяты более тысячи гостиниц, общежитий и санаториев Московской области.

— В Калининградской области запустят универсальное туристическое приложение. С его помощью гость сможет забронировать всё: от билета на самолёт до экскурсии.

— Россиянам хотят разрешить заселяться в отечественные гостиницы по загранпаспортам.

— Украина вернулась к режиму адаптивного карантина. Ограничения делятся по цветам в зависимости от эпидемиологической ситуации в той или иной области. Всего предусмотрено 4 уровня: «зелёный», «жёлтый», «оранжевый» и «красный».

— В Риме для туристов открылась самая большая в мире круглая гробница. Мавзолей Августа, построенный в 28 году до нашей эры, вновь открыт после реставрации, длившейся 14 лет.

— Визовый центр Финляндии в Петербурге возобновил приём документов, но только у отдельных категорий граждан. Туристы попасть в Финляндию всё ещё не могут – въезд закрыт.

— Туроператор «Робинзон-Турс» признан судом банкротом. У компании остались неисполненные обязательства на миллионы рублей.

— Новый туристический маршрут соединит Сочи и Адыгею. Между Красной Поляной и Лагонаки запустят туристический вертолёт.

— Первый в РФ отель японского оператора Okura во Владивостоке откроется к августу. Гостиница Okura Vladivostok размещается на Корабельной набережной Владивостока. Отель рассчитан на 223 номера.

— В Краснодарском крае стартовала обязательная классификация мини-отелей. Ранее звёзды присваивали только гостиницам с числом номеров от 50, а теперь — от 15.

— Депутат Госдумы предложил упростить правила размещения несовершеннолетних в гостиницах. В настоящее время размещение детей в гостинице возможно только при наличии нотариально заверенного согласия их законных представителей – такую норму предлагается исключить, т.к. она налагает дополнительные финансовые и организационные обязанности.

— Туристические маршруты двух рязанских музеев удостоены VII Всероссийской туристской премии «Маршрут года».

— Курорт «Роза Хутор» начал тестирование аварийных радиомаяков для помощи туристам. Международная спутниковая система поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ позволит сократить время на оказание помощи пострадавшим, попавшим под лавину и в другие чрезвычайные ситуации.

— Новый курортный парк появится на Ставропольском крае. Парк площадью 1,2 тыс. га планируют создать в Железноводске. Он будет создан в пределах маршрута велотерренкура, который планируется обустроить до конца 2023 года.

— Катар отложил открытие границ для туристов. Все бронирования отелей, туров и экскурсий приостановлены как минимум до 31 мая.

— Шарм-эль-Шейх обнесли гигантской бетонной стеной для защиты туристов. 36-километровая стена обеспечить безопасность отдыха туристов и стимулировать рост турпотока в город.

— Ростуризм потратит на рекламу отдыха в России почти 135 млн рублей. 53,5 млн рублей Ростуризм планирует потратить на текстовые объявления, баннеры и мультироллы, рекламу на YouTube и в Инстаграме. 40,4 млн уйдёт размещения материалов на рекламных конструкциях. 16,7 млн вложат в рекламную кампанию в деловых центрах и на АЗС. А 14,9 млн направят на соцсети (Вконтакте и др.). За 8,7 млн рекламой весной украсят московский общественный транспорт.

— S7 Airlines увеличила число разрешённых к перевозке в салоне самолёта животных до пяти. При этом на отдельном месте рядом с хозяином могут путешествовать не более двух питомцев, остальные размещаются под впереди стоящим креслом.

— В Кузбассе создадут промышленные туристические маршруты. Первые туры в регионе планируется разработать и запустить в 2021 году.

— Создание реестра турагентов отложили ещё на один год, до 1 января 2022-го. Благодаря реестру турист сможет получить достоверную информацию о том, имеет ли право конкретный турагент реализовывать тур от конкретного туроператора.

— Водный туристский маршрут от Выборга до Приозёрска разработан в Ленинградской области. Маршрут предназначен для путешествий на байдарках, каноэ и каяках.

— На побережье Красного моря строят ещё один Дубай под названием Coral Bloom («Коралловый цветок»). Первых туристов планируют встретить в 2023 году.

— В Дубае туристы получили «марсианский» штамп в паспорте. Специальная красная печать была создана в честь покорения Марса эмиратцами, а именно в честь выхода зонда «Надежда» на орбиту «красной» планеты 9 февраля 2021 года.

— Туристам на Занзибаре запретили показывать пупки вне пляжей. Нарушителям грозят крупные штрафы в размере от 700 долларов, в ряде случаев предусмотрено и тюремное заключение.


Разное


— «Тройка» начала работать и в Подмосковье. Оплатить проезд можно по тарифу «Кошелёк». Позднее появится возможность оплачивать проезд транспортной картой и на пригородных зональных маршрутах. «Тройка» также будет доступна для оплаты проезда в Ленинградской области в 2021 году.

— Новый московский железнодорожный вокзал «Восточный» откроется в мае. Ввод объекта запланирован на 1 мая, первых пассажиров вокзал примет 29 мая. Вокзал поможет разгрузить Курский вокзал и участок Каланчёвская — Курская.

— В «Шереметьево» ввели новые правила заезда такси на территорию аэропорта. Теперь заезд автомобиля на территорию с бесплатным временем пребывания в 10 минут возможен через два часа после первого заезда.

— SpaceX получила платёж за отправку первого туриста в космос. Им стал миллиардер Джаред Айзекман, основавший компанию Shift4 Payments, он полностью оплатил свой полёт в космос.

— В московском метро запустят поезд со словом «Спасибо». По данным дептранса, это слово на разных языках мира появится на тематическом поезде мосметро в честь главных героев 2020 года – медиков.

— Инновационный вагон «Смарт» начнёт курсировать в метро Петербурга с 2022 года. В салонах оборудуют USB-розетки для зарядки гаджетов, модули Wi-Fi и системы вентиляции. Новая модель будет курсировать на Кировско-Выборгской (красной) линии городской подземки с начала 2022 года.

— «Одетая» в медицинскую маску гора в Китае попала в Книгу рекордов Гиннесса. Размер маски – 12х9 метров, что соответствует примерно 10 тысячам обычных масок.

— Летние лагеря для школьников откроются в Ростовской области. Порядка 860 лагерей будут работать с 50%-ной загрузкой.

— В Новой Москве в 2021 году появятся три пригородных вокзала: Кокошкино, Толстопальцево и Внуково. В будущем они войдут в состав D4 и сделают комфортнее поездки для жителей ближайших районов.

— ТМХ приобретает завод Rolls-Royce Group в Норвегии. TMH International достигла соглашения с британской компанией Rolls-Royce Group plc о приобретении завода дизельных и газопоршневых среднеоборотных двигателей Bergen Engines, расположенного в г. Берген.

Показать полностью
25

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Вид 1932 года, видно ресторан на крыше

Есть такое Иваново, когда-то известное как город невест (потому что там были стратегические швейные производства и в годы после ВОВ был большой дисбаланс по демографии). Потом — как город текстиля: сейчас оттуда берётся бельё «Икеи» и туда организуют шопинг-туры за простынями и пододеяльниками. Но до войны, как утверждают краеведы, рассматривался вариант сделать из крупного производственного центра столицу РСФСР (условно, Москва была бы столицей СССР, а самая большая республика в составе управлялась бы из Иваново). Правда это или нет, идут споры, потому что с источниками как-то бедновато. Но в Иваново зачем-то построили вокзал под пассажиропоток, в десятки раз превышающий уже имевшийся. И это был не просто вокзал, а первый советский вокзал, всем вокзалам вокзал. Храм прогресса, науки и победы пролетариата.


Вокзал по тем меркам был просто огромный. Более того, он не был разделён на секции: это был единый зал, что поражало больше всего. Напомню, царские вокзалы имели отдельные залы для челяди, отдельные для представителей высокого класса и отдельные для VIP-тусовки. Почти как аэропорты сегодня, но только если бы у разных классов были бы разные терминалы.

Естественно, этот вокзал построен в архитектурном стиле конструктивизма. И прежде чем мы пойдём разбирать интереснейшую историю вокзала, стоит поговорить о том, зачем вообще нам был нужен конструктивизм.


Сегодня мы назвали бы конструктивизм максимально эргономичным. Потому что здания проектировались исходя из научной обоснованности функциональности. Оптимальные маршруты передвижения людей, лаконичность форм, предельная функциональность — при развитии стиля мы бы получили идеально оптимизированные города будущего.

С чего всё начиналось


Если очень коротко — с немецкого Баухауса, нашего ВХУТЕМАСа и пары голландских парней, восхищавшихся неопластицизмом. В 1926 году появилось Объединение современных архитекторов, разработавших функциональный метод проектирования. Именно эти парни быстро подсчитали, что в квартирах не нужны собственные кухни, потому что в масштабах города человеку оптимальнее питаться на фабриках-кухнях. В 1926 году казалось, что будущее наступило и можно ломать все привычные устои. С точки зрения системного мышления они были математически правы, но вот с точки зрения внедрения дело как-то не пошло. Тем не менее довольно удачные проекты дворцов труда, рабочих клубов и домов-коммун мы видели, и некоторые из идей получили дальнейшее развитие.


Чуть позже начали появляться железобетонные конструкции, которые почти полностью отвязали форму зданий от требования «чтобы коробочка не сложилась внутрь».


Новые принципы гласили: никакого дизайна ради дизайна. Здание проектируется как идеальная математическая модель, основанная на его функциональном назначении. Первой ласточкой конструктивизма можно назвать Эйфелеву башню: она воплощала в себе именно этот принцип, поскольку состояла только из необходимых элементов. Позже, кстати, демонстрация несущих конструкций станет чертой конструктивизма и аналогичных стилей. Как вы, возможно, знаете, многие современники считали эту башню не самым красивым сооружением эпохи.


Тем не менее конструктивисты разрабатывали новые и новые концепции и переделывали всё то, до чего дотягивались. Они мечтали о человеке, который живёт в функциональной красоте и пользуется удобными вещами в оптимизированном городе. Особенностью было то, что если уже Гауди делал это всё в биоформах и пластичной материи, конструктивисты с тем же подходом работали в среде с куда меньшими системными требованиями, поэтому всё получалось квадратным и гнездовым. Поздний конструктивизм уже начал чуть приближаться к биомимикрии и биодизайну, но не успел развиться. Его вытеснил сталинский ампир.


Памятники конструктивизма есть много где по стране, но кажется, что самые интересные города для туризма такого плана — это Екатеринбург и Иваново. И если Екатеринбург давно и прочно зарабатывает на иностранных туристах Транссиба как «город конструктивизма ушедшей эпохи», то в Иваново эта история только начинается, потому что обычно туда ездят всё же за ситцем.


Первый советский вокзал, первая версия


Иваново стало большим промышленным центром, одним из опорных городов Союза, в моменте — третьим по важности после Москвы и Петербурга. В 26-28 году в Иваново-Вознесенск направлялись группы авангардистов-архитекторов, и начались большие конкурсы и стройки. Непонятно, что там со столицей РСФСР, но тот факт, что в строительство вложили огромнейшие средства, был налицо. Спустя годы большую Ивановскую область разделили на две, а потом на четыре.


Одним из проектов стал большой вокзал. К сожалению, большая часть документов по нему утеряна, и мы не знаем точную постановку ТЗ. Более того, мы не имеем его первичных эскизов и планов. Большая часть современных представлений о том, какой он был, основывается на реконструкциях.


Так или иначе, но в 30-е годы уже было понятно, что никакой столицы в Иваново не будет, но вокзал достроили. В 1932 году здание было сдано в эксплуатацию. Объект получился огромный, совершенно несопоставимый по своему масштабу с городом. К слову, на момент начала работ железобетон казался сыроватой новой технологией, которая обещала много, но не имела практики применения и как-то плохо поддерживалась. Поэтому использовался куда более надёжный фреймворк — бетон и деревянный каркас. Дерево надёжно, бетон массивен, всё в порядке. Самые длинные балки были сделаны из демонтированных железнодорожных рельсов: на тот момент это смотрелось было очень разумно и логично.

Главным шоком для пассажиров было то, что внутри вокзала не было колонн. Всё пространство внутри здания было единым. Что интересно, пропорциями вокзал соответствовал цеховым помещениям ткацких фабрик, имевшим деревянные сборные перекрытия. Собственно, точно такие же перекрытия использовались на вокзале. Забегая вперёд — его несколько раз ремонтировали, причём так, что в каждой версии меняли стиль. Когда само здание делали предметом охраны (памятником архитектуры), то было очень сложно понять, что же именно является предметом охраны. И кроме фасада туда вошла длина здания.


После завершения строительства начали вскрываться недостатки вокзала. Сначала начала сбоить плоская кровля: как и у многих зданий начала эпохи конструктивизма, крыша делалась по идеям Европы, где был совершенно другой климат. Первая версия кровли была плоской, и на ней располагался ресторан. К зиме на ней начал располагаться снег в страшных количествах, что угрожало обрушением. Битум начал проявлять характерные же недоработки водоотвода, и, как у многих зданий тех времён, кровлю переделали в более подходящую региону.


Второй особенностью были потрясающе красивые витражи на фасаде, которые, собственно, создавали совершенно космический вид. Они не выдерживали ветровые нагрузки в лучшие дни Иваново-Вознесенска, и стёкла иногда вылетали внутрь зала. Что грозило травмами. Зимой они ещё промерзали, что тоже добавляло радости и с отоплением, и с видимостью, и с обледенением, и с каплями сверху.


Как и в других местах, конструктивизм был революционен, стремителен и внезапен, и вскрывалось очень много уязвимостей нулевого дня.


Реконструкция пятидесятых, версия вторая


Спустя примерно 20 лет конструкции здания начали приходить в негодность.


Есть гипотеза, что в СССР обновились пожарные нормы, и здание такого размера с единым пространством просто в них не вписывалось, и его разделили огнеупорной стеной пополам. Но при последней реконструкции 2018-2020 года оказалось, что это просто деревянная стена, обмазанная штукатуркой. Возможно, нормы требовали просто разделения, без кирпичной стены между ними.

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Так или иначе, вокзал получил два больших зала: синий и красный. Первая реконструкция полностью скрыла следы конструктивизма в синем зале и по большей части — во всех остальных помещениях.


Были исправлены витражи: их разделили пилонами. Где сейчас вы видите непрозрачные части фасада — просто знайте, раньше их не было.


Теперь посмотрите на левую часть здания: там характерный для стиля стеклянный угол без опоры. То есть стекло подходит к другому стеклу под углом 90 градусов. В 50-е годы этот угол стал разрушаться, поэтому туда поставили опоры из кирпича.

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Добавились стёкла-бойницы.


В итоге реконструкции получилось такое недодекорированное классическое здание с пустым фасадом.

Реконструкция 78-79 годов, третья версия


К Олимпиаде 1980-го в СССР нужно было пройтись по всей инфраструктуре и привести её в надлежащий порядок. Вокзалы тоже обновляли перед массовыми перемещениями по Золотому кольцу. Ударить в грязь лицом советскому человеку перед иностранцем было категорически нельзя.


Следующим шагом для здания неминуемо должен был стать ар-деко. Приготовьтесь, от этого абзаца архитекторов хватит Кондратий. Отличить ар-нуво от ар-деко очень просто: если вы видите постройку подземного гнома, старающегося сделать красиво, это ар-деко. Если похоже на то, что строили эльфы — это ар-нуво. Позже стили пошли на слияние: появился стримлайн-модерн, ар-деко впитал конструктивизм, футуризм и этнику и позже постепенно начал эволюционировать в более функциональном направлении.

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Собственно, в этот момент и осталось довольно много документов о том, как была сделана реконструкция, поэтому при современном восстановлении вокзала он во многом приводился к виду 79-го года, но с меньшим количеством декора, что делает его ближе ко второй версии 50-х. От первой версии, по сути, остался только фасад, но про его реконструкцию чуть дальше.

Состояние до реконструкции


Синий зал:

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Старая колонна:

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

В целом здание выглядело странновато:

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Процесс

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост
Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Реконструкция 2018-2020 годов, четвёртая версия


Как видите, здание эволюционировало, и наступил момент, когда его понадобилось отремонтировать ещё раз. Было важно выбрать вид, к которому, собственно, приведёт реконструкция. На голосование жителям города предложили 3 варианта: ар-деко, полное возвращение к конструктивистскому виду первой версии и вариант, где здание сохраняет черты разных периодов. С небольшим отрывом выбрали третий.


Вот эскиз для ар-деко:

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Про цвет данных не сохранилось. Самый старый, который помнили очевидцы, — серый. Но логика подсказывала, что изначально вокзал должен был быть цветным и довольно ярким.


Решили, что синий зал будет в духе раннего советского модернизма, а красный зал — позднего советского модернизма. Архитектурное бюро Faber Group добавило чуть пряностей в синий и красный залы, но при этом максимально старалось оставить дух времени. Синий зал во многом попал под стандарты зонирования «РЖД», новые требования по инженерке и новые нормативы по передвижению людей. Всё заменили, переработали декор. Обновили соответствие пожарным требованиям, на этот раз между залами всё же появилась противопожарная стена.

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Несмотря на то, что залов два, реконструкторы попытались вернуться к самой идее объединения пространства: проходы между залами сильно увеличены по высоте в сравнении с прошлой версией (примерно в два раза) — больше пожарные не дали. Они перекрываются противопожарными шторами, устройства хранятся за панно.


«РЖД» разместила собственные системы и навигацию в зале — есть общие для всех вокзалов требования, и они здесь были применены как обычно. На что-то можно было влиять, на что-то нет. Например, входная группа с турникетами подбиралась так, чтобы они выглядели максимально транспарентными (визуально лёгкими). Но это турникет, ему тяжело быть лёгким нюансом. Изменения внесли и новые требования доступной среды (те же пандусы).


В синем зале отреставрированы и сохранены все фрески, которые остались к моменту начала работ. Ещё там были гипсовые панно вроде дамы с хлебом и солью (там была столовая огромная), их тоже сохранили. Точнее, гипс — очень капризная штука, поэтому их скопировали из стеклофибробетона.

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Все деревянные фрагменты отделки почти полностью демонтировали, кроме деревянных потолочных ферм. Историческая конструктивная часть кровли сохранена (там сложная стропильная конструкция) и обработана противопожарной пропиткой. Пассажирам её не видно, если что. Все поверхности стен, колонн и подшив нижней части потолка в синем зале получили новые негорючие материалы.


Сохранение колонн стало квестом. Одна из колонн до начала реконструкции держалась на построенной уже в поздние периоды дополнительной колонне. Это буквально был костыль девелопмента. Укрепляли колонны сталью. Кстати, в орнаменте там есть QR-код, который может показать колонну в историческом виде «с костылём».


Советские мозаики подняты выше изначального положения. Картины слева и справа над входами с сюжетами революционных событий также были приведены в порядок. Сами картины появились после второй реконструкции.


Очень интересное решение с колоннами: если бы их оставили однотонными, то они бы очень сильно доминировали в визуальной композиции. В итоге их покрыли маскирующим орнаментом. И это не простой орнамент: в 30-х годах в Иваново начали очень смело экспериментировать не с цветочками для ситца, а вполне себе со стимпанком. Называется это агиттекстиль:

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

На основе сохранившихся образцов был разработан непериодический орнамент. Дело в том, что для станка как раз нужен периодический и с мелкими деталями. А для колонны и стены узор строится совершенно иначе и должен учитывать метод нанесения. Требования были такие: не должно быть ярких знаков эпохи, не должно быть текста, нельзя поймать беглым взглядом повторяющиеся фрагменты, при трафаретном нанесении не должны были выпадать мелкие элементы. Допустимо два цвета: если агиттекстиль подразумевал трёхцветные и даже четырёхцветные композиции, то тут два.

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Очень круто вышли входные двери. Почему-то в Иваново я слышал версию, что они реконструированы, но нет. Это стилизация, новодел. Но они очень классные и очень к месту.

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Про мебель данных вообще не осталось, поэтому разрабатывали под новый проект.

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост
Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Обратите внимание на полку для багажа и розетки:

Первый советский вокзал, созданный в конструктивизме Вокзал, Архитектура, Железная дорога, Конструктивизм, Иваново, Длиннопост

Пол устелен метлахской плиткой. Она там полностью по-другому лежит, но те, кто знал зал до реконструкции 78-го года, говорят, что лежит она почти так же. На самом деле сохранены только основные мотивы того, как она была уложена. Снять и повторно положить было нельзя, под полом проходит много коммуникаций. Сохранили и «фарватер» — путь от входа к платформе из вытертой плитки. Теперь она не вытертая. А ещё здание не очень правильное геометрически: колонны стоят криво. Это не что-то с перспективой, это просто их так поставили.


Если бы геометрический узор был уложен «как надо» ровно, то эта кривизна была бы подчёркнута. Поэтому появились тёмные фризы на полу, которые визуально одинаковые, а на практике — нет.


Источник: https://habr.com/ru/company/tuturu/blog/542308/

Показать полностью 17
7

Что происходило с транспортом и туризмом в январе

Привет!

Ловите ежемесячную сборку новостей )


Важное


— В России приостановили оформление электронных виз. E-Visa позволяет иностранцам въезжать в Россию по упрощённой процедуре на срок до 16 суток. Возможность оформить электронную визу должна была появиться с 1 января 2021 года для граждан 52 стран, но процедуру приостановили до особого распоряжения из-за угрозы распространения коронавируса.

— В Подмосковье отменили требование о наличии справки с отрицательным результатом ПЦР-теста на COVID-19 для заселения в отели. До этого без такой справки заселиться не получилось бы. В Москве сняли ограничения на работу детских развлекательных центров и разрешили барам и ресторанам работать по ночам, а ещё и отменили требования об обязательной удалённой работе 30% сотрудников организаций. Ресторанам в Петербурге тоже разрешили вернуться к круглосуточному режиму работы.

— В Москве начали вакцинировать работников гостиниц и турагентств. Записаться на вакцинацию можно на портале.

— Boeing 737-500 индонезийской компании Sriwijaya Air, совершавший внутренний перелёт Джакарта — Пантианак, упал в море. На борту находились 65 человек. Самолёт упал в море в районе острова Лаки.

— В Норильске на горнолыжную базу сошла лавина, есть погибшие. В результате проверок выяснилось, что домики, которые оказались под снегом, построены без соответствующего разрешения. Позже ещё на одну горнолыжную базу сошла лавина, на этот раз на Домбае. Лавина завалила два вагончика, где находились пункты проката горнолыжного снаряжения, и повредила кафе.

— Россия возобновила полёты ещё в 4 страны:

в Финляндию (Москва – Хельсинки и Санкт-Петербург – Хельсинки), Вьетнам (Москва – Ханой),  Катар (Москва – Доха), Индию (Москва – Дели). Также сняли ограничения на въезд для граждан указанных стран в Россию. Им разрешается въезд через воздушные пункты пропуска.

— Пассажиры общественного транспорта в Москве смогут записать «Тройку» на любой носитель с RFID-чипом, например, на рабочий пропуск. Также в этом году появится виртуальная «Тройка» для приложений-кошельков смартфонов, сейчас она тестируется на Android. Карту «Тройка» также планируют внедрить по всей России. Идея состоит в том, что люди смогут не переплачивать за проезд в общественном транспорте, если приходится делать пересадки, что снизит расходы на проезд примерно в 7 раз. Переговоры ведутся с 25 регионами.

— Группа экспертов из России прибыла в Египет для инспекции безопасности международных аэропортов Хургады и Шарм-эль-Шейха. Российские специалисты должны проверить системы безопасности аэропорта. Напомним, что до сих пор остается закрытым чартерное авиасообщение с этими курортами, прерванное из-за катастрофы над Синаем.

— Кипр с 1 марта планирует открыть границы для туристов, в том числе и для россиян. Страны будут разделены на цветовые категории, от которых будут зависеть правила въезда. На текущий момент Россия входит в «красную» зону – туристам из стран этой категории нужно сдавать два теста на коронавирус. Первый сдаётся перед вылетом, второй уже по прибытии на Кипр. Если второй тест оказывается отрицательным, то сидеть на карантине не нужно.


Авиация


— Emirates становится одной из первых авиакомпаний в мире, использующей IATA Travel Pass. Благодаря IATA Travel Pass пассажиры Emirates смогут создать «цифровой паспорт», который позволит проверять соответствие имеющегося ПЦР-теста или вакцинации требованиям пункта назначения. Перед полным запуском Emirates проведёт первую фазу тестирования платформы в Дубае.

— Авиакомпания Utair открыла продажу услуг в соцсетях и мессенджерах. Через них пассажиры смогут согласовать перевозку животных, заказать еду, оформить дополнительный багаж. Чаты Utair есть во «ВКонтакте», Facebook, Telegram и Viber. Также авиакомпания ввела продажу средств индивидуальной защиты на рейсах в Сургут и обратно. В набор входит маска, санитайзер, перчатки и антибактериальная салфетка. Позже авиакомпания планирует ввести аналогичную услугу на всех своих рейсах.

— «Аэрофлот» увеличивает сроки оформления и выкупа забронированных по субсидированным тарифам билетов до семи дней с момента бронирования. Для выкупа забронированных по телефону билетов необходимо лично обратиться к билетному агенту и предоставить документы, подтверждающие право на субсидируемый тариф.

— Самолёт «Байкал», который сможет заменить АН-2, совершит первый полёт до конца 2021 года. Сертификацию планируют завершить в конце 2022 года – начале 2023 года, а начать коммерческие поставки – с 2023 года.

— Правительство выделило ещё 5 млрд рублей на субсидирование авиаперевозок для дальневосточных регионов. Дальневосточники, которые не успели купить льготные билеты в январе, смогут сделать это в феврале.

— В аэропорту Домодедово запустили проект «Путешествие по России». На цифровых экранах транслируются репортажные снимки из разных регионов страны, куда можно добраться рейсами из Домодедова. Таким образом организаторы проекта хотят повысить интерес к внутреннему туризму.

— «Уральские авиалинии» изменили правила предоставления уровней программы «Крылья», которые предлагают лучшие условия участникам программы. Например, чтобы стать обладателем «серебряной» карты, необходимо совершить с авиакомпанией всего 10 перелётов вместо 20 в течение календарного года, а для получения «золотой» – 20 перелётов вместо 40.

— В России могут создать новые низкобюджетные авиакомпании. Они могут базироваться в аэропортах Жуковского, Челябинска и Калининграда. Для обсуждения этого вопроса были задействованы такие перевозчики как S7 Airlines, «Уральские авиалинии», Utair, Red Wings, «Азимут» и «Ямал». Пока в России есть единственный лоукостер – это «Победа», входящая в состав группы «Аэрофлот».

— Семь казённых предприятий, подведомственные Росавиации, получат субсидии из федерального бюджета. По результатам отбора ими стали: ФКП «Аэропорт Амдерма», ФКП «Аэропорты Дальнего Востока», ФКП «Аэропорты Камчатки», ФКП «Аэропорты Красноярья», ФКП «Аэропорт Кызыл», ФКП «Аэропорты Севера», ФКП «Аэропорты Чукотки».

Субсидия предоставляется предприятиям, находящимся в ведении Росавиации, при условии недостаточности доходов этих предприятий для покрытия их расходов в целях финансового обеспечения затрат, связанных с их функционированием.

— Ростех открыл сервисный центр для самолётов SuperJet 100 в Комсомольске-на-Амуре. Сервисный центр учитывает многолетний опыт эксплуатации «Суперджетов» и способен производить на месте широкий спектр работ, в том числе обслуживание систем двигателей, пилотажно-навигационного оборудования и других ключевых систем самолётов.

— Turkish Airlines обновила правила перевозки пассажиров. В частности, введён запрет на использование в полёте медицинских масок с клапанами. Такие маски фильтруют только входящий поток воздуха, оставляя выходящий без очистки, что ставит других пассажиров под угрозу. Аналогичные правила ввели у себя Air Canada и Lufthansa Group.

— S7 запустила онлайн-сервис по бронированию самолёта для личных перелётов – флайтшеринг S7 Select. Выбрать направления, даты и услуги можно на сайте, там же рассчитывается стоимость. Пока можно выбрать перелёт по России в одну сторону или туда-обратно с вылетом из Москвы или в Москву, позже география сервиса будет расширяться. Например, перелёт Москва – Сочи – Москва обойдётся в 2 730 420 рублей.

— «Аэрофлот» выступил с инициативой уменьшить размеры провозимого авиапассажирами багажа на 20% – разрешённую сумму трёх измерений предлагается снизить с 203 до 158 см. Росавиация уже увидела в этой инициативе социально-негативные риски, сообщили источники «Известий». А в Общероссийском объединении пассажиров спрогнозировали большое количество конфликтных ситуаций.

— Авиакомпания «Победа» запустила услугу Extraseat. Можно выкупить соседнее кресло для личных целей – провезти на нём ручную кладь до 32 кг или просто оставить пустым. Фиксированной стоимости у услуги нет – она будет рассчитываться на момент приобретения билета в соответствии с утверждёнными тарифами.

— Qatar Airways стала самой безопасной авиакомпанией для путешествий во время пандемии. Авиакомпания стала первым в мире перевозчиком, осуществляющим длительные перелёты, которому эксперты маркетинговой компании Skytrax присвоили пять звёзд за безопасность.

— Из-за проблем с рабочей документацией 25 самолётов Boeing 737 MAX 9 были отправлены покупателям с негерметичными швами в топливных баках, что в свою очередь может привести к утечке топлива. Проблема касается самолётов, поставленных в период с апреля 2018 года по февраль 2019 года. По данным FAA, проблема касается 25 самолётов, 14 из которых находятся на территории США.


Туризм и границы


— В Ленобласти в 2021 году создадут особо охраняемую природную территорию парк Кюренниеми с участием средств ЕС. Бюджет проекта с учётом софинансирования составляет 424,5 тысяч евро. На новой особо охраняемой территории создадут сеть пеших культурных, исторических, туристических экомаршрутов.

— В Сочи сделают пешеходную сеть экологических маршрутов. Единая сеть пешеходных экологических маршрутов пройдёт на территориях Сочинского национального парка и Кавказского заповедника, общая протяжённость составит более тысячи километров. В неё войдут основные достопримечательности и природно-ландшафтные объекты экскурсионного показа Сочи.

— В кафе и ресторанах Ставрополья ввели систему QR-кодов. Ранее регистрировать посетителей кафе и ресторанов обязывали только в ночное время — с 22:00 и до 6:00. С 11 января такие учреждения будут вносить посетителей в систему check-in круглосуточно или же в часы работы того или иного заведения.

— В Абхазии продлили коронавирусные ограничения до 10 февраля. Запрещена деятельность общепита, за исключением доставки еды; проведение свадебных, торжественных, праздничных и иных массовых мероприятий в банкетных залах и иных объектах общественного питания; проведение массовых спортивных, деловых, развлекательных, праздничных мероприятий в закрытых помещениях; деятельность учреждений культуры (театры, музеи, библиотеки, культурные центры, дома культуры, концертные и выставочные залы); деятельность фитнес-центров, тренажерных залов, плавательных бассейнов, спа-салонов, саун.

— Саудовская Аравия сняла запрет на въезд в страну и открыла границы. Пассажиры без гражданства королевства до приезда в Саудовскую Аравию должны провести не менее двух недель за пределами Великобритании, ЮАР и других стран, где происходит распространение нового штамма коронавируса. Прибывающие также должны предоставить результаты ПЦР-теста, которые подтверждают отсутствие заболевания.

— В Армении продлили карантин из-за коронавируса на полгода до 11 июля. Однако иностранцам разрешается въезжать на территорию Армении в условиях карантина не только воздушным путем, но и через наземные пропускные пункты при наличии у них отрицательных результатов ПЦР-тестов.

— Греция увеличила с 3 до 7 дней карантин для всех пассажиров международных рейсов, прибывающих в страну. Все пассажиры, въезжающие в Грецию до 21 января 2021 года из любой зарубежной страны, должны пройти в течение семи дней обязательный карантин на дому или в месте временного проживания, которое указывается в форме Passenger locator form (PLF).

— В Таиланде планируют предлагать туристам «гольф-карантин». Власти рассматривают возможность устроить прохождение карантина для туристов в некоторых отелях и гольф-клубах с медицинскими сертификатами.

— Черногория изменила правила въезда для иностранных граждан – теперь отрицательный результат теста при въезде в страну не нужен. На карантин уходить тоже не нужно.

— В нацпарке «Ленские столбы» в Якутии построят первые круглогодичные дома для туристов. На эти цели из федерального бюджета выделили 21,9 млн рублей. Всего в этом году планируется возвести шесть домов.

— Маршрут Золотое кольцо России отметил пятидесятый юбилей со дня запуска. 17 января 1971 года в маршрут по древним российским городам отправилась первая туристическая группа. Сейчас в состав маршрута входят 8 городов: Владимир, Ярославль, Суздаль, Иваново, Ярославль, Ростов, Переславль-Залесский, Загорск и Кострома.

— Иордания упростила въезд для туристов. При этом сохраняется процедура двойного тестирования – сначала нужно получить отрицательный результат ПЦР-теста на коронавирус, сделанный не менее чем за 72 часа до прибытия в страну, а второй тест сдаётся уже в аэропорту Иордании. Стоимость теста – 40 долларов США (почти 3 тысячи рублей). Если результат второго теста отрицательный, то можно продолжать путешествие по стране. А вот в случае положительного результата туристу всё же придётся отправиться на карантин.

— Один из крупнейших туроператоров Великобритании приостановил работу до 25 марта. Представители туроператора заявили, что решение временно остановить деятельность принято из-за «неопределённости и введённых властями страны ограничений на поездки, вызванные пандемией COVID-19».

— ВОЗ выступает против идеи паспортов вакцины против COVID-19 – по мнению организации, это может ущемлять права путешественников. ВОЗ попросила страны выработать совместные меры для обеспечения безопасного пассажирского сообщения, которые пока не предусматривают вакцинацию в качестве рабочей альтернативы, например, ПЦР-тестам. Заместитель Председателя Правительства РФ Татьяна Голикова тоже выступила против введения таких мер. По её мнению, это ограничит права многих людей в части свободы передвижения. Также не одобрила она и инициативу введения подобных экспериментов в российских регионах – там используют сертификаты о прививках в роли пропусков. Например, на Сахалине.

— Таиланд подарил российским туристам две дополнительные недели безвизового пребывания – на деле получается, что это своего рода компенсация за обязательный двухнедельный карантин по прибытии. По факту у путешественников останется столько же времени на отдых и свободное передвижение по стране, как и прежде, до введения ковидных ограничений, – 30 дней. Также в Таиланде утвердили туристический сбор в размере 10 долларов США, который будет взиматься с каждого прибывающего в страну туриста.

— На Занзибаре за ночь сгорели сразу два отеля. Сначала загорелся Ocean Paradise Resort 4*, а потом пламя перекинулось на TUI Blue Bahari 5*. Причиной пожара назвали замыкание. Туристов перевезли в другие отели. Сведений о пострадавших не поступало.

— В Сочи на «Розе Хутор» открылся ландшафтный сноупарк The Stash. Парк расположен в естественном горном ландшафте, а для трюкового оборудования используются только природные материалы. А ещё на горнолыжном курорте «Газпром» в Красной Поляне зависла канатная дорога и людей пришлось эвакуировать оттуда спасательными группами. Никто не пострадал, а за доставленные неудобства зависшим пообещали бесплатный ски-пасс.

— Хорватия планирует открыться для российских туристов в летнем сезоне 2021 года. Обязательной вакцинации от COVID-19 от туристов при этом требовать не будут.

— Шри-Ланка разрешила въезд туристам. По прибытии первые 14 дней нужно оставаться в специальных «безопасных» отелях. При въезде туристам нужно предоставить отрицательный результат ПЦР-теста на COVID-19, проведённого за 96 часов до вылета. Туристы также обязаны пройти ещё два теста при посещении страны на срок до 7 дней и три теста, если они остаются на срок более недели.

— Впервые за всю историю, начиная с 1932 года, в Рио-де-Жанейро отменён самый большой карнавал в мире, который должен был пройти в феврале 2021 года.

— В Нидерландах впервые со времён Второй мировой войны с 22 января ввели комендантский час, что вызвало беспорядки в стране.

— Страны Евросоюза подписали документ о взаимном признании тестов на коронавирус с целью облегчения поездок внутри ЕС. Все 27 стран согласились взаимно признавать антигенные экспресс-тесты и результаты ПЦР-тестов на коронавирус. Такое решение должно облегчить перемещения внутри ЕС.

— Грузия восстанавливает регулярное авиасообщение февраля. На безоговорочный въезд могут рассчитывать все иностранцы, которые прошли вакцинацию против COVID-19 и имеют соответствующий документ.

— В Германии утвердили требования, которые с 1 февраля обязывают всех пассажиры при поездках на общественном транспорте, межрегиональных и международных автобусах, поездах и самолетах, а также при пребывании в аэропортах и вокзалах носить только медицинские маски или маски респираторного типа FFP2 стандарта KN95 / N95 без клапана выдоха. Пластиковые козырьки для лица, простые прикрытия для рта и носа (например, шарфы), а также тканевые или самостоятельно сшитые маски к ношению запрещаются.

— На Украине смягчили карантинные ограничения. Вся страна перешла в формат «оранжевой» зоны, который действовал до локдауна. Разрешены официальные и спортивные мероприятия без зрителей. Открыты заведения общепита с 07:00 до 23:00, но с ограничением числа посетителей за одним столом. Кинотеатры могут работать при условии заполнения зала не более 50%. Возобновили работу также непродовольственные магазины и рынки.

— В Японии рассматривают поправки в законодательство, подразумевающие ужесточение ответственности для бизнеса и местных жителей, которые отказываются соблюдать предписания и правила, связанные с коронавирусом. Поправки, в частности, предусматривают крупные штрафы для ресторанов, отказывающихся сокращать рабочие часы, и уголовную ответственность для граждан, отказывающихся от госпитализации после того, как у них обнаружили коронавирус.

— Венецианский карнавал перенесён в онлайн-формат. Первая приуроченная к мероприятию онлайн-трансляция состоится 6 февраля. Мини-карнавал будет состоять из тематических программ, трансляции которых пройдут в прямом эфире в социальных сетях, а также на цифровом канале Televenezia.

— Пхукет отменил обязательный карантин для туристов. Тем не менее по прибытии на остров гостям следует загрузить приложение Mor Chana, зарегистрироваться онлайн на сайте gophuget и «следовать предписаниям сотрудников ЕОС о необходимости дальнейших действий».

— В Дубае запретили развлекательные мероприятия в кафе и ресторанах. Танцорам, певцам, диджеям и творческим коллективам не разрешено выступать в каком-либо ресторане или отеле в Дубае в ближайшее время.

— Туристические поездки на МКС на SpaceX начнутся не ранее января 2022 года. Стоимость 8-дневного посещения МКС оценивается в $55 млн. Перед полётом туристы должны будут пройти 15-недельную подготовку на Земле. Полёты с космическими туристами в последующем планируется совершать 2-3 раза в год.


Железная дорога


— Поезда «Таврия» вышел на маршрут между Воронежем и курортами Кавминвод. В составе поездов из Воронежа в Кисловодск – двухэтажные вагоны типа купе и СВ. Время в пути составляет около 17 часов. Поезда из Воронежа курсируют три раза в неделю по понедельникам, средам и пятницам, в обратном направлении из Кисловодска – по воскресеньям, вторникам и четвергам.

— В Подмосковье открыли новый мини-вокзал Баковка на линии МЦД-1. Построили новую платформу с навесами от дождя и снега и дополнительный подземный терминал с кассами, турникетами, туалетами и пеленальной комнатой.

— На железной дороге появилась первая девушка-машинист. Это пока единственная в России женщина, которая имеет права на управление электропоездом. Законодательно в РФ женщинам разрешили работать машинистами с 2021 года.

— В Свердловской области запустят брендированный поезд по «Императорскому маршруту», первый рейс состоится 21 февраля в рамках тура Екатеринбург – Алапаевск. Брендированный вагон «Императорского маршрута» был презентован в Екатеринбурге в октябре 2020 года, в нём воссоздали атмосферу начала XX века.

— Не менее 300 «народных троп» через железнодорожные пути

Показать полностью
236

Ту-134: 50 лет эксплуатации

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Современные перевозки с точки зрения архитектуры сети — это «колесо и спицы», а не сеть. За последние пару лет развитие технологий и инфраструктуры аэропортов поменяли экономику полётов так, что стало можно не завозить пассажиров в крупные хабы, а возить напрямую между небольшими и средними аэропортами. Ту-134 сделал нечто похожее ещё в 70-е годы в СССР. Ближнемагистральный самолёт связал небольшие аэродромы напрямую.


Это самая узнаваемая «тушка», поскольку произведено их было со всеми модификациями больше 850 единиц, в основном для стран соцлагеря. После окончания испытаний в 1964 году самолёт до сих пор находится в эксплуатации. Я бы хотела рассказать вам про то, почему он такой красивый с инженерной точки зрения, и показать фотографии условно-гражданского самолёта авиакомпании «Космос».

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Ту-134А-3 авиакомпании «Космос»


Предыстория


Первым советским реактивным пассажирским самолётом был Ту-104, совершивший свой первый полёт в 1955 году и с 1956 года уже совершавший регулярные рейсы. Параллельно во Франции фирма Sud Aviation разработала SE210 Caravelle. Первый полёт «Каравеллы» состоялся тоже в 1955 году, а первый рейс с пассажирами – в 1959-м. Отличительной особенностью этого самолёта было необычное расположение двигателей – по бокам хвостовой части фюзеляжа на пилонах.

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Картинка из Википедии, как выглядит Каравелла III


В 1955 году президент Юго-Восточного общества Франции по строительству самолётов Ж. Херайль предложил заключить контракт с СССР на поставку «Каравелл». Хотя в это время СССР уже готовился к серийному производству Ту-104, «Каравелла» была более совершенной с точки зрения оборудования, комфорта и экономичности. А ещё её покупка позволяла перенять передовые технологии Запада, особенно если бы получилось понаблюдать за производством, сборкой и испытаниями.


Переписка на эту тему велась до 1961 года, но сделка так и не состоялась. Но на этом история не закончилась.


В январе 1960 года Н.С. Хрущёв побывал с государственным визитом во Франции, и там его покатали на «Каравелле». Главу Советского Союза впечатлил низкий уровень шума и вибраций в салоне, поскольку в аналогичном советском самолёте Ту-104 двигатели находились в крыле у фюзеляжа и вибрация от них ощущалась в салоне сильнее, чем от двигателей на отдельных пилонах в хвосте «Каравеллы». Вернувшись, он встретился с Туполевым и дал указание начать работу над похожим самолётом.

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Как раз в это время ОКБ Туполева дорабатывало ближнемагистральный Ту-124, похожий на уменьшенный Ту-104. Это был один из первых в мире пассажирских самолётов, оснащённых турбореактивными двухконтурными двигателями. Первый полёт Ту-124 совершил в марте 1960 года (эксплуатироваться начал с 1962-го). А постановление Совета министров СССР № 846-341, поручавшее ОКБ-156 создать новый БМС по типу Каравеллы, вышло 1 августа того же года. Чтобы упростить задачу, ОКБ решило делать новый самолёт на базе Ту-124. То есть Ту-124 устарел, ещё не выйдя в производство.


Новый самолёт получил обозначение Ту-124А. Фюзеляж с застеклённой штурманской кабиной почти целиком взяли от Ту-124. Двигатели разместили как на «Каравелле», но хвостовое оперение сделали Т-образным, а не крестообразным.

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Вот так выглядят хвостовое оперение и двигатели на Ту-134.

Зачем переносить двигатели в хвост


У такого расположения двигателей было много плюсов:

— Аэродинамически чистое крыло. Это позволило по-максимуму использовать размах крыла для размещения закрылков, повысив аэродинамическое качество крыла.

— Улучшенные характеристики боковой устойчивости и управляемости. Они достигались за счёт того, что крыло можно было поставить под нужным углом поперечного V.

— Гондолы двигателей и их пилоны при таком расположении работали как дополнительное горизонтальное оперение.

—Эффективность горизонтального оперения повысилась, так как оно оказалось вынесено из зоны скоса потока за крылом.

—Эффективность вертикального оперения тоже повысилась за счёт установки горизонтального оперения наверху.

—Разворачивающий момент, создаваемый тягой при отказе одного из двигателей, уменьшился.

—Улучшились условия для работы воздухозаборников двигателей. Теперь угол подхода воздушного потока к воздухозаборнику менялся не так сильно, как при размещении двигателя под крылом или у передней кромки.

—С точки зрения пожарной безопасности тоже стало лучше. Двигатели, расположенные в хвостовой части фюзеляжа, удалены от топливных баков и пассажирского салона. Если двигатель загорится, пламя в полёте сдует назад, не зацепив силовых элементов конструкции самолёта. При аварийной посадке двигатели защищены крылом и фюзеляжем от удара о землю.

—Высокое расположение двигателей защитило их от попадания всякой грязи и воды при работе на земле. Во время руления двигатели защищены закрылками.

—Хорошие условия для подхода к двигателям. И возможность быстрой замены всей гондолы вместе с двигателем.

—Повышенная усталостная прочность конструкции самолёта. Так как на неё теперь меньше влияли пульсирующие нагрузки от реактивной струи двигателей и звуковые волны, создаваемые этими струями.

—Низкий уровень шума в салоне, так впечатливший Н.С. Хрущёва.


Без минусов тоже не обошлось:


— Потребовались дополнительные доработки и увеличение веса самолёта: 1) хвостовая часть фюзеляжа требовала усиления из-за нагрузок от двигателей; 2) вес крыла пришлось увеличить, так как двигатели теперь не разгружали его в полёте; 3) из-за переноса двигателей изменилась центровка, крыло пришлось двигать назад и усилить носовую часть фюзеляжа, чтобы компенсировать увеличившийся изгибающий момент.

— Усложнилось обслуживание хвостового оперения.

— Гондолы двигателей создавали дополнительное лобовое сопротивление.

—Из-за пикирующего момента от высоко расположенных двигателей скорость отрыва носовой стойки стала больше. Выросло усилие на штурвале.


Опытные образцы


СССР-45075


Основные узлы первого прототипа были изготовлены на Харьковском авиазаводе №135, где серийно выпускался Ту-124. Окончательная сборка самолёта с заводским номером № 00-00 проходила на московском машиностроительном заводе № 156. Борт получил регистрационный номер СССР-45075. Первые две цифры номера обозначали тип воздушного судна, где 45 соответствовало Ту-124, хотя ещё 20 февраля 1963 года приказом ОКБ Ту-124А переименовали в Ту-134.


Первый полёт опытного образца Ту-134 состоялся 29 июля 1963 года в Жуковском. Командиром экипажа был Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель А.Д. Калина, вторым пилотом – заслуженный лётчик-испытатель Е.А. Горюнов.

Пассажировместимость первого образца была до 56 человек с экипажем из 4-5 человек.

Заводские испытания закончились 6 ноября 1964-го. В 225 полётах первый прототип налетал 274 часа.


СССР-45076


Второй прототип № 00-01 СССР-45076 был собран летом 1964 года. Он был подлиннее, потяжелее, с дополнительными топливными баками и пассажировместимостью до 64 человек.

Здесь уже была установлена автоматическая система управления БСУ-ЗП, обеспечивавшая автоматический заход на посадку по метеоминимуму I категории ИКАО.


Первый полёт СССР-45076 состоялся 9 сентября 1964 года. Заводские испытания проводились с 20 февраля по 7 апреля 1965 года (36 полётов, 60 часов), а в июне того же года этот борт уже был представлен на международном авиасалоне Ле-Бурже. Сразу же после салона СССР-45076 выполнил полёты в Берлин, Варшаву и Прагу, чтобы получить заказы от зарубежных авиакомпаний.


В июле 1965 года заводские испытания СССР-45076 закончили, и борт передали на испытания в ГК НИИ ВВС. Во время испытаний 14 января 1966 года самолёт разбился из-за грубого нарушения правил производства полётов. При скоростях выше 0,84 М у Ту-134 наблюдалась обратная реакция по крену на отклонение руля направления, с чем был не знаком лётчик, проводивший испытания. Выведя самолёт на предельную скорость 0,86 М и отклонив руль направления на предельный угол 25 градусов, пилот создал сильный крен в непривычную сторону, который перешёл в скольжение на крыло и пикирование. Малая площадь рулей высоты не позволила вывести самолёт из пикирования. После этого случая было установлено эксплуатационное ограничение по скорости 0,82 М. А на самолёте установили пружинный механизм, ограничивающий отклонение руля направления в крейсерском полёте до 5 градусов.

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Серийные образцы


Серийное производство Ту-134 началось в 1966 году.

21 июля 1966 года в воздух поднялся Ту-134 СССР-65602 – первый экземпляр с новыми двигателями Д-30 и взлётной массой 44 т. В номере опечатки нет, он правда начинался с СССР-65***, это уже Ту-134 харьковской сборки. Предыдущие два борта СССР-65600 и СССР-65601 облётывались в августе 1965-го, но на них ещё стояли старые двигатели Д-20П-125.


К октябрю СССР-65602 доработали, увеличив площадь стабилизатора на 30%. Такое решение было принято после катастрофы британского BAC 1-11. Причиной катастрофы была особенность схемы с двигателями сзади и горизонтальным оперением сверху – на больших углах атаки стабилизатор попадал в спутную струю от крыла, а выйдя из неё, попадал в спутную струю от мотогондол. После этого случая все фирмы, делавшие самолёты такой схемы, начали увеличивать горизонтальное оперение.

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

С 1977-го на серийных экземплярах появилась система автоматического захода на посадку АБСУ-134, позволявшая совершать посадку по метеоминимуму II категории ИКАО.

Все серийные экземпляры были построены на Харьковском заводе № 135. Серийное производство продолжалось до сентября 1984-го. Последний регулярный рейс Ту-134 совершил 21 мая 2019 года. Сейчас самолёт продолжает использоваться, но в служебных целях.


Экипаж

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Экипаж за работой.


Экипаж самолёта состоит из четырёх человек:


— Командир воздушного судна. Сидит в кабине слева по полёту.

— Второй пилот сидит справа.

— Для штурмана оборудовано рабочее место в носу самолёта. Нос у Ту-134А прозрачный, чтобы штурман осуществлял визуальную ориентировку в полёте.

— Бортмеханик – размещается в проходе между сиденьями пилотов.


В кабине экипажа предусмотрено дополнительно рабочее место для бортрадиста (лоцмана) – в проходе между штурманом и пилотами.

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Рабочее место штурмана.


В полёте пассажиров обслуживают два бортпроводника. Сиденья для них расположены в вестибюле экипажа, переднем вестибюле и в конце пассажирской кабины.


Кабина


Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать.

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Размещение элементов систем управления первого пилота. Слева скан книги «Самолет Ту-134. Конструкция и эксплуатация».

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Приборная доска первого пилота. Слева скан книги «Самолет Ту-134. Конструкция и эксплуатация».

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Средняя приборная доска. Слева скан книги «Самолет Ту-134. Конструкция и эксплуатация».

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Верхний электрощиток кабины пилотов. Слева скан книги «Самолет Ту-134. Конструкция и эксплуатация».

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Приборная доска второго пилота. Слева скан книги «Самолет Ту-134. Конструкция и эксплуатация».


Аварийно-спасательное оборудование

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Аварийные выходы


Вот чем оборудовали самолёт на случай аварии:


— Надувной трап у входной двери. Аварийная высадка 72 пассажиров при помощи одного надувного трапа в идеальном случае занимала 3-4 минуты.

— Авизентовый жёлоб — если использовать надувной трап невозможно из-за пожара у входной двери.

— Спасательные канаты над всеми аварийными люками. Люков четыре, слева и справа над крылом. На спасательных канатах через каждые полметра сделаны узлы, чтобы не обжечься при спуске.

—Две аварийно-спасательные радиостанции в вестибюле экипажа.

—Пассажирские плоты на 12 человек, надувные лодки на 5 человек и индивидуальные спасательные жилеты для выполнения полётов над водными пространствами.

—Два аварийных топорика. На всякий случай.


Модификации


В процессе серийного выпуска появилось несколько модификаций:


Ту-134К


К — значит комфорт. На нём летало правительство СССР. И не только. На экспортных Ту-134К летали, например, правительства Венгрии и Ирака.


Ту-134А


Вариант Ту-134 с удлинённым фюзеляжем, увеличенной пассажировместимостью и расширенным передним багажным отсеком. Экипаж уменьшился на одного человека – убрали радиста, а за радиосвязь стали отвечать пилоты. В аварийно-спасательное оборудование добавили спасательные канаты у аварийных люков и форточек фонаря пилотов.

У Ту-134А, выпущенных до конца марта 1978-го, был посадочный щиток под фюзеляжем, позволявший заходить с глиссадой до 9 градусов. С появлением автоматических систем захода на посадку щиток стал не нужен, так как у автоматической глиссады угол 3 градуса.


У Ту-134А были свои модификации:


— Ту-134АК


Основное отличие от Ту-134А – дополнительная входная дверь со складным трапом перед левым двигателем. Впереди самолёта была пара салонов «для главного пассажира», в хвосте – общие салоны. В пилотскую кабину вернули рабочее место радиста.

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Та самая дополнительная дверь со складным трапом.

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Салон для очень важных пассажиров.


— Ту-134А-1 с радаром «Гроза-М134» вместо штурманской кабины.


Выпускались только на экспорт. Такой Ту-134А летал с экипажем из трёх человек. Функции штурмана выполнял второй пилот. Советские лётчики не спешили отказываться от штурмана и даже на возвращённых самолётах с «Грозой» продолжали летать вчетвером.


— Ту-134А-2. На него поставили более экономичные двигатели Д-30-II (второй серии) с реверсом, что позволило отказаться от тормозного парашюта. В освободившееся место установили вспомогательную силовую установку ТА-8, разработанную специально для этого самолёта.


— Ту-134А-3 с двигателями Д-30-III


Ту-134Б


Здесь метеорадар «Гроза-М134» был уже штатным оборудованием. Доработали и пилотскую кабину. У Ту-134Б тоже были модификации:

Ту-134Б-1 увеличенной вместимости,

Ту-134Б-3 с двигателями Д-30-III.


Не пассажирские модификации


Помимо пассажирских, были ещё созданы специализированные варианты Ту-134, такие как:


— сельскохозяйственный Ту-134СХ,

— транспортно-санитарный Ту-134ТС,

— учебно-штурманский Ту-134Ш,

— Ту-134УБЛ (учебный аналогичный Ту-134Б для обучения лётчиков)

— и ещё много других модификаций для различных задач.

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Ту-134УБЛ, Вики.


Ещё интересное


— Первый опытный образец Ту-134 СССР-45075 в 1968 году стал экспонатом ВДНХ, а в 1977-м был установлен во дворе московского ПТУ № 164. И простоял там до 2013 года (в 2013 году распилен).

— У советских самолётов времён создания Ту-124А ещё не было реверсивных двигателей, поэтому в Ту-124А стоял тормозной парашют.

— На первом опытном образце Ту-134, как и на Ту-124, не было аварийных выходов. Два аварийных выхода появились впервые на предсерийных бортах СССР-65600 и СССР-65601. А вторая пара аварийных выходов появилась начиная с четвёртого серийного экземпляра СССР-65607.

— Электричество для «кухонных» приборов подключалось к бортсети с помощью выключателя на электрощитке штурмана. И отключалось при включении противообледенителя стабилизатора.

— В туалете Ту-134 есть иллюминатор.

— Оформление салонов выполнялось в четырёх цветовых вариантах: «солнечный» – в зеленоватых тонах; «северный» – в серо-голубых тонах; «мечта» – в голубых тонах; «бирюзовый» – в серо-кремовых тонах.

Ту-134: 50 лет эксплуатации Авиация, Ту-134, Длиннопост, Самолет

Авторство: Марина Мытрова

Источник: https://habr.com/ru/company/tuturu/blog/539704/

Показать полностью 18
3

Что происходило с транспортом и туризмом в декабре

Привет!

Ловите ежемесячную сборку новостей в области транспорта и туризма )


Важное


— В Великобритании обнаружили относительно новый тип коронавируса, который может вызвать более быстрое распространение вируса. Из-за этого многие страны мира прекратили авиасообщение с Великобританией закрыли. Россия тоже приостановила полёты и ввела карантин для прибывших из Великобритании и Ирландии. «Британский» штамм коронавируса уже обнаружили в ОАЭ.

— Турция ввела обязательное требование для всех въезжающих в страну – наличие справки об отсутствии коронавируса. Без такой справки пассажиров не будут пускать на борт самолёта, требование также касается и транзитных пассажиров.

— Россиян оштрафовали на 23 миллиона рублей за опоздание в предоставлении результатов тестов на COVID-19.

— Ресторанам Санкт-Петербурга резко ограничили работу в праздничные дни, но после недовольства рестораторов всё же разрешили открыть зимние веранды, что позволит заведениям работать в запрещённый для остальных период.

— Египет ужесточил требования по въезду из-за туристов с поддельными тестами ПЦР и ввёл новые требования относительно предоставляемых справок.

— В России ввели единый телефонный номер 122 по COVID-19. Жители всех регионов могут воспользоваться номером по вопросам, касающимся коронавируса. Оператор предоставит консультацию, а при необходимости соединит со скорой или поликлиникой.

— Правительство утвердило полномочия Ростуризма в новом статусе. Ведомству передаются следующие функции в сфере туризма: выработка и реализация госполитики и нормативно-правовое регулирование, оказание госуслуг, управление государственным имуществом, а также правоприменительная деятельность.

— Росавиация утвердила список из 12 направлений полётов в Крым и обратно, которые будут выполняться в 2021 году по субсидированным тарифам. Программа субсидирования региональных воздушных перевозок компенсирует авиакомпаниям часть стоимости билетов на субсидируемых маршрутах при перевозке эконом-классом.

— Власти Подмосковья обязали отели в период с 28 декабря по 15 января заселять туристов только с отрицательными ПЦР-тестами

— Белоруссия приостановила выезд граждан из страны через наземные границы в связи с тяжёлой ситуацией вокруг пандемии коронавируса. Покинуть страну не смогут как граждане Республики Беларусь, так и иностранцы, имеющие разрешение на постоянное или временное проживание на территории республики. Но есть исключения.

— Самолёт МС-21 с российскими двигателями впервые поднялся в небо. Тестовый полёт длился 1 час 25 минут. В ходе испытания была проверена работа всех систем, режимы работы силовой установки, а также управляемость и устойчивость самолёта. Серийный выпуск самолёта должен начаться уже в следующем году.


Авиация


— В небе над Москвой ввели новую структуру воздушного движения. Она должна уменьшить время полёта в Московской зоне на 15%, сократить маршруты на 21%, а также увеличить пропускную способность воздушного движения в 1,5 раза.

— В Якутии открыли укрупнённый центр управления полётами. Центр ежегодно будет обслуживать более 260 тыс. полётов воздушных судов по воздушным трассам, соединяющим десятки городов и множество стран.

— В аэропорту Симферополя открыли новый зал ожидания для маломобильных пассажиров. Организованные группы маломобильных пассажиров проходят на посадку по отдельной процедуре, обеспечивающей им больший комфорт и оперативность обслуживания. Заказ персональной помощи по прилёте или при вылете стал доступен онлайн на официальном сайте аэропорта – услуга предоставляется бесплатно и круглосуточно.

— На Соловках завершили реконструкцию аэропорта. Проект реконструкции аэропорта был реализован в рамках государственной программы по развитию инфраструктуры Соловецкого архипелага.

— «Победу» обязали отменить запрет на суммирование веса багажа для пассажиров. Правилами перевозки багажа авиакомпании «Победа» было запрещено перераспределение или суммирование веса в рамках нескольких мест багажа, но такой запрет не соответствовал авиационным правилам.

— Правительство России продлит программу поддержки авиакомпаний. Первоначально меры поддержки авиакомпаний были рассчитаны лишь на самые тяжёлые месяцы снижения деловой активности – с февраля по июль. Теперь авиаперевозчики смогут рассчитывать на частичную компенсацию своих потерь и в период с августа по ноябрь. При этом будет увеличена и ставка для расчёта субсидий за каждого пассажира, который не совершил полёт из-за коронавирусных ограничений.

— «Аэрофлот» выделил места для пассажиров, отказывающихся надевать маску в самолётах. Эти места предусмотрены для тех, кто снял маску уже после закрытия дверей самолёта, т.к. без маски вообще на борт не пропустят.

— Авиасалон в Ле-Бурже 2021 года отменён из-за коронавируса. Это один из крупнейших авиасалонов в мире, который проходит в одноимённом аэропорту неподалёку от Парижа. В следующий раз мероприятие состоится только в 2023 году.

— Emirates обработала все полученные заявки пассажиров на возврат средств за неиспользованные билеты на рейсы, отмененные из-за пандемии. Авиакомпания вернула пассажирам 1,7 миллиарда долларов. Всего авиаперевозчик обработал 1,7 млн заявок на возврат средств – как от пассажиров, так и от туристических агентств.

— В США запретят бесплатно провозить животных для моральной поддержки в салоне самолёта. А S7 разрешила провозить животных весом до 23 кг на соседнем кресле с хозяином.

— Поставки Boeing Dreamliner остановили из-за множественных дефектов. У самолётов появились проблемы с гладкостью поверхности углеродного-композитного фюзеляжа. Сначала речь шла только о хвостовой части, но позднее их начали находить повсюду.

— Boeing предложил термическую обработку кабины пилотов как способ борьбы с COVID-19. Исследователи подтвердили, что нагрев поверхностей, особенно приборной панели в кабине пилотов, эффективно устраняет вирус SARS-CoV-2.

— Новый терминал и взлётно-посадочную полосу в аэропорту Благовещенска сдадут в 2023 году. Строительные работы на взлётно-посадочной полосе аэропорта Благовещенска начались 15 августа 2019 года и по проекту должны завершиться в ноябре 2021 года. Однако из-за необходимости доработки проектно-сметной документации сдача объекта была сдвинута на ноябрь 2022 года. Кроме того, смета объекта увеличилась на 1,5 млрд рублей, то есть примерно на 20%.

— Virgin Australia отказалась от покупки Boeing 737 MAX 8 и реструктурировала заказ. Вместо них будут закуплены 25 самолетов Boeing 737 MAX 10. В ноябре прошлого года авиакомпания заявила о приостановке соглашения с Boeing, предусматривавшего поставку 38 самолетов Boeing 737 MAX 8 и 10 самолетов Boeing 737 MAX 10, что было обусловлено рядом катастроф лайнеров модели Boeing 737 MAX.

— Emirates получила высшую оценку в рейтинге APEX 2021 Five Star Global Official Airline Rating на основании отзывов пассажиров. Отзывы были получены в рамках совместного независимого исследования APEX и TripIt, а затем проверены и сертифицированы внешним аудитором.


Туризм


— Несколько сотен британских туристов сбежали из карантина, который они проходили в отелях и квартирах на горнолыжном курорте Вербье в Швейцарии.

— В Крыму разработают мобильное приложение для туристов, которое планируют запустить к 1 мая 2021. Приложение «Золотое кольцо Крыма» подскажет туристу информацию о лучших туробъектах полуострова. Помимо этого, будет доступна история Крыма и вся полезная для туриста информация.

— В Приморье построят паром ледового класса и катамаран для морских пассажирских перевозок, чтобы наладить морские перевозки между материковой частью Владивостока и островными территориями. Строительство займёт полтора года.

— В Крыму запустят проект по развитию курортных территорий малых городов. В целях проекта – создание комфортной, безопасной и дружелюбной среды — необходимое условие развития любого города.

— Правительство сократило финансирование программы стимулирования отдыха в России. Финансирование урезано до фактического уровня: 1,2 миллиардов рублей вместо предусмотренных изначально 15 миллиардов.

— Роспотребнадзор продлил ограничения по организации детского отдыха до 2022 года. Самый главный пункт ограничивает возможность прибытия детей из других регионов. Детские лагеря, расположенные, например, в Краснодарском крае или в Крыму, в 2021 году снова будут не вправе принять гостей из других регионов России.

— Исландия стала пускать переболевших COVID-19 европейцев без тестов и карантина. Для подтверждения того, что они уже переболели коронавирусом, им нужно предоставить положительный результат ПЦР-теста на SARS-CoV-2 / COVID-19, полученный не менее 14 дней назад, тест на антитела.

— На Кипре планируют отменить ПЦР-тесты для вакцинированных авиапассажиров. Это предусмотрено поправками в план действий по постепенному возобновлению полётов и открытию аэропортов, которые утвердил совет министров страны. Он вступает в силу 1 марта 2021 года.

— Австралийцам запретили выезжать за границу до марта. Запрет на выезд из Австралии должен был истечь 17 декабря. Теперь он продлится по меньшей мере до 17 марта.

— Кабинет министров Таиланда одобрил отмену ограничения на выдачу специальной долгосрочной визы (STV) иностранцам из государств с низким уровнем распространения коронавируса. Таким образом, документы на получение STV теперь могут подавать граждане всех стран вне зависимости от эпидемиологической обстановки.

— В Дубае к Новому году смягчили санитарные требования к ресторанам. Теперь предприятиям питания разрешено сажать за один стол 10 человек, а не восемь, как было ранее, позволено вновь подавать алкогольные напитки в бутылках, время работы заведений продлили с 01:00 до 02:00, а перед гостями смогут выступать музыкальные и танцевальные коллективы.

— ФАС потребовала от Booking.com отказаться от гарантии лучшей цены. ФАС считает, что сервис злоупотребил доминирующим положением на рынке и вынуждает отели предлагать невыгодные для них условия.


Разное


— Столичные власти выделили средства из резервного фонда правительства Москвы на бесплатные перевозки врачей на такси. Было выделено 128,4 млн рублей.

— В 2021 года в транспорте Москвы начнёт работать оплата проезда по Face ID. Система тестируется с двумя крупными российскими банками, у которых уже есть система распознавания лиц. Сейчас на всех турникетах метро и МЦК стоят камеры, которые умеют распознавать лица пассажиров даже в маске.

— В России подписали закон об условиях допуска к международным перевозкам. Работники транспортных компаний или индивидуальных предпринимателей, занимающихся международными перевозками, должны иметь свидетельства профессиональной компетентности в соответствии с соглашениями стран – членов СНГ, а также обязательную автостраховку. Транспортные компании и предприниматели смогут заниматься международной перевозкой, только если сведения о них внесены в реестр. Первый раз допуск к международным перевозкам будет выдаваться на год, затем – на пять лет.

— BlaBlaCar вводит в России комиссию за бронирование поездок. Пользователи по-прежнему смогут бесплатно пользоваться приложением, просматривать возможные поездки, но для брони необходимо будет оплатить сервисный сбор. Сначала комиссию будут взимать только в случаях с дальними поездками, а в течение нескольких месяцев новая система заработает для всех поездок.

— За переселение соотечественников в Мурманскую область из-за рубежа доплатят ещё 641 рубль. Это к уже утверждённым выплатам 10 872 рубля 44 копейки на жилищное обустройство и 100 000 рублей на организационные нужды участнику проекта переселения «Доктор».

— Китай удалил 105 приложений, включая американский сервис отзывов путешественников TripAdvisor Inc, из магазинов приложений в стране в рамках новой кампании по чистке интернета от контента, связанного с порнографией, проституцией, азартными играми и насилием. Администрация киберпространства Китая сообщила, что приложения нарушали один или несколько из трёх законов, не предоставив подробностей, в чём эти нарушения заключались.

— В «Домодедово» откроется новый гостиничный комплекс Maxima Domodedovo Hotel. Отель будет расположен в недавно построенном терминале «Аэроэкспресса», соединённым с аэропортом закрытой остеклённой пешеходной галереей. Открытие намечено на второй квартал 2021 года.

— Часть пляжей на Гоа решили отдать черепахам. Места гнездования черепах в Морджиме, Мандреме и Пернеме в Северном Гоа, а также Агонда и Галгибага в Канаконе на юге штата, управлением прибрежной зоны Гоа (GCZMA) объявило «зонами тишины», где не должно быть туристов, искусственного освещения и мусора.

— В Турции около города Антальи произошло землетрясение магнитудой 5,2. Эпицентр подземных толчков располагался в Средиземном море, недалеко от города Газипаши. Оно изрядно напугало местных жителей, которые соблюдали комендантский час, находясь в своих домах, а вот туристы, которых это ограничение не касается, не особо испугались, а некоторые даже не почувствовали толчков, потому что находились на улице. В Хорватии к юго-востоку от Загреба тоже произошло землетрясение магнитудой 6,3 балла. В большей части города отключилось энергоснабжение, трамваи встали, на улицах образовались скопления людей и протяжённые пробки.

— S7 Airlines открыла зону отдыха для врачей в Коммунарке. Зону создали для врачей, которые в период пандемии не могут улететь в отпуск, а отдыхать всё же необходимо. Авиакомпания планирует построить такие зоны отдыха ещё в нескольких больницах России.

— Спальные купе в «Сапсанах» появятся в новой партии поездов, которая поступит в 2022 году. Пока на весь состав будет по одному купе.

— «Делимобиль» запустил новогодние маршруты до популярных у туристов городов и курортов. Новогодние проездные можно будет купить со 2 по 10 января, а действовать они будут в течение следующих 10 дней. Тарифы включают необходимый пакет минут на дорогу туда и обратно, а также достаточное количество минут в режиме ожидания. Стоимость праздничных проездных будет единой для любого автомобиля.

— Израиль вводит ковидные паспорта для граждан. С 17 января 2021 года Минздрав Израиля начнёт выдавать своим гражданам электронный документ, подтверждающий, что его обладатель прошел вакцинацию от коронавируса. По сути это мобильное приложение, которое можно активировать на седьмой день после прививки от COVID-19. Электронный документ дает право израильтянам путешествовать без лишних ограничений.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!