riazantsev.info

Сегодня поделюсь фотоотчётом о визите на китайскую фабрику, которая делает разные устройства для поддержания микроклимата (увлажнители, вентиляторы, диффузоры), а также разную няшность, безумно популярную на рынке юго-восточной Азии.

Это крупное производства, на пяти этажах которого протекают разные процессы от изготовления корпусов до сборки. Давайте познакомимся со всем по порядку.

Для начала ремарка. Меня спрашивают, какими электронными устройствами я занимаюсь, и какие товары появились на рынке, благодаря работе нашей команды. Конкретно с этой фабрикой мы делаем индивидуальные увлажнители.

Впервые мы запустили эти устройства в 2020-м году, на рынке их не было, а сейчас эта одна из самых популярных категорий в промо-индустрии. Мы продолжаем её развивать.

Модель с фото ниже уже вывели (продав несколько контейнеров), но фабрика делает для нас другие увлажнители как собственной, так и нашей разработки.

Фабрика находится в мировой столице производства электронных товаров городе Шеньчжень (район Pingshan).  Вокруг в основном однотипные промышленные и жилые застройки.

Чего я забыл сфотографировать, так это вход на фабрику. Надеюсь, вы меня извините.

Первый этаж – технический. Можно сказать, что на нём выполняется самая грязная работа. Попробуйте догадаться, что в мешках на фото ниже.

В мешках – пластик, который используется для изготовления пластиковых корпусов и деталей изделий. Корпуса фабрика изготовляет сама, что встречается достаточно редко. Как сказал владелец, раньше корпуса и детали закупали на стороне, но фабрика производит такое количество изделий, что стало выгодно производить их самостоятельно.

Поэтому три года назад нашли новое помещение, закупили оборудование и перестроили производственные процессы.

В мешках на следующих фото – тоже пластик. Его будут использовать для разноцветных изделий, согласно заказу клиента.

Самое грязное помещение на фабрике – зона, где делают пресс-формы. Для форм используют металл и станки для его обработки. Далее по созданным формам и выливаются пластиковые корпуса.

Но вообще фабрика почти стерильная. Особенно, если сравнивать с фабрикой, которая производит железные бутылки, о чём я недавно писал.

Вот так выглядят готовые пресс-формы, которые используются для производства корпусов электронных устройств.

А это оборудование, в которое уже загрузили пресс-форму и засыпали пластик. Каждый станок выдаёт готовые и горячие пластиковые корпуса или детали.

Готовые корпуса попадают на ленту, откуда ещё горячими поступают к рабочим, которые проводят доработку вручную или же проводят осмотр и отправляют готовые корпуса дальше.

Перемещаемся на второй этаж. Второй этаж – это склад материалов для последующей работы. На этом этаже хранятся компоненты, которые будут использоваться для производства и упаковки изделий.

На фото ниже – индивидуальная упаковка от вентиляторов.

Это платы от простых устройств. Сама фабрика платы не делает. Это отдельные процессы и отдельный бизнес.

Но один из братьев владельца занимается как раз производством простых плат и поддерживает бизнес своего родственника.

Есть помещение, где строго поддерживается определенная температура, и доступ куда ограничен. Как думаете, что там?

В этом помещении хранятся батареи для устройств. Батареям противопоказано перегревание и воздействие света. Поэтому для их хранения используется специальное помещение.

Батареи берут из комнаты только перед производством.

Перемещаемся выше.

Третий этаж – склад готовой продукции. Несколько паллет с фото вскоре после моего визита отправились в Россию уже на наш склад.

Поднимаемся ещё выше. Этаж 4.

У фирмы есть своя лаборатория для проверки качества товара сторонних поставщиков и своей продукции.

В шкафу справа на нижнем снимке 1 тестируют пластик. Пластик не должен расплавляться при допустимых высоких температурах.

Батареи обязательно тестируют на реальную ёмкость и срок работы. Плюс проверяют, насколько качественно припаяна провода, и не отвалятся ли провода при нагрузке (см. второй снимок). Доверяй, но проверяй.

Сборка устройств располагается на четвёртом этаже. На момент моего визита на фабрике работало две линии. Одна линия собирала увлажнители (не для нас).

На один снимок попало сразу несколько процессов: парень монтирует трубки, по которым влага поступает в механизм для распыления. А девушки проверяют, поступает ли питание к механизму. Брак складывается в коробку.

Контроль качества стопроцентный. Но это не означает, что все 100% устройств будут рабочими. Хотя брака увлажнителей почти нет.

На другой части линии парень вставляет в увлажнитель хлопковый фильтр. Он делает эту операцию весь день.

Упаковщики укладывают готовы устройства.

Мужчину в очках вы могли видеть на фото ранее. Это начальник линии. Он постоянно перемещается, даёт советы и подгоняет сотрудников.

На второй линии фабрика собирала няшные пауэрбанки с обогревом рук для Южной Кореи. Мы запускали менее няшные аналоги в РФ, но большой любви они не сыскали.

Сборка начинается с плат.

Чуть сокращу пошаговый процесс производства, чтобы вам было интереснее. Платы уже разместили в пластиковые корпуса, которые скрепляют винтами.

На корпуса добавляют силиконовые накладки, благодаря чему безликий корпус сразу становится узнаваемым.

Собранные корпуса с накладками упаковывают в фирменные коробки.

Сразу видно, что продукт для Южной Азии. В Корее эти няшные АКБ продают контейнерами. Их готовят как раз к "сезону холодов" - когда на улице около 15 градусов.

На пятом этаже расположен отдел разработок, отвел продаж и шоурум. Вот часть продукции, которую производит компания.

В окнах вы можете увидеть свечки домов, которые вырастают в этом районе. Ещё совсем недавно там были пустыри. С учётом открытия скоростной железнодорожной станции и метро, местность активно застраивается.

Когда мы пили чай в кабинете у владельца, я обратил внимание не футляр для его смартфона, и попросил сфотографировать. Перед этим я поинтересовался, айфон у него или какой-то другой аппарат. «Нет, у меня Хуавей!», - ответил владелец, - «Мне Айфон не нужен. Мы любим Китай и всё китайское. Так всем и передай!».

Какие у вас впечатления от фабрики?

Напомню, что недавно я публиковал фотоотчёт о поездке на производство металлических бутылок в Китае

**

Тринадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.

Веду телеграм-канал «Китайцы: руководство по применению», издал одноименную книгу (можно скачать на LitRes, Ozon и WB).

Всегда рад новым подписчикам

Одним из главных преимуществ жизни внутри Китая является безопасность. Это отмечают как сами китайцы, так и иностранцы, которые приезжают в Поднебесную.

Сегодня я хочу поделиться несколькими историями про безопасность в Китае, с которыми столкнулся во время последней месячной командировки в октябре.

Беседуем с приятелем за ужином в Шеньчжене. Он: «У нас сейчас есть проблемы в экономике. Недвижимость в городе упала на 30%. Я не получал бонусы с прошлого года, так как торговля идёт не очень. Но это не такая большая проблема. Мне хватает на жизнь. И никуда уезжать из Китая я не хочу.

Мне нравится жизнь здесь, нравится безопасность. Куда бы за границу я ни приехал, есть районы, куда не надо ходить. А в моём городе таких районов нет. Я хожу, где хочу и в любое время. Я не думаю, что мне не стоит где-то оказываться, и что могут быть проблемы. Я не переживаю за детей, что с ними что-то произойдёт. Я у себя дома, и мне безопасно».

Он же чуть позже: «Когда я курил на улице, я заметил, что ты пошёл в туалет и взял с собой рюкзак. А когда я пошёл на улицу, карты и ключи остались на столе. Меня не беспокоит, что их кто-то возьмёт. У нас очень разные привычки».

***

Слышал про железные решетки между пассажирами и таксистами в китайских городах. В этот раз я был в Пекине, Шанхае, Нингбо, Yongkang и, традиционно, Шеньчжене. Железных решеток не видел ни в одном такси ни одного города.

Возможно, раньше такие решетки были. Но Китай меняется.

***

Опаздывал на скоростной поезд, пришлось даже немного пробежаться до платформы. Рюкзак был тяжелым, разошлась молния. Я этого не видел. Подошёл другой пассажир на платформе и сказал: «Застегните рюкзак, иначе что-то может выпасть». Ситуация «кто-то залезет в рюкзак» не рассматривается.

***

Приезжаем с поставщиками на обед в ресторан. Спрашиваю, можно ли оставить сумку в машине на парковке. «Конечно можно! Зачем её с собой в ресторан брать?», - отвечал поставщик.

Следующий день. Задаю такой же вопрос по поводу сумки на парковке торгового центра. «Оставляй без проблем! Не нужно её на обед брать!», - ответил второй партнёр.

На следующий день я задал такой же вопрос по поводу сумки на парковке во время ужина. После того, как меня переспросили: «А почему нельзя?!», я перестал спрашивать и просто оставлял сумку в машине где бы то ни было.

***

Зашли со знакомой в Старбакс, внутри мест не было, да и в целом народ подходил. Она: «Давай я оставлю айфон на столике на улице, чтобы его не заняли. Потом пойдём закажем напитки».

***

Гонконг, суббота перед Хеллоуином. Взрослые раздают сладости детям в костюмах в метро и на улице. Спрашиваю: «А нормально, что дети берут сладости у незнакомых?». Отвечают: «Конечно! Это же Хеллоуин. Дети хотят получить больше сладостей».

Позже сам купил сладостей и раздавал детям в костюмах. Все благодарили, и никто не сказал ребёнку «Нельзя брать у незнакомых».

***

Пограничный переход Гонконг-Шеньчжень. Кто-то забыл смартфон на стойке заполнения иммиграционных карточек. Женщина, которая нашла смартфон, подошла к очереди на проверку паспортов и начала опрашивать людей, кто потерял.

«Какие же честные люди. И какой же мудак мог оставить телефон на столике?!», - подумал я.

... А в итоге мудаком оказался никто иной как я сам… Женщине сказал большое спасибо.

Что вы думаете про безопасность в тех местах, где проживаете? Я считаю, что в Петербурге достаточно безопасно, но нужно обращать внимание на районы, где могут быть проблемы ночью. Ну и айфон на столике не оставишь :)

***

Тринадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.

Веду телеграм-канал «Китайцы: руководство по применению», издал одноименную книгу (можно скачать на LitRes, Ozon и Ridero).

Всегда рад новым подписчикам.

Сегодня предлагаю читателям совершить виртуальный визит на фабрику, которая производит металлические бутылки. Она находится в китайском городе Yongkang, в котором производится большая часть стальных и алюминиевых бутылок в мире.

Посмотрим на оснащение фабрики, условия производства, поговорим о зарплатах рабочих и китайской модели, в которой в бизнесе задействованы все члены большой семьи и ближайшие родственники.

Как сказано выше, фабрика металлических бутылок находится в китайском городе Yongkang. Собственно, почти все фабрики в городе (включая мелкие и крупные производства) занимаются именно производством металлических бутылок.

Сам город по китайским меркам маленький – всего лишь полтора миллиона жителей.

Город невзрачный и промышленный. Местные сказали, что инфраструктура не развита, и пойти особо некуда. Нет прогулочного центра, нет красивой набережной. Есть какие-то туристические тропы в горах рядом.

А в самом городе народ ходит только в рестораны и любит петь караоке. Вот фото из моего номера в отеле. Такая вот китайская среда обитания.

Я приехал не с целью туризма, а исключительно на фабрику.

Фабрика, на которой был я, входит в 20 самых крупных производителей в своём городе. Получается, что и в мире. Как я и говорил, если вы используете металлическую бутылку, её шанс быть произведенной в Yongkang очень высок.

Вход в офисное здание, которое примыкает к производству.

Фабрика – семейный бизнес. Бизнесом руководит отец, который занимается этим уже более 20-ти лет. У матери есть точка продаж в городе Yiwu, на ней административные вопросы по торговле внутри Китая.

Международная торговля на дочери, которая единственная из семьи знает английский язык. У дочери несколько англоязычных помощниц.

Муж дочери занимается техническими вопросами и помогает тестю.

О других родственниках, вовлеченных в бизнес, поговорим позже.

Вот шоурум в офисе фабрики.

Направление бизнеса определяет отец. Он знает и чувствует, что будет продаваться лучше, он принимает решение по новым формам, он говорит, что нужно скопировать наработки конкурентов.

Если честно, иерархия даёт сбои. Аналитика и широта взглядов владельцу бы не помешали. Когда мы только начинали работать, пришлось убеждать произвести партию бутылок специально под нас, ведя переговоры через дочь. В успех этой партии отец не верил.

Теперь эти бутылки входят в 10-ку самых популярных продуктов фабрики.

Но пойдёмте уже на производство.  Вот вход на фабрику.

Металлические бутылки делают из заготовок. Заготовки в виде металлических труб привозят на фабрику от поставщиков.

На первом этапе рабочие разрезают заготовки на трубы нужной длины, укладывают в ящики и передают дальше. Это самый простой процесс производства.

Работа с заготовкой - это несколько этапов и несколько разных процессов.

Рабочий на фото ниже штампует заготовки небольшого размера. Из-за того, что металл нагревается, заготовки обдаются водой.

Меня часто спрашивают о зарплатах китайских рабочих. Это именно тот вопрос, который я во время последней командировки задавал чаще всего. У разных рабочих этой фабрики зарплата разная.

Те, кто работают с заготовками зарабатывают 5000-7500 юаней (от 64 000 до 96 000 рублей на день публикации) в зависимости от участка и выработки. О других зарплатах поговорим дальше.

В таком виде заготовки поступают шлифовальщику.

Шлифовальщик – вредная профессия, так как он дышит металлической пылью. Его зарплата 7500 – 8500 юаней (96 000 – 108 000 рублей на день публикации).

Когда я спросил, почему он не носит респиратор для защиты, мне ответили: «Это его дело. Хочет носит - хочет нет».

Шлифовальщиков на фабрике несколько. В масках я никого не видел. И правда, что это личное дело каждого.

Дочка владельца, которая и проводила экскурсию, от шлифовальщиков держалась в стороне, мотивируя тем, что не хочет дышать пылью.

Женщина нарезает резьбу на горлышке бутылки.

Металлические бутылки, подготовленные к окраске.

Догадайтесь, что это такое? Это тоже заготовки.

Это заготовки для алюминиевых бутылок. Далее их обрабатывают и растягивают вот этом станке. Алюминиевые бутылки производить гораздо проще бутылок из других металлических сплавов. Весь процесс идёт на одной фабрике.

Проследуем в цех окраски. Это самое вредное производство. Цех можно увидеть на первой фотографии и на двух последующих.

Рабочие на окраске зарабатывают больше всех 10000-12000 юаней (127 000 – 153 000 рублей на день публикации). Но и наносят самый большой вред здоровью.

В цеху сильно пахнет краской, начинает болеть голова.

Окрашенные бутылки нагревают и закрепляют краску. Инспектор по качеству проверяет качество окраски. Если есть проблемы, бутылки возвращаются шлифовщику и переделываются. Хозяин брака не любит.

Окрашенные бутылки без крышек ждут доработки и упаковки.

Эту партию приготовили для магазина мамы в городу Yiwu. Возможно, кто-то купит их там и привезёт в Россию.

Об оптовой торговле Yiwu и легендарном рынке лучше сможет рассказать Алексей Райских. Я там не был, но планирую съездить в следующем году.

Индивидуальная упаковка для бутылок.

Примерно так бутылки будут запакованы в групповую упаковку.

Крышки для алюминиевых бутылок.

Их производством занимается брат владельца фабрики. Когда бизнес с металлическими бутылками пошёл, на семейном совете решили, что нет смысла закупать крышки на стороне, и что нужно организовать их отдельное производство внутри семейного клана.

Китайская фабрика – большой хаос. Но поставщики в этом хаосе прекрасно ориентируются. Они знают, где что лежит, где хранятся заготовки или товар конкретного клиента.

Я зарёкся давать им советы по оптимизации, так как от «европейских правил» китайскому производству будет только хуже. Свой товар я получаю вовремя и в нужном качестве.

Как я говорил, фабрика – крупный мировой производитель. Упаковки слева поедут в Бразилию, а упаковки справа – в Турцию.

Когда я был на производстве один наш заказ уже был отправлен, а новый ещё только готовился.

Как вам производство? Реально, на ваш взгляд, таким условиям что-то противопоставить в других странах? :)

***

Тринадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.

Веду телеграм-канал «Китайцы: руководство по применению», издал одноименную книгу (можно скачать на LitRes, Ozon и Ridero).

Всегда рад новым подписчикам

Продолжаю зарисовки из жизни азиатских мегаполисов.

Сегодня хочу показать вам один из символов Гонконга – двухэтажный трамвай. Это один из самых старых видов общественного транспорта в мире, который функционирует уже 120 лет.

Гонконгский трамвай (Ding Ding) – часть исторического наследия и культурного кода города. Остров Гонконг представить без трамвайчика невозможно. Поэтому когда был опрос по поводу необходимости сохранения трамвая в Гонконге, горожане проголосовали за сохранение.

Трамвай – и действующий общественный транспорт, и аттракцион для приезжих.

Особенность трамвая в том, что он узкий и двухэтажный. «Современный дизайн» ему решили не делать. Можно сказать, что в Гонконге свой дизайн трамвая. Вагоны, которые выглядят футуристично, я встречал крайне редко.

Все трамваи разноцветные и работают как рекламные щиты. Единственные трамваи, которые видел без рекламы – это туристические трамваи и трамваи для вечеринок (да, такие тоже есть).

Трамваи ездят только на острове Гонконг. В других частях города их нет. Если внимательно присмотреться к схеме движения, можно увидеть, что колея одна. Маршруты трамваев отличаются только по дальности. К примеру, есть маршрут, который проедет от Востока до Запада острова, а есть, который ездит только по центральной части.

Лишь один трамвайный маршрут заезжает на ипподром и район Happy Valley.

Входят в трамвай в заднюю дверь, выходят в переднюю. Ниже можно увидеть, как выглядит площадка для входа. Выйти с задней площадки не позволит турникет.

В трамвае два этажа. Первый повыше, второй – пониже. Я с ростом 185 на втором этаже уже не помещаюсь. Предположительно, высота второго этажа около 180 см.

Понятно, что все туристы хотят ездить на втором этаже, а местные просто хотят сидеть.

Трамваи проезжают очень близко друг от друга. До соседнего вагона можно дотянуться рукой из окна, если оно отрыто. Кондиционеров в трамваях нет, так что окна открыты почти всегда, когда не идёт дождь.

На первом этаже сиденья расположены друг напротив друга.

Стоимость проезда – 3 гонконгских доллара (~ 40 рублей). Для местных пенсионеров и школьников в 2 раза дешевле. Это самый дешевый вид общественного транспорта, за исключением парома Star Ferry, который перевозит через залив Виктория.

Оплата при выходе. Платить можно транспортной картой Octopus, банковскими картами ли наличными (но сдачи водитель не даёт).

Трамвайчик, конечно, больше символ города и дань традициям. Если нужно доехать быстро, нужно садиться в метро или на автобус. Но гонконгцы продолжают активно использовать свой любимый Ding Ding.

Как вам трамвайчик? Хотели бы покататься?

***

Тринадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.

Веду телеграм-канал «Китайцы: руководство по применению», издал одноименную книгу (можно скачать на LitRes, Ozon и Ridero).

Всегда рад новым подписчикам.

Во время прогулки по центру Шанхая обратил внимание на автобусные остановки.

Они сделаны грамотно: содержат информацию о прибывающем транспорте на мониторе, маршруты каждого автобуса, а питаются от солнечных батарей на крыше.

Обратил внимание, что Китай перенимает хорошие европейские практики и делает остановки общественного транспорта понятными и удобными. Подчеркну, что удобными для местных. В иностранном туризме Китай, как чувствуется, не очень заинтересован, хотя туристов из разных частей света я неоднократно встречал.

Но вернёмся к остановке. Читатели из Москвы наверняка выскажутся, что «в Москве точно так же», но Москва – это не вся Россия, а вся Россия – не Москва. В Петербурге, к примеру, подобные остановки я видел только в самом Центре у Гостиного двора. В Шанхае подобные остановки расположены по всему центру города.

На мониторе отображается информация о прибытии автобусов, на которую можно ориентироваться. Сам монитор, как можно судить, сделать по технологии E-link. То есть это, по сути, большая электронная книга. Потребление энергии при этом минимальное – энергия тратиться только на изменение изображения, но не на отображение и подсветку. Поэтому солнечных батарей на крыше и хватает и для обслуживания (по крайней мере, в светлое время суток).

Информация о маршрутах представлена в обычном распечатанном виде. Видно, где вы находитесь и куда доедите на том или ином автобусе Схема расположена удобно на уровне глаз. В Петербурге эту информацию любят публиковать в табличках на столбах на высоте 2,5 метра и выше.

В шанхайских остановках нет ничего сверхъестественного, но они понятные и удобные для китайцев. Не понимаю, почему их нельзя сделать в городах (помимо Москвы), где общественный не уничтожен?

Как думаете, нужны подобные остановки нашим городам?

P.S. О шанхайских телефонных будках писал здесь.

***

Мой канал о работе с Китаем.

Моя книга о работе с Китаем.

Сегодня короткая заметка о правилах въезда и выезда из Китая, которые имеют свою специфику. Для въезда нужно заполнить карту прибытия и Декларацию здоровья, а для выезда – только Декларацию.

Ссылки и примеры в тексте.

Привет читателям из Китая. Самая важная новость – Пикабу работает без VPN. По крайней мере, так было и в Шанхае, и Нингбо. Телеграм, What’s UP и Инста без VPN не грузились.

О не менее важном – при въезде в Китай ОСТАЛОСЬ обязательное требование о заполнении Декларации Здоровья. Если вы не заполните Декларацию, то даже не дойдёте до паспортного контроля. Тем, кто прилетел в Китай без доступа в Интернет заполнить затруднительно.

Декларацию можно заполнить в специальных автоматах, но всё равно это трата времени.

Поэтому лучше и правильнее заполнить Декларацию заранее. QR-код, который выдаётся по итогам заполнения действует три дня. Предъявить его можно только один раз.

Заполнить Декларацию просто. Переходите по ссылке:

https://htdecl.chinaport.gov.cn/htdeclweb/home/pages/index/index.html

Нажимаете Declare

Далее заполняете личные данные:

• Едете ли вы из Гонконга или Макао;

• Въезд или выезд;

• Имя как в загранпаспорте;

• Гражданство;

• Род занятий;

• Дата рождения;

• Тип документа;

• Номер документа.

Заполняете информацию о путешествии:

• Прилетели/приехали ли обычным рейсом;

• Номер рейса/поезда/автобуса;

• Активный номер;

• Страны, которые посещали в течение предыдущих 14-ти дней.

Заполняете информацию о состоянии здоровья (врать не нужно, и больным в Китай тоже ехать не нужно, вам будет дороже). Я честно ответил No.

Подтверждаете капчу (знаменитый «китайский бегунок»).

Подтверждаете достоверность информации о то, что несёте за это ответственность.

Нажимаете Submit.

И… всё. Получаете QR-код, с которым вы можете въехать в Китай. Сначала вы подносите код к специальному автомату и только ПОТОМ вас допускают к паспортному контролю.

Что касается паспортного контроля, то при въезде в Китай нужно заполнить карту прибытия, пример которой ниже:

Никакой неожиданной информации в карте прибытия не запрашивается.

• Имя как в загранпаспорте;

• Фамилия как в загранпаспорте;

• Пол;

• Гражданство;

• Дата рождения

• Номер паспорта;

• Номер китайской визы;

• Номер рейса/поезда/автобуса (при наличии);

• Номер телефона;

• Города, которые планируется посещать;

• Род занятий;

• Адрес в Китае;

• Город, куда едете.

Более неожиданные вопросы во второй части:

• Запланирован ли выезд;

• Планируемая дата выезда;

• Обратный рейс;

• Контакт в Китае: имя, адрес и номер;

• Где были в течение предыдущих двух лет;

• Подпись.

Я взрослый мужчина с бизнес-визой. Мне никаких вопросов не задавали, ознакомились с документами, сняли биометрию с пальцев, считали лицо и пропустили.

На выезде было то же самое.

Обратите внимание, что для выезда из Китая вам ТАК ЖЕ НУЖНО заполнять Декларацию Здоровья. Ссылка и последовательность действий те же, только указываете, что вы ВЫЕЗЖАЕТЕ, а не въезжаете.

Без заполненной Декларации и QR-кода вы не попадёте на паспортный контроль.

В Китае сейчас отличная погода и много интересного. Все подробности в ближайшее время.

Задавайте вопросы, если они есть.

***

Мой канал о работе с Китаем.

Моя книга о работе с Китаем.

P.S. Гайд по самостоятельной подаче на визу в Китай, информация о посещении визового центра.