debeasky

Причины оставлять Гасли в основной газировке до Гран-При Франции:

1) Продать как можно больше фирменной атрибутики с #10 (желательно, все складские остатки) на родине пилота;

2) Ну, мало ли, поедет. Дома и стены помогают, ща как подиум затащит! Мы ж ему новый движок поставили...

Причины оставлять Гасли в основной газировке после Гран-При Франции:

Вообще не тащит паренёк.

Казалось бы, что может ему помешать стабильно финишировать 6-ым? Оказалось, что он сам.

Очередная рокировка в ред булле? Вариант.

Тем более, домашний Гран-При пилот уже провёл. А если где-то и готовы были покупать атрибутику Ред Булл с №10, (а не №33), то только что и во Франции. Да, есть полуфранцуз Леклер, но всё-таки, он монегаск. А, стало быть, на хорошие очки из французов мог претендовать только Гасли (не Грожан же на Хаасе).

Т.е., то же самое, как и Гран-При России, распродать всё с №26 в 2016.

Рокировка Квят-Гасли? Вариант.

Тем более, после такого старта сезона и сегодняшней же гонки. Несмотря на финиш 14-ым, очень неплохую гонку провел, при старте с хвоста. Можно записать в актив. Того же напарника, стартовавшего 11, он обошел.

Надо ли это газировке?

Да.

Ну, очевидно же, что Гасли не тащит. Вообще.

А там хоть бы кого посадить. Очевидно, что вторым номером, и пусть себе 6-ым доезжает. Но стабильно. А сможет ли Квят это сделать? На мой взгляд, легко. Того гляди, и даже 5-ым приезжать.

Да, у Дани болезнь первого круга (как раз после ГП России). Ну, пропустит он 1-2-3 машины на старте. А дальше свое возьмет. Вкатится, 2-5 кругов, и проедет. Даже по сегодняшнему ГП очевидно, что на более быстрой машине он может объезжать хоть вилки, хоть Грожана, хоть принца датского.

Это было первое. Второе.

Если и терять Максимку, то уж продать подороже. Да, Тапок уже много кому и чего доказал, но на фоне такого напарника... Не, Гасли вообще не уровень. С таким напарником дороже не продашь.

По сути, до этого момента была вода и полная очевидность.

Уважаемые аналитики, внимание вопрос:

А надо ли это самому Квяту?

Да, подписав контракт с газировкой, ты сам себе уже, по сути, не принадлежишь. Как скажут, то и будешь делать.

Но после всего, что ещё год назад говорил Марко, Хорнер и все-все-все.

Давайте подумаем, и "да будет срач".

Собственно, там и Тапок орал, и все, кто не прошел даже гипотетически, все орали, что могли бы и пройти. И Альфа, и розовые, и телята. "Ух, бля, Магнуссен плохой какой!!" Только все супер-времена собрали, а он убился. Об стену. Проклятый."Однозначно, Кэвин - пыдр" - так и сказало формуло-одиновское сообщество.
Зайчики мои.
Воскресенье. Гонка.
Смеркалось.
Уже не помню, круг, где-то,  с 50 по 65. Магнуссен орёт:

- Это самая тупая гонка, которую я провожу. Тупо времяпрепровождение. Ваще машинки не чувствую.

- А ты попробуй не таранить стены, выясняя, что же крепче: бетон или карбон, - парировал Штайнер.

Смеркнулось.
С хуя ли такое длинное и завуалированное начало, спросите вы (читая название поста)?А вот мой (диванный) ответ.
Феттеля наказали.

+ 5 сек."Они убивают гонки! Они все педерасты!!! Все кругом - говно!", - сказал Фитиль.

Ответ мамкиного Аналитика:А ты не пробовал не ошибаться под давлением, и ехать строго по трассе?Прям, строго по трассе. Не ошибаться. И не выходить за её пределы.Не... не пробовал.

А, если что, судьи пiдорасы.

Это всё интересно, конечно.

Равно как и мне услышать ваше мнение, что я за копчёного топлю. Что Люська - лучший в мире!!!

ага, щаз. нахуй он пошел. Я последний болельщик Макларена и АЛОНСО.

Тут всё по делу. Особенно зная Истеричку. То в Бахрейне развернёт, то в Германии в стену улетит.

Не умеет Фет играть под давлением.

Как ссался - так и ссытся. Аж растекается.

Что поделать? Реальный мир - это не там, где Веббер и чудо-аппарат Ньюи.

Вот он. Тут.

По делу-ли штраф?

Хуй его знает.

Заслужил ли Фет штраф?

Хуй его знает.

Но если в пределах трассы гонять - тебе +5 сек не дадут.

А до тех пор - ты истеричка, которая под давлением ссытся.

Это моё личное мнение. Даже если ваше не совпадает с моим, у меня есть ответ.

Вас моя мама не любит.

С вами был мамкин диванный Иксперт.

УСПЕХОВ!

(и не обосритесь)

Особые приметы:

1) "Потерял" заглушку;

2) Небольшой, но видимый скол до металла;

3) Хорошая такая, заметная царапина. Это в первые 2-3 недели, после покупки машины, привыкал к габаритам. Сразу после того, как поцарапал бампер, моментально "привык";

4) Последствия недавнего небольшого ДТП. Между задним бампером и черной накладкой образовался небольшой зазор.

Как друга лишился. Все в компании друзей и на работе за 5 лет уже поменяли машины, а я всё на Цивике да на Цивике. А смысл покупать другую машину? Сверхнадежный аппарат, лучше и не придумаешь. Мы с ним через многое прошли. А ведь какой-то левый дядька вчера трогал мой руль, нажимал мои педали, переключал передачи на мой ручке КПП. Сволочь. Как женщину мою потрогал.

Суток не прошло, а мне уже весьма грустно.

Пожалуйста, дамы и господа: когда приедете домой, или выходя из дома/с работы - если увидите серо-золотистый Цивик, посмотрите, пожалуйста, на него внимательно. Мало ли, это мой стоит. Номера, скорее всего, другие (по камерам пробили, по времени показывает только те моменты, когда за рулем был я и возвращался домой), либо вовсе без номеров.

Территориально - угнали с Нагатинского Затона (ст.м. Коломенская).

Если вы увидите мою машину - свяжитесь со мной, пожалуйста.