Trprp

День добрый, Пикабушники.

В одном из постов оставил комментарий с упоминанием Японии и обмолвился, что есть личный опыт проживания в этой стране. По итогу попросили сделать пост.

Сразу скажу, всё, что напишу это мой личный субъективный опыт, либо моё мнение, основанное на этом опыте. И моя точка зрения может не совпадать с точкой зрения других людей, имеющих касательство к данной стране. Что-то может быть и ошибочным. Так, я смотря некоторые видео людей, которые приехали туристами в Японию первый/второй раз, подмечаю для себя некоторые неточности. Также и люди, прожившие там дольше меня, либо живущие сейчас могут разгромить мой пост по фактам.

Фотки. Простыня текста без фото будет не особо то интересной. Но из рабочего периода у меня фактически и нет фото, а те, что есть, не для публикации. Поэтому буду разбавлять рандомом из Интернета.

Что по опыту?

Работал в японской фирме около 5 лет, из них 3 года в самой Японии, на инженерной должности. Поэтому мой опыт будет отличаться от тех, кто занимался/занимается машинами. Про эту тему я почти ничего не знаю. Жил на Хоккайдо и в Токио. До того, как устроиться в японскую компанию бывал в этой стране туристом 7 раз. По две недели и по месяцу. Японский знаю на уровень N2 - могу поддержать повседневный разговор. поговорить по телефону, довольно легко читал учебную литературу и рабочую документацию. Это конечно не какой-то высокий уровень знания языка, но вполне достаточный для работы и проживания. Максимальный уровень для сдачи экзамена N1 (но это всё равно будет ниже нэйтива).

Но вернемся уже наконец-то к теме поста.

Бытует мнение, что "пока мир живет в XXI веке, Япония давно уже живет в XXII веке. Это конечно не так, или не совсем так. В Японии сложный, и временами дикий на наш взгляд, сплав современности и... хмм... традиций. У нас среди русских на фирме было такое выражение на эту тему: "деды так делали, и нам завещали". С одной стороны процессы отработаны не то что годами, а десятилетиями. С другой такая архаика вылазит...

Например. В посте, в котором я оставлял комментарий, было видео с мини вертолетом, для сельхозработ. Народ в комментах массово написал, что дроны дешевле и эффективнее. Но в Японии много где до сих пор использую такие вертолеты для обработки рисовых полей. Причин скорее всего несколько. Но первая и главная из них - так и раньше делали и сейчас делаем. Зачем что-то менять если оно работает? И так много где.

Понимаю, что у многих YouTube не алё, но на VKвидео японцы видосы не пилят). Вертолет появляется на второй минуте видео.

Или вот, например, сайт. https://www.yamaha-motor.co.jp/ums/heli/agri.html

Ямаха предлагает новенькие девайсы в 2к25. Там японский только, но есть фотки. Понимание будет.

Ну и надо бы пример из своей работы привести.

Отливка и разметка фундамента под установку оборудования. Конкретно преобразователя постоянного тока от солнечных панелей в переменный ток для выдачи в энергосистему.

Чтобы разметить фундамент, японцы повсеместно используют девайс, который мы русские, до этого и в глаза не видели. Хотя мы были из разных регионов страны и опыт наш разнился. (Начал искать пруфы и нашел, подобные девайсы у нас тоже, но больше как отвесы заявлены. Тем не менее. На 18 год никто из нас иностранцев таким ранее не пользовался.

Короткое видео, как пользоваться девайсом. Чётко и по делу. А более новые видео, вода в основном.

Вот такой штукой мы и размечали фундамент под установку оборудования. Пишите, кто в теме, используют ли что-то подобное у нас.

Ну ладно. Размечали и размечали. Допуск по размерам, как нам сказали японцы, не более 1 мм. Всё подготовили, забили анкера (там тоже отдельная история, мы до этого химических анкеров не видели вживую), привезли "киоск" и кран. Ставим и... он гуляет по высоте и немного по анкерам. Хорошо... Анкера худо-бедно по всем отверстиям вогнали. А для выравнивания по горизонтали под "киоск" размерами 2х5 метров примерно и высотой около 3 метров, подкладывали металлические пластинки. Которые, оказывается типовые (что?!), двух установленных толщин и размером примерно как пластинки от сердечника трансформаторов. Такие Ш или Е, которыми многие в детстве игрались. И таких под разные углы по 3,4,5 подложили.

После таких работ мы ржали, когда нам говорили японцы про допуски в миллиметр )))

Подытоживая. К чему я это всё. В Японии до сих пор существует очень сложный сплав современнейших технологий, роботов и прочего, и, в то же время, повсеместно используются многие вещи родом из первой половины XX века или 90-х годов. Это никого не удивляет по месту. А вот многие, кто ни разу не бывал в Японии, либо был разок туристом, просто отказываются верить, что подобное бывает.

Ну и вот ещё. Вдруг кто не видел.

Япония отказывается от дискет в 2024 году. https://trends.rbc.ru/trends/industry/669113039a79471347608e...

Пишите, если хотите, чтобы ещё историй накидал. Из своей работы, или в целом о стране и жителях. Критика тоже приветствуется )

Приветствую всех пикабушников.
Наконец-то заканчивается мой более чем годичный период работы таксистом в Яндекс такси. За это время были перепробованы все доступные в нашем городе тарифы, разные схемы и время работы, а также аренда машины и своё авто. Прожжённым таксистом слова богу не стал, на какой-никакой опыт получил, поэтому, думаю что имею право на несколько риторических вопросов к руководству Яндекс такси. Риторических, потому что правдивый ответ на них наверняка будет неудобен этому самому руководству.
На Пикабу много копий сломано, и много пережёвано уже на эту тему. Как со стороны пассажиров, так и со стороны водителей. Читал. С чем-то соглашался, с чем-то бы поспорил. Но все эти посты показывают одно. Яндекс во всю использует принцип "разделяй и властвуй". Сталкивает лбами по любой проблеме водителя и пассажира, сам скромно оставаясь в сторонке. Якобы не при делах. "Мы не такси, мы информационная система". Хотя большинство описанных претензий сторон идёт именно от специфики и условий предоставления услуги этой самой "информационной системой".
Сразу оговорюсь, что мои вопросы это вопросы со стороны водителя к работе программы, не к пассажирам, не к другим водителям. Этого добра на Пикабу и без меня валом.
Итак вопросы, о которых невозможно молчать 😁:
1. Почему когда приходит заказ с комментарием "русский водитель" (и вариации слова русский), то его можно пропустить без потери своих показателей? Тогда как заказ с комментарием "водитель узбек, киргиз и т.д.", либо с комментарием на узбекском пропускаешь только с потерей. Возможно, что не прикручен модуль распознавания языка, но в современных реалиях переводчиков "на лету" вряд ли это не решаемая проблема. А так выглядит как дискриминация именно русских.
2. Почему если Яндекс не может списать деньги с карты лояльного клиента, то не переключает на наличные, а ты просто узнаешь об этом уже после заказа? И такие "не смогли списать, пришлём деньги в течении 72 часов". Ну так это вы не смогли списать, переключили бы оплату, Я бы взял деньги с пассажира. А так Яндекс кредитует пассажира за счёт водителя без него согласия. Платите из своих тогда, а потом с пассажира взимайте.
3. Почему если пассажир заказал ошибочный тариф (такси вместо курьера, курьера вместо грузового), причем это даже бывает видно сразу в комментариях к заказу, вы позволяете ему это делать? И опять, отмена такого заказа за счёт водителя, без компенсации. Фильтр по ключевым словам отлично работает при заказе с детьми, но почему то теряется при заказе грузов в тариф такси.
Вот такие три вопроса, которых вроде как не было тут. А мож и были...
Поддержка обычно тупит, потом говорит что ничего для вас сделать не можем, а клиенту проведем внушение. Переводится как или работай как есть или вали.
Ну и реализовать это программно конечно сложнее чем каждый месяц кнопки местами менять и цвет перекрашивать.

Найден выход защиты от перегрева в отсутствии подставки под ноутбук. Эту страну не победить 😁
Upd: это не мой ноут. Сфоткал в гостях

Приехал с работы домой. Уставший как собака. А тут охрана бросила машину перед единственным въездом во двор.
Дорога до арки односторонняя, проедешь вперёд и дальше только по кругу, а там глухая пробка минут на 30 объезда минимум. Сама дорога запаркована так, что останется неширокий проезд. Стоять и ждать негде, да и домой хочется.
Кое-как прижался впритык к запаркованным машинам, узкий проезд оставил. Легковые проезжают. Попинал, постучал - тишина. Подхожу к дверям банка, вышел молодой чел, сказал что у них мероприятия, жди и ушел.
Ладно подпёр их и жду
Ну недолго, правда, минут пять.
Вышли и говорят выпускай. Щас, говорю, у меня дело в телефоне, ждите. А у самого кипит - усталость, пробки, и эти тут ещё. Напарник молодого, дядька в возрасте, объяснил спокойно, что приехали по тревоге, и не имеют права долго парковаться.
Ладно, я успокоился немного, давай отъезжать назад, а дорога, напомню, узкая. Сзади давай дамочка гудеть мне. Вышел, объясняю ей, надо выпустить охрану, или сдайте 1,5 метра назад, или проезжайте - узко но место есть. Я, говорит, боюсь - узко. Начинаю ей подсказывать. Тут подключается к процессу ещё мужик и я вижу и понимаю, что бегал, злился и орал на глазах кучи народа, которые в этом месте курят с нескольких больших зданий.
Итог. Все благополучно разъехались. Но мудаком для всех остался я. И для пультовой охраны, и для водителей, которым заузил максимально проезд, и для окружающих, что бесился на машину охраны. Вроде первый пострадавший, а остался крайним)
Дополнение:
Теоретически можно было извернуться и с острого угла против шерсти заехать между машиной охраны и блоками, но туда только узкий кей-кар бы протиснулся. Риск поцарапать машину был большой.
Проезд в арку довольно часто пытаются запарковать все, кто приезжает в банк, а сам банк запарковывает просто всю округу, включая наш двор. Поэтому раздражение на них имело накопительный эффект за долгое время.

UPD: Примерно с 8 утра и до 19 вечера в районе нет парковочных мест от слова совсем.
Надо, было сделать фото с перспективой улицы дальше. Иначе большинству непонятно из-за чего вообще проблема. Платная обочина запаркована. Дальше перед ними второй, и временами третий ряд машин. Так, что остается проезд в одну машину. Всё дворы, все арки, все газоны. Отодвигают полусферы. Паркуются невзирая ни на какие знаки ПДД. Благо ГАИ в городе не реагирует ни на что по парковке.

Ну и так для примера. У вас лично где вы живёте есть закрытый двор под шлагбаумом. Соседи ваши, каким-то образом смогли попадать на территорию двора и запарковывать его просто как в игре пятнашки. Приезжаете вы домой, и такой. Ну ладно. Поеду поставлю машину за два квартала. Им же нужнее наш двор. Просто примерьте на себя.

P.s. А то что мне тут xy Ев панамку накидают и так понятно было. Это ж Пикабу. Просто хотел выговориться, да и всё.
Я ж сам себя виню, а не говорю, что Д'Артаньян. Но виню в несдержанности, а не в том что не смирился и не поехал по пробке вкруг. И кстати, она там такая, что 600 метров позавчера ехал 1:10. И да, оставить машину негде. Коридор из запаркованных машин и вереница на проезд без возможности развернуться. Только вперёд.