Замена втягивающего реле без снятия стартера.
Нам понадобится:
1. Головка на 12 (кому-то на 13)
2. Головка на 5 звезда (можно использовать обычную на 4) ОБЯЗАТЕЛЬНО с длинным носиком.
3. Удлинители (если есть гибкий - хорошо, но и без него норм).
4. Удлинитель с изгибом.
Снимаем декоративную крышку.
Отключаем все клеммы с аккумулятора.
Важно - двигатель ПОЛНОСТЬЮ должен остыть.
Снимаем красную клемму со втягивающей (делается элементарно и без усилий сквозь коллектор)
Слева (над генератором) заводим нашу конструкцию из удлинителей и откручиваем гайки минуса и массы идущей на стартер, контакты СРАЗУ освобождайте т.к. потом будет много мороки.
Справа втягивающая крепится к стартеру на 3 болта, к ним плохо подлезать из-за косы, но коса имеет свободный ход позволяющий подобраться к болтам. Используйте головку с удлиненным носиком.
Руку нужно завести ПОД коллектор слева, над генератором. Прямо и сразу рука не пройдёт - необходимо сначала опускать её вниз под углом примерно 30 градусов забирая в сторону втягивающей. Далее поднимите руку чуть выше, на пару см подвинув локтём трубки рука будет в хорошем положении. Потяните втягивающую на себя - рычаг внутри стартера встанет в рабочее положение и аккуратно начните играть с положением втягивающей одновременно вытаскивая её.
Ехать за новой ОБЯЗАТЕЛЬНО со старой - если будет "развёрнут" на другую сторону плюс (красная клемма) - можно брать.
По сборке только пару ключевых моментов:
1. Сначала крепим втягивающую - обязательно держа рукой под коллектором
2. Вставлять втягивающую нужно при РАБОЧЕМ положении вилки внутри стартера (из пластика - у меня белого цвета). Когда втягивающая встала на место шток будет держаться за вилку.
Время работы 2.5 часа, цена втягивающей 1900.
