Moonduck17

#comment_200172016

Обострение чувства справедливости и желание обругать каждого еблана, оправдывающего мундаков - хороший триггер внутреннего дискомфорта. Что ж, раз я попался, то, хотя бы, пошлю их нахуй централизованно.

Итак, мы имеем классический конфликт интересов - один хочет продать свой товар/услугу подороже, другой хочет купить его подешевле. Когда вы устраиваетесь на работу, стрессовый процесс торга происходит редко и сглаживается тем, что вы торгуетесь с бездушным механизмом - организацией.
Но в некоторых сферах, типа такси или ремонта, торг теоретически возможен в каждую сделку.

Проблемы начинаются там, где человек, в погоне за выгодой, подкладывает под этот процесс оправдывающее мировоззрение. В самом деле- могли бы вы жить, осознавая что вели себя как пидор и унизились с десяток раз на день за пятихатку? Или унизились и своровали с работы медный кабель?

Вот и такие персонажи тоже не могут, ибо стыдно, и начинают жить в парадигме, где такое поведение- это норма и не унижает их человеческое достоинство. Оттуда и берутся хуесосы, пренебрежительно и эгоистически относящиеся к внешнему миру.

Очень хочется проучить и унизить таких уебков. Потому я, пожалуй, оставлю этот абзац. Люди-мундаки - это жалкие, презренные, невежественные и ленивые паразиты, которые ничего в реальном мире не стоят и тешат свое самолюбие самообманом и тусовкой среди себеподобных обезьян. Вы живете так, потому что это на несколько порядков проще, чем учиться, развиваться и трудиться, чтобы получить больше ресурсов, раз уж вам их не хватает.

С другой стороны, понятно что это продукт людоедского, уродливого, блядского капитализма, который семимильными шагами стремится к фашизму. Чубайсы обворовали страну до нитки, а народ грызется за объедки. Кто помразотнее - вмазывается в систему за объедки пожирнее, или становится бандитом(хехе, теперь уже и разница не так очевидна), а кто послабее - становится мундаком, что их, конечно, никак не извиняет.

Все беды от капитализма.

6 лет я таксистом отработал, но такую хрень, что творят мундаки, впервые вижу.

Работал в местном агрегаторе до того, как пришла "большая тройка". Город был разделен на 12 зон/районов. Отстойники? Да что за чушь ты несешь? У каждого из нас были свои "отстойники" - возле ближайшего кофейного аппарата. Иногда делали паузу (в мервое время - с 11 до 14 часов) и собирались все, кто на районе, вместе на ближайшем пятачке - посплетничать, в карты поиграть, кофе попить, в машине прибрать.

Потом один из местных агрегаторов выбился вперед (толковые маркетологи - наше всё) и открыл три "конторы" - "эконом" со старыми тачками (всё отечественное старше 10 лет и иностранное старше 15) и самой низкой ценой (чуть дешевле в среднем, чем у тройки), обычная (отечественные машины до 10 лет и иномарки до 15) и "элит" (там вообще отечественных не было). И знаете, где было больше работы? В "экономе". И я пошел туда работать на своей машине. Пахал по 12-14 часов в день. В 16м году при стоимости газа в 13р/л чистыми в день делал 1500-1700 рублей (тариф - 80р за посадку + 3км бесплатно, далее - 11р/км) - это после заправки (около 200р) и мзды конторе (10%). За 4 года - три конченных клиента (яжемать, яженадепутата и религиозный отморозок) и десяток не совсем адекватных.

Драки? Не было. Кидали? Было.

Потом к нам пришел "Максим" - самая уебищная контора как для таксистов (крайне низкие тарифы - прям в дно - 50р за посадку + 2км бесплатно, маршрут состовляется в приложении и если клиент хочет изменить маршрут (заехать по пути к брату, например, и увеличить дистанцию на пару км) - цена не увеличивалась, а водителя еще и штрафовали), так и для клиентов (из требований к авто тогда были указаны только наличие всех кузовных элементов и четкая работа двигателя, ага - вы б видели шестерки и восьмерки родом из 80х, собранные на авторазборке из разноцветных элементов...). Там я проработал две недели.

А потом пошел в Яндекс...

Кабала? О, еще какая. Ночные тарифы дешевле, чем маршрутка (8 километров ночью выходило в ~90 рублей, из которых 20 - доля агрегатора). Конфликты с пассажирами стали регулярными, но до драк и оскорблений не дошло ни разу...

Но! При всём том, что в Я.Т я работал с зимы 2018 до зимы 2020, я, конечно, могу сказать, что много клиентов яндекса - нищеброды и жлобы (не, ну будем откровенны - даже бомжи вызывали такси!), которые вечно пытаются взять такси по самому дешевому тарифу (а отказаться от "эконом" или "старт" нельзя) или "пытаться оплатить" с пустой карты, но я скажу, что подавляющее большинство клиентов такси мне попадались более, чем просто "адекватные" - интересные собеседники, вежливые люди, с 95% клиентов было приятно ездить, а иногда попадались такие интересные личности, что и бесплатно возил (особенно вспоминается один преподавать истории с местного ВУЗа). А были и такие, что давали по 2-5 тысяч за поездку на 500р просто за то, что им было комфортно в моем 13-летнем человековозе.

И кого я только не возил... И куда только не ездил - по всему Кавказу проездил с клиентами - людям было со мной комфортно. Со многих брал деньги только за поездку в одну сторону - мне было так же комфортно с ними.

Убивал ли я машину? Да, безусловно. Но я научился сам делать мелкий ремонт - качественнее и дешевле, чем в автосервисе, кстати.

Вот...

Но, блджад, я никогда не позволял себе завышать цену, повышать голос на клиента и выгнал из машины клиентов всего однажды - двух девчух-ссыкух, которые из дома вышли в хиджабах, а в машине переодеваться начали.

Я это всё к чему...

Если идешь, сцука, работать в сферу обслуживания (а такси, мать твою - это именно сфера обслуживания!) - работай и обслуживай так, что бы клиент был доволен.

И если есть желание работать - времени до отстойника мотаться не будет.

Только конченные мундаки думают, что работая в такси они делают одолжение. И таким не место не только в такси, но и вообще в социуме - их надо в лечебницы запирать.

P.S. Опыт работы в такси меня научил находить общий язык с самыми разными людьми и сейчас, работая "приходящим сисадмином", у меня есть клиенты, готовые терпеть убытки в ожидании, пока у меня появится время к ним попасть и решить их проблемы. И я стараюсь не затягивать и не подводить. Потому, что я всё еще работаю в сфере обслуживания и клиент должен быть доволен.

#comment_200238485