Kerbal Space Program

В лейт-гейме с кучей модов кербонавты частенько упираются в простейшую проблему: вроде бы и станции\межпланетники классные, крупные, комфортные... А вроде бы и... кербонавт тупо не может вызвать меню по правой кнопки мыши, находясь в упор к модулю.

В подобную проблему впарывался и я и не раз. Проблема встает особенно остро, если игрок использует моды на поломки, требующие регулярного обслуживания или ремонта деталей кербонавтом при EVA. А это, стало быть, становится невозможным, т.к. меню просто вызвать нельзя.

Меня удивили две вещи. Во-первых, это нельзя поправить простым патчем MM. Во-вторых, подобного мода я так и не нашел.

Пришлось написать самому.

# ТТХ межплане.., то есть, мода:

* Зависимости: нет.

* Версия KSP: 1.8-1.9 "официально", а формально в корне репозитория также собран отдельный архив для 1.4.5-1.7.3 по просьбам трудящихся.

* CKAN: да (только для 1.8+).

* MiniAVC: да.

PAWRangeBuff должен работать со всеми известными науке модами и "баффать" любые правокликовые действия в зависимости от крупнейшего аттач нода детали. Сложно? Короче, больше деталь - дальше можно вызвать меню по правоклику.

Также есть возможность модифицировать дополнительный множитель в Settings.cfg. Пункт там лишь один, так что не заблудитесь. Множитель применяется в самом конце расчетов.

Мод стоит в моей текущей карьере со 117 другими модами и прекрасно себя чувствует.

(After-Action-Report по игре Kerbal Space Program. Описание игры, ссылка на предыдущие этапы и список модов - в конце поста.)

...Оставалось 60 дней до зажигания мощных двигателей на орбите. Двигателей, которые могли бы отправить экипаж в последнее путешествие. Путешествие домой.

При столь длительных ожиданиях нехорошо забывать об оборудовании: оно тоже требует заботы. Поэтому настало время провести проверку и обслуживание модулей как базы, так и корабля. С кораблем понятно, а вот с базой сложнее: на Дюне есть гравитация. Не получится облететь все закоулки и "достать" до всех модулей.

Основное - электроэнергия. Здесь на помощь приходят рободетали, на которых базируется вышка. Билл залезет на крышу, а вышка опустится, открывая доступ к солнечным панелям и антеннам. Да и лампочки заменить можно заодно.

Пятьдесят дней спустя, пришла пора покидать базу, ставшую родным домом на сотни дней для межпланетного экипажа. Ну, правда: в какой бы коробке вы ни жили, если "за бортом" весьма недружелюбная и опасная обстановка, эта коробка станет для вас родным домом. Убежищем.

Теперь оно останется в прошлом. Эх, пакуем вещички, господа. Выдвигаемся на рассвете!

Выдвигаемся, разумеется, к взлетному модулю. Ехать всего 90 километров и ехать я решил вручную. Так быстрее для кербонавтов, хоть и дольше для меня. Да и поглядим на пейзаж Дюны последний раз.

А база... база еще долго прослужит ретранслятором на поверхности Дюны. Ее предназначение выполнено.

Вообще, на этот раз F9 понадобилась лишь один раз - перевернулся снова в альт-табе. Внимательность и неторопливость - залог успешной поездки как в реальности, так и на поверхности другой планеты в игровом космосиме. Видишь горку, крупную неровность? Ну сбавь ты ход, е-мое! И не маневрируй перед неровностью. И не тормози. Пусть ровер заедет на нее по инерции. И обязательно отключить гиродин. Тогда все в порядке будет.

Приблизительно через час-полтора вдали показался взлетный модуль.

Поскольку корабль находится на низкой орбите, период его обращения вокруг Дюны крайне невелик. И в данный момент он проходит тень планеты.

В отличие от ровера, взлетный модуль тюнинговать никак не получится. Во-первых, это лишняя масса. Во-вторых, хоть у Дюны и весьма разреженная атмосфера, но забывать про нее все же не стоит. А подъем обещает быть стремительным.

Разумеется, перед стартом необходимо все проверить. И не зря: один из двигателей требовал обслуживания. Все же эта штука пробыла здесь уже более двух лет.

Когда Астратея "показалась" из-за горизонта, настало время готовиться к старту.

Если на старте что-то пойдет не так, жизни кербонавтов повиснут на волоске: у взлетного модуля нет парашютов, да и такую махину они бы все равно не посадили. В худшем случае останется уповать на аварийную реактивную посадку.

Если пилот ошибется с траекторией выхода на орбиту, топлива на рандеву может не хватить.

Если же промахнется мимо Астратеи, припасов системы жизнеобеспечения да и батарей может также не хватить. Топлива недостаточно, чтобы выйти на высокую эллиптическую орбиту и "пропустить" Астратею под собой на один виток. Конечно, Астратея может скорректировать орбиту, но у нее топлива также не бесконечный запас.

Что ж...

Прощай, ровер! Ты служил нам верой и правдой, спас нам жизнь, да и вообще не подвел ни разу!

И.. Прощай, Дюна.

Поехали!

Капсулу трясет. Это как и самый сложный момент во всей миссии, так и один из самых волнующих.

Ведь мы летим домой.

А пока летим, я скажу одну вещь. Ой, как не зря я провожу все эти обслуживания да проверки. Ведь перед стартом у капсулы была обнаружена неисправность гиродина. А это единственный гиродин на борту. Без него остается только РСУ - реактивная система управления. В простонародье "пшикалки". Но пока гиродин починен, они нужны лишь для стыковки.

Двигатели отключены. Тишина... Невесомость...

Мы вне атмосферы. И на безопасной орбите.

Астратея лишь в 92 километрах от взлетного модуля. Это примерно час лету по "догоняющей" траектории: все же межпланетный корабль кружит почти на 50 километров выше атмосферы.

Догнав, тормозить решил лишь двумя двигателями из четырех. Ну, во-первых, все четыре дают избыточную мощность. Во-вторых... мало ли что может произойти при зажигании.

Лучше перестраховаться. Миссия столько раз была на грани срыва.

Нужно лишь погасить последние девяносто метров в секунду и взлетный модуль выравняется с Астратеей, силуэт которой уже показался на фоне черного неба.

Зажигание.

Взрыв.

Ну, да. Ну, да. Пошел я в задницу.

Взорвался один из двигателей. Скриншот снят лишь после, когда я, знатно прифигев,  в срочном порядке отключил второй и запустил два других. Иначе корабль раскрутило бы весьма быстро.

Взлетный модуль замер в девятиста метрах от межпланетника. Все. Маршевые двигатели больше не понадобятся. Оставшееся расстояние можно преодолеть на РСУ-пшикалках, а инерция нам в этом поможет.

Уверен, "орбитальный" инженер Недени Керман очень рад наконец воссоединиться с "наземной" частью экипажа. Свыше трехсот дней в одиночестве (хоть и с телеком, связью и Пикабу со ВКонтактом) в невесомости... Ну, лично я охренел бы.

Взлетный модуль отправится обратно на Дюну в последний полет. В атмосфере, конечно, не сгорит, но почву взрыхлит знатно. Я, кстати, попытался его посадить. Скажем так, на двух двигателях из четырех у меня не получилось. Ну и ладно. :)

Астратею ждет очередное техобслуживание и.. Первый прожиг до дома.

Помня предыдущий опыт прогорания двигателей, трансферный маневр разбил на две части: приблизительно 500 и 550 метров в секунду.

После первого прожига корабль избавился от последнего балласта: боковой топливный бак был сброшен. Теперь мы летим на одном двигателе. Если что-то пойдет не так... ну, вы поняли.

Между прочим, здоровье экипажа уже оставляет желать лучшего. Уровень стресса в среднем составил 35%, а радиации - 23%.

В середине межпланетного перелета потребовалась лишь одна коррекция курса, "ценой" в 4.1 метра в секунду. Это опустит перицентр у Кербина на минимальную высоту над атмосферой для достижения максимального эффекта Оберта.

Через приблизительно триста дней полета стало понятно, что коррекция не так уж и помогла. Столь крупный корабль выполнил ее крайне неточно и, войдя в SOI Кербина, пришлось включить двигатель еще раз. Теперь перицентр составляет 100 километров, что вполне всех устраивает.

На протяжение всего межпланетного перелета я не выполнял ни одну другую миссию. Думаю, понятно, почему.

Чтобы поскорее увидеть вот это.

КЕРБИН

Но еще нужно оттормозиться. Астратею я проектировал так, чтобы она самостоятельно вернулась домой и вышла на исходную орбиту родной планеты. Я не хочу позорно "спасать" экипаж с высокоэллиптической орбиты, так как топливо, видите ли, улетучилось.

Тормозной маневр разбит на пять равных по длительности работы двигателя частей. Кстати, это наглядный пример, как растет тяговооруженность с уменьшением массы топлива. Все следующие маневры (кроме последнего) выполнялись ровно шесть минут тридцать секунд:

-- 336 м\с;

-- 380 м\с;
-- 431 м\с;
-- 503 м\с;

-- 190 м\с (последний, 2 минуты 11 секунд).

На третьем маневре можно расслабиться. Теперь апоцентр ниже орбиты Муны и кораблю больше ничто не угрожает.

На пятом... Я облегченно выдохнул. :)

Астратея на низкой круговой орбите родной планеты. И все живы.

Незамедлительно выкатил на стартовый стол орбитальную маршрутку - третью в серии Dolphin. Ту, у которой РН - отстой. Но свою работу она делает. :)

Пилотировать ее будет старая добрая Валентина. Валька.

-- Эй, сам ты старый!

После стыковки экипаж незамедлительно пересел в спускаемую капсулу.

Сделав виток вокруг Кербина, маршрутка произвела отстыковку и, резко развернувшись, рванула прочь с орбиты. Домо-ой!

##############

Пожалуй, это была самая сложная и проблемная экспедиция из всех, что я совершал за годы в KSP.

Что буду дальше делать с кораблем - не знаю. Музеем станет, наверное. :)

МИССИЯ АСТРАТЕЯ

КОНЕЦ.

##############

KSP 1.8.1 с JNSQ

##############

Предыдущие части:

Астратея. Этап 4. Изыскания на поверхности Дюны.

Астратея. Этап 2. Экшен.

Астратея. Этап 1. Сборка.

(Планеты не стоковые, масштаб x2.7 от стока.)

Модлист: https://pastebin.com/5n2rrPiJ

Kerbal Space Program - космический симулятор с относительно реалистичной физикой, орбитальной механикой и забавными огурцами зелеными ребятами, родная планета которых - Кербин.

Игровой процесс заключается в продумывании и постройке корабля/ракеты и отправки куда-либо. И не одной.

В игре своя солнечная система, несколько копирующая нашу родную. Масштаб - 1:10. Но даже этого хватает, чтобы почувствовать размах космоса.

Суть игры заключается в.. да в общем-то зависит от режима игры. Есть песочница - все дозволено, строй что хочешь, летай куда хочешь. А есть карьера. Деньги, миссии, древо науки. Получая научные данные (температуру, например) с других небесных тел, мы постепенно исследуем новые детали для ракет и кораблей.

Как правило среднестатистический сетап игры включает в себя множество модов. Многие просто добавляют новые детали в игру, некоторые улучшают интерфейс, а некоторые добавляют сложный функционал, выводя игровой процесс на новую глубину. Как, например, по умолчанию в KSP нет системы жизнеобеспечения - можно на пукане и диване полететь на другую планету.

(After-Action-Report по игре Kerbal Space Program. Описание игры, ссылка на предыдущие этапы и список модов - в конце поста.)

Во второй части команда Астратеи успешно приземлилась на поверхность Дюны. Приземление пришлось на самую солнечную часть планеты.

Честно говоря, капсула может пережить ночь в теории даже никого не убив. Но это будет весьма мучительная и опасная ночь. Не хотелось бы подвергать экипаж такой опасности. Пришлось бы отключить всю систему жизнеобеспечения на треть ночи, если не на половину.

А ровер не сможет в автоматическом режиме доехать к тому моменту, как тьма опустится на эту часть планеты. Выход лишь один: гнать на полной скорости двести километров вручную.

В такие случаи я позволяю себе нагло пользоваться F5-F9, поскольку физика колес KSP меня совершенно не радует. Случайные подпрыгивания, как будто взят бонус pinball в Carmageddon: Carpocalypse Now, и так далее. Ну-с, эта поездка заняла у меня примерно 3-4 загрузки. Два раза перевернулся во время альт-таба и еще два по собственной дурости. :)

Почти три часа спустя в скудном иллюминаторе капсулы показались очертания запыхавшегося ровера.

Ровер подкатил весьма вовремя: за примерно 10 километров до цели я получил угрожающее сообщение от Кербализма, что батареи капсулы близки к полному истощению.

Не знаю, как так получилось. Видимо, проблема в том, что солнечные панели спускаемого модуля большую часть времени были расположены не под прямым углом к постепенно опускающемуся солнцу. В итоге, приток электричества оказался недостаточным.

Что ж, опасность пока миновала. Черт, да тут вся экспедиция - сплошная опасность!

Забавно то, что пока Астратея подлетала к Дюне, у ровера отказала стационарная солнечная панель, что на крыше. Как? Я не знаю. Пути Кербализма неисповедимы. Будем считать, что повредились провода.

Так что, поскольку капсула кербонавтам больше не нужна, инженер Билл может легко заменить крупную, но мертвую солнечную панель ровера на две маленьких, но абсолютно живых с посадочного модуля.

Также ровер необходимо прокачать некоторым количеством свежеисследованных приборов, что были бережно доставлены Астратеей с Кербина.

Здесь мне пришла в голову весьма классическая идея. Ровер имеет весьма ограниченный запас припасов, а ночь переживает с меньшим, но все же трудом. Почему бы его не прокачать еще больше?

Билл ободрал капсулу до нитки. В ход пошло все, начиная с лампочек, и заканчивая баками с кислородом.

После существенного апгрейда систем ровера, автономия достигла невиданных ранее высот в целых десять часов! Это куда больше, чем длительность ночи на Дюне. Это, правда, если отключить одну из очистительных установок. Впрочем, вторая дарует более ста пятидесяти дней использования воды. С двумя, разумеется, вода становится бесконечной благодаря постоянной рециркуляции. Ну, еды и кислорода куда меньше, так что про вторую можно забыть.

Прежде, чем отправиться в путешествие по поверхности Дюны, команда должна переждать ночь. Солнце садится. Относительно комфортный или как минимум безопасный ровер позволит без забот проспать до утра.

Неподалеку виднеется горсть кофе Дюны. Давайте сгоняем к ней, исследуем, а там и прилечь не грех.

Пошла первая наука с Дюны!

Забавно то, что у роборуки, что расположена на крыше кабины ровера, судя по всему, достаточно большой хитбокс: солнечные панели отказываются получать солнечный свет, если ровер стоит мордой к солнцу. Мол, blocked by роборука. Ладно...

Пора набраться сил. Следующие дни будут полны открытий. Спокойной ночи!

На следующее утро, когда Кербол поднялся из-за горного массива, настало время отправляться в путь.

Первый пункт назначения - контрактная аномалия к северу от текущего местоположения. Находится она немного западнее текущей долготы, так что по солнечному дню мы даже немного выигрываем.

Здесь пилотировать ровер уже будут кербонавты не без помощи Bon Voyage.

Неподалеку от аномалии путешественникам встретилась местная "черника".

Ну, а в километре от "черники" находится величественная гигантская скульптура лица кербала, что является замечательной отсылкой к известному "Лицу на Марсе".

Следующий маршрут занял несколько дней, поскольку был длиной в треть экватора Дюны.

Честно говоря, на этом моменте я все еще экономил все, что мог, частично отключая водную очистку на ночь, и включая на полную днем. Зря, одного water recycler'а по данным Кербализма вполне хватило бы.

Маршрут пролегал до второй контрактной аномалии, которой являлся большой загадочный камень со странной вмурованной.. селфи-камерой? Роборукой? Ну, привет, Curiosity. Мы о тебе вспоминали как раз недавно!

За сим пора закругляться. Ресурсы системы жизнеобеспечения ровера подходят к концу - их осталось приблизительно на 6 суток, а еще нужно доехать до безопасного убежища. Оно не столь близко.

К сожалению, полноценно собрать науку из всех биомов, что проехал ровер, не получилось. Я планировал остановки только у контрактных аномалий, а оба спутника на орбите Дюны давно уже сдохли.

Вероятно, внимательный читатель посмотрел мой список модов. В нем сказано, что я подкрутил себе множитель высокого качества деталей аж втрое относительно дефолтной настройки. Не, ну, ребят, я не хочу, чтобы мои спутники подыхали на 3й год службы. Вон Mars Reconaissance Orbiter покорно служит человечеству на орбите Марса уже 14 лет. А мои спутники, нахрен, выдохлись. Ну что это такое?

Тем не менее, Кербализм умеет в передачу данных через мертвые спутники, что болтаются на орбите без электричества. Умеет. Передает данные со скоростью 0.2 байта в секунду.

К счастью, над ровером периодически пролетала Астратея, помогая с ретрансляцией сигнала. Пролетала быстро, стремительно, но в эти минуты ровер "расслаблялся" и скармливал все нетерпеливым ученым на Кербине, освобождая скудное место под новые данные.

А пока мы тут с вами обсуждали мое читерство, ровер с тремя кербонавтами на борту доехал до последней точки своего длинного пути.

База. Мы дома.

На самом деле, действительно дома. На этой базе кербонавтам предстоит провести долгие месяцы в ожидании трансферного окна домой.

Помните, я писал, что на Астратее запас еды примерно на 2 года? Если все четверо будут на ней тусоваться все время, то это практически впритык. Мне не нравится такое "впритык" несмотря на, кхм, всю эту миссию.

Отсиживаясь на базе, команда сэкономит припасы межпланетного корабля. Межпланетными сухпайками будет питаться лишь один инженер, следящий за состоянием корабля.

Помимо прочего, это также неплохой эксперимент по длительному пребыванию кербонавтов на поверхности другого небесного тела. Нет, серьезно: я плохо представляю себе, как Кербализм будет их терзать.

Разумеется, Астратея также привезла с Кербина научкомплект для долговременных наземных исследований.

Наземные приборы из DLC Breaking Ground являются биомонезависимыми и достаточно лишь одной станции для получения всех очков науки с небесного тела.

Хоромы не слишком просторные, но именно здесь команде предстоит скоротать десятки дней до трансферного окна домой. Что ж, ребят, придется потерпеть. Еще немного и мы отправимся в последний перелет.

##############

KSP 1.8.1 с JNSQ

##############

Предыдущие части:

Астратея. Этап 3. За 4 года до.

Астратея. Этап 2. Экшен.

Астратея. Этап 1. Сборка.

(Планеты не стоковые, масштаб x2.7 от стока.)

Модлист: https://pastebin.com/5n2rrPiJ

Kerbal Space Program - космический симулятор с относительно реалистичной физикой, орбитальной механикой и забавными огурцами зелеными ребятами, родная планета которых - Кербин.

Игровой процесс заключается в продумывании и постройке корабля/ракеты и отправки куда-либо. И не одной.

В игре своя солнечная система, несколько копирующая нашу родную. Масштаб - 1:10. Но даже этого хватает, чтобы почувствовать размах космоса.

Суть игры заключается в.. да в общем-то зависит от режима игры. Есть песочница - все дозволено, строй что хочешь, летай куда хочешь. А есть карьера. Деньги, миссии, древо науки. Получая научные данные (температуру, например) с других небесных тел, мы постепенно исследуем новые детали для ракет и кораблей.

Как правило среднестатистический сетап игры включает в себя множество модов. Многие просто добавляют новые детали в игру, некоторые улучшают интерфейс, а некоторые добавляют сложный функционал, выводя игровой процесс на новую глубину. Как, например, по умолчанию в KSP нет системы жизнеобеспечения - можно на пукане и диване полететь на другую планету.

(After-Action-Report по игре Kerbal Space Program. Описание игры, ссылка на предыдущие этапы и список модов - в конце поста.)

Как вы, возможно, заметили, в предыдущем посте команда Астратеи приземлилась без какого-либо намека на возврат. По крайней мере, так могло казаться.

За четыре года до событий предыдущих частей у меня созрел план. Наверное, в данном посте рекордное количество запусков, не считая постов-построек крупных кораблей.

РОВЕР

Сперва давайте понадеемся, что получится покататься по Дюне после посадки. У меня есть уже два контракта на исследование аномалий на Дюне. Помимо прочего, лэндер не может маневрировать в атмосфере, а топать пешком несколько десятков километров кербонавтам не улыбается.

Тормозной модуль имеет парашютно-ракетную систему посадки наподобие Skycrane, что обеспечил Curiosity много лет плодотворной работы. Разве что у нас парашют не отстреливается, а лишь помогает оттормозиться.

Я там выше писал о том, что посадка почти как у Curiosity, разве что парашют не отстреливается...

Так вот, когда отстрелился парашют, я чуть пиво чай не пролил. :) Слишком давно проектировал, видимо. Почему "слишком давно"?

А дело в том, что это уже второй ровер, что прилетел на Дюну...

БАЗА

Базу доставлял одним запуском двух половинок - спасибо Planetary Base Systems. Как и предыдущую версию ровера, ее я планировал спустить в виде единого куска на парашютах, затем разъединиться на поверхности и красиво опустить на шарнирах...

Но, нет. Помните баг с рободеталями, который настиг Астратею? Поскольку сейчас действие происходит за 4 игровых года до старта корабля, то, соответственно, и базу, и ровер у меня раскукожило уже на межпланетной траектории.

В общем, стартовое окно было профукано. По этой причине часть скриншотов из предыдущего запуска, но по части ракет мало, что поменялось.

Ни ровер, ни базу в таком виде сажать нельзя. В качестве "работы над ошибками" я убрал практически все рободетали и... А вот тут над базой пришлось крепко подумать.

Поскольку посадку я рассчитал исходя из разделения и плавного опускания кусков базы уже на поверхности, теперь это не представлялось возможным. А, значит, нужно разделение еще в атмосфере.

К слову, обратите внимание на разгонный блок. Хоть он и выглядит неплохо, но мне так делать не стоит.

При такой компоновке антенна считалась Shrouded, то есть, все еще находящейся под обтекателем. Соответственно, работать отказывалась.

Это не страшно, поскольку у Кербина связь у нас практически всегда есть, а при межпланетном перелете она практически не важна. Наконец, по прибытии к Дюне связь восстановится благодаря ретрансляторам.

Если при спуске ровера связь была важна, поскольку нужно было вовремя включить и отключить двигатели, то база выполняла посадку в полностью автоматическом режиме. Во-первых, вручную не просто не нужно, а еще и опасно садиться. Что-то невовремя сделал и, все, капут-кирдык.

Во-вторых, это минимизирует зависимость от местоположения спутников-ретрансляторов на орбите Дюны.

Парашют выпущен, а обтекатель сброшен. Но как быть с двумя половинками базы, которые нужно расцепить так, чтобы ни одна не ударилась об другую?

Все просто: одна половинка тяжелее другой. На стадии сброса обтекателя выпускаются парашюты легкой половинки, причем один из них - сразу на полное раскрытие. Также разъединяются все крепления. Таким образом, вся конструкция заваливается, а легкая часть отводится парашютами от тяжелой. Тяжелая же, не получая должного торможения, все еще давит на базу обтекателя. Тем самым, безопасное воздушное разделение достигнуто.

На доведение этой системы до ума у меня ушло очень много платных симуляций KRASH. Я хотел, чтобы шанс на успешное воздушное разделение был максимальным. Случись лишь небольшая неудача - и все три запуска пришлось бы повторять. Причем лишь в следующее трансферное окно.

Я не могу позволить, чтобы все наземные модули программы по исследованию Дюны пробыли на ней дольше, чем необходимо. Kerbalism - он такой. Даже с моим баффом на прочность износ неумолим. А Астратея стартует лишь в следующее трансферное окно.

ВЗЛЕТНЫЙ МОДУЛЬ

Наконец, с Дюны необходимо на чем-то выйти обратно на орбиту. Взлетному модулю не важно иметь полноценный запас припасов. Пары дней автономии вполне удовлетворит потребности кербонавтов. Конечно, это означает, что на орбиту выйти придется достаточно точно для быстрого рандеву. Небольшой избыток припасов - на всякий случай, а не для намеренной эксплуатации.

Также хорошо бы и уметь в стыковку. Необязательно, но было бы красиво.

При такой массе корабля одних парашютов для посадки недостаточно. На помощь приходят маршевые двигатели. Посадка чем-то напоминает наши "Союзы", только те перед касанием зажигают твердотопливные двигатели для смягчения удара. Мы же садимся на маршевых. Пара десятков delta V погоды не сделают.

...В общем, что бы я еще хоть раз делал посадку со столь небольшой площадью опоры. Эта штука едва не опрокинулась. Конечно, столь крутых и высоких гор на Дюне JNSQ нет, но тут не нужен большой уклон, чтобы спровоцировать опрокидывание.

Астратею я не стал даже начинать собирать до тех пор, пока на поверхности Дюны все не стало готово к старту экспедиции. Кто его знает, как пройдет посадка трех модулей? И ведь не зря: кое-какой успех меня настиг только со второго раза. А межпланетник тоже не хочется оставлять тусоваться на орбите годы. Это потребует частое обслуживание, а также что-то может непоправимо сломаться. Будь это какой-либо крупный модуль - это вынудило бы перестраивать полкорабля.

4 года спустя экипаж Астратеи успешно приземляется на поверхность Дюны и ожидает прибытия ровера. В крохотной капсуле и в ~200 километрах от спасенительного ровера. Ровера, который отвезет их на базу.

Между прочим, ровер мне придется вести вручную, поскольку Bon Voyage сетует на недостаточную выработку электричества и прогнозирует скорость в 4 метра в секунду. Это недопустимо, поскольку, как показала симуляция, капсула вряд ли переживет ночь.

##############

KSP 1.8.1 с JNSQ

##############

Предыдущие части:
Астратея. Этап 2. Экшен.

(Планеты не стоковые, масштаб x2.7 от стока.)

Модлист: https://pastebin.com/5n2rrPiJ

Kerbal Space Program - космический симулятор с относительно реалистичной физикой, орбитальной механикой и забавными огурцами зелеными ребятами, родная планета которых - Кербин.

Игровой процесс заключается в продумывании и постройке корабля/ракеты и отправки куда-либо. И не одной.

В игре своя солнечная система, несколько копирующая нашу родную. Масштаб - 1:10. Но даже этого хватает, чтобы почувствовать размах космоса.

Суть игры заключается в.. да в общем-то зависит от режима игры. Есть песочница - все дозволено, строй что хочешь, летай куда хочешь. А есть карьера. Деньги, миссии, древо науки. Получая научные данные (температуру, например) с других небесных тел, мы постепенно исследуем новые детали для ракет и кораблей.

Как правило среднестатистический сетап игры включает в себя множество модов. Многие просто добавляют новые детали в игру, некоторые улучшают интерфейс, а некоторые добавляют сложный функционал, выводя игровой процесс на новую глубину. Как, например, по умолчанию в KSP нет системы жизнеобеспечения - можно на пукане и диване полететь на другую планету.

(After-Action-Report по игре Kerbal Space Program. Описание игры и список модов - в конце поста.)

Проблемы, баги... Эпический долгострой. Не потому что это "ах, какой сложный и крупный корабль", а потому что миссия обещает быть крупной и сложной. Все нужно тысячу раз проверить, побороть баги, решить проблемы и еще тысячу раз протестировать. Мне наскучило в каждой карьере доходить до этапа проектирования пилотируемого межпланетника, гнать его к Дюне, а затем назад. Куча усилий, а интереса все меньше.

Впрочем, об этапах миссии позже. А пока - корабль еще нужно построить.

Я дал кораблю имя лишь на этапе запуска, так что остальные скриншоты могут быть подписаны как isv. Что бы это значило? Не знаю, видимо, под чаем я имел в виду ipv - interplanetary vehicle.

Вообще, я не фанат долгих вступлений, но... Знаете, сейчас, оглядываясь назад (а прошло более месяца с начала проектирования в ангаре), меня посещают двойственные чувства. С одной стороны, я встретил много багов, косяков проектирования, всяких проблем, даже парочку отказов двигателей на запуске. Построил парочку сверхтяжелых ракет-носителей, при запуске которых неплохо так нервничал. С другой стороны, это было круто. Мне уже становится скучно спроектировать, "разрезать" на выводимые куски, а затем состыковать на орбите. Право же, тысячу раз уже делал.

Ладно, поехали.

В самой компоновке "разрезанного" на полезные нагрузки корабля нет ничего архисложного: жилые отсеки, разбитые на 4 части, и 5 частей двигательной установки. Боковые надувные модули, что у центрифуги (которая складывается, разумеется), идут отдельным запуском, поскольку слишком объемные.

Для придания кораблю жесткости и пущей красоты я использую т.н. "свариваемые" стыковочные узлы из мода USI Konstruction. Фактически после стыковки их можно "сварить", после чего они исчезают, а родительские детали намертво соединяются.

После двух запусков и одной сварки жилые отсеки выглядят так:

Центрифуга сложена, боковые надувные еще не притащили. С ними небольшой нюанс: хочется запустить два сразу, не тратя драгоценные кербобаксы (да и время), но при этом одним дроном стыковать оба. А стыкуются они "боком". Решение? Элементарно, фон Керман! Перестыковка на орбите. Я намеренно снабдил каждую боковину дополнительным док-портом, чтобы за него дрон мог "ухватиться" и подвести боковину правильной стороной к кораблю.

Зоркий читатель может заметить, что на скриншоте выше левая боковина уже отстыкована. Я старался минимизировать количество строительного хлама, которым так или иначе в процессе сборки обрастает корабль, так что использовал сепаратор. Это почти декаплер-разделитель, но он также отделяет и себя.

Несмотря на то, что ступени и прочий крупный мусор я стараюсь скидывать в атмосферу отыгрыша ради, мелочи я позволяю себе оставить на орбите. В реальности столь легкая деталь быстро сойдет с орбиты и сгорит в атмосфере.

Но это все цветочки и полная фигня. Дальше - экшен. Следующий запуск - центральная часть двигательной установки.

Как можно было заметить по первому скриншоту в посте, боковые ДУ намеренно не привариваются друг к другу для последующего сброса. Центральная же еще как приваривается. В противном случае, какой же это корабль, скорее станция!

У KSP всегда была проблема: полезная нагрузка занимает чуть ли не половину всей ракеты. Иногда - больше. Я порой использую водород-кислородные ступени для искусственного удлинения ракеты-носителя, но это не тот случай. ПН слишком тяжела. Так что первая ступень здесь - LFO, а на кислород-водороде работает вторая ступень (без учета бустеров).

Это та самая РН, при запуске которой я нервничал. Опасностей несколько.

Во-первых, близится трансферное окно на Дюну. Я не хочу, чтобы корабль долго простаивал на орбите. Радиация, все дела... У него конечный срок годности: критические нечинябельные поломки нам не нужны. В случае аварии на старте я, конечно, успею построить еще одну ракету, но это будет совсем впритык. А корабль еще нужно "запустить", проверить, активировать все системы и прочее, прочее.

Во-вторых, ракета стоит почти 900 тысяч. На момент запуска у меня были резервные запасы в размере полутора миллионов, но... вы поняли.

Обратите внимание на парочку милипусеньких дронов в носовой части бака. Их я планировал перестыковать на стыковочные узлы самих баков для обеспечения лучшей маневренности при стыковке. Все-таки это не пустой бак, а уже заправленный. Так запускать, конечно, нонсенс, но тогда заправлять в итоге придется, а делать это мелкими запусками я не хочу - слишком долго. К тому же, полезная нагрузка в 270 тонн - не предел на текущем уровне развития. Где-то вне поста запускалась ракета на 400 тонн полезной нагрузки...

Так вот, про дроны. Как бы вам сказать... :)

Проблема нумбер один: после перестыковки ни мелкие маневровые дроны, ни крупный разгонный отказывались "пшикать" реактивной системой управления. Вообще. В чем загвоздка - не знаю. Сие я проверил с другим аналогичным запуском, но не суть.

Все дроны полностью автономны, имеют связь, компьютер, электричество и запас топлива. Но фиг.

Проблема нумбер два: минидроны пристыкованы к носу на одних непарных док-портах. И они отказываются отстыковываться. Забегая вперед: да, это было ошибкой, и, да, я проверил все варианты.

Вот вам и "250 дней до трансферного окна". А такая ракета, если мне не изменяет память, строится под 200 дней. К счастью, Kerbal Construction Time позволяет модифицировать уже построенный аппарат. Поскольку все двигательные установки практически идентичны, то с оставшихся четырех я снял оба мини-дрона и заменил одним стационарным на сепараторе.

Где-то между этими запусками я поставил KS3P - неплохой пост-процессинговый мод, добавляющий свечение, позволяющий менять контраст и прочее силами Unity. В отличие от GemFX, не воздействует на интерфейс, к счастью.

Проблема нумбер три. Поскольку центральную ДУ мы теперь не можем стыковать с уже построенной жилой частью корабля из-за прилипших дронов, она остается дрейфовать на орбите до решения всех вопросов. А жаль, с ее местоположения до жилых отсеков было всего 15-20 километров лету.

Что ж, это добавляет еще немного спешки: скорректировать их орбиты можно, конечно, но каждая часть становится все тяжелее, а орбиты все дальше расходятся. Дрейф, мать его за ногу.

А пока дособерем двигательную установку. Поскольку каждая боковина стыкуется аж на три стыковочных узла, очень важно стыковать ровно. После выравнивания любого док-порта, KSP намертво стыкует крафт и выровнять другие уже не получится - только перестыковкой. Знаю, есть моды, помогающие в этом, но мне и так сойдет.

Боковины подводил к основному блоку очень медленно - медленнее метра в секунду. Сближение с полутора сотен метров заняло плюс-минус треть оборота вокруг Кербина. К слову, в реальности стыковка чуть ли не еще медленнее. Безопасность на первом месте.

А что до прилипших дронов... Их спилят кербонавты. Да и новую орбитальную "маршрутку" надо обкатать... Ракетой, что запускает маршрутку, не доволен, но свою работу она выполняет.

С собой притащим инструменты для работ вне корабля (а точнее, шуруповерт - KIS/KAS большего не требуют) и.. взрывчатку. Взрывчатка на борту кораблей - уже традиция. Если товарищ из одной старой телепередачи всегда брал с собой видеокамеру, то я - взрывчатку.

Зачем она? Для отыгрыша саботажа, конечно же! Ладно, нет. Просто она позволяет при ювелирной настройке разрушить заглючившую (или прилипшую) деталь, отсоединив тем самым кусок крафта.

Примерно на этом моменте один добрый человек дал мне понять, что я страдаю фигней. Ведь KAS позволяет принудительно расцепить две детали путем зажатия клавиши H. Век живи - век учись!

Тогда пока обойдемся без КРОВЬКИШКИ взрывов на орбите.

Вы свободны, дрончики! Летите вперед гордо! И сгорите в атмосфере, да, поскольку работу по стыковке выполнят старшие братья - разгонные дроны. А помогут им новые младшие, что на сепараторах.

Теперь, когда центральный док-порт свободен, можно приступать к финальной стыковке. Поскольку двигательная установка имеет запредельную массу, проще подогнать жилые отсеки к ней, а не наоборот.

При сборке кораблей любые вспомогательные крафты я свожу с орбиты только когда все закончено. Можно сказать, мое правило. На орбите все может быть полезным. А на жилом отсеке еще болтаются два дрона.

Для стабильного прожига центр масс немного смещен, поэтому я просто дросселировал двигатель "толкающего" дрона до 30%. Двигатель отклоняемый и допустимых углов отклонения вкупе с РСУ и гиродинами вполне достаточно для компенсации вращательного момента. Перестыковывать просто лень было.

Астратея обретает форму! Пока форму бесформенной елки, но это временно.

А большинство дронов теперь тоже свободны. Пора их отстыковать и сводить с орбиты.

Вуаля!

Моя красавица собрана!

Красивый корабль, да? Весь такой светится, сложный, все дела...

Спасибо, что дочитали! Конец поста.

Ну, правда, все. Закрывайте.

Ладно... Тут есть одна, как бы сказать... небольшая проблемка. Приглядитесь внимательнее.

Еще внимательнее... Еще. Обратите внимание на первый после носовой части узел.

Видите? Да, я намеренно столько строк пропускаю, чтобы не спойлерить раньше времени.

В общем, внимание сюда:

А это есть башня связи. Покоится на рободеталях, что разработчик нам подарил в DLC Breaking Ground. Ну, они клевые. Багнутые, но клевые.

Немного истории. В сообществе KSP давно известен баг, когда при некоторых обстоятельствах детали оказываются сильно смещены и "деформированы" относительно друг друга. Обычно это баг "одного переключения", так как стоит переключиться со сцены на другую (например, в центр полетов или на другой крафт), как проблема при возвращении к крафту сама исчезает и все встает на свои места буквально. А еще и включение нефизического варпа временно лечит.

Так вот, с рободеталями сложнее. Возможно, сейчас в комментариях напишут "дурак, оно появляется потому что..." и было бы даже круто, но. При длительном пребывании какой-либо конструкции, закрепленной на рободеталях, на орбите, оная может получить вышеописанную проблему. На поверхности пока не встречал. Жесть в том, что это не исправляется ни переключениями, ни включением варпа. То есть, крафт искажен навсегда.

Хорошо еще, что конструкция маленькая. Выход? Кербонавты, по коням! Пересоберем эту сволочь на орбите.

Использую завалявшуюся в ангарах предыдущую версию серии орбитальных маршруток - Dolphin 2. Коль уже построен. Последний экземпляр!

К слову, после этого скриншота я еще модифицировал конструкцию коммуникационной башни. Раздвижную антенну закрепил на шарнир, а шарнир - на верхнюю часть леса. Таким образом она не сможет удариться о корпус в разложенном состоянии.

Изначально дизайн был таков, чтобы ее можно было удобно сложить на время транспортировки.

Вот теперь корабль собран. Теперь спасибо, что дочитали. :)

Примерные ТТХ Астратеи:
Стоимость: 8 миллионов
Деталей: 309
dV: 5800 м\с (не уверен, учитывает ли KER & MechJeb отделяемые боковины)
СЖО: 4 года с учетом переменно работающей гидропоники
Масса: 1,200 тонн.

##############

KSP 1.8.1 с JNSQ

##############

(Планеты не стоковые, масштаб x2.7 от стока.)

Модлист: https://pastebin.com/5n2rrPiJ

---------

Kerbal Space Program - космический симулятор с относительно реалистичной физикой, орбитальной механикой и забавными огурцами зелеными ребятами, родная планета которых - Кербин.

Игровой процесс заключается в продумывании и постройке корабля/ракеты и отправки куда-либо. И не одной.

В игре своя солнечная система, несколько копирующая нашу родную. Масштаб - 1:10. Но даже этого хватает, чтобы почувствовать размах космоса.

Суть игры заключается в.. да в общем-то зависит от режима игры. Есть песочница - все дозволено, строй что хочешь, летай куда хочешь. А есть карьера. Деньги, миссии, древо науки. Получая научные данные (температуру, например) с других небесных тел, мы постепенно исследуем новые детали для ракет и кораблей.

Как правило среднестатистический сетап игры включает в себя множество модов. Многие просто добавляют новые детали в игру, некоторые улучшают интерфейс, а некоторые добавляют сложный функционал, выводя игровой процесс на новую глубину. Как, например, по умолчанию в KSP нет системы жизнеобеспечения - можно на пукане и диване полететь на другую планету.