Hyperloop

МОСКВА, 20 июл — РИА Новости. Бизнесмен Илон Маск заявил, что власти США предоставили его компании The Boring Company разрешение на постройку подземного тоннеля между Вашингтоном и Нью-Йорком. Об этом Маск написал в своем Twitter.

Тоннель транспортной системы Hyperloop должен пройти по маршруту Нью-Йорк-Филадельфия-Балтимор-Вашингтон, соединив центры этих городов. Время в пути между конечными точками маршрута составит 29 минут, сообщил Маск
Разрешение на строительство тоннеля было получено в устной форме. Бизнесмен не уточнил, в какой орган власти его компания обращалась за разрешением.

Hyperloop — высокоскоростная транспортная система, состоящая из стальных труб, внутри которых перемещается поезд — герметичная капсула на аэродинамической "подушке". Основатель компании-производителя автомобилей Tesla Motors и ракетостроительной фирмы Space X миллиардер Илон Маск представил идею Hyperloop в 2012 году.


Источник: https://ria.ru/world/20170720/1498867066.html

Hyperloop One сообщили об успешных испытаниях технологии с использованием левитации на тестовом треке. Достигнутая скорость составила 120 км/ч.

Максимум к которому стремятся в компании 1200 км/ч.

В планах достигнуть скорости в 400 км/ч. Большего, на треке в Неваде достигнуть не получится.

В настоящее время в Арабских Эмиратах строится трубопровод, который позволит достигнуть скорости в 800 км/ч.

Источник https://www.theverge.com/2017/7/12/15958224/hyperloop-one-fi...

Мысленный эксперимент - этот термин любил использовать Эйнштейн, что бы создавать образы, глубоко провалиться в мир своего воображения, где находил множество ответов или новых идей, вопросов. Мне очень нравиться этот термин и я проведу свой, мысли в текст.

Представьте что технология Гиперлуп от Элона Маска финансируется нашими славянскими странами и получает одобрение и ее уже прямо сейчас строят во всех направлениях между городами и другими странами и вот вот, это станет возможным для использования и заменит поезда, а может даже и самолеты, цены обещают ниже, так как работает это все на экономной энергии получаемой от ветров или вод, не суть важно.

Итак, с какой скоростью двигается эта капсула с людьми? свыше 1200 км/ч если я не ошибаюсь. Так вот, представим что, прошел этап построения, и вот, сегодня в моем родном городе Питере открытие, режут ленту, и запускают первых людей на отправку, и они будут кататься как на метро.

Я думаю, что вот, пора бы проведать друзей в МСК, сколько там? 700 км? Это около 40 минут. Я могу поехать, погулять там с девушкой и вернуться домой за светло.

Так, а еще у меня живет бабуля из Красноярска, и я давно ее не видел, за 4700 от меня, дааа, это пожалуй далековато даже для Гиперлупа, примерно добираться около 4 часов. Но все же, 4 часа раз в месяц можно и съездить.

А еще можно заехать за девушкой в МСК, а оттуда в Крым на море, добираться с МСК до Крыма минут 50. Неплохо, можно путешествовать с ветерком и быть за день в многих городах как будто на метро.

А еще представьте как упадет недвижка, ведь теперь не обязательно покупать жилье в столице, если там хорошая работа, можно жить в каком нибудь засранске и добираться оттуда на работу в МСК за 40 минут и не нужно покупать жилье если у тебя там встреча или свидание. Напротив, люди начнут покупать жилье в уединенных городках, а в центр ездить по делам, здорово.

Вы можете вместе со мной продолжить эксперимент, тут главное воображение, а не ошибки или недочеты, все это накладывается после воображаемого макета, в эксперименте нет границ. Так что вы думаете, какие еще плюсы от технологии мы бы получили сегодня?

Стартап Hyperloop Transportation Technologies заключил с властями Южной Кореи договор на создание системы скоростных вакуумных поездов. Начало строительства запланировано уже на следующий год, и у страны есть шанс стать первой обладательницей футуристической транспортной сети не только в Азии, но и во всем мире.

Американская компания Hyperloop Transportation Technologies (HTT) заключила свою первую коммерческую сделку. Заказчиком линии Hyperloop стало правительство Южной Кореи. Стартап предоставит государству лицензию на технологию скоростных вакуумных поездов. Также власти Южной Корее получат в свое распоряжение научно-исследовательские разработки HTT, в том числе план создания инфраструктуры и системы безопасности, полномасштабный тестовый трек, технологии магнитной левитации, накопления энергии и двигателестроения.

Над проектом, который получил название Hyper Tube Express, также будут работать Корейский институт гражданского строительства и строительных технологий (KICT) и Университет Ханьянг в Сеуле.

Какую прибыль HTT получит в результате сделки, глава компании Дирк Алборн не сообщает.

«Мы находимся в процессе обмена знаниями. Обсуждение совместных разработок пока только началось», — рассказал он телеканалу CNBC.

Точная дата начала строительства системы Hyperloop пока не определена, но Алборн надеется, что правительство начнет возводить трек для вакуумных поездов уже в 2018 году. Как сообщает WIRED, Южная Корея собирается открыть транспортную сеть Hyperloop уже в 2021 году.

Впервые о планах запустить вакуумные поезда корейские власти объявили в январе. Тогда правительство совместно с учеными обсуждало создание системы Hyper Tube Express, по которой за 20 минут можно было бы добраться из Сеула в Пусан.

Предложенная Илоном Маском концепция Hyperloop предполагает строительство тоннелей, по которым в атмосфере близкой к вакууму передвигаются пассажирские или грузовые кабины. Благодаря минимальному аэродинамическому сопротивлению и магнитной левитации скорость перемещения будет сопоставима со скоростью звука.

Над реализацией концепции работает несколько стартапов, два наиболее известных — это HTT и Hyperloop One. Пока ни один из них не продемонстрировал полный функционал будущей транспортной системы. Однако это не мешает компаниям заключать договоры с правительствами некоторых стран. Так HTT сотрудничает не только с Южной Кореей, но и со Словакией, Чехией, Индонезией и эмиратом Абу-Даби (ОАЭ). А в 2018 году Hyperloop Transportation Technologies (HTT) проведет испытания пассажирских кабин для скоростных вакуумных поездов во Франции.