Мексиканские чиновники считают, что Roadster является одной из нескольких моделей Tesla, которые могут быть построены на заводе.

Президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор объявил, что Tesla построит новый завод Gigafactory в северной части страны в рамках сделки стоимостью «более 5 миллиардов долларов». Эта новость не стала полной неожиданностью. Впервые мы узнали о том, что автопроизводитель EV заинтересован в строительстве нового сборочного завода в Мексике, еще в декабре. Предприятие будет построено в штате Нуэво-Леон, в столице Монтеррей, который также граничит с Техасом. Другие автопроизводители, в частности General Motors и Kia, уже имеют производственные мощности в штате Нуэво-Леон.

Tesla не объявила, какие автомобили будет производить Gigafactory Mexico, а в твите компании по этому поводу говорится лишь, что это будет место производства «автомобиля следующего поколения». В беседе с Reuters один из мексиканских чиновников сказал, что на заводе может производиться второе поколение Roadster. Маловероятно, что это будет грядущая малогабаритная модель Model 2 EV, так как ожидается, что она будет производиться в Китае.

Однако он может быть использован для производства нескольких моделей, в таком случае Cybertruck и Semi truck также являются кандидатами, как и самая продаваемая модель Tesla - Model Y.

На сегодняшний день Tesla может производить 1,9 миллиона автомобилей в год на других своих заводах Gigafactories, таких как заводы в Германии, Техасе и Шанхае.

Добавление мексиканского завода значительно поможет увеличить выпуск Model Y, так как не ожидается снижения спроса, а североамериканская сборка позволит получить право на налоговые льготы IRA. По сообщениям, на строительство нового завода Gigafactory Tesla выделит не менее 1 миллиарда долларов, но в ближайшие годы общая сумма может приблизиться к 10 миллиардам долларов.

Мексиканские власти, тем временем, очень радуются этому событию. «Это значительные инвестиции и много-много рабочих мест», - сказал Лопес Обрадор.

По сообщениям, переговоры между представителями Мексики и Tesla велись в течение последних 14 месяцев.

Президент Мексики заявил, что дал понять Маску, что страна не будет предоставлять автопроизводителю субсидии на производство батарей или полупроводников. Администрация Лопекса Обрадора явно хотела иметь завод Gigafactory по производству автомобилей, потому что это приносит престиж и возможность дополнительных инвестиций.

Что касается следующего Tesla Roadster, то недавно сообщалось, что на данный момент он не является главным приоритетом для компании. Полуавтономные технологии и увеличение масштабов производства - две ключевые области, в которых Tesla нуждается в улучшении. Новый Roadster был впервые показан в качестве концепта в 2017 году, и впоследствии о нем говорили, но он никогда не казался ближе к реальности. Вместо этого Маск предпочел сосредоточиться на Model S Plaid, а теперь и на Cybertruck. Автомобиль следующего поколения", созданный на новом заводе - каким бы он ни был - будет иметь решающее значение для будущего компании, поскольку сейчас она испытывает большую конкуренцию со стороны унаследованных автопроизводителей.

Короткий визит гендиректора Tesla Илона Маска в Великобританию возродил серию прошлогодних утечек, связанных со строительством в стране нового завода компании. Предприниматель появился в Лондонском аэропорту Лутон, после чего британские регуляторы инициировали поиск площадки для завода по исследованиям, разработке и производству электромобилей. Tesla и власти Великобритании не стали комментировать слухи, однако требования к будущему предприятию полностью соответствуют описанию строящегося завода Tesla в Германии.

В начале этой недели Маск прилетел в корпоративный аэропорт Лутон, расположенный недалеко от Лондона, и остановился там на сутки. В течение этого дня Управление по инвестициям Великобритании поручило региональным властям найти участок площадью 250 гектаров, который подойдет для производства автомобилей с электрическими двигателями. При этом регуляторам Тиссайда и Уэст-Мидлендса — главным промышленным регионам страны — на предложение вариантов размещения предприятия было дано всего 48 часов.

Не менее важный фактор, намекающий на связь Tesla c упомянутым проектом, — это само Управление по инвестициям. Ведомство, учрежденное правительством Великобритании в прошлом году, было создано с целью наладить отношения между властями и частными компаниями из других стран. Задача Управления — привлечь в Великобританию как можно больше передовых компаний, чтобы они открывали там свои филиалы и центры разработки, и Tesla — как один из самых популярных производителей электрокаров на рынке — входит в список подходящих компаний.

Как отмечает BBC, появление Маска в Великобритании и одновременный поиск площадки для завода со стороны правительства — это уже второй подобный случай. В начале июня прошлого года глава Tesla также прилетал в Лутон, а Департамент международной торговли (DIT) также искал большой участок для анонимной автомобильной компании, но тогда переговоры ничем не закончились.

Ранее Илон Маск заявлял, что Tesla рассматривала Великобританию как ключевой регион для удовлетворения спроса на электромобили в Европе, но отдала предпочтение Германии из-за «неопределенностей брекзита». С того момента много изменилось. А машины Tesla — ставят рекорды по популярности у европейских потребителей. В прошлом квартале только британцы купили более 7 тыс. электрокаров компании — больше, чем в любой другой стране Европы.

Таким образом, компания близка к моменту, когда в процессе строительства будут находиться 6 ее заводов, 4 из которых рассчитаны на производство минимум 2 миллионов машин/год в совокупности.

В связи с ростом компании Tesla, в Шанхае было зарегистрировано строительство нового подразделения.

Сфера деятельности нового подразделения связана с «Проектированием, строительством и строительными материалами». Законным представителем данного «штаба» является Чжу Сяотун, глава Tesla в Китае.

К сожалению, о новой компании больше ничего не известно, но ранее мы сообщали, что помимо всего, в Шанхае продолжают строить большой завод, где планируется производство Model 3

Главное здание Gigafactory 3 уже работает с подрядчиками, но компания сообщила о строительстве новых зданий на территории Gigafactory 3

Tesla дала понять, что к концу следующего десятилетия компании понадобится много гигафабрик для производства миллиона электромобилей в год.

Кроме того, Китай является важным рынком для Tesla, и компания должна расширить свою розничную и сервисную сеть в стране с новыми местоположениями.

В то же время, основное внимание уделяется фабрике Gigafactory 3, которая, как ожидается, запустит производство 14 октября.

Генеральный директор Илон Маск планирует выпускать электромобили поэтапно, начиная с 3000 автомобилей в неделю.

Будущие фабрики, как ожидается, будут иметь возможность производить батареи, а также модели Tesla Y, которые выпустят в продажу уже в следующем году.