Всю ночь кричали, как оказалось, не лисы, а шакалы, которые периодически заходят в СНТ, о чем позже нам сказал мимо проезжающий мужчина. В 5 утра начали надрывисто кричать петухи, а вокруг трещать и летать какие-то птицы, которых я раньше не слышала и не могу идентефицировать по голосу. Только рассвело, а живность уже живёт во всю.

Проснувшись, увидела кучу микромуравьев на палатке и рюкзаке в тамбуре. Надеюсь, что внутри не увижу никого. Мотылек, комары, даже богомол. Всем нужно было залезть на палатку. Лежала, слушала птиц, а одна всё шумно летала недалеко от палатки. Внезапно пришло осознание, что это звуки собачьего носа, а не быстрых птичьих взмахов крыльями. Начала говорить, она ушла.

Я только сейчас поняла, что вчера ночью даже зубы не почистила перед сном, такая была уставшая.

Пока собирали вещи и готовили завтрак на тротуаре, муравьи атаковали всё, что находилось не в воздухе. Хорошо, что они не кусаются. Кажется, что кроме муравьев здесь мало кто ходит в 6 утра. Только девушка с собачкой и мужчина на мопеде, который и рассказал нам о шакалах. Хорошо, что сегодня мы уходим и меняем место ночёвки.

Как можно тщательнее оттряхнув снаряжение и продукты от крошечных гостей, собрались в путь. Сегодня решили сходить все же на море перед основным маршрутом. Мы же не местные, чтобы совсем не искупаться.

По карте идти всего час, а мы шли примерно 2,5 по диким серпантинам вдоль дороги. Резкие подъемы, спуски, машины. Мы с полными рюкзаками. А ещё жара. Ещё 10 нет, а солнце палит.

По пути увидели бамбук и инжир. Про инжир я знала, что растет здесь на каждом шагу, но вот бамбук видела вообще первый раз в жизни. Думала весьма стериотипно, что он растет только в Китае.

Наконец, вышли к морю. Невольная улыбка не сходила с моего лица. Солнце бликует, волны плещутся. Красота. Вот только этот пляж оказался местом для туристических туристов: объявления о "покататься на уточке", "рыба, раки, креветки", "антицеллюлитные катамараны", "экскурсии в Абхазию" и т.д. Портило атмосферу, преграждало вид и вообще создавало лишний шум. Не понравилось.

Народу, в общем, было немного, но к моменту, как нам пора было уходить, все подтягивались. Дул достаточно сильный ветер, так что в тени было прохладно, но солнце жарит. Так что по ходилось кутаться в полотенце и уже так сидеть на солнце, чтобы и тепло было и не обгореть.

Сильно засиживаться нельзя, так как место сегодняшней стоянки также покрыто тайной. На карте есть пометка о кемпинге, а что там будет по факту – непонятно. Попрощались с теплым морюшком и отправились на поиски сегодняшнего дома.

Около получаса шли вдоль дорог и через какие-то полутехнические ручьи в которых все равно было видно плавающую рыбу. Затем свернули во дворы. Очень непривычно видеть вот такой способ сушки белья. В Сибири, мне кажется, такого нет.

А ещё увидели растущие на пальме бананы! Не знаю, насколько они здесь вырастают съедобными в привычном нам виде, но все равно очень удивительно.

Пройдя дворы, свернули по тропе, образованной ручьем. Наконец, можно попращаться с застройками и пройтись по лесу.

Изначально широкая тропинка постепенно сужалась и уходила вверх. Кругом плотная растительность, тернистый кустарник, а впереди ещё и поваленные деревья. Чтобы их обойти, пришлось снимать рюкзак и пролезать на корточках, затем протаскивать рюкзак за собой, все это время цепляясь за колючки. Настоящая трасса с препятствиями. Наверняка есть и цивилизованный выход на маршрут, но он нам не про пути.

Наконец, поднялись в настоящий лес и прошли по карте до жертвенного камня дольменов. Кажется, он функционирует до сих пор: множество следов растаявшего воска и связанные шишки, лежащие в лунке. Даже немного не по себе стало, представляя, на что тут можно наткнуться ночью.

Дальше двинулись по карте к точке "Гигантское дерево". В живую смотрится очень загадочно. Непонятно, сплелись ли это 3 ствола в одно, либо просто главный ствол разросся настолько широко. Хоть оно и не жертвенное, но в выступах его коры мы также обнаружили следы воска и оставленное яблоко. Кажется, здесь обитают ведьмы.

Дальнейший путь лежал через очередную достопримечательность. На карте она помечена как "роща секвойи". Когда о них заходит речь, то представляются широченные и высоченные гиганты, но здесь это были обычные хвойные деревья. В любом случае, в косых лучах солнца они выглядели очень красиво.

Время шло, солнце жарило даже в тени деревьев. Запасы воды на исходе и нужно было пополнить. Так как магазинов по пути нет, заходим на родники, также указанные на карте. И ближайший был железистым. Сначала думали, что это фигурально, но когда дошли до ручья, увидели, что камни, контактирующие с водой, будто заржавели, а вода имеет характерный привкус. Пока набрали воду в этом месте, дальше должен быть второй родник, но полностью доверять карте нельзя.

Пока шли весь этот путь, почти никого не встретили. Всего одну группу подростков и группу взрослых. Хотя место очень красивое даже для обычных прогулок. Омрачал обстановку только звук квадроциклов, катающихся где-то неподалеку.

Наконец, вышли к Райскому озеру. Водная гладь лишь изредка тревожилась живущими в нем рыбами. Очень спокойное место.

Обедать остались на озере. Здесь было несколько уже давно поставленных деревянных солов для пикника. Ровные полянки, окружённые теми же секвойями. И тот самый второй действующий родник. Очень уютное место.

Немного передохнули, исследовали окрестности. Обнаружили пробковое дерево. Заново перемотали мозоли. Время 6 часов и рассчитываем, что к 8 дойдем до ближайшего кемпинга.

Ох, ошибка...

Мы ещё не привыкли к тому, что здесь темнеет очень рано. Ещё не привыкли к подвохам карты, но имели в виду, что если что-то пойдет не так, то рядом с кемпингом есть база отдыха, где можно будет заночевать. И не привыкли к тому, что идем медленнее, чем предсказывает навигатор...

Выдвинулись в путь.

И снова трасса и серпантины. Ходить по природным тропинкам намного приятнее, что в плане видов, что безопасности и шума.

Наконец, дорога нас вывела к Хосте. А там снова вдоль дворов и садов. Не природная тропинка, конечно, но лучше, чем трасса или любая дорога, как по мне. Узенькие улочки, окружённые растительностью и деревьями. Непонятно из чего сделанные ступени на лестницах. Очень атмосферно, как по мне. Из новых необычных растений увидели киви. Твердый как кирпич, так что полакомиться не удалось.

Садовые атмосферные извилистые тропки вдруг оборвались входом на стройку. Очень большую стройку. Сначала думали, что нас не пустят на территорию, но никто и слова не сказал.

Теперь мы шли по пыльной дороге вдоль огромных строящихся отелей. На этом этапе мы поняли, почему не смогли найти никаких организованных пеших маршрутов вдоль побережья и через горы. Не думаю, что многим бы понравилось идти по этим шумным и пыльным местам. Совсем не живописным. Хотя и здесь была какая-то своя особая атмосфера, мне все же ближе природа.

Преодолев, наконец, длительный и извилистый спуск, мы вышли к какому-то сооружению. Даже вблизи не смогли понять, вырезают ли колонны из камня или отливают их из бетона сверху. Интересно было бы увидеть и конечный результат.

Присели передохнуть рядом. Уже постепенно начинает темнеть. Прикинули, что здесь есть остановка и все же можно неплохо ускориться и не тратить силы, если ехать на автобусе. Не обнаружили знака остановки и решили пройтись до следующей, тем более, что по расписанию автобусов время на это есть.

Примерно за 20 минут дошли на следующую остановку, но и там тоже не было знака. Встали там, где было логично быть остановке и решили если что ловить автобус, который должен был приехать минут через 15-20.

Тем временем, на часах половина восьмого и уже темно так, что без фонариков не обойтись. Как только их надели, увидели автобус. Он, естественно, останавливается не там, мы бежим навстречу, машем всем, что в руках, но он решает уехать.

Очень обидно, но делать нечего. Пошли пешком до кемпинга, по навигатору ещё 45 минут пути по дороге без тротуара, темноте и серпантинам. Устали за день, а мозоли снова горели, потому что пластырь совсем не держался и сползал. Но время идёт и нужно торопиться, чтобы успеть придумать план Б. Или В. Так что достали по одной трек.палке и махали ими так, как будто это было весело.

В этот раз дошли как раз за то время, что было указано по карте, но нас ждало разочарование. Придя на кемпинг, увидели очередной забор и свалку за ним. Карта снова подвела. Позвонили на рядом расположенную базу отдыха (наш план Б), но оказалось, что чтобы поставить палатку у них, нужно заплатить 1000, а ещё по 500р с каждого человека сверху. Ну нет, спасибо... Может, это они и завалили место кемпинга, чтобы путники шли к ним?

Сначала вернулись по трассе назад, думали встать около дороги, но все же решили поискать место в ближайшей "зелени" на карте, которая оказалась очередной территорией нац.парка (план В).

Почти сразу нас встретили множественные полянки. Наклон есть, но это не страшно. Решили пройти по карте до беседки. Перешли ручеек, затем вышли к навесному мосту. В темноте было вообще непонятно, через что мы проходим, но на карте предупреждающе стояли значки обрывов и устрашающее название каньона "Чёртовы ворота".

Вышли к кассе, прошли мимо калитки, а внизу весь лес переломан, а тропинки заболочены. Поняли, что до беседки мы не пройдем. Немного передохнули на скамейке около кассы и решили вернуться к полянкам в самом начале парка. Там и заночевали.

Распространённая задача: отапливать салон машины или палатку при выездах на природу весной-осенью, преимущественно ночью. Решение: переносной китайский фен-отопитель и воздуховоды внутрь салона.

Сплю на природе в машине, иногда (хоть и нечасто) случается ночевать ранней весной или поздней осенью, так что немного подогреть салон иногда хотелось бы. При этом паджерик бензиновый, поэтому иметь встроенный отопитель на борту особой необходимости нет. Плюс переносной формат автономки позволяет продолжать использовать "фен" отдельно от машины, в том числе в том же лагере: днём греем общий шатёр, душ, сушим вещи, а ночью — свою машину, где спим. Плюс — проще заправлять. Плюс — в машину я китайский фен не стал бы ставить, а "Планар" нынче стоит негуманно и т.д.

Концепция опробована и на данный момент уже можно сказать весьма популярна, хотя когда мы с приятелем в первый раз её реализовали несколько лет тому назад — по-моему у нас на рынке даже не было переносных китайцев. Мы собирали на коленке из "Планара". Вот такой вот тогда получился.

Этот делали чисто "под палатки", машину им отапливать особо не собирались, т.к. приятель — зимний рыбак, они в тёплых палатках спят. Концепция себя зарекомендовала просто грандиозно, стабильно, и почти без нюансов, поэтому спустя несколько лет я решил обзавестись таким же — но уже с прицелом на удобное применение с машиной.

Итак, выбрана именно концепция "съёмного" отопителя и принято решение брать сразу в корпусе ибо чуть ли не дешевле "рассыпухи". Дальше: можно оставить тарахтелку внутри машины/палатки и вывести наружу выхлоп, а можно поставить отопитель снаружи и ввести горячий воздух. Обе схемы имеют свои за и против, но мне по душе вариант с отопителем снаружи.

Значит, вводим горячий воздух внутрь. Сколько я ни раздумывал — ничего логичнее и проще, чем ввести через заглушку в боковом окне я не придумал. Ну и поскольку я использую тент-маркизу (Боковой тент-маркиза для автомобиля своими руками) и "выхожу" из машины через задние двери — мне удобнее вводить воздуховоды через окно передней двери. Изготовить заглушку на заднее окно очевидно много проще, но мне очень нужно было на переднее. Извёл зазря немного оргалита, но в итоге получилась пот такая фиговина.

Чтобы не тянуть длинные воздуховоды снизу, с уровня земли, и не иметь проблем с размещением в сухой траве, отопитель закрепляем прямо возле стекла. Изготовлена высокотехнологичная "фанерка", в которую он задвигается своими ножками (чтобы снималась и он не занимал лишнее место в багажнике), плюс в ней сделана эдакая надуманная откидная "дверка", чтобы горячая труба выхлопа уж точно не поплавила пластиковый молдинг вдоль стекла, даже случайно.

Фанерка "надевается" на ножки отопителя, отопитель с фанеркой ставится на пластиковый молдинг вдоль стекла — и дальше отопитель за его ручки на корпусе элегантно пристёгивается ремнём-стяжкой к внутренней ручке двери! Прямо через уплотнитель. Ну то есть пристёгивается на открытой двери — и она захлопывается! Всё! — под собственным весом он никуда не денется, дверь можно открывать, на машине можно даже запросто передвигаться по лагерю на небольшой скорости. Я ещё крючья из проволоки согнул для удобства пристёгивания, да надел их на стяжку навсегда. Снизу "подключаем" выхлопную трубу, она отводит выхлоп в сторонку, а воздухозаборную я не использую.

Воздуховоды "подключаем" к заглушке в окне, провод питания к аккумулятору просовываем внутрь (на полу в салоне аккумулятору будет теплее и уютнее), плюс при таком размещении проводной пульт управления отопителем тоже можно просунуть внутрь. Вообще-то у него и беспроводной пульт есть, но этот показывает мультик как там всё горит и даже немного разговаривает. Ох, китайцы…

Внутри, в салоне, когда не лень я одну из труб протягиваю вниз на пол — всё-таки приятнее когда снизу по ногам тёплым воздухом тоже тянет.

Отводов для воздуха на моём отопителе четыре — это с одной стороны дольше подключать и больше труб возить, но с другой — диаметр "дыр" меньше, а значит и габариты заглушки на окно меньше, и плюс — можно часть отводов использовать для обогрева шатра-маркизы. Здесь на фото воздуховод заправлен в душ-туалет чтобы помыться в холодную погоду:

Описание получается очень длинное, но вся эта барахляндия на самом деле получилась достаточно лаконичной, всё укладывается в такую вот сумку из баннерной ткани:

Конструктив сумки — как у чехлов для лодок ПВХ: распашонка на фастексах. На мой взгляд, это самая удобная конструкция чтобы быстро разложиться-сложиться прямо на земле.

Чтобы не замять комплектные гибкие воздуховоды в процессе перевозки, я надеваю их на ПВХ-трубы, которые хранятся вставленными в такой вот обойме из трубного утеплителя: не рассыпаются и удобно доставать.

Получается, весь комплект это: сам отопитель, эта вот сумка, да аккумулятор. Ну, можно канистрочку захватить, но это прям на много дней если в какую-то невероятную глушь без заправок.

Работает вся эта замысловатая история отлично, устанавливается-снимается махом, комфорт поднимает невероятно. Мощности хватает с большим запасом, шумит отопитель не сильно. И гул небольшой есть, и тиканье насоса через дверь конечно неплохо слышно. Мне не мешает, но как факт — присутствует.