Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • AlexKud AlexKud 26 постов
  • StariiZoldatt StariiZoldatt 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Bulldozer

359 постов сначала свежее
3
ValeriyaCTO
ValeriyaCTO
1 год назад

Обзор бульдозера с дельтовидной гусеницей на базе Caterpillar⁠⁠

Обзор бульдозера с дельтовидной гусеницей на базе Caterpillar Бульдозер, Техника, Спецтехника, Длиннопост

Компания ЦТО пополнила российский рынок спецтехники востребованной моделью мощного бульдозера с дельтовидной гусеницей. Она произведена на основе технологии компании Caterpillar, технику которой больше не поставляют в РФ по причинам введенных санкций и ухода практически всех европейских производителей спецтехники.

На смену бульдозеров Caterpillar пришел бренд ZAUBERG, который принадлежит группе компаний ЦТО – одному из лидеров российского рынка по продаже дорожно-строительной, складской и сельскохозяйственной техники. Несмотря на то, что модели бренда производятся в КНР, при их создании активно применяются многочисленные европейские компоненты: рукава высокого давления Parker из Великобритании, насос Permco из Германии и итальянская система управления гидравликой Hydrocontrol.

Zauberg B8X — бульдозер с рабочей массой 37 000 кг из серии BX с дельтовидными гусеницами. В них приводная звезда расположена в верхней части, благодаря чему уменьшается контакт звезды с грязью (и, как следствие, её износ), увеличивается напорное усилие, снижается нагрузка на звезду и бортовой редуктор при повороте.

Машина имеет клиренс от 556 мм из-за поднятия боковых редукторов. Всё это увеличивает общий КПД бульдозера на 30%. Однако это не единственное преимущество ходовой части модели. Передвижение даже по сложным поверхностям упрощено благодаря увеличенному башмаку гусеницы (560 мм с грунтозацепом 70 мм). Бульдозер укомплектован следующим количеством катков – 8 опорных и 2 направляющих. Каждый опорный оснащён собственным балансиром — это делает полужесткую подвеску особенно упругой. Прослужит ходовая часть максимально долго: сегментные шестерни очень легко менять, а приводная цепь работает дольше за счет жидкой смазки.

1/2

Во фронтальной части – продуманный полусферический отвал с гидроперекосом в 11 м3, увеличенным усилием на режущей кромке отвала, двухсторонними лезвиями, дополнительными бокорезами и защитой от пересыпания.

Технические параметры и оснащение

Под капотом B8X находится CUMMINGS с 360 «лошадьми» (265 кВт). 4-тактный 6-цилиндровый мотор не только мощный, но и долговечный. При грамотном обращении он может проработать до 30 000 м/ч без капитального ремонта. А даже когда последний понадобится, то обойдётся недорого благодаря общей доступности комплектующих. Бульдозер относится к тяговому классу 25, а максимальный крутящий момент двигателя составляет 1901 об/мин.

Трансмиссия гидромеханическая, планетарная, с тремя скоростями в обе стороны и быстрым переключением скорости и направления. Рабочая скорость может достигать 11,9 км/ч на третьей передней передаче и 14,8 км/ч — на задней. Эффективное торможение происходит за счёт плавающего сцепления мокрого типа с гидравлическим управлением интерлинком.

Другие преимущества

Внутри просторной кабины есть отопитель с системой кондиционирования, удобное четко регулируемое кресло, окна с обзором на 360 градусов с дефлекторами, обеспечивающими защиту от запотевания. Бульдозер легко работает в любой мороз благодаря предпусковому подогревателю охлаждающей жидкости, его аккумулятор легко обслуживается благодаря выдвижному ящику на роликах, а объем радиатора увеличен для оптимального охлаждения.

Также под серией X ZAUBERG выпускает бульдозеры B7X (27 770 кг и 8,4 м³) и B9X (48 800 кг и 13,5 м³).

Показать полностью 3
Бульдозер Техника Спецтехника Длиннопост
4
284
Towely
Towely
1 год назад
Стендовый моделизм

Иракский комбайн⁠⁠

Менговское чудовище в 35-м масштабе. Специально посадил фигурку для ощущения размера этого монстра. Собирается довольно просто, в комплекте трубки для гидравлики, что очень антуражно. Внутри кабина с полным интерьером, два вида стёкол в коробке, изначально бронированные по цвету и обычные. Долго собирался делать версию израиля, но попытавшись делать заборы вокруг кабины плюнул. Да и цвет у них мне меньше нравится.

Вроде как и увлёкся царапинами, но посмотрев фото оригинальных машин в Ираке понял, что в меру. Там они изнашиваются мама не горюй. Больше всего пришлось повозиться с катками гусениц и ковшом.

Иракский комбайн Моделизм, Масштабная модель, Стендовый моделизм, Коллекционирование, Военная техника, Бульдозер, Длиннопост
Иракский комбайн Моделизм, Масштабная модель, Стендовый моделизм, Коллекционирование, Военная техника, Бульдозер, Длиннопост
Иракский комбайн Моделизм, Масштабная модель, Стендовый моделизм, Коллекционирование, Военная техника, Бульдозер, Длиннопост
Иракский комбайн Моделизм, Масштабная модель, Стендовый моделизм, Коллекционирование, Военная техника, Бульдозер, Длиннопост
Иракский комбайн Моделизм, Масштабная модель, Стендовый моделизм, Коллекционирование, Военная техника, Бульдозер, Длиннопост
Иракский комбайн Моделизм, Масштабная модель, Стендовый моделизм, Коллекционирование, Военная техника, Бульдозер, Длиннопост
Иракский комбайн Моделизм, Масштабная модель, Стендовый моделизм, Коллекционирование, Военная техника, Бульдозер, Длиннопост
Иракский комбайн Моделизм, Масштабная модель, Стендовый моделизм, Коллекционирование, Военная техника, Бульдозер, Длиннопост
Иракский комбайн Моделизм, Масштабная модель, Стендовый моделизм, Коллекционирование, Военная техника, Бульдозер, Длиннопост
Иракский комбайн Моделизм, Масштабная модель, Стендовый моделизм, Коллекционирование, Военная техника, Бульдозер, Длиннопост
Показать полностью 10
[моё] Моделизм Масштабная модель Стендовый моделизм Коллекционирование Военная техника Бульдозер Длиннопост
24
56
JoInTiL
JoInTiL
1 год назад

Бульдозер D9 ЦАХАЛа расчищает улицы Газы для прохода войск⁠⁠

Бульдозерист кричит: красота, тааак, а теперь Мерседес, сейчас пойдёт Мерседес 😂

Сектор Газа (территория) Армия Израиля Арабо-израильские войны Бульдозер Видео Вертикальное видео
66
26
shedevrium
shedevrium
1 год назад
СВОИМИ РУКАМИ

Мини-бульдозер на дистанционном управлении для уборки снега⁠⁠

Источник https://t.me/shedevrium1/4218

Бульдозер Снег Самоделки Видео Telegram (ссылка)
0
9
brakodelnya
brakodelnya
1 год назад

Почти ежедневная иконка — бульдозер⁠⁠

Почти ежедневная иконка — бульдозер Иконки, Бульдозер
Показать полностью 1
[моё] Иконки Бульдозер
1
0
konstaleen
konstaleen
1 год назад
Видеохостинг на Пикабу

Перфекто!⁠⁠

Техника Спецтехника Бульдозер Видео Вертикальное видео Успех
2
ValeriyaCTO
ValeriyaCTO
1 год назад

РАСШИРЕНИЕ РОССИЙСКОГО РЫНКА СПЕЦТЕХНИКИ⁠⁠

Процесс завоевания российского рынка спецтехники китайскими компаниями занял немало времени, однако и сегодня спецтехника из КНР актуальна как никогда.

Раньше китайскую технику компании приобретали только из-за более низкой стоимости, чем у европейских и американских брендов, но в текущих реалиях в связи с уходом ряда зарубежных производителей с российского рынка и образовавшегося дефицита спрос на китайскую технику в разы увеличился. Вместе с этим и качество техники из КНР значительно улучшилось.

В последние годы ряд компаний из Китая производит и поставляет на российский рынок достойную альтернативу ушедшим брендам, которая соответствует всем современным требованиям, надежна в работе и удобна в обслуживании.

Одной из компаний, использующих качественные агрегаты и узлы при производстве спецтехники, является ZAUBERG.

ZAUBERG – это инженерно-конструкторская фирма, запустившая вспомогательное производство в КНР в начале 2020 года, тем самым расширив линейку производимых машин более бюджетными моделями, близкими к европейским стандартам качества.

РАСШИРЕНИЕ РОССИЙСКОГО РЫНКА СПЕЦТЕХНИКИ Выставка, Экскаватор, Бульдозер, Погрузчик, Самосвал, Спецтехника, Строительная техника, Дорожное строительство, Строительство, Длиннопост

Компания при создании своего продукта стремится не к максимальной экономии и снижению себестоимости машин, зачастую ведущих к потере качества, а к усовершенствованию характеристик в зависимости от запросов потребителей.

В феврале 2021 года ZAUBERG заключил официальный договор с компанией ООО «Центр Технического Оборудования» для реализации техники на территории России. Ключевым пунктом договора является невозможность реализации техники посредством дилерской сети. Данное решение характерно для европейских компаний, заинтересованных в репутации своего продукта. Каждый гарантийный случай или ТО проходят через официальный сервис компании, что исключает фактор недобросовестности дилера.

В результате ZAUBERG производит и поставляет технику с европейскими комплектующими и китайской сборкой под пристальным руководством немецких инженеров.

На российском рынке ZAUBERG закрывает потребность в следующих видах техники:

  • Мини-погрузчики;

  • Бульдозеры;

  • Экскаваторы;

  • Экскаваторы-погрузчики;

  • Фронтальные погрузчики;

  • Вилочные погрузчики;

  • Малая складская техника.

РАСШИРЕНИЕ РОССИЙСКОГО РЫНКА СПЕЦТЕХНИКИ Выставка, Экскаватор, Бульдозер, Погрузчик, Самосвал, Спецтехника, Строительная техника, Дорожное строительство, Строительство, Длиннопост

Широкий выбор спецтехники ZAUBERG

РАСШИРЕНИЕ РОССИЙСКОГО РЫНКА СПЕЦТЕХНИКИ Выставка, Экскаватор, Бульдозер, Погрузчик, Самосвал, Спецтехника, Строительная техника, Дорожное строительство, Строительство, Длиннопост

Бренду ZAUBERG за несколько лет удалось заслужить доверие у российских потребителей. В первый год выхода на российский рынок удалось реализовать 315 единиц спецтехники. Однако уже в 2022 году 1 137 компаний приобрели машины китайского производителя под коммунальные и дорожно-строительные задачи.

Несмотря на постановление об увеличении ставок утилизационного сбора на спецтехнику с 1 января 2023 года, спрос на машины ZAUBERG продолжил расти. Поэтому компания планирует реализовать 3 000 единиц спецтехники за текущий год.

Увеличение спроса на ZAUBERG объясняется в том числе ключевым принципом компании «Центр Технического Оборудования» – продавать технику непосредственно из наличия, а не с поставки, как делают многие игроки российского рынка. Поэтому представитель бренда ежемесячно завозит порядка 250 машин на территорию РФ.

Также на актуальность данной техники для потребителей влияет текущая ситуация на рынке, при которой многие заводы завершили производство для России. В связи с этим необходимо вновь повышать предложение и расширять ассортимент рынка, и ZAUBERG помогает закрывать перечисленные потребности.

Растущие спрос и объемы продаж позволяют ZAUBERG инвестировать в более дорогостоящее оборудование и надежные комплектующие, нанимать высококвалифицированных специалистов, в результате чего на выходе российский потребитель получает надежную и созданную для работы в тяжелых климатических условиях технику.

Именно по этим причинам производитель быстро набрал и продолжает набирать популярность на российском рынке.

За 2022 и 2023 годы компания ZAUBERG в лице официального дистрибьютора поучаствовала в специализированных выставках:

  • «CTT Expo 2022» – с 24 по 27 мая.

  • «Уголь России и Майнинг» – с 7 по 10 июня.

  • «СeMAT Russia» – с 20 по 22 сентября.

  • «CTT Expo 2023» – с 23 по 26 мая.

На них бренд представил уже проверенную спецтехнику на российском рынке и несколько новинок.

На выставках генеральный директор ООО «Центр технического оборудования» лично общается с клиентами, а затем передает обратную связь заводу, что позволяет ZAUBERG продолжать совершенствовать свой продукт.

РАСШИРЕНИЕ РОССИЙСКОГО РЫНКА СПЕЦТЕХНИКИ Выставка, Экскаватор, Бульдозер, Погрузчик, Самосвал, Спецтехника, Строительная техника, Дорожное строительство, Строительство, Длиннопост

ZAUBERG на выставке CTT Expo 2023

Компания ZAUBERG вместе с официальным дистрибьютором каждые полгода анализирует продажи, показатели качества и функциональности техники, чтобы исправить выявленные в процессе использования слабые места, а также комплексно модернизировать технику.

Так, в марте 2022 года начались продажи мини-погрузчиков Zauberg серии G1, а уже в сентябре этого же года компания выпустила усовершенствованную серию G2, в которую входят следующие модели:

  • ZAUBERG MN850

Грузоподъемность: 850 кг/Вместимость ковша: 0,47 м3.

  • ZAUBERG MN950

Грузоподъемность: 950 кг/Вместимость ковша: 0,47 м3.

  • ZAUBERG MN1250

Грузоподъемность: 1250 кг/Вместимость ковша: 0,55 м3.

В мини-погрузчиках ZAUBERG MN850 и MN950 установлены дизельные двигатели XINCHAI со сниженным шумом во время работы. При создании ZAUBERG MN1250 производитель сделал выбор в пользу износостойких и неприхотливых к топливу двигателей Quanchai. Все они подходят для российского рынка, поскольку адаптированы для работы в суровых погодных условиях.

Выпуская мини-погрузчики серии G2, ZAUBERG учел отклик покупателей мини-погрузчиков серии G1 и произвел следующие изменения:

  • улучшил форму стрелы погрузчика для увеличения обзорности из кабины оператора;

  • увеличил колесную базу для лучшей плавности хода и комфортабельности, в результате чего неровности дорожных покрытий чувствуются не так сильно;

  • усовершенствовал комплектующие гидравлики, сделав их более надежными;

  • перенес радиатор кондиционера в моторный отсек для уменьшения высоты погрузчика;

  • создал возможность поднимать кабину выше для более удобного доступа к узлам и агрегатам.

РАСШИРЕНИЕ РОССИЙСКОГО РЫНКА СПЕЦТЕХНИКИ Выставка, Экскаватор, Бульдозер, Погрузчик, Самосвал, Спецтехника, Строительная техника, Дорожное строительство, Строительство, Длиннопост

Модернизированная серия мини-погрузчиков ZAUBERG

Клиентоориентированность и осознанный подход при переходе с серии G1 на серию G2, а также нацеленность на высокое качество техники, позволили ZAUBERG снизить количество гарантийных случаев на 43%.

В текущем году производитель разрабатывает мини-погрузчики серии G3, которые выйдут на российский рынок с улучшенным дизайном и качеством сборки, дополненными современными опциями и улучшенными характеристиками.

Источник: https://spec-technika.ru/2023/03/zauberg-rasshirenie-rossijskogo-rynka-spectehniki/

Показать полностью 5
Выставка Экскаватор Бульдозер Погрузчик Самосвал Спецтехника Строительная техника Дорожное строительство Строительство Длиннопост
1
2767
OttoPyrkin
OttoPyrkin
1 год назад

Самый мощный трактор Советского Союза⁠⁠

ДЭТ-250 — пожалуй один из самых интересных и необычных тракторов выпускавшихся в Советском Союзе. Это был первый и единственный в мире гусеничный трактор оборудованный электромеханической трансмиссией. Гигант весил более 30 тонн, и выпускался на протяжении шести десятков лет!

Самый мощный трактор Советского Союза Техника, Познавательно, Интересное, Трактор, СССР, Сделано в СССР, Факты, Мощь, Мощность, Длиннопост, Бульдозер, Производство

Прототип ДЭТ-250 представленный на ВДНХ в 1956 году

В начале 1950-х в СССР начался бурный экономический, восстановительный рост. В стране активно строились крупные промышленные и гидротехнические предприятия, многократно вырос объем добычи полезных ископаемых. Как следствие народному хозяйству требовался мощный специализированный трактор, способный выполнять большой объем работ, в том числе в суровых погодных условиях Крайнего Севера.

В 1951 году Министерство транспортного машиностроения прочило Челябинскому тракторному заводу создать гусеничный трактор 25 класса с мотором мощностью 250 л.с. Дело осложнялось тем, что подходящего тракторного двигателя в СССР попросту не выпускалось. Зато выпускался хорошо зарекомендовавший себя танковый дизель В-2. Этот 12-цилиндровый агрегат V-образного типа был разработан еще до войны, и в различных модификациях устанавливался на легендарные танки КВ и Т-34. Он развивал требуемую мощность, однако имел весьма ограниченный ресурс в 500 моточасов. Для боевой техники это не являлось особой проблемой, но для промышленного трактора столь низкий ресурс никуда не годился.

Самый мощный трактор Советского Союза Техника, Познавательно, Интересное, Трактор, СССР, Сделано в СССР, Факты, Мощь, Мощность, Длиннопост, Бульдозер, Производство

Трактор ДЭТ-250

Решение подсмотрели у тепловозостроителей. Главный конструктор ДЭТ-250 Я.Г. Нартов, предложил использовать электромеханическую трансмиссию, применявшуюся на некоторых тепловозах. Дело в том, что такая трансмиссия позволяла обеспечить двигателю В-2 наиболее благоприятный, постоянный режим работы с плавным изменением внешних нагрузок. В тракторной технике электромеханическая передача никогда ранее не применялась, поэтому конструкторам ЧТЗ пришлось спроектировать свой трактор практически с нуля, не опираясь на устройство зарубежных или отечественных моделей.

Устройство трактора

Самый мощный трактор Советского Союза Техника, Познавательно, Интересное, Трактор, СССР, Сделано в СССР, Факты, Мощь, Мощность, Длиннопост, Бульдозер, Производство

Первым делом специалисты модернизировали танковый дизель, оборудовав его двухступенчатой системой очистки воздуха и эжекторной системой охлаждения. Последняя не имела вентилятора, ее функции выполняли эжекторы — аэродинамические аппараты, работающие за счет использования энергии выхлопных газов. Эжекторы вместе с масляными и водяными радиаторами устанавливались по обе стороны двигателя. Эффект их работы заключался в том, что выхлопные газы через сопла с большой скоростью проистекали в камеру эжектора, и увлекали за собой воздух из подрадиаторной полости, создавая непрерывный поток через радиаторы. В отличие от вентилятора, эжекторная система охлаждения не имела подвижных деталей, что делало ее исключительно надежной. Такой двигатель получил собственное обозначение В-30Б и при рабочем объеме 39 л выдавал 290 л.с.

Самый мощный трактор Советского Союза Техника, Познавательно, Интересное, Трактор, СССР, Сделано в СССР, Факты, Мощь, Мощность, Длиннопост, Бульдозер, Производство

Двигатель В-30

Центральной особенностью трактора стала двухскоростная электромеханическая трансмиссия. В ее основе находились силовой генератор мощностью 215 кВт и тяговый электродвигатель мощностью 166 кВт. Генератор приводился от двигателя через одноступенчатый редуктор, от него силовой поток передавался на электродвигатель, который через главный редуктор и планетарные бортовые передачи приводил ведущие колеса. Автоматическая работа трансмиссии резко упрощала управление и обеспечивала высокую производительность трактора.

В основе ДЭТ-250 находилась очень мощная стальная рама с лонжеронами коробчатого сечения, внутренние полости которых использовались как воздухопроводы для охлаждения тягового электродвигателя. В передней части рамы располагался двигатель, сразу за ним комфортабельная цельнометаллическая двухместная кабина с большой зоной остекления. Под кабиной в недрах рамного основания находился генератор. Тяговый электродвигатель, главная передача и планетарные механизмы поворота расположились в задней части рамы.

Единственный в своем роде

Самый мощный трактор Советского Союза Техника, Познавательно, Интересное, Трактор, СССР, Сделано в СССР, Факты, Мощь, Мощность, Длиннопост, Бульдозер, Производство

Первый опытный образец увидел свет в 1956 году. В 1957-м трактор опробовали в деле при строительстве канала Днепр — Кривой Рог. Сравнительные испытания наглядно продемонстрировали превосходство нового супертрактора ЧТЗ. По сравнению с устаревшим С-80, ДЭТ-250 показал в четверо большую производительность. Он без каких-либо проблем передвигал валуны объемом до 5 кубометров, разрабатывал мерзлый грунт и реализовывал тяговое усилие до 27000 кгс. Эластичная подвеска, просторная кабина с отопителем и автоматическая трансмиссия обеспечивали высокий комфорт работы. Промышленный трактор ДЭТ-250 действительно стал новым словом в тракторостроении, и удостоился многих престижных наград.

Самый мощный трактор Советского Союза Техника, Познавательно, Интересное, Трактор, СССР, Сделано в СССР, Факты, Мощь, Мощность, Длиннопост, Бульдозер, Производство

Постановка на производство состоялась в 1961 году. Сразу же трактор получил самое широкое применение. Он использовался при строительстве крупных инфраструктурных объектов, работал в лесной, угольной и горнодобывающей промышленности. Особенно хорошо челябинский трактор показал себя в сложных природно-климатических районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Кроме того ДЭТ активно поставлялся за рубеж, в том числе и в капиталистические страны.

В модернизированном варианте ДЭТ-250М (1969) и ДЭТ-250М2 (1989) трактор выпускался до 2015 года.

Показать полностью 6
Техника Познавательно Интересное Трактор СССР Сделано в СССР Факты Мощь Мощность Длиннопост Бульдозер Производство
260
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии