В ВИДЕО К ПОСТУ: интереснейшая передача из цикла "Это вы можете" (1992). На мой взгляд, интересна она не только изобретениями людей, которые они представляют, но и тем, в какое время они жили, как видели свою жизнь в нашей стране и жизнь остального мира.

Как известно, "Кулибиными" у нас называют мастеров-самоучек, которые что-то улучшают или переделывают в механизмах и машинах или вовсе изобретают что-то доселе невиданное. Кого-то этим "титулом" награждают с восхищением, а кого-то - с иронией.

К чему это я? Да к тому,  что  сегодня исполняется 286 лет со дня рождения человека, послужившего, так сказать, прототипом народных умельцев - великого русского изобретателя-механика Ивана Петровича Кулибина (1735-1818).

В юности Иван Кулибин изучил слесарное, токарное и часовое дело, а начиная с 1769 года, в течение 30 лет был заведующим механической мастерской в Академии наук Петербурга. Ещё до этого он сделал часы с механизмом часового боя, музыкальный аппарат с несколькими мелодиями и маленький автоматический театр с движущимися фигурами. В дальнейшем Кулибин изготовил и провёл испытания модели 300-метрового одноарочного моста, предназначенного для установки на Неве, изобрёл фонарь-прожектор, водоход для передвижения против течения, экипаж с педальным приводом и многое другое.

Несмотря на свою новаторскую неутомимость, в быту Кулибин был консервативен: одевался не по моде, никогда не курил и не играл в карты, зато писал стихи, много балагурил и был большим шутником. Иван Кулибин был трижды женат, и от трёх жён у него родилось 12 детей.

В видео нас ждут:

- история про выращивание лимонов для Кубы в домашних условиях;

- колонки с панорамным звучанием для использования в домашних условиях (кстати, отдельного внимания заслуживает рассказ их автора - обычного таксиста о жизни в капиталистической Италии, какой он её увидел);

- встреча с конструктором А.Кулыгиным и его автомобилем «Панголина» (дизайнерская машина для путешествий исключительно по хорошим дорогам!);

- встреча с конструктором А.Карлошем, конструкторским бюро Д.Парфёнова и "автомобилем субботней ночи";

- в заключение - фокусы, головоломки и комбинаторно-вычислительные игры ветерана войны К.П.Лазарева.

Исключительно интересно - то, как говорят люди, как они мыслят, какое место отводят себе и нашей стране в общем мире, который начале 90-х мы, так сказать, начали осваивать...

Пока починял примус (http://pikabu.ru/story/rubrika_quotyeto_vyi_mozhetequot_4457...), был замечен мамой. Без надежды на лучшее, попросила оторвать у её чемодана, оставшиеся без ручки, железяки, дабы не мешались и не тыкались. Сорян за качество, но и так всё понятно.

Потыркавшись и смазав механизм, выяснил, что он вполне себе рабочий. У неё же на неделе поездка за много километров. Решил таки заморочиться и восстановить функционал. Дабы в далеких переходах не таскала его на себе.

Пошел скрести по сусекам =) Помимо фанеры, найденной ранее и оставшейся от ремонта сумки, обнаружил обрезок алюминиевого профиля уголком 25 на 25 и толщиной 4 мм. "Дак это ж практически готовая ручка" - подумал я )) и начал пилить и тесать. Сразу замечу, что можно было сделать и проще, как потом задним умом я понял, но зная свою черту излишне долго медитировать, решил, война план покажет и начал делать, придумывая на ходу =)

Идея была, сделать ручку из двух фанерных половинок, спрятав в щель механизм надавливания на торчащие штыри, которыми управляется механизм открытия замков и вытаскивания покатательной ручки. Как то сразу придумалось, половинки соединить обрезками профиля, а механизм делать из самого профиля, тогда толщина щели будет идеальна для механизма, сделанного из того же материала.

В результате пилений, строганий и вытачиваний получил вот такой набор

, который собрал на тонкую монтажную ленту, опробовал и пошел сверлить в нем дырки для болтов. Прорезь по центру в "кнопке", чтобы она не выскакивала из щели наружу, в задней стенке вставлен ограничитель из маленькой железячки. Промежуточный тест драйв =)

Чтобы ручка вошла в хитрые восьмиугольноромбообразные трубки, обточил "ножки". Всё работает, что несказанно радует =) Остаётся разобрать, пошкурить, болты обпилить, покрасить и собрать заново.

Внутреннюю поверхность покрыл лаком, больше не для влагозащиты, а своего успокоения - я сделал, что смог ))

Собрав, получил вполне приличный для коленки результат =)

Ну, и мои прецизионные друзья ))

П.С.: кнопка отлично нажимается и отжимается, ручка выдвигается и задвигается, алюминиевые вставки про меж черных панелек радуют глаз, а мама в восторге )))

Всем лучей добра.

Моя любимая, оккупантская сумка (человек залезет), пережившая не один десяток поездок, перелетов и аэропортовых швырял не пережила поездку на дачу :) - сезон урожая, все дела.

С колесами  случилась вот такая беда:

Поди многие сталкивались.

Случилось от того, что колесная "подвеска" крепится к (не спорю толстому =) но всё же) полиэтиленовому дну. Решение очевидно =)

"Хм )) щас мы тут че нить построим"

- возбудился мой внутренний творец и пошел проводить ревизию на балконе на предмет чего-нибудь, из чего можно сделать что-нибудь.

Был обнаружен обрезок чего-то на чем я делал когда-то что-то )). Фанерка толщиной 6 мм и шириной тики в тики под колесную базу.

"Ееее. Вперед."  

Штырек под шуруп на пластиковом креплении идет под 45 градусов к основанию, поэтому решил хотя бы попытаться сделать вход под него на основании своем так-же 45ти градусным

Высокие технологии налицо ))

Для решения задачи сляпал приблуду в виде направляющей из обрезка медной трубки и куска фанерки. Ручной дрелью просверлить не удалось, под таким углом на таких "скоростях" сверло уводит всю конструкцию в сторону. На дачу ехать за дрелью не резон. Выручила сестра Женечка. Спасибо. Трубка прихвачена капроновой нитью и термопистолетом.

Кто видел пост про ПС-столик наверно узнали табуретку =)

Теперь вставляем всё на место, ищем по сусекам шурупы подлиннее дабы компенсировать толщину фанеры, подкладываем под них найденные мебельные шайбы т.к. найти с плоской головкой шурупы не удалось, а потайные головки проминают пластмассу, и прихватываем наше творение к металической раме. Металлическая рамка просверлена изнутри навылет, а шурупы вкручены снаружи (здесь видна сквозная дырка на уровне стыка левого уха зайца). Что за заяц? Должен был быть эскиз/проба возможностей для рисунка на футболке в виде лампочки одному работнику лампочковой сферы =))

Для надежности прихватил колесные держалки к фанере ещё и снаружи.

Теперь хоть за грибами, хоть за ягодами =)

Всем лучи добра и решимости че-нить пилить и сверлить.