Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • alekseyJHL alekseyJHL 6 постов
  • XpyMy XpyMy 1 пост
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Синет

4 поста сначала свежее
1531
reg14
reg14
5 лет назад

С котом под куполом. В Якутии продолжается уникальный эксперимент⁠⁠

С котом под куполом. В Якутии продолжается уникальный эксперимент Якутия, Синет, Эксперимент, Длиннопост, Купольный дом

Вот уже 10 недель 30-летний Виталий Литвинов со своей девушкой Региной и котом Заком живут в уникальном доме под куполом. Мечта, воплотить которую хотели с 60-х годов прошлого века, стала реальностью.

Войти в историю хотели многие


Экспериментальный дом находится на испытательном полигоне Северо-Восточного федерального университета на территории опережающего развития «Кангалассы», в 40 км от Якутска. Еще в июле 2019 года там было голое поле.


Купол диаметром 20 метров представляет собой металлический каркас по принципу «сот», обтянутый Японской нано пленкой. Под ним дом площадью 128 кв.м (жилая — 64 кв.м), гараж на две машины и внутренний дворик. На изготовление 5-тонного металлического каркаса ушло около двух месяцев.

С котом под куполом. В Якутии продолжается уникальный эксперимент Якутия, Синет, Эксперимент, Длиннопост, Купольный дом

Интерес к проекту в республике был огромным. Когда начались поиски добровольцев, войти в историю захотели около 60 семей. Медики рекомендовали заселить в экспериментальный дом молодую пару без детей, поэтому часть претендентов сразу отсеялась. Также необходимым условием был автомобиль — до ближайшего поселка 8 км.


В шорт-лист вошли 6 пар. Гордое звание жителей дома под куполом получили Виталий и Регина, еще две семьи записали в резерв. По словам декана автодорожного факультета СВФУ Дмитрия Филиппова, здесь свою роль сыграли отсутствие вредных привычек, опыт проживания в частном доме и способности к выживанию в экстремальных условиях.


Да будет свет!


Жизнь под куполом началась 2 декабря. По словам новоселов, плюсов много: круглые сутки на природе, тишина и покой, отсутствие соседей сверху и снизу (до эксперимента пара жила в обычном многоквартирном доме). Дышишь свежим воздухом, можешь заниматься спортом, да и вообще чем хочешь. К тому же это частный дом — всегда есть что делать.


Ездить в город не так уж далеко — 40 км, привыкли быстро. Как и к куполу над головой, который особо не замечают. Говорят, лучше всех устроился Зак — вот кому здесь раздолье!

С котом под куполом. В Якутии продолжается уникальный эксперимент Якутия, Синет, Эксперимент, Длиннопост, Купольный дом

Основной проблемой стало автономное электроснабжение. Генератор не может работать без перерыва, ему нужен отдых. Он об этом, естественно, не предупреждает. По словам Виталия, со временем у него появилась «чуйка» на эти вещи: просыпаешься среди ночи, а света нет. Встаешь и начинаешь бороться, потому что следом может отключиться котел, который отапливает дом.


100-килограммовую станцию надо занести в дом, выяснить и устранить причину остановки, а затем отнести обратно и подключить. За все время такое происходило уже 9 раз. После третьего инцидента ребятам привезли еще одну такую же станцию — для подстраховки. Подобными капризами агрегата обусловлено и единственное неудобство для участников эксперимента — ночевать всегда нужно дома.


Когда появится стационарное электроснабжение — неизвестно. Техусловия были выданы в декабре 2019 года, а дальше — по стандарту: техприсоединение в Якутске ждут полгода. Исключение не сделали даже для уникального проекта.


...а под ногами — земля


К повышенному вниманию жильцы дома уже привыкли.


— Все телеканалы, какие есть, у нас, кажется, уже были, — улыбается Виталий. — Местные блогеры — постоянные гости: приходят на экскурсии, снимают видео для своих каналов. Часто вижу, как люди едут мимо, останавливаются и фотографируются. Ученых много приезжает. Недавно у нас гостил архитектор-урбанист из Нидерландов Кейс Донхен. Рассказывал, что они тоже работали над подобным проектом в студенческие годы, но до ума его так и не довели.

С котом под куполом. В Якутии продолжается уникальный эксперимент Якутия, Синет, Эксперимент, Длиннопост, Купольный дом

Посмотреть на экспериментальный дом я приехала в конце января. Снаружи все выглядит очень футуристично. Изнутри, когда видишь, как это устроено, ореол развеивается, но масштабы впечатляют. В нижней части конструкции, на которую опирается купол, есть несколько длинных «форточек». Они пригодятся для проветривания, когда потеплеет. В нижней части купола прозрачная пленка для пропускания света, а сверху плотная белая «шапка».


— На этапе монтажа самым сложным был вывод дымохода, — рассказывает Дмитрий Филиппов. — Для этого в куполе, который изготовила московская компания FullerDome, предусмотрено отверстие. Подрядчики «ВиконтСтройПродукт» — профи, справились с задачей. В самые холода разница температур снаружи и внутри купола может достигать 12-15 градусов. Многие сомневались, выдержит ли конструкция вес снега. По данным синоптиков, за первый месяц зимы в Якутске осадков выпало втрое больше нормы. При этом снег лежит лишь на самом верху — с боков соскальзывает под собственной тяжестью, как мы и рассчитывали.


В тот день на улице было минус 35 и небольшой ветер. По ощущениям, под куполом намного теплее. Когда закрываешь калитку, становится очень тихо. А еще как-то странно видеть под ногами землю. Рыжеватую такую. В Якутии. В январе. Очень непривычно.

С котом под куполом. В Якутии продолжается уникальный эксперимент Якутия, Синет, Эксперимент, Длиннопост, Купольный дом

Проект «Купол»


Идейным вдохновителем проекта стал основатель группы компаний «Синет»  (создатель "Индрайвер" (inDriver ) - международный онлайн-агрегатор пассажирских перевозок) Арсен Томский. Цель эксперимента — изучение надежности купольных конструкций и оценка их влияния на состояние вечной мерзлоты. Для этого пробурены 7 скважин, 3 из них — в доме, куда погружены датчики для измерения температуры грунтов. По итогам наблюдений будет рассчитан прогноз поведения мерзлоты.


За научную составляющую эксперимента отвечают сотрудники семи подразделений СВФУ: инженерно-технического, физико-технического и медицинского институтов, института естественных наук и института психологии, а также геологоразведочного и автодорожного факультетов. Первичные инженерно-геологические изыскания были проведены в июле. Чтобы получить сравниваемые результаты, ученые будут собирать данные минимум до конца лета.


— Якутия — самое холодное обитаемое место на планете с долгой и суровой зимой, а купольные технологии дают возможность снизить влияние экстремального климата, — говорит Арсен Томский. — Первые итоги обнадеживают — внутри купола ощутимо теплее. В этом году планируем установить еще один купол диаметром более 40 метров и весом 60 тонн над детской спортивной площадкой, которую сами же и обустроим.

С котом под куполом. В Якутии продолжается уникальный эксперимент Якутия, Синет, Эксперимент, Длиннопост, Купольный дом

Впервые на Крайнем Севере


Добровольцы будут жить в доме до 31 мая. Планируется, что летом в дом заедут практиканты, студенты СВФУ.


Под куполом на открытом грунте высадят овощи, а также цветы и кустарники — внутри и снаружи. Это позволит вести параллельное сравнительное наблюдение за их ростом.


— Прожив здесь 2 месяца, могу сделать некоторые выводы, — говорит Виталий. — Уже можно констатировать, что идея жизнеспособна и все было не зря. Многие говорили, что купол не выдержит снег, а летом запылится. Как показала практика, с первым проблем нет, со вторым, думаю, справится любая современная система полива. Экспериментальный образец не полностью герметичен. Если этого добиться, внутри станет еще теплее — можно будет выходить во двор в легкой курточке и смотреть на туман и сугробы за окном. Это же первый опыт, дальше — больше. Тем более что и Арсен Томский, и Дмитрий Филиппов идеей горят, постоянно что-то придумывают и останавливаться на достигнутом не собираются. С таким напором все получится. А главное — это куда лучше, чем сидеть и ничего не делать.

С котом под куполом. В Якутии продолжается уникальный эксперимент Якутия, Синет, Эксперимент, Длиннопост, Купольный дом

Замеры температуры внутри и снаружи купола.


Кстати


Советские архитекторы прошлого века буквально грезили купольными технологиями для обустройства городов на Крайнем Севере. В 1960-1970-е годы куполами предлагали накрыть Депутатский, Удачный и Тикси. Несколько проектов были рекомендованы к реализации, но воплощение на практике получил только один. Да и тот не до конца.


В 1974 году управление по делам строительства и архитектуры при Совмине ЯАССР одобрило проект Ленинградского НИИ экспериментального проектирования. Он предусматривал сооружение в Удачном цепи жилых групп из пяти- и девятиэтажных домов, детсадов, школ и объектов соцкультбыта, соединенных крытой галереей. Город на 20 тысяч человек должны были построить до 1990 года.


Однако «новизну предложений и творческий подход» авторов не оценили. Год спустя проект «прикрыли» — подрядчики отказались строить волнообразные дома. Жильцы шести пятиэтажек, на первом этаже которых сделали сквозной проход к будущей галерее, жаловались, что там очень шумно, постоянно бегают дети и происходят драки. В итоге проходы в домах были заделаны, а в конце 70-х — начале 80-х годов, чтобы решить квартирный вопрос, Удачный застроили типовыми пятиэтажками.


Автор: Нинель Гусева


Источник: «Аргументы и факты»

Показать полностью 6
Якутия Синет Эксперимент Длиннопост Купольный дом
344
HarryJeet
HarryJeet
6 лет назад
Клуб охотников

Прогулка по городу⁠⁠

Начало смотрите в профиле

Прошло 2 часа наверное только как я оказался там. Не помню. Но одно помню, что я практически скользил как на коньках по дороге в Гостиницу "Лена". Было тяжело ходить но все таки я приучился.

Теперь я вызвался выйти в эти -40°С морозы. Но как оказалось, что -40°С здесь даже иногда может пропадать. И вместо этого, была оптимальная для них погода: -35°С, -25°С. Да уж. Для меня это не было оптимальным. Хорошо одевшись, поев немного я уже стоял на улице. Не понимал куда идти. На что идти. Ведь семинар должен был состояться завтра в 10 часов утра. Достал из сумки телефон, установил 2ГИС и стал "кожевыдерающе" ходить по городу, покидая гостиницу.
Кстати гостиница "Лена". Такее называли. Хорошо, что мне там предоставили Люкс номер. Ну что же, мой отзыв об этой гостинице положителен. Хорошее обслуживание, хорошая кухня и.т.д вообщем, 8/10.

Дальше моей целью было добраться до площади Орджоникидзе. Шагал я пешком потому что хотел ощутить как живут настоящие якуты. Хотел вдохнуть слегка чистенький воздух. И да, я дышал намного легче, чем в Питере. Было скользко. Неудобно ходить. И ещё знаете, все жители такой в лёгкой одежде гуляют, и обувь у них такая странная, но выглядело это очень красиво. Унты - красивые. А я как слон со множеством кофт и свитеров внутри. Но даже так я чутка мёрзнул. Но не сильно. Через какие - то 40 минут я дошел до площади. Предо мной стоял "замёрзший" фонтан. Но нет на самом деле он не был замёрзшим, а просто на него кинули клетку. Похожую на струи. На этих клетках были повешены гирлянды. Это выглядело великолепно. И вот в то время я хотел поехать к реке Лене. Но по тем или иным обстоятельствам я не пошел.

Вот так вот. Маленькое путешествие, давшее мне много впечатлений. Конечно я не был только в площади. Но перечислять их я не буду так как на это уйдет полчаса или даже 2 часа.

Всем добрых дел. Пока!

Показать полностью
Якутия Путешествие по России Синет Север Сибирь Якутск Текст
1
2
HarryJeet
HarryJeet
6 лет назад

Мое первое путешествие в мир "Холода"⁠⁠

Я в декабре прошлого года был в самом холодном городе мира. И это, само собой, Якутск.
Сам я - из Санкт-Петербурга. И всегда хотел оказаться там. Но больше всего хотелось побывать в Оймяконе. Говорят там бывают -60°С. Но я дошел только до Якутска.
Как и почему я пошел в Якутск? А именно по тому, что меня вызвала группа "Синет" (от "Саха - Интернет") в их ежегодный семинар. В начале я удивился. Но вскоре был вызван как "потенциальный веб-дизайнер". В тот день, когда меня вызвали, я просто ринулся собираться. Бегал туда - сюда. И в итоге, набрал только ненужное барахло, из которых важными только были ноутбук, некоторые документы, теплая одежда (само собой, ведь я не хочу мёрзнуть в -40°С), и билеты.
Спустя 3 дня я полетел в первое путешествие по России. Сперва были пересадки. А потом уже прямая дорога (или небо) в Якутию. Добирался около 14 часов наверное. Не помню, так как уснул в середине полета.

Вскоре я прибыл. Было темно когда я выходил, и кружилась голова (непонятно почему). Судя по темноте, было 6 утра. Но когда я посмотрел на часы аэропорта, я просто офигел. Было как минимум 12 часов дня. Так вот каково в Якутии днём в 12 часов.

Меня встретили около выхода с другими прилетевшими собратьями. Приняли добродушно. Не помню кто меня сопровождал (встречал). Но вскоре мы пошли в гостиницу "Лена".

Продолжение следует

Якутия Мороз Блог Семинар Синет Текст
3
9
reg14
reg14
6 лет назад

"InDriver" сделано в Якутии!⁠⁠

"InDriver" сделано в Якутии! Indriver, Якутск, Синет, Видео, Длиннопост

inDriver – это международный сервис пассажирских перевозок, работающий по модели быстрых сделок (Real Time Deals)


inDriver появился в Якутске, самом холодном городе самой холодной страны мира – России. В 2012 году в новогодние каникулы температура опустилась ниже –45°C. В этот момент службы такси в один день подняли цены в полтора раз. Тогда на волне народного возмущения студенты создали группу «Независимые водители» (Independent drivers, indrivers) в социальной сети «ВКонтакте». Участники группы публиковали маршрут и цену, которую они готовы заплатить за поездку, водители связывались с заказчиками и выполняли заказы. Всего за полгода в группу вступили 50 тысяч участников, и она продолжала расти. Через год группа перешла в компанию «Синет», которая создала на ее основе высокотехнологичный peer-to-peer сервис перевозок. Так появился inDriver, с первого дня противостоящий диктату централизованных служб и сервисов такси.
"InDriver" сделано в Якутии! Indriver, Якутск, Синет, Видео, Длиннопост

Арсен Томский Генеральный директор Компании Индрайвер



14 000 000  160  +  180 000 000

установок  городов  поездок

"InDriver" сделано в Якутии! Indriver, Якутск, Синет, Видео, Длиннопост

inDriver работает как в небольших поселках с населением 7-8 тысяч жителей, часто со слабым интернетом и без карт населенного пункта, так и в крупнейших мегаполисах с высочайшим уровнем конкуренции, успешно адаптируясь под потребности жителей любого населенного пункта.


Сегодня inDriver входит в тройку ведущих ride-hailing сервисов России и СНГ по объему поездок, совершенных через мобильное приложение.


Компания продолжает активную международную экспансию, предоставляя все большему количеству пользователей возможность определять оптимальные условия поездок и защищая их от ценовых манипуляций.

"InDriver" сделано в Якутии! Indriver, Якутск, Синет, Видео, Длиннопост

сотрудники группы компаний "Синет" с первым президентом РС(Я) Михаилом Ефимовичем Николаевым


Синет — это группа IT-компаний в Якутске, основанная в 1999 году и развивающаяся в сфере медиа, интернет-рекламы, электронной коммерции и агрегаторов. Синет — это профессиональная, опытная, постоянно совершенствующаяся, команда специалистов в сфере новых технологий. Мы являемся лидером по своим направлениям деятельности на рынке Республики Саха (Якутия), в сфере региональных порталов и ridesharing занимаем лидирующие позиции в масштабах всей страны.

В Синете работает более 300 сотрудников. Но это совсем другая история! 

"InDriver" сделано в Якутии! Indriver, Якутск, Синет, Видео, Длиннопост

Арсен Томский директор группы компаний "Синет"  основатель мобильного приложения заказа такси "Индрайвер"

Последний год выдался для inDriver ударным. В прошлом октябре состоялся старт в Москве, и уже через год сервис выходит на рынок США. Какой путь прошел inDriver за этот год?

— Компания к концу 2017 года вышла на высокую степень зрелости и высокой эффективности во всех основных аспектах: команда, технология, маркетинг, сервис. Мы сфокусировались на совершенствовании двух сильных сторон нашей технологии: высокой масштабируемости, позволяющей нам быстро расширяться географически, и на органическом росте, или говоря проще «сарафане», как основном источнике привлечения новых пользователей. Успешный старт в Москве, городе с высочайшим уровнем конкуренции, подтвердил нашу готовность, и с начала 2018 года началась экспансия в дальнем зарубежье, старты по всему миру, включая самые сложные и конкурентные рынки.

Были разработаны английская, испанская и суахили языковые версии, открыты новые офисы и колл-центры в Мехико, Нью-Йорке, Кейптауне, Медельине. Наши показатели быстро растут, мы намерены выйти и в мировые лидеры в сегменте ride-hailing, вслед за завоеванием статуса одной из ведущих компаний на территории России и стран бывшего СССР.

Перед стартом в Нью-Йорке сервис начал работу в странах Центральной и Южной Америки, вышел на рынок Африки. Не многие российские компании решаются на выход в такие дальние регионы. Почему начали именно с Латинской Америки?

— Латинскую Америку мы выбрали после исследований целого ряда стран в разных частях света. Регион привлек нас тем, что люди там ценят свободу и прозрачность, любят торговаться и много общаются со своим социальным окружением, рассказывая в том числе об интересных новинках. Также к моменту нашего выхода в Латинской Америке прекратились ценовые войны между крупными игроками рынка такси, в отличие от ряда других регионов в мире.

Расскажите, как встречали inDriver в Центральной и Южной Америке. Насколько местный рынок и менталитет отличаются от российского рынка пассажирских перевозок?

— Рынок в целом похож на российский, почти везде присутствует крупная корпорация, доминирующая на рынке. Если в России это Яндекс, то там это Uber. Есть сильные национальные мобильные приложения, и есть сопротивляющиеся, но постепенно сдающие позиции классические службы такси.

Население тоже чем-то похоже — сопоставимая демография, состояние экономики, уровень доходов, сильное социальное расслоение и высокий уровень коррупции. Менталитет схож с нашим, разве что люди более открытые и эмоциональные. Не как в Западной Европе, США или во многих странах Азии, где люди держат дистанцию друг от друга.

Мы очень успешно развиваемся в этом новом для Индрайвера регионе. Приведу следующий факт: до Латинской Америки мы с 2014 года стартовали примерно в 200 городах, из них самым успешным городом по динамике роста была Астана, столица Казахстана. В Центральной и Южной Америке мы начали работать весной этого года, но уже сейчас лучшие три старта в истории Индрайвера находятся именно в этом регионе.

Как inDriver встретили в Нью-Йорке? Может быть, уже есть какие-нибудь первые результаты старта?

— К старту мы подключили порядка 5000 водителей с лицензиями NYC Taxi and Limousine Commission (TLC), их число растет с каждым днем. Мы сами, как компания, получили лицензию TLC за рекордные 16 дней, при стандартном сроке в 90 дней — команда везде действует предельно эффективно.
Первые дни старта показывают высокий интерес со стороны водителей и пассажиров. США — родина бизнеса, рынок предельно высококонкурентный, сложный, вокруг профессионалы высочайшего класса со всего мира, но мы настроены оптимистично, первые результаты обнадеживают. Хочу особенно отметить — очень круто и вдохновляюще видеть множество автомобилей якутского Индрайвера на карте Манхэттена, Бруклина, Квинса, в местах, хорошо известных всем по фильмам, книгам. Похожие эмоции у меня были, когда мы «стартовали» Петербург, почти родной для меня город, и я увидел наши автомобили на Невском, Литейном, стрелках Васильевского острова и мостах через Неву. Это невероятные ощущения, и в такие моменты понимаешь, что мы молодцы и делаем действительно крутые вещи, доказывая делом, что все возможно.
"InDriver" сделано в Якутии! Indriver, Якутск, Синет, Видео, Длиннопост

Какие планы у inDriver по дальнейшему развитию? Сосредоточит свое внимание компания на международных рынках?

— В ближайшие полтора года у нас стоит цель выйти в более чем 400 городах примерно в 25 странах мира. Темпы экспансии растут: в октябре мы «стартовали» 1 новый город каждые 4 дня, в ноябре уже раз в 3 дня, в декабре будет старт каждые 2 дня, весной выйдем на ежедневные старты.
Продолжатся старты на всем американском континенте, от Канады до Чили. В ноябре вышли на африканский континент, первой страной стала Танзания. За ней последуют другие страны региона. Африка стала новым, пятым по счету макрорегионом компании, вслед за Россией и СНГ, Северной, Центральной и Южной Америкой. Шестым макрорегионом станет Бразилия, выделяемая отдельно в силу отличающегося языка (португальского) и больших размеров рынка. Сейчас там идет подготовка к первым стартам в декабре.
В новом 2019 году особое внимание мы намерены уделить Китаю и Индии, это две крупнейшие по населению страны, имеющие стратегическое значение. Также очень интересны страны Западной Европы и Юго-Восточной Азии.
Все это очень высокая планка, адреналиновый челлендж. Но команда в превосходной форме, обучена, мотивирована, имеет большой опыт и уверена в своих силах. В Синете, на двадцатом году существования компании, сложилась одна из сильнейших в стране команд IT-профессионалов.
"InDriver" сделано в Якутии! Indriver, Якутск, Синет, Видео, Длиннопост

inDriver сегодня вышел на рынок США. Первым городом страны, в котором жители могут уже воспользоваться якутским сервисом, стал Нью-Йорк. В настоящее время inDriver доступен жителям всех пяти районов города — Манхэттена, Бруклина, Квинса, Бронкса и Стейтен-Айленда.

Сегодня inDriver работает уже в более чем 160 городах 11 стран мира — США, России, Мексике, Колумбии, Перу, Чили, Гватемале, Сальвадоре, Танзании, Казахстане и Узбекистане.


ps: 100-миллионная совершенная поездка. Она состоялась в городе Новый Уренгой Ямало-Ненецкого автономного округа. Пассажиру Виктории  традиционно подарили Якутский бриллиант, а водителю Петру - бочку (200литров) топлива. ;)

Показать полностью 7 1
Indriver Якутск Синет Видео Длиннопост
10
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии