Добрый день всем участникам этого мото уголка! И так по немногочисленным просьбам (Если честно всего одной), делаю мини обзор на боджетную сигнализацию Pandora Mini Moto.
И так приступим, вот собственно в такой яркой коробке продается эта система
На коробке должна быть пленка, но я ее снял как только эта коробка попала мне в руки.
Открыв коробку мы можем лицезреть все что в ней находится, а именно базовый блок сигнализации с карточкой, сирена, брелок-метка, кнопка "Валет", реле, пара герконовых датчиков вместе со стяжками и двусторонним скотчем, инструкция.
В комплекте есть все для установки (Если не брать во внимание изоленту, инструменты)
Рассмотрим каждый элемент в отдельности и первым будет базовый блок сигнализации со жгутом проводов
Для понимания размеров - на фото ключ от моего мотоцикла
Как видно по фото блок имеет довольно миниатюрный размер, защиту от влаги и достаточную длину проводов, чтобы делать подключения не делая при этом их наращивание.
В данном блоке размещен встроенный датчик удара, датчики наклона и движения. По этому, как говорит инструкция, его надо жёстко закрепить при помощи стяжек или скотча, а лучше и тем и тем.
Следующим пойдёт брелок-метка, это основной орган управления сигнализацией, работает она по протоколу bluetooth 5.0, что в свою очередь обеспечивает качественную связь между ней и базовым блоком. Кроме того, она также влагозащищённая. В метке используется очень распространенный элемент питания CR 2032.
Ключ, для понимания реального размера.
Пьезо сирена идущая в комплекте так же имеет маленькие размеры и достойную влагозащиту, очень легко монтируется в недоступном месте на пластиковую стяжку или двусторонний скотч.
Реле которое идёт в комплекте предназначено для реализации блокировки, чтобы когда мотоцикл стоит в охране, он мог помимо орущей сирены и мигающих поворотников, сопротивляться не позволяя запустить двигатель. Реле имеет миниатюрный корпус и легко прячется от посторонних глаз в недрах мотоцикла.
Герконовые датчики, которых аж два штуки в комплекте, позволяют защитить от несанкционированного открытия например сидение или какой то бардачок.
И на последок, я оставил схему подключения, на мой взгляд все предельно понятно и с установкой сигнализации справится любой человек, обладающий усидчивостью, аккуратностью и небольшим багажом знаний, чтобы найти необходимые точки подключения.
В моём комплекте инструкция на английском, но мне это совершенно не мешает
Пару слов об этой сигнализации в общем и целом, она отлично подходит для выполнения возложенных на неё задач. Но как обычно, есть маленькое "Но". На мой взгляд главным недостатком этой сигнализации является отсутствие обратной связи, она вроде есть и приложение есть, но работает это все на дистанции работы bluetooth.
Но не смотря на это данная сигнализация полностью справляется с возложенными на нее функциями. Имеет очень низкое энергопотребление, встроенные датчики удара, наклона и движения, громкую сирену. С ее помощью можно защитить мотоцикл от угона, от "Голубей", которые хотят посидеть и сделать например фото на вашем мотоцикле.
Стоимость данной сигнализации составляет 19 000 рублей.
Если у вас остались какие-то вопросы, готов ответить на них в комментариях, да и хотелось бы услышать мнение, надо оно или не надо. Что вы думаете по этому поводу?
Спасибо за внимание, до новых встреч!
UPD:
Как заметил пользователь @0x73 в комментариях к этому посту, я не сделал замер потребления тока этой сигнализации. Надо это дело исправить.
При напряжении 12.5в, ток потребления составил не более 7мА в режиме охраны. С учётом того, что у этой сигнализации есть ещё экономичный режим, который включается минимум через сутки, после постановки системы в охрану (временной промежуток включения этого режима можно выставить в настройках), считаю что даже маленького мотоциклетного аккумулятора хватит на довольно длительное время и даже спустя неделю простоя двигатель запустится.
