У меня была похожая проблема (на нештатном, дополнительном иммобилайзере) - иногда, в движении, машина теряла метку, глушила двигатель и затем не сразу удавалось ее завести.

Я где-то прочитал в интернете и проверил по спутниковым снимкам места где это происходило. Оказалась - при проезде через ЛЭП! Провода ЛЭП при движении через них создают помехи и радиоэлектроника может глючить.

У предыдущего хозяина такой проблемы вроде не было - возможно из-за того, что у него метка висела на ключе, а у меня лежала в кармане брюк.

P.S. Проблему решил просто - демонтировал это все:) Потому что из-за нее горела Check Engine и меня это расстраивало...

Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой потери метки сигнализацией авто при движении, т.е. сигналка начинает пикать в салоне и через определенное время или пройденное расстояние просто глушит двигатель. Думал проблема в батарейке, менял 2 раза и хватало на пару дней. Также после запуска двигателя через приложение чтоб открыть машину с метки приходилось плясать вокруг машины и много раз нажимать на кнопку метки.
В итоге позвонил в сервисный центр где ставил сигналку и хотел записаться на диагностику, но добрый менеджер мне подсказал открыть метку и проверить минусовой контакт, который находится под батарейкой. На нем со временем образуется черный нагар, который мешает контакту метки с клеммой, поэтому метка постоянно перезагружается. Просто соскреб канцелярским ножом нагар и аллилуйя, уже несколько дней все с меткой в порядке. Вдруг пригодится кому, у кого такая же проблема