Итак, я тут периодически ною про старого проблемного китайца, доставшегося мне в наследство. Сейчас такой этап-интерлюдия и мне бы советов мудрых. Пост длинный, предысторию хотите читайте, хотите нет. Я отмечу место, где начну спрашивать собственно.
Кратко напомню предыдущие 93 серии, чтоб новоприбывшим не пришлось искать по разрозненным постам
Целевой аппарат был ховер м2, безумно редкий аппарат. Вы скорее всего не видели такого.
Ну был и был. Я за ~1.5 года владения на нём наездил что-то в районе 16 тысяч. Где-то с марта машина почти стоит - сломана.
Общие поломки, что у машины были я пытался чинить. Сначала прокладка (около 40к), потом колпачки маслосъемные (около 30к), потом немного подвеска (стабилизаторы, ступичный подшипник, все вместе в районе 10к), генератор (6к) стартер (10к), пришлось купить комплект свечей и катушек (чёт тоже 10-12к). Не беру в расчёт всякую мелочь, сход-развал, масло там тоже какие-то суммы.
Имел глупость поставить магнитолу с андроид авто и камеру заднего вида (очень доволен приобретением, но 30к потратил). Имел идиотизм опять же купить шины нокиан хаккапелита 10р, аж 52к отдал. Машина ещё тогда не сыпалась ТАК и была надежда, что я буду ездить.
В итоге на старую немощную тачку я вкинул 200к. Ну ничего, уроком будет.
Когда машина стала превращать свечи 1 цилиндра в это
за пару сотен километров и расход масла стал напоминать литра так 1.5 на тысячу, я понял, что надо опять чиниться. Мне рассказали, что это всё капиталить и вообще 200+ и тут я понял, что надо стопаться. Не потому, что нет возможности - продолжать вкидывать деньги в такое ведро просто бесперспективная трата денег. Я эпизодически по очень большой нужде ездил, но наездил буквально 900 километров с весны, а ну считай после каждого выезда чистить свечу.
В итоге я решил, что просто избавлюсь от этой машины. Дорого-дёшево, но пофиг уже. Надеюсь, что выручу хотя бы тысяч 200-250-300, чтоб отбить непосредственные затраты.
С начала 24 года ситуация с парковкой в моем местообитании пошла от "неплохо" до "ну будешь в 2 кварталах где-то втыкаться если приехал в 7 вечера". И варианты платные-бесплатные, их нет и всё. Я б с радостью арендовал или купил место, если б было.
Ну то есть пришли вот к таким приколам. Что будет этой зимой только воображать.
Итак, собственно, вопрос. Что делать дальше?
Для контекста - миллиона 2.5 я скопил (без учёта остаточной цены этого лома), кредиты мне дадут. Но сильно кредитоваться я не хочу.
Оставаться без машины, не покупать ничего. Ждать строительства паркинга и потом уже думать. Очередной этап ожидания строительства паркинга намечен на 26-27 год, если верить застройщику. Текущие проблемы с парковкой сильно стали ограничивать меня, от чего я откровенно затянул решение проблемы с машиной. Что толку чинить, если ездить нельзя.
Покупать что-то. У меня после такого негативного опыта естественно биас на новые машины, потому что боюсь, что б/у развалится к чертям. Опыт знакомых, меня, да и тем прям тут в стиле "нужен моторист на некрояпонца" не внушают доверия, что бы владельцы машин, которые "ничего не делают все ездит" не рассказывали.
У меня очень негативный опыт общения с сервисами. У меня есть чёткое подозрение, что сервис просто пропустил ситуацию с трещиной в голове и поэтому я тут сижу думаю вместо того, чтоб иметь ведро, но на ходу. Сам чинить я ничего не хочу и не буду, разбираться нет времени. Я уже насмотрелся, как мой "шарящий в машинах" родственник купил себе поджоп-сандеро, где обороты на холостых с 700 до 900 гуляют и он с этим ничего не делает, и насмотрелся, как логану2 впуск чинят за 80к.
Важно - я потыкался, поездил некоторых машина и сформировал требования к машине для себя.
РР спорт 2021 - я не понял, почему так дорого он стоит. Машина откровенно сносилась при езде даже на небольшой скорости.
Арендный кулрей - в эконом режиме турбина прям лагает, в остальном норм.
Кашкай - неудобно сидеть (сидение неудобное).
Кодиак - неудобно сидеть, лол опять.
Джили эмгранд - низко сидишь, посадка полулёжа, неудобно вылазить.
Арендный юни-с - э, ну короче сказать нечего, кроме ржавого пятна на двери новой машины.
3. Взять некромашину и опять с ней мучиться.
В итоге я сформировал более-менее понимание, что мне надо от машины.
То, что машина в 2025 бывает только на автомате, думаю нет смысла обсуждать. Мне не трудно ездить на механике. Это просто требует лишней концентрации, я постоянно трясусь, что укачусь в пробке на эстакаде. Плюс повороты, плюс лезущие в пробках опять же.
Важно - я не пишу того, чего не бывает в максималке джолиона, держу "ножки по одёжке".
Стараюсь не писать то, что будет тупо везде (подогрев сидений)
Нормальная навигация, хотя по сути мне нужен андроид авто. И не надо рассказывать, как вы слушаете музыку с флешки и вообще всё от лукавого это и не нужен вам никакой экранчик. Мне надо и это не обсуждается. Это мои требования.
Складывание зеркал (опционально), подогрев (обязательно)
Наверное было бы неплохо иметь подогрев лобового в зоне дворников хотя бы.
Передний габарит машины я чувствую очень плохо. Мне нужен передний парктроник, лучше и задний, а лучше вообще камера 360.
Наверное, неплохо иметь автоматический свет и дворники. Не критично.
Очень понравилась фишка с проекцией на лобаш. Не критично, но хотелось бы.
Система контроля слепых зон, желательно вообще система предупреждения о столкновении. В Москве очень много выездов "через полосу для автобусов", и пытаться высмотреть несущегося 120 таксиста бывает проблемно.
Наверное, неплохо иметь дистанционный запуск (хотя я без него жил и ничего).
Встроенный либо легко устанавливаемый регик, а не тянуть через всю машину провод в прикуриватель.
Адаптивный круиз показался прям дико удобным - но без него жить можно. А вот автоторможение скорее нужно.
Система удержания полосы
Система контроля давления в шинах
13. Не знаю как называется, но у знакомых видел, что пищит когда считает что ты уснул. Я один раз ехал сонный вечером и чуть не улетел.
Как видите - любимые машины из 2009 года просто не подходят под мои требования, а зачем платить пару миллионов за то, что тебе не нравится.
