Продолжение поста «Казна пустеет, милорд»5
Шёл 36й день...
Из изменений только народ начал ломать эти ограждения .
Шёл 36й день...
Из изменений только народ начал ломать эти ограждения .
Решили съездить с семьей из Саратова в Москву, и доверился я Яндекс навигатору, он нарисовал самый "быстрый" маршрут, я повелся и поехал, оказалось, этот путь захватывает все возможные платные дороги, и пусть для этого нужно сделать крюк в 130-140 км, плевать.
В итоге вместо 860 км я проехал почти 1000 км и отдал за это еще около 3200 р.
Видимо, Яндексу это выгодно.
П.С.дорога хорошая, местами вообще зеркало, денег не жалко, но ехал на пару часов дольше
Чтобы решить проблему с высоким трафиком и регулярными пробками на дорогах крупных отечественных городов, власти могут ввести систему оплаты за каждый километр пробега. Об этом в разговоре с «Абзацем» рассказал член Общественного совета при Министерстве транспорта РФ научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин. По словам эксперта, первой пойти на радикальные меры способна Москва.
«Есть радикальное решение – ввести систему расчета стоимости перевозки, при которой плата взимается за каждый километр пробега транспортного средства. В десятках городов мира эти эксперименты уже идут довольно активно. Теоретически возможно, что на это может решиться и Москва. Технически ввести платежи за километр пробега столица может уже сейчас. Каждый мой километр можно очень легко посчитать. Условно, проехал я какое-то расстояние – и мне выпишут счет как за электричество», – рассказал Блинкин.
При этом итоговая стоимость поездки будет зависеть от загруженности дорог, по которым двигался автомобиль, уточнил специалист.
«Скажем, ночью мало автомобилей ездит, поэтому у меня будет маленький тариф на километр. А вот если я в час пик вылезу, у меня будет большой тариф. Если у меня гигантский автомобиль, 18 метров примерно, то, опять же, тариф будет большой, у маленького Mini Cooper – поменьше, потому что расход топлива будет другой. То есть сборы могут быть фиксированными или переменными, основанными на времени в пути, типе дороги и так далее», – подытожил спикер.
Между тем стоимость топлива на российских автозаправках неуклонно растет, приближаясь к рекордным значениям. Председатель Союза пассажиров России, член Общественного совета при Минтрансе Кирилл Янков заявил в беседе с «Абзацем», что в таких условиях граждане, испытывающие материальные трудности и не способные комфортно жить без авто в силу физических недугов, должны иметь право на бесплатный бензин.
Шел 23 день... 10 утра
Как говорится, день прошел, число сменилось, нихуя не изменилось)
Шел 14й день... 01.08 светофоры поставили
Как говорится, подержите мой рычаг переключения КПП!
В январе 2019 г. ездили мы с товарищем в автомобильное путешествие по зарубежным странам. И вот, возвращаемся домой, через Германию-Польшу-Латвию. Ехали в основном по платным дорогам, где по 2-3 полосы в каждую сторону, с разделителем, дорога, ровная как стол, через каждые 40-50 км. - заправка, кафе, туалет и все такое. Проехали по ним в районе 400-500 км, заплатили 6,25 + 2,5 +2,5 = 11,25 € - 675 руб. (курс 60 был).
Доезжаем до Латвийско-Российской границы, время 5 утра, пограничники сонные и хмурые. Прошли Латвию, на Российской стороне прошли таможню, прошли пограничников, подъезжаем к выходу из погранперехода - стоит закрытый шлагбаум. Невдалеке трется какой-то мужик, мы ему говорим: - Шлагбаум откройте! Он нам: - вон в ту будку пройдите
- Да мы прошли уже все - таможню, пограничников!
- Вот в ту будку пройдите
- Да мы уже все оформили, нам больше не нужно ничего, открывай!
- ВОТ В ТУ БУДКУ ПРОЙДИТЕ!
Ну товарищ пошел, выходи - ржет. Прикинь, говорит, дорога платная!!
- (Я) ЧЁ???
- (Т) Дорога платная. 300 рублей. Я заплатил
Выезжаем за шлагбаум, видим сельскую дорогу, с прохудившимся асфальтом, местами покрытую раскисшим снегом, посыпанным красноватой крошкой. Проезжаем 20 км, стоит шлагбаум, будка и в будке человек, который собирает плату с тех, кто навстречу едет. 300 рублей за 20 км по жиже!!!
ЕЩЕ РАЗ! ВЫЕЗД ИЗ ПОГРАНПЕРЕХОДА И ДРОГА К ПОГРАНПЕРЕХОДУ ПЛАТНЫЕ!!!
Кто-то в комментарии к оригинальному посту, задвигал мысль, что вот инвестор миллиарды вложил и отдача нужна, чтобы деньги отбить, а несознательные людишки не понимают этого и прутся на бесплатную дорогу. Так вот, инвестор твой ЛОХ и не бизнесмен вовсе!!!
Вот где полет бизнес-мысли - покупаешь шлагбаум, будку и бугая в будку. Всё, все инвестиции!
А профит?! 300 р с легковой, 1000 наверное с фуры, думаю 200 машин за сутки проезжает. Считай! А альтернативной дороги к погранпереходу, тем более выезда из погранперехода нет и быть не может, по определению! Поедешь по полю к границе, тебя пограничники и застрелят ...
Вот кому в бизнес-школах преподавать нужно, а не этим Томам Робинсонам вашим!!!
То есть автор сам понимает, что дорога построена за инвестиционные деньги. То есть кто то взял несколько миллиардов из кармана и построил дорогу.
Чтобы окупить инвестиции введена плата за проезд.
Но автор все равно прётся по дороге которую содержит государство с куда меньшим бюджетом и недоволен что она не такая кайфовая как платная!
А я каждый год кайфую от дороги на море. Освещение, отбойник, 2-3 полосы, помощ на дороге! Ну красота же!
Ну заплачу я тысячу за проезд, зато быстро и безопасно.
Я когда проезжал по трассе о которой речь в посте - был на ней один. Широченная прямая дорога а машин нет. Оказывается экономят и в пробках стоят.
Наверное новая платная трасса Краснодар -Керчь не очень быстро окупается... А огромный поток большегрузов в порты Новороссийска и Темрюка по бесплатной дороге ездит, ещё и бесплатно. Охуели совсем.
Чо делать?
А давайте просто половину моста закроем, и поставим реверс ?
Отличная идея!
Оператор от бога представляет)
Ни работ, ни техники, даже паспорта объекта нет. Просто светофор и ограждение... С прошлой пятницы стоит...
Обход Славянка на Кубани, легковым ещё можно через город, а грузовым только платка, либо курить...