Покинутые помещения, раскиданные по ним обрывки былой жизни,

что кипела в опустевших бетонных комнатах, меня всегда тянуло

к чарующим «заброшкам».

Хочу вас познакомить с историей одной из таких «заброшек» — островом «Хасима» или как его ещё называют «Гункандзима», покоящегося в водах Восточно-Китайского моря, поэтому заваривайте кофе или чай и присаживайтесь поудобней. ( o˘◡˘o)

История острова дошедшая до нас началась в 1810-м году, когда японские рыбаки плававшие недалеко от него решили прогуляться по берегу обрубка заросшей скалы посреди моря, которую по-видимому ранее касались лишь волны Восточно-Китайского моря и птицы, что на нём гнездились. К своему удивлению нашли они на поверхности острова уголь,

как добропорядочные хозяйственники они конечно же прихватили немного угля с собой по возвращению домой, а как водится в тесной общине где все в деревне знают всех — известие об острове, на поверхности которого лежит драгоценный уголь быстро разлетелось.

Ну как быстро.

Чтобы об этом острове узнали достаточно влиятельные люди понадобилось пол века, а до того рыбаки так и плавали на остров за гостинцем, за что их в народе и прозвали «роющими в море».

Где-то в 1869-м году некий клан, название которого я не смог установить, заметив, что уголь так и не кончается уходя в глубь, взял дело в свои мохнатые руки.

Однако 4 компании по добыче угля провалились, не знаю с треском ли, но видимо убытки были велики, а цель не оправдывала средства, потому что среди всех попыток только первая смогла продержаться около года под ударами волн, что нёс привычный для этих вод тайфун.

Японцы тогда всё ещё придерживались построек из дерева, которые показали себя хорошо в случае с землетрясениями, но это явно не подходило в случаях, когда ты на клочке земли 220 на 120 метров и с разных сторон надвигаются волны, которые могут достигать и 10-ти метров. Звучит не очень безопасно, правда? Только вот в этих условиях надо было не просто жить, но и копать шахты, которые преспокойно затапливало унося жизни рабочих.

Попытки добыть здесь уголь бросили почти на 10 лет, пока в начале 1880-х годов на остров не приплыл клан «Фукахори», посмотреть, что за чудо уголь тут зарыт, который яро защищает бушующее море. Усилием клана здесь, к 86-му году завершится раскопка первого ствола будущей шахты, глубина его — 36 метров.

Конечно же это не уйдет от взора и слуха более сильных кланов,

а точнее Компании «Мицубиси», что была основана в 1870-м году неким Ивасаки Ятаро. Мицубиси выкупает остров в 90-м году забирая под свой контроль добычу угля на нём, а денег у Компании было достаточно, чтобы развернуть куда более масштабные раскопки угля.

Здесь начинается поистине грандиозная застройка острова, настолько грандиозная, что к 1891-му году на остров будет налажена регулярная поставка питьевой воды, а в 93-м откроется начальная школа для детей шахтёров, что переезжают сюда семьями.

Пройдёт ещё два года и остров пробурят в глубь на 200 метров добывая уголь,

а к 1898-му году прорубят третий и последний ствол, который

в будущем достигнет глубины в 600 метров. Стоит ли говорить, что Мицубиси явно получала хороший доход с разработки угля на Хасиме, что способствовало как увеличению острова в размерах: ненужную породу выкопанную из недр острова свозили на берег и разравнивали, получая новые территории для застройки острова, так и развитию самого острова: по его периметру, начиная с 1900-го года стали расти железобетонные стены, призванные защитить от сокрушительности морских волн.

Территория острова так и продолжала расширяться, а сам остров застраиваться домами для шахтёров и их семей, уголь казалось не заканчивался, а шахты углублялись, в связи с чем Компании требовалось всё больше людей, для работы в шахте.

Понадобилось нанять рекрутёров, или по-простому «зазывал», которые приглашали честный народ на остров, работать в шахте, конечно же условия описанные зазывалами вряд ли можно было назвать реальными, отчасти поэтому вновь прибывшие сюда, после увиденного, быстренько приходили в игорные заведения и притоны, которые Мицубиси так щедро выстроила к их приплытию заселив проститутками, а склады забив добротным сакэ. Ну не рай ли на земле? Вот и Компания так думает, поэтому уже к 1916-му году завершится постройка первого многоэтажного железобетонного строения в 7 этажей — теперь это жильё семей шахтёров нового для Японии типа, раньше в Японии были постройки из дерева, тут как раз, по всей видимости, пришёлся опыт зарубежных коллег приплывших совсем недавно в Японию на пмж после «Ансэйских договоров» 1858-го года (в «Стране восходящего солнца» стали появляться «Европейские кварталы»). Деревянные постройки стали потихоньку сносить, переселяя всех в железобетонные новостройки, среди которых была вторая визитная карточка острова: комплекс зданий 16-19 в 9 этажей, построенный к 1918-му году , который напоминает букву «Е» с ещё одним горизонтальным делением, где вертикаль, это коридор на всех 9-ти этажах соединяющий сами дома и защищающий эти самые дома от ненастной погоды со стороны моря.

В 1921-м году один из журналистов, что приплывёт посмотреть

на чудо-остров-город, который по добыче и качеству угля занимает лидирующие позиции, подплывая к нему отметит схожесть острова с новым военным линкором Мицубиси. Так в народе укоренится прозвище «Гункандзима» — остров-военный корабль. (я, честно, так и не понял, по всей Японии Хасима занимала лидирующие позиции в добыче угля или только среди остальных островов, на которых добывался уголь, одним из таких был как раз ближайший сосед Хасимы — «Такасима»). Жизнь на острове между тем кипит, открываются магазины, публичная душевая, кинотеатр, медпункт, а вот уже и Компания готовит рабочим социальные пакеты, которые те получат к 1927-му году. Ройте и дальше уголь, а если что, то тут вам и медицинское страхование теперь полагается, образование, если захотите, ну а там и остальные льготы недалеко.

Как вы наверное знаете, в 1937-м году Япония, окрылённая успехами в первой японо-китайской и русско-японской войнах, в очередной раз вторгнется в Китай, начиная вторую японо-китайскую войну, отсюда начинается самый жестокий период жизни острова. Часть этого периода вы можете посмотреть в очень добротном южно-корейском фильме «Кунхам. Пограничный остров».

Очень скоро шахтёров Хасимы на самых тяжелых позициях начинают сменять военнопленными китайцами и корейцами, а сам остров сильно военизируется. Конечно же эти хорошие восточные соседи на счету у японцев как расходный материал, о чем мы можем понять по увеличивающейся смертности на острове в 40-ых, когда за год могло погибнуть несколько тысяч человек. В 1945-м году проплывающая мимо американская подлодка собьёт поставленный на якорь у острова перевозчик угля «Сирасу Мару». А пролетавший мимо бомбардировщик скинет пару-тройку бомб на электростанцию задев второй вал шахт, из-за чего тот останется навсегда погребён и затоплен вместе с не успевшими выбраться шахтёрами.

На этом закончится история Хасимы как острова, куда отправляют пленных и те больше не возвращаются.

Остров довольно быстро восстанавливается после войны и уже

в 1946-м году будет основан профсоюз угледобывающих предприятий «Цусима», который после продолжительных конфликтов с Компанией Мицубиси сможет добиться повышения условий труда и заработной платы для шахтёров, чем вызовет новую волну миграции на остров, уже добровольную.

Дома продолжают строиться, а сам остров заполняться жёнами и детьми шахтёров.Условия жизни на острове набирают обороты, всё меньше шахтёров по отношению к населению и всё больше дополнительного персонала поддерживающих жизнь острова. Дети учатся в школе, а после занятий идут на крыши домов, по которым раскинулись сады с дозревающими огурцами и помидорами, а там смотри и праздник скоро или спортивное мероприятие, теперь тут есть и такое.

Уже к 1960-му году население острова достигнет своего пика — 5267 жителей города-острова Хасима, которым нравится тут жить, у них есть практически всё, а чего нет на острове, привезут торговцы из самой Японии как на заказ. Но по иронии в этот период человечество активно переходит с угля на нефть, а сам уголь на острове казалось бы начинает иссякать, из-за чего развитие острова прекратится к 1970-му году, когда будет достроено последнее здание на острове, к этому моменту население успеет уменьшиться до 3000 лениво покидающих остров день за днём бывших жителей оного.В 1974-м Хасиму покинут последние люди, задачей которых было подорвать мины, завалив тем самым до сих пор не исчерпанные запасы угля, судя по понятному мной из японского сайта посвящённого острову.

Ещё много раз в СМИ Японии их соседей будет подниматься вопрос гуманности происходившего на острове в 40-ые годы, но все они так или иначе поутихнут с течением времени, а ЮНЕСКО включит сам остров в список Всемирного наследия в 2015-м году, чему будут противиться уже известные вам соседи Японии. Сейчас остров открыт к посещению, к нему ходят редкие туристические лодки, конечно по всему острову вам не дадут просто так прошвырнуться, но хотя бы одну тропу на безопасном удалении от рушащихся построек сделали, и на том спасибо.

А вам спасибо за ваше время, надеюсь, вы получили удовольствие

от этой статьи, и если вам этого не хватило, прошу проследовать

на мой сайт посвящённый острову, где я постарался визуализировать застройку острова по годам, расписав и показав где, что и как.

на сайте, к слову, ещё больше информации в разделе «статья»

про быт на острове и его устройство, а так же в разделе «проект»

вы можете узнать про то, как я делал этот проект, куда смотрел

и что читал, там же ссылки на интересные статьи, сайты и прочие материалы посвященные всё тому же острову-военному кораблю.

( ´ ∀ `)ノ～❤

(статью я перекопировал из сайта dtf, на котором опубликовал её раньше)

Еще в начале 1960-х гг. казалось, что остров ждет безоблачное будущее. Но в результате удешевления нефти в конце десятилетия добывать уголь становилось все более нерентабельно. По всей стране закрывали шахты, вот и маленький островок в Восточно-Китайском море в конечном итоге стал жертвой переориентации японцев на использование «черного золота».

В начале 1974 года концерн «Мицубиси» объявил о ликвидации на Хасиме шахт, в марте закрылась школа. Последний житель покинул остров 20 апреля. С тех пор заброшенный город-остров Хасима, который в течение 87 лет с такими трудами отстраивался, необратимо разрушается. Сегодня он служит своеобразным историческим монументом японского общества.

Название острова с японского переводится как «пограничный остров», также Хасиму называют Гункандзимой - «островом-линкором». Дело в том, что еще 1920-х годах журналисты местной газеты приметили, что Хасима по силуэту напоминает линейный огромный корабль «Тоса», который в то время на верфи в Нагасаки строила корпорация «Мицубиси».

Ключ к тайне острова лежит в угольных разработках. Достигнутые с помощью глубоко спускающихся туннелей залежи угля под дном океана недалеко от Хашимы в течение столетия вывели на поверхность огромное количество высококачественного угля. Но в 1974 году местные жители покинули остров, спасаясь от ветра и солевого тумана.

Масштабная застройка Хасимы началась в 1916 году, когда тут добывалось уже 150 тысяч тонн угля в год, а население составляло 3 тысячи человек. В течение 58 лет концерн возвел здесь 30 многоэтажных домов, школы, храмы, детский сад, госпиталь, клуб для шахтеров, плавательные бассейны, кинотеатр и другие объекты.

В условиях очень ограниченной территории любое свободное пространство люди старались использовать разумно. Между зданиями в узких двориках организовывались маленькие скверики для отдыха жителей.

1950-е годы стали «золотыми» для Хасимы: компания «Мицубиси» стала более цивилизованно вести бизнес и в 1959 году население достигло пика. Остров Хасима в то время не имел ни одного конкурента в мире по такому показателю, как «плотность населения»: на один гектар приходился 1391 человек.

Возведение жилых домов не прекращалось здесь даже в период Второй мировой войны, хотя в других частях страны его заморозили. И этому было объяснение: воюющей империи требовалось топливо.

Одним из культовых сооружений на острове является «Лестница в ад» - кажущийся бесконечным подъем, ведущий к храму. Неизвестно, что все-таки казалось жителям Хасимы более «адским» - преодоление сотен крутых ступенек или следовавший за этим спуск в лабиринты узких городских улочек, часто лишенных солнечного света.

Долгое время Хасима была закрыта для туристов, поскольку возведенные в первой половине 20-го века постройки очень активно деградировали. Но с 2009 года власти страны начали допускать на остров всех желающих. Для посетителей в безопасной части «линкора» был организован специальный пешеходный маршрут.

Остров Хасима – это суровый символ рождения большой промышленности Японии, который вместе с тем наглядно демонстрирует, что даже под восходящим солнцем ничто не вечно.

Тем не менее, сейчас побродить по лабиринтам острова может любой желающий, не выходя из дома. Google Street View в июле 2013 года произвел съемку острова, и теперь жители Земли могут увидеть не только кварталы Хасимы, недоступные для туристов в настоящее время, но и побывать в квартирах шахтеров, покинутых зданиях, обозреть предметы быта и вещи, брошенные ими при отъезде.