Как думаете кто за рулем и к кому торопится?
ЕКАД съезд на Пышму
Отвечу постом, что б увековечить и ведь интернет всё помнит. Раньше на выезде из Екатеринбурга, по Челябинскому тракту в районе Большого Истока был светофор, прямо на повороте на Большой Исток. И не было там ничего, кроме стеллы с серпом и молотом и надписи на ней, "Большой Исток" и садов. Ходили два автобуса из города, 102 и 140 и ещё 132 но редко именно через Б.Исток. А до Арамили ходил 148 Икарус-гармошка, кайфовый автобус. Шёл он мимо поворота, прямо, и кому надо было выйти, говорили, "Остановите на поворотке пожалуйста", так это слово и прилипло к этому месту, поворотка. Сейчас уже там ЕКАД и этого места как такового нет, но спроси любого Истокца, где эта поворотка, любой скажет.
Наверное, на пикабу я буду писать свои воспоминания, о детстве, о юношестве, о друзьях и родственниках. Что б это всё осталось в интернете и может кому то из потомков было прикольно почитать.
ЕКАД, сьезд на сибирский тракт,вечер, два индивидуума решили закуситься прям посреди трассы, создавая аварийные ситуации,сначала на самом ЕКАДЕ, играя в шашки, подрезая остальных, далее уже полная остановка движения на сибирском тракте, вот интересно, что у таких в бестолковках? Трасса сырая, скользкая, плотный поток, за считанные секунды могло быть конкретное дтп. PS:время на регистраторе отстает на час.
9 сентября в Екатеринбурге запустили движение по третьему, заключительному участку южного полукольца ЕКАД. Пока только в "специальном режиме", а полностью его откроют в 2023 году. Строительство участка длиной 11,4 километра началось в 2019 году и обошлось в 8,4 миллиарда рублей.
ЕКАД начали строить ещё в 1994 году.
За что некоторым екатеринбуржцам обидно, судя по форуму SkyscraperCity 🙂
В Екатеринбурге вчера, наконец, официально открыли последний участок кольцевой автодороги. Хотя открыли, судя по всему, условно – в церемонии поучаствовал, правда дистанционно, президент, федеральные чиновники и губернатор. Последний, впрочем, потом в телеграме добавил, что остались еще недоделанные съезды, которые «достроим за ближайший год».
Для Екатеринбурга даже официальное открытие не до конца достроенной дороги – событие знаковое. Строительство кольцевой, можно сравнить, пожалуй, только со строительством метро. Оба транспортных проекта задумывались в конце 70-х, оба начали проектировать и готовить к строительству на излете советской власти и оба растянулись на десятилетия.
Но если метро в итоге ограничились одной линией, а вторая осталась несбыточной мечтой, потому что «нет денег, разрабатывайте трамвайные маршруты», то с ЕКАД получилось немного лучше – попав в рамки проекта скоростной автомагистрали Восток-Запад федерация все же выделила миллиарды, необходимые для завершения собственного кольца.
Осталась только одна меленькая деталь – первую очередь начинали строить в начале 90-х, в общем, понятно из чего и как, ну и для совершенно другого транспортного потока. То есть, пока дорога строилась, она уже состарилась физически и морально – даже интересно, реконструкция и расширение трассы снова растянется на 30 лет?
Источник: https://ekb.sm.news/prezident-rossii-okolceval-ekaterinburg-...