Сам виновник. Технологическое отверстие которое возможно было окрашено и не давало должный контакт

Собрав воедино 4-ый раз, все заработало. При повышении не загоралась лампочка, при включенном кондиционере тоже все ок 👌

Просто поделюсь с вами может где-то всплывёт или кому-то будет полезно 🙏

Спасибо за внимание, лёгких дорог 🚙

Сосед проходил мимо, услышал и сказал мол знакомая ситуация, сказал аккум сдох. По его предложению прикурил нас и мы поехали.

Заехали не глуша машину в магаз (купил аккум) завезли ребенка. Катались не мало. Заменил аккум и вот оно счастье машина заводится и едет.

Аккум стоял на 52 Ah поставил 55 Ah

Выезжаю на трассу даю 120 км/ч и загорается индикация батареи и не гаснет. Ещё проехал 10-15 минут, развернулись и поехали в сторону дома. По дороге тускнеет свет, пропадает тяга, выключается магнитола.

Итог:

На по новой заряженном аккуме (новом) диагностировали не рабочий генератор. Заменил генератор, счастье, машина заводится, едет.

Но...

На 3000-4000 оборотов загорается лампочка аккумулятора. Вроде как на спокойной езде без кондиционера не горит. Включаю кондиционер, лампочка переменно мигает без звуковой индикации около 1,500-2000 оборотов. Поменял ремень генератора - ничего не изменилось

Что делать дальше? (Отдал старый аккумулятор на зарядку, ещё с ним проверю)