7

Ответ на пост «Куда так гнать: "Союз пешеходов" призвал ограничить скорость электросамокатов до 10 км/ч»

На деле же, проблемы доставляют только малолетки разъезжающие на самокатах, которые плевать хотели как на правила пользования СИМ, так и на правила ПДД. Все решается просто, нужно ужесточить проверку совершеннолетия во всех приложениях, потому что сейчас, чтобы "покататься" нужно всего лишь нажать кнопку "Да" на вопрос "Есть ли вам 18 лет?". Всё, это вся проверка. Лично по себе сужу, и по своим знакомым, кто использует СИМ, как удобный транспорт для быстрого перемещения из точки А в Б в местах, не оборудованных общественным транспортом: подъезжая к пешеходному переходу с самокатов спрыгиваем и идём на своих двоих, не сильно много времени мы теряем от этого, счет его идет буквально на секунды, а безопасность, как своя, так и окружающих, увеличивается в разы. Также при встречном или попутном пешеходе, который идет по тротуару, сбавляем скорость до скорости пешей ходьбы, и, о ужас, теряем от 2 до 10 секунд. Люди с головой не доставляют неудобств на самокатах, 100%, я это и от лица пешехода могу сказать, а вот дегенераты были есть и будут всегда. Так что не самокаты нужно в таком случае запрещать, а дурных людей: в клетах там содержать их, не знаю)

14

Ответ на пост «Куда так гнать: "Союз пешеходов" призвал ограничить скорость электросамокатов до 10 км/ч»

1. Силу слова общественного деятеля имеют слабую.

2. Аргументы без статистики никакие.

3. Статистика нам говорит о том что водители СИМ опасны в первую очередь для себя...

4. Общественный деятель просто-напросто популист, который хочет на актуальной повестке выехать в рай.

СТАСТИСТИКА ДТП ЗА 6 месяцев 2025 года

_________________________________________

СИМ - 1513 ДТП, 23 погибло, 1572 пострадало

МОТО - 2304 ДТП, 244 погибло, 2468 пострадало

ВЕЛО - 2182 ДТП, 108 погибло, 2080 пострадало

ЛЕГКОВЫЕ ТС - 38245 ДТП, 3886 погибло, 50336 пострадало

ПЕШЕХОДЫ - 13938 ДТП, 1277 погибло, 13145 пострадало

ДЕТИ - 10270 ДТП, 347 погибло, 11425 пострадало

ДЕТИ-пешеходы - 3049 ДТП, 52 погибло, 3069 пострадало

ДЕТИ-водители мех.ТС - 1197 ДТП, 31 погибло, 1183 пострадало

ДЕТИ-мото - 914 ДТП, 26 погибло, 901 пострадало

ДЕТИ-вело - 752 ДТП, 11 погибло, 743 пострадало

ВСЕГО ДТП С ПОСТРАДАВШИМИ - 55964 ДТП, 5802 погибло, 69733 пострадало

СИМ:

За 6 месяцев 2025 года зарегистрировано 1 513 (-20%) ДТП с участием лиц, использующих для передвижения СИМ, в которых погибли 23 (+9,5%) человека, в том числе 4 детей в возрасте до 16 лет.

Ранения получили 1 572 (-20,3%) человек, в числе которых 497 детей в возрасте до 16 лет.

Из всех погибших в ДТП с участием СИМ 22 (95,7%) являлись лицами, передвигавшимися на СИМ, один из них являлся пассажиром СИМ. Один погибший являлся пешеходом, на которого совершило наезд СИМ. Наезд совершен на проезжей части при пересечении ее пешеходом вне зоны пешеходного перехода.

Большинство (73,7%) раненых в ДТП с участием СИМ являлись лицами, управлявшими СИМ, еще 5,8% являлись пассажирами СИМ. Почти пятая часть (17,9%) раненых являлись пешеходами.

В 45,8% ДТП участвующие СИМ принадлежали физическим лицам, в 53,6% происшествий СИМ принадлежали хозяйствующим субъектам, которые являлись сервисами краткосрочной аренды СИМ.

В 9 ДТП форма собственности СИМ не установлена в связи с тем, что лица, передвигавшиеся на них, скрылись с места происшествия. Из всех ДТП со смертельным исходом в 3 случаях участвовали СИМ,

принадлежавшие хозяйствующему субъекту. В остальных 20 ДТП передвижение осуществлялось на СИМ, принадлежавших физическим лицам.

Стата взята из ТГ канала СИМ.

Показать полностью
8

Ответ SashaZhmih в «Куда так гнать: "Союз пешеходов" призвал ограничить скорость электросамокатов до 10 км/ч»

Очень важные и нужные измения, вот только есть момент:

Тачки еб..ат 79 в городе, при 99% смертности пешехода при 60.

Пешеходов сбивают > 1500 в год.

Нештрафуемые +20 более 10 лет.

Всех этих хайпожеров реально безопастность людей волнует ?

Ответ Svyatrigor в «Куда так гнать: "Союз пешеходов" призвал ограничить скорость электросамокатов до 10 км/ч»

"Я выгляжу по другому, а именно как человек, который получая медицинское образование проходил практику в травматологии."

Как интернет-балабол ты выглядишь.


"1. 3 бабули в день поломанных самокатчиками, подчёркиваю, -это только одна травматология на севере Москвы."

Агенты самокатчиков, проникшие в росстаты, вымарывают этот пиздеж из отчетов, верно? С такой охотой исключительно на бабок , после которой они все "поломаные" (навсегда, ввиду возраста), старух в Москве уже не осталось бы.


"2.Самокатчики в отличие от велосипедистов, сбив человека не останавливаются, чтобы ему помочь, а сваливают скорее с места ДТП."

100% детектор пиздабола. Что на веле, что на самокате при сбитии кого-то ты одинаково падаешь и сильно прикладываешься об асфальт. Это не авто, долбоеб!


3.Данные мы передавали в МВД конечно, но на мой вопрос по вероятности, найдут ли этих мудаков, в Мск же камеры везде, врач мне ответил что вряд ли, т.к. бабуля не сын Кадырова.
С тяжкими телесными (а "переломаная бабуля" это тяжкие телесные) в Москве найдут 100%.


"4.Если меня очень крупного мужика, эти утырки только плечом задевали(и не обращая никакого внимания) уезжали в закат(успевали), то в бабуль въезжали полноценно.-То есть он в неё въехал, сбил, она упала и не встаёт, он уезжает."

Если самокатчик заденет тебя, жирного пиздабола плечом, он упадет. вел еще может вырулить за счет гироскопического момента, самокат - нет. И опять пиздежь про "бабуль". Ты любитель гилф, штоле? Найди себе бабулю и не еби людям мозги.


"5.Проблемы с ними признаёт даже агрегатор, который зарабатывает на этом деньги, в связи с чем и ограничили скорость."

Какие проблемы признает агрегатор? Уменьшение поголовья бабуль?

"7. эти случаи массовые"

Ну пиздец, скоро бабуль не останется.

Показать полностью

Ответ Svyatrigor в «Куда так гнать: "Союз пешеходов" призвал ограничить скорость электросамокатов до 10 км/ч»

Эх, как меня задолбали эти бегуны. Я хожу по улице, а они вечно куда-то бегут. Бывает по двое, бывает вообще с животными бегают. Повышают аварийность. Перебегают через дороги, бегают там, где ходят дети, беременные и инвалиды. А если бегун налетит на беременную и она упадет? А сколько раз я видел внезапно выбежавшего на проезжую часть бегуна. Пусть даже в районе нерегулируемого пешеходного перехода. Это же просто абсурд. На них же просто невозможно среагировать! Особенно на детей. Она маленькие и их еще хуже видно издалека.

Предлагаю запретить пешеходам передвигаться со скоростью больше 8 км/час. А для несовершеннолетних не более 6,5 км/час. Это снизит аварийность на дорогах, уменьшит нагрузку на травмпункты и уменьшит износ подошв среднестатистического пешехода.

А теперь серьезно: в 10 пункте Правил движения по улицам и дорогам союза ССР утвержденных приказом МВД СССР от 11.01.1960 г. сказано, что пешеходы обязаны переходить улицу или дорогу ТОЛЬКО ШАГОМ.

А в 11 пункте указано: пешеходу запрещается выходить из-за транспортных средств на проезжую часть, не видя обстановки или какими-либо иными действиями мешать движению.

Причём в этих пунктах не сказано, что эти правила отменяются на пешеходных переходах. Зато сейчас пешеход всегда прав. И ему можно всё. Если выживет…

3

Ответ KameradEber в «Куда так гнать: "Союз пешеходов" призвал ограничить скорость электросамокатов до 10 км/ч»

В Израилес 1 августа 2024 года вводятся новые правила для владельцев электросамокатов и электровелосипедов, обязывающие их регистрировать свои транспортные средства и получать регистрационные номера.. Регистрация осуществляется бесплатно на сайте внешнего транспорта, но за изготовление знака взимается плата. С 1 сентября 2025 года за поездку без номера будет увеличен штраф.

Что нужно знать:

  • Обязательная регистрация:

    С 1 августа 2024 года все владельцы электросамокатов и электровелосипедов должны зарегистрировать свое транспортное средство.

  • Регистрационные номера:

    После регистрации необходимо установить регистрационный номер на самокат или велосипед.

  • Штрафы:

    За поездку без номера предусмотрен штраф, который будет представлен. С 1 сентября 2025 года он составляет 500 шекелей,($130) а с 1 сентября 2026 года — 750 шекелей.($200)

  • Цель новостей:

    Повышение безопасности на дорогах и борьба с нарушениями правил дорожного движения.

  • Кто контролирует:

    Полиция и специалисты будут следить за соблюдением новых правил.

Как зарегистрировать:

  1. Зарегистрируйте свой электровелосипед или электросамокат бесплатно на сайте Министерства транспорта.

  2. Получите регистрационный знак, на котором будет указана определенная плата, указанная производителем.

Ответ KameradEber в «Куда так гнать: "Союз пешеходов" призвал ограничить скорость электросамокатов до 10 км/ч» Новости, Депутаты, Законопроект, Штраф, Самокат, Ответ на пост, Текст, Волна постов, Длиннопост

Регистрационный знак

  1. В сколько лет можно ездить на электрокате в Израиле?

Ездить необходимо по выделенным велосипедным дорожкам. При отсутствии велодорожек двигайтесь по правой стороне дороги, соблюдая правила дорожного движения. Езда по тротуару вне выделенных велосипедных дорожек запрещена. Езда на велосипедах и электросамокатах разрешена с 16 лет и старше в соответствии с законодательством.

Какие запреты на электросамокат?

Согласно п. 24.6 ПДД, скорость движения электрических самокатов должна быть не выше 25 км/ч. На трассах, где скорость транспортного потока составляет более шестидесяти километров в час, такие механизмы регулируются.

Какие правила для самокатов?

Передвигатьсясам по автодорогам на электрокате разрешено, если:

  • Максимальная скорость движения на автодороге не более 60 км/ч.

  • На дороге нет знаков, запрещающих движение СИМ и велосипедам.

  • В электросамокате имеются светоотражатель, фара, тормоз и звуковой сигнал.

Закон

В соответствии с поправкой, владельцы электровелосипедов и скутеров, которым разрешено ездить по закону (в возрасте 16 лет и старше и которые прошли специальный тест на квалификацию водителя или обычный тест по теории вождения), обязаны зарегистрироваться в базе данных лицензирующего органа и установить регистрационный знак на свои велосипеды и скутеры./или скутеры.

Регистрационный знак будет персональным для каждого гражданина и может быть перенесен с одного транспортного средства на другое, но не может передаваться от одного лица к другому.

Закон вступает в силу 1 августа 2024 года.

Означает ли регистрационный знак, что водители электровелосипедов и скутеров, по сути, являются владельцами механических транспортных средств?

Да. Лицензирование электровелосипедов и скутеров сделает водителей более ответственными при езде, а также улучшит контроль за ними. Например, за нарушения правил дорожного движения, такие как езда по тротуару, превышение скорости, техническое обслуживание и ответственность в случае дорожно-транспортных происшествий и травм пешеходов и других участников дорожного движения - водители электромобилей будут нести ответственность, и их можно будет идентифицировать по номерному знаку. То же самое относится как к частным, так и к общим (арендованным) электровелосипедам и скутерам.

На электросамокате или электровелосипеде разрешается ездить по велосипедным дорожкам, а при их отсутствии - по дороге, но ни в коем случае не по пешеходному тротуару.

Если велосипедной дорожки или тропинки нет, рекомендуется передвигаться по боковым улочкам, которые менее загружены, чем основные дороги.

При езде по дорогам и велосипедным дорожкам водители электромобилей должны быть знакомы со всеми правилами дорожного движения и соблюдать их: соблюдать светофоры и знаки, подавать сигналы при повороте, уступать дорогу пешеходам и т.д.

Водители должны всегда двигаться по правой полосе, не обращая внимания на других участников дорожного движения. Следует избегать обгона автомобилей и ни при каких обстоятельствах не допускать движения против направления движения.

Водителям рекомендуется соблюдать дистанцию в один метр от припаркованного автомобиля и соблюдать осторожность при повороте налево. Необходимо соблюдать безопасный тормозной путь - расстояние не менее двух секунд до впереди идущего автомобиля.

Когда на светофоре загорается красный свет, водители должны полностью остановиться. Если на светофоре есть стоп-линия и переход по "зебре", водители должны остановиться перед ними (но не на них).

При переходе по пешеходному переходу "зебра" запрещается передвигаться на электрическом велосипеде или скутере. Водители должны спешиться и переходить дорогу пешком.

Штрафы

Какое наказание полагается водителю, пойманному без регистрационного знака после 1 августа 2024 года?

Министерство транспорта опубликовало поправку к транспортным правилам, согласно которой предлагаемый размер штрафа должен составить 100 шекелей,($25) поскольку населению необходимо время, чтобы ознакомиться со своими новыми обязанностями и подготовиться к их соблюдению, не будучи обремененным чрезмерными штрафами.

По истечении первого года штраф будет установлен в размере 750 шекелей,($200) поскольку правительство придает большое значение идентификации транспортных средств. Идентификация транспортного средства облегчит наказание за различные нарушения правил дорожного движения (например, за езду по тротуарам) или поиск водителя, попавшего в аварию, даже если он скрылся с места происшествия.

Поправка подлежит одобрению Комитетом по экономике. Если в Экономическом комитете состоятся дебаты по этому вопросу и если поправка к регламенту будет одобрена - общественность будет должным образом уведомлена.

Принуждение

После вступления Закона. Соблюдение закона возложено на полицию Израиля. Тем не менее, в местных органах власти также планируется ввести квалификацию инспекторов по обеспечению соблюдения законодательства, которые будут привлекать к ответственности за нарушение, связанное с отсутствием регистрационного знака. Это должно быть одобрено Комитетом по экономике. Если в Комитете по экономике состоится обсуждение, общественность будет должным образом уведомлена.

Изменятся ли существующие штрафы за нарушение правил дорожного движения? или они останутся прежними?

В действующих штрафах изменений нет. Например, штраф за неиспользование шлема остается на уровне 1000 шекелей.($260)

Могут ли несовершеннолетние получать уведомления и могут ли они быть оштрафованы?

Установленный законом возраст для получения удостоверения личности в Израиле составляет 16 лет. Таким образом, несовершеннолетние, не достигшие 18-летнего возраста, могут быть оштрафованы.

Можно ли менять номерной знак на разных электрических велосипедах и скутерах?

Да. Новый номерной знак выдается на имя водителя. Таким образом, если у водителя несколько транспортных средств, он может ездить на каждом из них с одинаковыми номерными знаками, зарегистрированными на его имя. Под одним номерным знаком может быть зарегистрировано до 20 транспортных средств.

Как будет действовать лицензирование для общих (арендованных) электровелосипедов и скутеров?

Как и в случае с арендой автомобилей, общий электромобиль будет иметь обычный регистрационный знак. В любой момент времени можно будет идентифицировать текущего арендатора с помощью информации, которую арендаторы должны будут ввести и которая будет сохраняться в системе проката при каждой аренде транспортного средства.

Требуется ли обязательное страхование электровелосипедов и скутеров, страхование от третьих лиц или комплексное страхование?

Нет, страховка для электромобилей не потребуется.

Сколько будет стоить получение регистрационного знака для электровелосипеда или скутера?

Как и в случае с лицензированием автомобилей, цены определяются установщиками и лицензионными мастерскими.

Мы напоминаем водителям, что езда на электрическом велосипеде или скутере разрешена только тем, у кого есть водительские права или кто успешно сдал обычный теоретический тест или специальный теоретический тест для водителей электромобилей. Кроме того, необходимо постоянно носить шлем и принимать все необходимые меры предосторожности для обеспечения безопасной езды в интересах общей безопасности дорожного движения.

Перевод с английского

ИСТОЧНИК

Показать полностью 1
546

Ответ Svyatrigor в «Куда так гнать: "Союз пешеходов" призвал ограничить скорость электросамокатов до 10 км/ч»

Таки предлагаю жестко дрючить агрегаторы за сбитых пешеходов. Они на этом зарабатывают, они не контролируют кто взял самокат, они не ограничивают скорость. Сбил самокатчик на арендованом самокате бабушку? -агрегатор оплачивает лечение в тройном размере.

UPD в комментах правильно заметили- неплохо б еще и законодательную базу в целом по самокатам нормально оформить.

0

Ответ KameradEber в «Куда так гнать: "Союз пешеходов" призвал ограничить скорость электросамокатов до 10 км/ч»

Страшно, что этот эпический идиотизм вышел в Горячее.

Почему эпический идиотизм? Потому что если у человека есть капля мозгов, то он понимает, что в случае какой-то массовой проблемы диалог с 1 органом от 100 человек будет на порядки продуктивнее, чем будет подано 100 жалоб и с каждым жалобщиком будет свой диалог.

ЕДИНСТВЕННАЯ цель и задача таких организаций в том, чтобы от имени Х человек говорил один, обычно самый адекватный. Потому что государство и бизнес готовы на диалог с одним человеком, но никогда не будут говорить с каждым индивидуально. Почему?

Допустим обсуждение вопроса занимает 5 встреч по 1 часу. Час для участников встречи стоит, например, 20 000 руб. В случае диалога с организацией "цена" обсуждения вопроса - 100 000 руб. Если с каждым отдельно обсуждать 10 000 000 руб.

Поэтому если вопрос менее существенный, чем передача в дар трёшки в центре Москвы, то в принципе никто не будет слушать и тем более обсуждать массовые одиночные жалобы.

606

Ответ SashaZhmih в «Куда так гнать: "Союз пешеходов" призвал ограничить скорость электросамокатов до 10 км/ч»

Я выгляжу по другому, а именно как человек, который получая медицинское образование проходил практику в травматологии.
1. 3 бабули в день поломанных самокатчиками, подчёркиваю, -это только одна травматология на севере Москвы.
2.Самокатчики в отличие от велосипедистов, сбив человека не останавливаются, чтобы ему помочь, а сваливают скорее с места ДТП.
3.Данные мы передавали в МВД конечно, но на мой вопрос по вероятности, найдут ли этих мудаков, в Мск же камеры везде, врач мне ответил что вряд ли, т.к. бабуля не сын Кадырова.
4.Если меня очень крупного мужика, эти утырки только плечом задевали(и не обращая никакого внимания) уезжали в закат(успевали), то в бабуль въезжали полноценно.-То есть он в неё въехал, сбил, она упала и не встаёт, он уезжает.
5.Проблемы с ними признаёт даже агрегатор, который зарабатывает на этом деньги, в связи с чем и ограничили скорость.
6.Людей сбивают в основном не в парках, где есть велодорожки, а там где самокаты вообще не предусмотрены.

7. эти случаи массовые

А эта попытка оправдаться тем, что единичная семья на велодорожке в парке, так себя ведёт, выглядит мягко говоря странно.

Ответ SashaZhmih в «Куда так гнать: "Союз пешеходов" призвал ограничить скорость электросамокатов до 10 км/ч» Новости, Законопроект, Штраф, Самокат, Велодорожка, Велосипед, Электросамокат, Самокатчики, Вертикальное видео, Короткие видео, Ответ на пост, Текст, Волна постов

По данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, в 2024 году в России зафиксировали 4,42 тысячи ДТП с участием электросамокатов. По сравнению с 2023 годом этот показатель вырос на 42,8%.

В результате аварий погибли 54 человека, что на 25,6% больше, чем в 2023 году. Больше всего ДТП с участием электросамокатов произошло в Москве (1,32 тысячи), Красноярском крае (406), Нижегородской области (234), Краснодарском крае (202), Санкт-Петербурге (202), Тюменской (162), Свердловской (129) и Самарской (104) областях.

https://www.kommersant.ru/doc/7622769

https://news.drom.ru/99355.html

https://www.kommersant.ru/doc/7622769

Показать полностью 1
103

Ответ на пост «Куда так гнать: "Союз пешеходов" призвал ограничить скорость электросамокатов до 10 км/ч»

Я на 100 % уверен, что все запрещальщики самокатов ведут себя именно так...

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!