11) Пересечь весь перрон от конца в начало, т.к. электричка именно там.

p.s.

Разумеется следующие по маршруту остановки вообще не имеют никаких мер безопасности. Там просто перрон - без ограничений заходи и делай что желаешь.

Это ебучий театр безопасности, исключительно ради издевательства над обычными пассажирами и для имитации бурной деятельности.

И все вроде привычно. Но в этот раз, несмотря на бородку и шаровары, смуглая морда под чалмой, как-то больше похожа на воронежскую, нежели на персидскую. Да и по поведению удава, видно, что тот и на самом деле не против кого-нибудь задушить. Чисто из любви к искусству. И не делает этого, судя по всему, только из понимания, что тогда кормить будет некому. Честно говоря, до того случая, я даже представить не мог, что смогу когда-нибудь, даже в теории, прочитать эмоции на морде у змея. И эмоции эти были, ярко выраженные и нифига не добродушные. Недоволен был змей.

- Ты пойми, говорил факир, когда мы с ним пили водку после закрытия кабака. - Я вообще по образованию серпентолог. И змей этих, у меня 18 штук. Но у нас зарплата сейчас - 400 тыс. А мне их как-то кормить надо, да и самому жрать и жить. (400 тыс/6000 = 66 долларов. 96-й год.) И вот значит от реального факира, несколько лет назад, достался мне этот удав. Тот выезжал за границу, а питона вывезти не смог. Ну вот я и подумал, мол чем черт не шутит. Ну и подался сам учиться в факиры. Тем более, что и удав уже подготовленный.

А сегодня, еду в метро с питоном. - Ну ты знаешь. Я его в ящике от снарядов вожу. Внутри все обустроил конечно. Но вообще в метро их возить нельзя конечно. Вибрации, шум. Удавы через это становятся крайне недовольны. - Я его потом тут по часу успокаиваю.

И вот везу я его сегодня - никого не трогаю. И на "парке культуры", когда уже выходить - доёбываются до меня два метромента. Мол, чего в ящике? А питон у этому времени, достигает максимальной точки недовольства обстановкой. И как я их ни уговаривал и не объяснял, что ящик открывать сейчас, идея очень нехорошая - менты меня не слушали. Про удавов рассказывал, лекцию о змеях прочитал. О негативном влиянии шума и вибраций на психосоматическое состояние пресмыкающихся. Паспорт с воронежской пропиской и московской регистрацией показал - все поболту. Открывай, говорят, или значит, мы мол стрелять сейчас начнем куда ни попадя. Потому как ты террорист наверняка и борода твоя подозрительная. И сами уже, чуть не за дубиналом тянутся. Ну и заставили меня, ящик открыть.

- Ну и что дальше было?

- А дальше, ответил факир-серпентолог, весь "парк культуры", наблюдал примерно то самое шоу, что тут по вечерам. Потому как засунуть недовольного питона в ящик, когда он рассержен и не желает - занятие крайне увлекательное. А вокруг еще и гул, и поезда ездят, что добавляет ему настроения.

- А менты чего, поинтересовался я?

- А менты..... Тут сложно сказать. С одной стороны, я человек советский и светский. И во всякое потустороннее не верю. Но с другой стороны, учитывая волшебство, что творю на сцене сам. А так же всякие поверья и сказания востока..... Походу это джины были. Как в воздухе, суки, растворились. Пока я удава пытался забороть. А еще я из-за этих гондонов, на 100 тыщ. гонорар за сегодня меньше получил. Потому как из-за опоздания, девки дольше плясали и им доплачивать пришлось.

Чуть позже, купил себе чувак потрепанный жигуль трешку. Чтобы удаву/питону, комфортнее было на выступления ездить. И менты с поездами его не раздражали.

Метрополитен Петербурга: отказ пускать пассажиров с разряженными гаджетами связан с усилением мер безопасности

Отказ пускать в метрополитен Петербурга пассажиров с разряженными телефонами, ноутбуками и техникой, которая не работает без подключения к электросети, связан с усилением требований к безопасности. Об этом «Фонтанке» сообщили в пресс-службе подземки 4 августа.

Ранее несколько петербуржцев сообщили, что при досмотре их попросили включить технику, но не дали возможности подключиться к розетке.

Усиление мер безопасности, в том числе в части требований к демонстрации работоспособности электронных устройств, изложено в приказе Министерства транспорта № 34, пояснили в пресс-службе метрополитена. «Данное требование включено в нормативно-правовой акт Минтранса не просто так, а в связи с высокой возможностью реализации нанесения ущерба безопасности пассажиров и инфраструктуре метрополитена с использованием подобных устройств», — подчеркнули там.

«Данный совместный комплекс мер, выполняемый законодателем, метрополитеном и надзором, является вынужденным ответом современным реалиям и возможным угрозам, направлен исключительно на защиту наших пассажиров и пресечение возможных негативных последствий», — отметили в пресс-службе.

У петербургского метрополитена нет возможности в ходе досмотровых процедур, с учетом плотности пассажиропотока, дефицита площадей и технических условий, предоставлять источники питания, розетки и другие устройства гражданам для демонстрации их работоспособности.

Кроме того, сетевое напряжение в пунктах досмотра подаётся без стабилизации, что может вызвать выход из строя гражданских приборов, добавили в подземке.

«Метрополитен заботится о безопасности всех пассажиров и просит с пониманием относиться к требованиям законодательства», — заключили в пресс-службе.

https://www.fontanka.ru/2025/08/04/75800657/