Через полгода. Ноооо - появляется уверенность - начинаешь гонять (наверное это у всех так со стажем 1-3 года). А это плохо.

Самое главное, что вам надо запомнить - не психовать и не торопиться на дороге, не обращать внимания на моргающих/бибикающих идиотов, обязательно (!!!) стараться держать такую дистанцию, на которой вы сможете и успеете среагировать (особенно на трассе, особенно зимой).

Заглохли - кнопку аварийки и спокойно заводиться дальше.

Лучше поначалу ездить знакомым маршрутом - знать на нем знаки, светофоры и перестроения.

Всегда смотреть в зеркала заднего вида и боковые - перед торможением, поворотом, любым (!!) маневром.

Особенно внимательно проезжать перекрёстки - даже по главной. Даже на зелёный. То же самое с ЖД переездами.

Стараться поначалу избегать поворотов налево - это наверное самый сложный маневр для новичков.

Далее - стараться "прогнозировать" ситуацию на дороге на три машины вперёд.

И да, в России может прилететь не только спереди/сзади/с боков, но и сверху))) правило ДДД - наше всё!

Всем здравствуйте! В конце марта получила водительское удостоверение кат.В.

Езжу пока не одна (муж рядом). Частота поездок от 1 до 3 раз в неделю. От 30 мин. до часа в среднем.

Интересует опыт тех, кто уже давно за рулём. Помните ли вы примерно через какое время вы перестали тупить и ошибаться?

Я все еще ошибаюсь. Я держу довольно большую дистанцию до впереди едущего. От чего более быстрые и шустрые водители "ныряют" в ряд передо мной. Бывает иногда глохну в горку, т.к. ещё не умею достаточно чётко и быстро перекидывать ногу с тормоза на газ и одновременно отпускать сцепление. То получается, то нет. И бывает туплю при перестроении в плотном потоке. Быстро оценить, что меня пропускают в ряд мне ещё сложно.

Что скажете? Когда вы стали делать все быстро и чётко?