Да, России нужно собственное автопроизводство, НО надо организовывать производство по человечески.

Что мы видим на данный момент: многократно завышенные цены, недоступность нового отечественного авто среднему гражданину, откровенно херовое качество отечественного авто и постоянный распил бюджетных средств, а значит прямое воровство денег граждан.

Автоиндустрия в РФ появилась не с нуля, а досталась как наследство "более развитой цивилизации", а значит не требовало вложения для строительства производства, только на модернизацию и разработку новых, конкурентноспособных и адаптированных к отечественному рынку авто. Что же все эти годы творили эти заводы? Без мата не ответить.

Было просрано всё что возможно, но каждый год слышим плач как народ не хочет поддерживать отечественного производителя (читай: купить говно). Может тогда перед тем как душить еле живой авторынок начать разбираться с заводами? Искать ответы кто? как? сколько украл? почему просрано? Начать не отмазывать дружков/любовников и садить вредителей на максимальные сроки? Почему во главе стратегически важного производства десятилетиями сидят дефективные менеджеры? А?

Почему в других странах могут организовывать конкурентноспособную автопромышленность, могут предложить своему народу качественную и безопасную машину, могут организовать эффективный общественный транспорт, а вот в России никуя не получается.. место проклятое?!

Обидно.

Закрывать АВТОВАЗ не нужно, но государству стоит инвестировать в создание нового автомобильного бренда с собственными разработками, а не просто переклевания шильдиков.АВТОВАЗ долгие годы оставался монополистом на рынке бюджетных автомобилей, что привело к медленному обновлению модельного ряда и недостаточному вниманию к качеству. Конкуренция подтолкнёт компанию к улучшению продукции и снижению цен. Новый завод создаст дополнительные рабочие места не только на самом производстве, но и у поставщиков комплектующих. Это также увеличит налоговые поступления в бюджет.Безусловно, создание современного автозавода — сложная задача. Однако при грамотной реализации проект сможет дать импульс развитию российской автомобильной промышленности, повысить качество машин и сделать их более доступными для потребителей.

Тем временем Российский автопром...

Блин, каждую неделю посты про автоваз.
Что он такой плохой, плохие машины выпускает, ценник постоянно неоправданно увеличивает, качество снижает, не пускает иномарки, утильсбор организовал. Когда же он наконец закроется - все будут топовые иномарки покупать с годовой зарплаты не напрягаясь и т.д. и т.п.

Вы смотрите на результат, не смотря на причину.

Вы все забываете, что автоваз - госконтора (смотрите кто владеет акциями). Соответственно, ценник диктует - государство, а не директор автоваза и менеджеры. Они всего-лишь мальчики для битья. Государству нужны деньги, идёт война, а те кто покупает новые автомобили - не бедные люди, соответственно вас будут доить по полной программе. Этакий налог на средний класс. И автоваз тут ни при чём, так устроена система. Что с автовазом будут доить, что без автоваза будут доить. Разница лишь в том, несёте ли вы деньги в государство напрямую через утильсборы/пошлины или посредством автоваза. Ценник будут задирать до момента, пока не начнётся затаривание, т.е. не перестанут брать, а потом - дальше будут поднимать, но, может, не так рьяно.

Другой вопрос, что за такие ценники можно было бы и качество хотя-бы чуть-чуть поднять, а не выпускать дальше со словами - что и так купят. Да, купят. Никуда не денутся. А если не купят - придумают какой-нибудь очередной антинародный закон и купить всё равно придётся.

Начнём с того, что российского автопрома нет.
АвтоВАЗ - это изначально детище итальянского Fiat. Поэтому не Китай стал первым копировать чужие автомобили, а СССР с итальянским городом Тольятти и Жигули (Жи́голо (итал. gigolo) — платный партнёр для танцев в ночных ресторанах, дансингах, а также мужчина, предоставляющий услуги мужской проституции.)
УАЗ буханка - то же самое.

Да вообще, похоже, всё, весь наш автопром - это копия и незначительная перелицовка, доработка чужих разработок. ГАЗелька - это Ford Transit

Поэтому что хотят поддерживать?