А почему решили умолчать вот такой интересный факт из жизни? -

21 октября 1937 года А. Н. Туполев был арестован по обвинению во вредительстве, принадлежности к контрреволюционной организации. Вместе с ним были арестованы многие ведущие специалисты ЦАГИ и ОКБ, директора большинства авиационных заводов[14]. Дело вёл сотрудник 2-го следственного отдела НКВД Габитов. 28 мая 1940 года приговорён ВКВС СССР к 15 годам лишения свободы и 5 годам поражения в правах, а также конфискации личного имущества. Согласно приговору, Туполев «возглавлял вредительскую антисоветскую организацию в авиационной промышленности и как сам лично, так и через соучастников проводил диверсионную вредительскую работу, направленную на ослабление обороноспособности Советского Союза. Кроме того, Туполев с 1924 г. являлся агентом французской разведки и через Моргулиса передавал французской разведке сведения, составляющие государственную тайну Советского Союза»[15] При этом реальные компрометирующие факты, которые также рассматривало следствие и которые при желании можно было квалифицировать как растрату казённых средств (как, например, закупка в США лицензий на самолёты, как оказалось, не соответствующие советским стандартам; или тот факт что Туполев брал в служебные заграничные командировки свою жену)[16], в приговор не вошли[17]. Приговор вынесла коллегия в составе: В. В. Ульрих (председатель), И. О. Матулевич, А. М. Орлов, секретарь А. А. Батнер. По свидетельству Главного маршала авиации А. Е. Голованова, в разговоре с ним И. В. Сталин сказал, что не верит в виновность Туполева.

А они простите с рождения стали авиаконструкторами? Или все же был длительный срок взросления, обучения, преобразования теории в практику? Возможно кто то даже занимался революционной деятельностью?

Туполев Андрей Николаевич

В 1909 году Туполев начал изучать аэродинамику под руководством пионера российской авиации Николая Жуковского и записался в авиационный кружок («Кружок»), возглавляемый Жуковским. В 1910 году вместе со своими друзьями по кружку Туполев построил и испытал свой первый планер. Во время работы в кружке Туполев также построил аэродинамическую трубу, что привело к созданию аэродинамической лаборатории в ИМТУ. В 1911 году Туполев был обвинён в участии в революционной деятельности, в том числе в демонстрациях и распространении подрывной литературы, и арестован. Позже Туполев был освобождён при условии, что он вернётся в родительский дом в Пустомазово. Туполеву разрешили вернуться в ИМТУ только в 1914 году, во время Первой мировой войны и революции в России. Туполев окончил учёбу в 1918 году и получил диплом инженера-механика, представив свою диссертацию по разработке гидросамолётов. К 1920 году ИМТУ был переименован в Московское высшее техническое училище (МВТУ), и Туполев преподавал там курс основ аэродинамических расчётов.[5]

Микоян Артём Иванович

В 1923 году Артём с матерью переехал в Ростов-на-Дону к старшему брату. Окончил фабрично-заводское училище и стал учеником токаря на заводе сельскохозяйственных машин «Красный Аксай».