8

Продолжение поста «Мотопутешествия, в чем прикол?»

Продолжение.

Наступила зима и я стал, как водится, переосмыслять свой опыт. И еще больше убедился, что это весело до той поры, пока весело. Мне вот больше не весело, а скорее бесит. Сейчас объясню почему.

6. Повышенное внимание. Я много где ездил на мотоцикле и везде - вот прям везде - ко мне проявляли какое то болезненное, нездоровое внимание. Обычно я масло меняю сам, но тут пришлось, потому что не смог открутить масляный фильтр. Мама дорогая, все СТО плюс клиенты собрались поглазеть на это чудо! На самом деле у меня самый обычный, никак не топовый, а старый 20-летний городской японский мотоцикл. Серьезно, там не на что смотреть, особенно когда мот пыльный и грязный. Я обычно мою свою машину, перед тем как заехать куда нибудь, но в этой глуши просто не нашлось моек. Я серьезно - на этого потрепанного жизнью железного коня смотрели так, как будто это как минимум НЛО. Хотел спросить - "вы что, никогда мотоцикла не видели?" - но не стал, хрен с ним.

То же самое, когда я останавливаюсь где-то на заправках, стоянках или других людных местах. Обязательно кто нибудь подойдет и начнет пялиться. По сути своей я мизантроп, не люблю общаться с людьми, даже видеть их рядом не желаю, поэтому приходится искать места, где меня не достанут. Но и там находят.

7. Продолжение п.6. Общительные граждане.

Вот представьте, вы проделали определенный путь, ну скажем 500-700 км. Вы устали, единственное ваше желание остановиться, выпить воды, выкурить спокойно пару сигарет, оценить маршрут, затем нужно осмотреть машину, проверить натяжку грузовых ремней, просмотреть не отвалилось ли чего, ну и т.д. Но тут к вам подходит какой то человек и начинает активно задавать глупые вопросы. "Откуда-куда. сколько жрет, сколько прет, а вот я знаю мотофест обязаательно зарули туда, у меня тоже есть (был) мотоцикл" и т.д. Таких встреч за одно только прошлое лето было столько, что у меня появилась аллергия на подобных личностей. Конечно, матом я не посылаю, но сдержано сказать "Чувак, свали в туман" могу. Ибо достали так, что просто ужас. Был случай, когда я остановился перекурить и не заметил неподалеку стоявшего мужика. Гляжу, он уже ко мне идет "пообщаться". Я по газам - и пришлось искать другое место для отдыха. Просто задрали.

Особенно бесят те, кто начинает рассказывать свои ебанутые истории. "А у меня в юности Ява была..." Это прям хит сезона! Вот такое впечатление, что в СССР у каждого второго эта сраная ява была и продавалась в каждой булочной. "а меня тоже мотоцикл и я гонят туда, туда и вот сюда..." Некоторые не заморачиваются и тупо начинают рассказывать историю своей жизни. Или хвастаться личными успехами или достижениями корзиночек-внучек-жучек.

Зачем, блядь?! Всегда это поражало! Я чужой человек, я тебя вижу в первый и последний раз, нахуя ты мне все это говоришь?! Я сейчас уеду и забуду об этом разговоре, как о страшном сне! И ведь хрен заткнешь еще фонтан этот! Ладно бы еще спросили, типа, удобно поговорить, нет, в наглую хуярят, как будто я спецом сюда приехал послушать, как твоя дочка кудато там устроилась или как ты продавал свой мотоцикл. Да мне вообще похую на все это, чувак! Выручает имитация звонка на телефон. Типа мне звонят и я отхожу ответить на звонок. Как правило, говоруны не хотят ждать, а вспоминают, что у них тоже дела есть и уходят.

Один догадался угостить меня орешками, от чего я, разумеется, отказался. Мужик, спасибо конечно, но ты бы для начала поинтересовался, есть ли у меня вообще зубы.

Но, сука, сколько же подобных мудаков, вы бы знали.

8. Слабая проходимость.

Я путешественник и привык ночевать в палатке. Однако для палатки нужны солидные ебеня и их приходится искать. Сворачиваешь с дороги и начинаешь проверять просеку за просекой, тропики, грунтовки, все дела. Да сейчас у меня есть лёжки по всей трассе М4, но когда их не было, приходилось их искать.

Несколько раз были падения на песке. Вроде едешь, песок не глубокий, и тут хуяк - ты уже на земле. Один в чистом поле. С мотом, на котором навешано 50+ кг груза. То же самое с гравием, приходится ехать очень осторожно. Три раза застревал в карельских и не только болотах и скажу выдергивать 200 кг мотоцикл (груз, разумеется пришлось снять) это то еще удовольствие! С тех пор каждый раз везу с собой "антиболотный набор" - кстати, пару раз пригодилось. Один раз машину вытягивали, в другой раз мотобрат трясину не разглядел.

Короче бывает, но ебал я в рот такое веселье.

9. Возможность травмы.

И я не про аварии с другими ТС. Пару раз было так, что я оказывался в ебенях под мотом без возможности выбраться - мотоцикл при падении придавливал ногу и реально, тут без вариантов. Вытащить ногу ты не можешь, встать или повернуться тоже, поднять мотоцикл нет возможности - в общем, натуральный капкан.

Короче, как говорится, думайте сами, решайте сами. А я схожу с трассы, потому что хрень полнейшая. Риску много, а толку никакого.

И смысла нет.

Кстати, за что заблокировали местное мотосообщество?

Показать полностью
16

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?»

Здравствуйте, дорогие товарищи,

Я езжу на мотоцикле более 20 лет, с тех пор, как сдал на права. После инсульта у меня появились проблемы с равновесием, и я перешёл на трайк, езжу на трайке Харлей ФЛТ 82 года с мотором Шовелхэд 1340 см3, собранном мной, и готовлю себе второй трайк чоппер.

Хочу показать свое видение мотопутешествий.

Да, на мотоцикле особо не поговоришь с пассажиром, и не послушаешь аудиокниги. Езда на мотоцикле скорее располагает к медитации. Правда, можно слушать музыку - очень рекомендую блютуз колонки на руль, очень хорошо слышно даже в шлеме.

В дороге хорошо думается, уходят проблемы и приходят воспоминания и новые идеи.

Также с седла мотоцикла жизнь и дорога видится по-другому, нежели из окна машины. Все рядом, а не где-то за стеклом. Ты незащищённый, не в своем мирке, ограниченном машиной.

Мне мотопутешествия нравятся именно тем, что, уезжая куда-то на стол ты знаешь, что вернёшься не тем человеком, которым уезжал. И придет некое просветление и единение с дорогой.

16

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?»

Всем блюза в душу!!!

Согласен с автором,и сопоставив все плюсы и минусы,имея за спиной 20 лет безаварийной езды на авто по центральной России,не стал добавлять к ВС категорию А,купил весной Альфу Стингрей 110!!!Живу в Подмосковье,дороги нормальные,двигаюсь по обочинам в основном -очень удобно и(важно) по правилам!Покупал новым в Москве,за сезон 4000 км намотал,работа-дом-дача-гараж-рыбалка-грибы-и прочие дела.Ущербным на дороге себя не чувствую,при моих 65 кг-крейсер 70 км/ч,бензин не пьет,а сосёт 3 литра при активном дрынь- дрынь-)))что в принципе с общим потоком совпадает,ну а в любом населенном пункте мне равных просто нет, лёгкий,верткий, разгоняется бодро, сколько "ужасных"литровых (и не только)монстров осталось курить в пробках-не счесть,из экипировки -шлем,косуха,да перчатки,не те скорости у меня,чтобы превращаться в робота,бьются на смерть и на самокатах.Запчасти в любом ларьке за две копейки,ДПС за сезон ни одной палки (соблюдаю правила,номера нет, захочешь не превысит скорость)Так что считаю свой выбор наиболее удачным!!!А что до дальняков...за рулём проехал более 1000000 км за 20 лет,так что самолёт,поезд и т.д в помощь...всем всех благ...... Лёха 48 лет)))

110

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?»

пора открывать клуб унылых мотоциклистов.

с поста ржал аки конь :-) Забавно, что так же уныло можно описать даже секс. Или твоё путешествие так же может охарактеризовать любитель не слезать с дивана.

Причём, я отлично тебя понимаю. Ответ прост — это не то, что тебе нравится. Ты ожидал картинку из кино, а получил страдания.

А для меня, как мотоциклиста, пролететь по трассе, попасть на мото в грозу, подняться в горы, замёрзнуть, отогреться, промокнуть, просушиться, проехать по краю дороги, где дальше только обрыв - это и есть то, ради чего катаюсь.

Почему мне нравятся "страдания" и почему я получаю от них удовольствие? А всё потому что контраст ощущений даёт гораздо больший спектр эмоций и удовольствия, чем просто сидеть в машине или в ещё большем стабильном комфорте дома на диване

131

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?»

Если не заходит тебе это, амиго, даже не задавайся вопросами зачем и почему… Это как играть в футбол, когда тебе не нравится футбол.
Я путешествую так. В пекло кофры, бесят они меня) на сиссибар помещается огромный рюкзак с палаткой, спальником, надувной матрас, газовая горелка, инструмент, камеры для колёс, шмотки и сменная обувь, чтобы удобно гулять по городам и музеям. Ещё хватает места для канистры с доп топливом и немного-не мало, гитара)

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Мотопутешествие, Мотоциклисты, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Лично мне по кайфу, ехать так, как ты написал, где в кино мотопут едет и кайфует. Пилишь под сотку, с собой всё необходимое, каждую сотню км останавливаться меня вынуждает топливный бак, который объёмом 5 литров. Таким образом 400-700км за световой день прохожу. Ночёвки чаще на байкпостах, но и палатка всегда с собой.
Мне, наоборот, самому нравится двигаться в одинокого, никого не беру с собой, не тороплю и не задерживаю… нет желания слушать музыку или ещё как-то развлекаться. Только рокот мотора и ветер в ушах. В дороге находятся ответы на все вопросы. Когда слезаешь с мотоцикла, в голове полный порядок.

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Мотопутешествие, Мотоциклисты, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Мотопутешествие, Мотоциклисты, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Показать полностью 3
57

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?»

Владею Bajaj Boxer 150х, летом вернулся из Грузии, жил там более 2 лет(отъезд не связан с СВО). Путь 1850км. Туда из за сломанного в дороге телефона доехал за 44 часа, обратно за 36ч. Остановки только на заправках. Это та ещё поездка.

Что я понял:

-в жопу путешествия

-без своего личного транспорта ты никто

-Универсалых мотоциклов не бывает.

На трассе я хотел бы быть на лёгком спорттуре(выфер 800) без багажа. Но в суровой реальности на любом литровом тур слоне. Будь я на любом другом мотоцикле кроме боксера, то стал бы нищим и выкинул бы его там же. 1 сбитая собака и одно неприятное падение на бездорожье. Из повреждений - зеркала, защита рук и на тормозе заднем пружину сломало. И на все это повезло найти замену в местных магазинах, в которых нифига нет. Естественно были и чисто косметические повреждения, погнулась подножка, помялись немного дуги, все это не проблема.

Из огромных плюсов расход топлива 2.5-3.5л, на стоимость бензина не обращал внимания. Много поездил по лесам, переберался через селевые реки. На тур эндуре делать там нечего, а на боксере можно в режиме болотохода ногами помогать и из грязи вытащить руками. Там где бывал вообще нет следов мотоциклов. УАЗы наглухо застревают, иногда на пару месяцев могли машину в лесу оставить. К сожалению качественных малокубатурников никогда не существовало. Мотоцикл весит 125кг, при своих габаритах сделанный из нормального металла весил бы меньше 100кг. Но такой мотоцикл никогда не появится на свет. И опять же, его бы очень сильно гоняло ветром на трассе, а это итак проблема.

Второй раз точно не поеду в такое путешествие. А по поводу самолета и любого другого общественного транспорта, вы ничего в Грузии не увидите. Настоящая история, разрушенные крепости, заброшенные деревни, скрыты в лесах, они даже на картах нигде не отмечены. И хорошо что о них никто не знает, даже местные. И второе, если мы начнем гонку с общественными транспортом прямо сейчас, вы проиграете. Мне просто нужно завести мотоцикл и ехать. А вам вряд ли удастся билеты купить на ближайший рейс и ещё не понятно когда он будет. Могу в дороге передумать и поехать куда угодно. Я доеду от своего порога, до места назначения, без всяких пересадок.

Лучший транспорт для путешествий это маленький фургон типа транзита с низкой крышей и закинуть в него эндурик и велосипед.

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Текст, Ответ на пост, Мото, Bajaj, Мотопутешествие, Волна постов
Показать полностью 1
562

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?»

Согласен, все это переоценено. Я уже более 10 лет в мотопутешествиях, но только в этом году мне пришла мысль "зачем это все?". Единственная польза от мото - можно преодолевать пробки на трассе. Все остальное - сплошные страдания.

  1. Вещи положить некуда. Это реальная проблема. Палатка, спальники, сменная одежда, инструменты, еда, посуда/горелка с баллонами - это минимум, что нужно брать с собой. Даже если вы решите эту проблему, ваш мот будет похож на повозку средневекового крестьянина, спасающегося от войны. Можно конечно и без этого всего, но тогда что вы будете делать, если все придорожные отели заняты? Вам придется ехать дальше - усталым и злым.

  2. Дождь. Как бы вы, не укрывались экипом, вы промокните. А если дождь идет более 4 часов, вы замерзнете. Я вот как то раз застудил почки, а мой напарник получил воспаление легких.

  3. Это не так просто. Чтобы заночевать в диком поле, нужно это дикое поле найти. А это порой довольно сложно. А в людных местах заебут. Более того, чтобы ночевать в лесу или поле, нужен довольно прокаченный скилл "смелость".

  4. Если вам 40+ - это будет тяжело физически. Спина, шея, жопа, руки - будет болеть все и придется останавливаться через каждые 50 отдохнуть. В итоге все это не только превращается в сплошное страдание, но и увеличивает время поездки. Там где авто проедет путь за сутки, вам потребуется двое и более суток в зависимости от параметра "выносливость".

  5. Если у вас нет мото друзей, с которыми вы катаете, вам будет тупо скучно. Да, иногда бывают интересные встречи на дороге. Но их можно пересчитать по пальцам одной руки. Можно сунуться на мотофест, но что вы будете там делать, если вы один и никого не знаете? Да, можно легко завязать разговор, но разговоры про "сколько жрет-сколько прет" вам очень быстро наскучат, особенно в ключе "каждый кулик своё болото хвалит".

Такие дела.

Показать полностью
296

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?»

Я на эндурной трехсотке уже больше десяти лет туристирую. И понял, чтобы получать удовольствие от езды на ней, нужно маршрут придумывать нормально. Я сам из Питера, окрестности давно искатал, и рядом кроме Карелии особенно ничего природно красивого и нет. Надо подальше. Ну и понеслось. На Кольский не надо ехать самоходом по мурманке, где ничего не видно, леса, болота по обочинам и фуры, которые обгонять запарно. Гораздо выгоднее эти 1.5 ткм проехать на авто с прицепом, или автобусе, там это все оставить и кататься уже по человеческим пердям, получая радость и от езды, и от видов.

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Путешествия, Путешествие по России, Мото, Мотопутешествие, Эндуро, Горы, Грязь, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Путешествия, Путешествие по России, Мото, Мотопутешествие, Эндуро, Горы, Грязь, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Путешествия, Путешествие по России, Мото, Мотопутешествие, Эндуро, Горы, Грязь, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Или на Урал или кауказ захотелось поехать, но туда на машине уже через Москву с пробками, да и трасса намного загруженнее, чем мурманка, в общем, тоже уныло) Поэтому транспортная компания выручает, ну и билет на самолёт с серебристым крылом, купленный дофига заранее.

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Путешествия, Путешествие по России, Мото, Мотопутешествие, Эндуро, Горы, Грязь, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

По деньгам это не сильно дороже выходит, чем бензин, платники, кофе, пожрать в дороге, поспать.
И вместо комфортной трассовой авто езды получается несколько дополнительных дней чтобы рассматривать такие направления:

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Путешествия, Путешествие по России, Мото, Мотопутешествие, Эндуро, Горы, Грязь, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Путешествия, Путешествие по России, Мото, Мотопутешествие, Эндуро, Горы, Грязь, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Путешествия, Путешествие по России, Мото, Мотопутешествие, Эндуро, Горы, Грязь, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Путешествия, Путешествие по России, Мото, Мотопутешествие, Эндуро, Горы, Грязь, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Путешествия, Путешествие по России, Мото, Мотопутешествие, Эндуро, Горы, Грязь, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Путешествия, Путешествие по России, Мото, Мотопутешествие, Эндуро, Горы, Грязь, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

И турэндуру я, ессесна, когда-то хотел себе, вместо этой мелкокубатурной пиздобратии, но... На ней же так далеко не залезешь, хоть и по асфальту комфортнее, то логичнее же все таки убрать этот асфальт из путешествия.
А лёгкие мощнявые, да ещё и надёжные, 650ки чёт давно делать перестали. 690-710, конечно, тоже могут далеко и с задором проехать, но нужен прям хороший скил и крайне желательна команда, т.к. 120-140 кг в одного ещё можно вытащить, а больше - уже без особых шансов. А по таким грейдерам без разницы, сколько у тебя там кубов, все равно 80-100 едешь, сцепления колес уже маловато)

Ответ на пост «Мотопутешествия, в чем прикол?» Вопрос, Спроси Пикабу, Путешествия, Путешествие по России, Мото, Мотопутешествие, Эндуро, Горы, Грязь, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Но.... Это все потому что я не люблю большие скопления людей, так что это прям мое субъективное мнение)

Показать полностью 11
339
Вопрос из ленты «Эксперты»

Мотопутешествия, в чем прикол?

В общем, отъездил я первый сезон на дорожнике. До этого катался в мотокроссе, без достижений, уже во взрослом возрасте, просто для удовольствия. Ну и немного на эндуро.
До того как купить мот я посмотрел кучу видео на тему мотопутешествий, как все классно, интересно и т.д. Что ты едешь и у тебя постоянные приключения.
И сейчас я хочу понять, может быть я что-то пропустил и надо погрузиться в тему дальше, или я все правильно понял и ловить там нечего.

Итак, мотоциклы.
Подавляющее большинство советует турэндуро типа гуся, которые тяжелые, мощные и т.д. Я так и не понял зачем. Если хочется ехать с комфортом - есть же машина. Если хочется добраться быстро - есть же самолет. Если хочется именно прочувствовать места по которым едешь, заехать во все закоулки, то тяжелый мот - такое себе. Более того, у меня мот весит около 200 килограмм, ход подвески 200 и мне местами тяжело заехать в реально интересные места. Особенно когда один катаешь. В таких условиях чтобы реально кайфовать нужно что-то типа KTM 690 enduro R.

Сама дорога.
Езда по трассе на мотоцикле - это на мой взгляд одно из самых унылых занятий что мне выпадало. Ты просто сидишь в одной позе с открученной ручкой газа. И если в машине ты можешь болтать с попутчиками, слушать подкасты или книги, в конце концов менять позу так как удобно, то на мото ты просто сидишь как истукан от заправки до заправки. Причем все истории и фильмы обычно показывают байкеров, которые расслаблено катят в закат и получают удовольствие от жизни, но тогда почему все пишут что нужны для дальняков мото от литра? Тем более если я на 300 дуал-спорте по трассе еду 100, а на 500 кубовом моте могу 130, но уже не хочется, потому что это как на машине уже, ты не осознаешь места, которые проезжаешь.

Туризм.
Когда я ездил на машине, туризм был гораздо насыщеннее. У меня был огромный багажник, где были вещи на все случаи жизни. Я мог как сходить в дорогой ресторан, так и остановиться в палатке в горах. На мото экипировка и одежда ограничивает меня, я не могу нормально доехать до туристической тропы и гулять по ней в мотоботах 4-5 часов. А потом вечером поехать в центр города в консерваторию. Скорее это выглядит как "галопом по европам" или "только палатки и байкпосты". То есть ты заранее сильно ограничиваешь себя в том что хочешь увидеть.

Я часто читаю посты про мотодальняки и там там пишут типа "крейсер - 150" или около того. Но ведь на такой скорости ты на мотоцикле не увидишь ничего вокруг, даже более того, на машине на такой же скорости ты гораздо больше можешь рассмотреть, потому что ты просто одной рукой держишь руль и глазеешь по сторонам. Тебе ничего не мешает.

По итогу самое веселое что я делал на мото - это езда по окресностям, выехать к речке, подняться на холм, откуда открывается красивый вид, попить там чай и позалипать, прохватить по полю, подрифтить в песке. Это реально весело. Но для этого не надо скучать проезжая 1000 км по трассе глядя в одну точку.

В общем, прошу прощения за нестройность мысли, но мой вопрос простой.

Зачем вы катаете в дальняки на мото? Особенно с большими скоростями. Может быть я что-то пойму для себя, открою в чем именно тут кайф.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!