Как бесят либерасты и куча знатоков с дивана, которые знают все про всех, и у кого зарплаты больше, и у кого цены ниже.

Конкретно про Китай, был там 2 недели в 2017 году, не в деревне, а в столице - Пекине. Отъехал 100-150км от города, что-то вроде Подмосковья, или если хотите Тулы, посмотреть на великую китайскую стену, в туристическую зону, где туристов много. Так как китайцы на английском не говорят, а мой автобус шел только до ближайшего города местного значения, мне пришлось двигаться в сторону китайской стены что-то около 7-8км пешком, отойдя от города 1км, меня настигла машина с китаянкой, которая со слезами на глазах умоляла меня взять ее такси до стены. По деньгам 15 юаней, что на тот момент было около 120 рублей. Мелких денег не было, по итогу пришлось отдать ей 20 юаней, что по деньгам было около 170 рублей. Даже если сейчас перевести 20 юаней, это всего 250 рублей. Согласитесь это даже не эконом в яндекс.такси. Это в пригороде столице, на туристическом маршруте. В самом Пекине, напомню столице, на улицах было много гетто, деревень, дошло до того, что свернув не туда, я оказался в каком-то поле, где был мусор, и была просто яма с лужей, примерно 6 метров в диаметре и 3 метра в глубину. Такие трущобы еще в деревнях в РФ поискать надо, а это буквально в 15км от площади Тяньаньмынь(местной красной площади). То что на улицах тупо воняет мочой, тоже хотел бы отметить. Застройка 2х этажная, нет это не исторический центр города, а это просто какие-то гетто и деревни внутри Пекина, есть обшарпанные дома, как у нас общаги. Да, там есть даунтаун, с небоскребами, но это лишь обертка, по факту 90% китайцев в столице живут в таких гетто и общагах. Цены на 2017 год, решил по случаю прибарахлится зашел в Адидас в ТЦ рядом с гостиницей которой жил, пара кроссовок стоила 7000 рублей в переводе на наши, при этом в Москве такая же пара стоила 4000 рублей. Хотел также скататься прикупить объектив к своему фотоаппарату, ведь это же Китай, где все это производится, и должно стоить дешевле. Съездил в специализированный ТЦ который по электронике, это оказался просто рынок, как горбушка в Москве, сомнительного качества товар, и цены выше московских. По вещевым темам, также, поехал в ТЦ за брендами, а это оказался тупо черкизон(садовод) с палеными вещами. То есть, хочешь купить оригинал, нужно идти в ТЦ, а в ТЦ цены выше московских. Сестра до ковида работала в парфюмерии, они у нее вагонами покупали духи, потому, что в Китае это в 3 раза дороже стоит, постоянно клянчили скидку, просили подарки, она от них была не в восторге, но зато магазин стабильно делал план.

По работе часто делаю деловые поездки в другие страны, в том числе Китай, так как там никто не знает английского, будьте готовы заплатить за переводчика, а переводчики берут там $200 в день. Про то, что китайцы умницы, трудолюбивые и соблюдают договоренности, это вообще неправда, самые некомпетентные, ленивые, лживые и алчные люди на земле, хуже только ленивые индусы, над которыми нужен человек с кнутом, чтобы они работали. Отвечать 3 дня на стандартный запрос который в РФ за 1 час обрабатывают, лупить 3 цены, качество услуг ниже плинтуса, никакой ответственности и управы на китайцев нет. Коллегу кинули на $200, до сих пор кормят завтраками что вернут, хотя это были вроде как проверенные китайцы, за которых ручались головой в Москве.

Про экономическое чудо, и про цены на авто, опять же мимо, экономическое чудо Китая, это хитрое подтасовывание фактов и цифр, то что Китай рос по 20% на протяжении 20 лет, во первых у них база была низкая, для тех кто не знает, что такое база, это примерно как во Вьетнаме, когда ВВП в 1990 было всего 6.5млрд долларов, и за 35 лет, он вырос до 400млрд. По цифрам, это 6000% или по 200% в год. А то что там зарплаты по $200 в месяц, вам конечно умалчивают. Тоже был там, в 2019 году, цены смешные по меркам РФ, зарплаты еще смешнее.

Так вот Китай, в 1990 году, не было электричества в домах, и они читали 1 газету на целую улицу под фонарем на улице. То есть база там была изначально низкая, 400млрд на 1990 год, на более чем миллиардную страну, то есть ВВП на душу населения составляло порядка $300. Но, в 1990х США знатно так вложилось в экономику поднебесной, и начало массово строить заводы, в обмен на дешевую рабочую силу и редкоземельные металлы, которые так удобно Китай является крупнейшим в мире по запасам. Наложился эффект глобализации, что СССР распался, США решили скупить китайских коммунистов как в СССР, и транснациональные компании начали массово выводить все свои производства из США, ЕС и Японии, да, я застал то время когда ноутбуки Сони Вайо делали в Японии, а не в Китае. Так вот, глобалисты вкачали в Китай овермного бабла, триллионы, но в какой-то момент коммунисты в Китае воспротивились и решили что они пуп земли, и что это их заслуга, а не заслуга капиталистов из США, и просто начали отжимать технологии, рынки, не считаться с интересами США, и их начали резко убирать отовсюду. Экономика Китая держится на 3 китах, 1. Стройка внутри Китая 2. Экспорт автомобилей 3. Производство всякого по лицензии.

1 кит сдулся, пример Эвергранде, пузырь недвижки и махинации с займами привели к тому, что Китай потерял рынок недвижки и еще больно влупил по банкам.

2 кит про него напишу отдельно ниже.

3 кит, производство всякого по лицензии, после начала борьбы с США, большинство компаний начало выводить оттуда свои производства, во первых рынок раб.силы стал дорогим, по сравнению с теми же Индией, Вьетнамом и другими странами ЮВА. Во вторых, Китай все больше начал наступать на пятки гегемону, и это проявляется в также щепительных вопросах связанных с интересами США, а значит его будут душить. Да конечно у Китая уже есть сотни тысяч сворованных технологий, но они будут со временем устаревать и просто станут нерентабельными из-за низкого спроса США, ЕС, и высоких зарплат по меркам ЮВА. То есть продукция созданная в Индии будет более технологичной и более дешевой, что на долгом отрезке времени приведет к массовым закрытиям заводов, отраслей и падению экономики, сейчас Китай движется по инерции, а не из-за того, что у него все ок в экономике. Экономика Китая выросла всего на 5.2% и то, потому что они сняли ковидные ограничения. По сути это даже не рост, а падение.

Касаемо основной темы(второго кита). Единственная лазейка китайцев не упасть по ВВП это захватить мировой рынок автомобилей, поэтому, Китай массово субсидирует производство автомобилей внутри Китая, с целью чтобы это высокомаржинальная отрасль смогла через 5-10 лет позволить Китаю не разорится. Но это выглядит абсолютно как-будто кто-то пытается согреться от костра, сжигая сумки с долларами. Краткосрочно вы конечно же согреетесь, но по итогу будете в большом минусе. Так вот, китайская власть субсидирует все без исключения заводы по производству авто, чтобы они продали как можно больше авто, чтобы как можно больше рабочих получил работу и зарплату, на практике это приводит к потемкинским деревням, когда новые автомобили просто складируют на паркингах-помойках, машины без пробега просто выбрасывают на помойку, так как их некому продать, но если отчитаться о том, что ты произвел автомобиль, государство выделит тебе грант, и он будет больше, чем себестоимость автомобиля, то есть зачем их продавать? Просто наштамповал машин, отчитался о том что ты их отгрузил в дилерские центры, проверка что это не мертвые души прошла, и завод производитель их просто утилизирует. Это все просто приводит к тому, что экономика не работает, обогащается только небольшая прослойка приближенных к власти владельцев автозаводов. Эти автомобили никуда и никогда не попадут. Поэтому и цены в Китае на автомобили экстремально низкие, это нужно, чтобы Китай вышел в топ-1 по продажам автомобилей в мире, через субсидирование. Поэтому есть дикие истории, что фольксваген произведенные в Китае дешевле в 2 раза чем произведенные в Германии, дело не только в том, что они сделаны из китайских запчастей, и китайскими руками, а в том, что это субсидированные автомобили. Но такая практика не может быть вечной, рано или поздно у Китая закончатся деньги, так как они ничего на данный момент не зарабатывают на автоиндустрии, но вливают туда сотни миллиардов в год. Как только заводы отключат от субсидий, и в дело пойдут рыночные правила, 50% заводов разорятся.

Так что не все так однозначно в Китае и китайском автопроме. Зарплаты там не такие высокие, как тут вещают знатоки, цены не такие низкие как в РФ, а разница между стоимостью автомобиля между РФ и Китаем на китайские машины обусловлены субсидиями в Китае, а не реальными рыночными механизмами.

Также любителям считать чужие зарплаты и цены, прошу ознакомится с ценами на БМВ 5 серии в Германии в 2021 году, и в 2024 году, если у Вас не разорвет. В 2021 году самая базовая пятерка от БМВ в Германии стоила дешевле 30000 евро. На данный момент самая базовая пятерка, которая упрощена по сравнению с моделью 2021 года, в ней нет лазерных фар, и прочего стоит уже 59000 евро. То есть, за 3 года она выросла в цене в 2 раза. С 3млн до 6млн рублей. Это при условии, что на Германию не накладывали санкций, и Германия ни с кем не воюет. Выросли зарплаты в Германии за 3 года? Нет, они либо топчатся на месте, либо выросли совсем немного, то есть реальная инфляция в ЕС за последние 3 года под 100%, народ там не выходит на баррикады, только потому, что им забивают баки про угрозу войны с Россией и что нужно потерпеть пока Россия не проиграет. Кто поумнее, уже давно уехал из ЕС, в США или в РФ.

Касаемо РФ, через 2-3 года, когда СВО закончится, буквально в течение первого месяца на рынок РФ выстроится очередь из автобрендов чтобы войти в РФ, причем американские бренды будут впереди всех, обусловлено это тем, что Россия стратегически важна для США, им им нужно будет всячески умасливать ее, чтобы она не помогала Китаю. Так что, США сделает все, сядет на такую растяжку, что вы сами офигеете, вплоть до того, что улицы в США назовут в честь Путина. Потому что ЕС для США это не более чем кормовая база, и вассал, который безропотно прыгнет с моста, если им скажут США, но у России есть куча вопросов к США, а учитывая что ближайшие 20 лет мы увидим горячую фазу противостояния США с Китаем, США просто стратегически необходимо перетянуть РФ на свою сторону, поэтому не удивляйтесь ничему, в Голливуде будут снимать фильмы про хороших русских которые будут спасать мир от пришельцев вместе с героями Марвел, и что в России локализуют производство американских автомобилей. Для Вас это просто больная фантазия, а для США это не более чем рычаг мягкой силы, чтобы максимально сблизиться с РФ, чтобы она не защищала Китай когда его будут атаковать со всех сторон вассалы США. Потому, что для США это экзистенциальная угроза ее существованию, и они пойдут на все, чтобы максимально ослабить врага в лице Китая.